கிளட்ச் சரி செய்தல்: வித்தகர்களிடமிருந்து வாகன ஓட்டிகளின் குறிப்புகள்

கிளட்ச் என்ன? பொறிமுறையை கார் மற்றும் மென்மையான வேகம் மாற்றம் மென்மையான இயங்கும் எந்த கியர்பாக்ஸ், முகத்தில் இயந்திரம் வெளிப்புற ஆய்வு நடைமுறையில் தூக்கி. அவரது முன்னிலையில் மிதி மூலம் இயக்கி, அவரது இடது கால் அருகே அமைந்துள்ள நினைவு. இந்த நுட்பத்தை இழுவை அழைக்கப்படுகிறது. கிளட்ச் மிதி அணைக்கும் போது, கால் அதிலிருந்து நீக்கப்பட்டு - ஈடுபட்டு கிளட்ச். இந்த எளிய வகைமுறையின் மூலமாக, இயக்கி எந்த நேரத்திலும் ஒலிபரப்பை இயந்திரத்தின் இணைப்பு தடுக்க பயன்படுகின்றன. கிளட்ச் சரிசெய்தல் நன்கு நிறுவப்பட்ட போது, அது அமைதியாக மாறுவதற்கு வேகத்தை குறைத்து அல்லது இயந்திரம் இயங்கும் குறைந்து, கார் விட்டு சுமூகமாக ஒரு பக்கவாதம் வேகத்தில் டயல் குலுக்குதல் இல்லாமல், இழுக்க அனுமதிக்கிறது.

ரஷியன் கார்களில் இந்த பாரம்பரியமாக என்று அழைக்கப்படும் "உலர் கிளட்ச்," ஒற்றைத் தகடு அமைக்க வேண்டும். எனினும், தனிப்பட்ட தலைகளின், எடுத்துக்காட்டாக, "நிவா" கிளட்ச் ஹைட்ராலிக் இயக்கி பயன்படுத்தப்படுகிறது. இயக்கி கிளட்ச் ஒருவேளை பொறிமுறையை மிகவும் பாதிக்கப்படும் புள்ளி, மேலும் எந்தவிதமான சரிசெய்தல் தேவைப்படுகிறது.

நாங்கள் தொழிநுட்ப நிலையில் பார்க்கலாம்

இந்த செயல்பாடு ஒரு நோய் கண்டறிதல் திசைமாற்றி அல்லது பிரேக் பகுதியாக விட அரிதானது தேவை. ஆனால் அவரது உடல்நிலை ஆயத்தமாகும் நேரம் அவ்வப்போது அவசியம். கிளட்ச் எந்த மீறல்கள் மற்றும் தோல்விகள் இயந்திரம் விட்டு சேவை மையம் அல்லது இயக்கி உதவ மற்றும் "நேரடி" மாநிலத்தில் கார்கள் வழிவகுக்கும் எங்கே வேறு எந்த இடத்திலும் தொலைவில் அமைந்திருப்பதே குறிப்பாக, தொடர்ச்சியான ஆபத்தை ஏற்படுத்தும் உள்ளன. மெஷின் வெறுமனே நிறுத்த முடியும் மற்றும் அதன் போக்கு செல்ல அல்ல, அல்லது அது பகுதியளவு மட்டுமே இயக்கம் என எதுவாகவும் இருக்கலாம். தோல்வி காரணங்கள் ஒன்று மற்றும் உராய்வு உடைகள் அடிமை டிரைவில் அணிதிரளமாட்டார்கள் அல்லது பல, மற்றும் கிளட்ச் வட்டு உடைப்பு இருக்கலாம் - ஒரு நீண்ட சேவையை வாழ்க்கை முதலானவற்றிலிருந்து

தேவை ஏற்கனவே கிளட்ச் அனுசரிக்க என்பதை நீங்கள் எப்படி தெரியும்?

• சுமூகமாக தொடங்க இயக்கி விழையும் போது, மற்றும் கார் இழுப்பு தொடங்குகிறது தெளிவாக வீச்சுகளில், குலுக்குதல் உணர்ந்தேன்;
• கால் மூழ்கிவிடும் கீழ் கிளட்ச் மிதி;
• கியர் நிச்சயதார்த்தம் ஒரு தனித்துவமான குணவியல்வு இரைச்சல் அனுசரிக்கப்படுகிறது.

டெஸ்ட் அந்தஸ்து இருக்க முடியும் அதனால்: இயந்திரம் தொடங்க, பின்னர், மெதுவாக, கிளட்ச் மிதி மற்றும் நடவடிக்கையாகவே இருந்தது உங்கள் கால் எடுத்து. இயக்கத்தின் உடனடியான தொடக்கத்தில் எந்த இலவச நாடகம் உள்ளதைக் குறிக்கிறது. மற்றும் கார் மிதி முற்றிலும் வெளியிடப்பட்டது கூட நின்று விட்டால், எனவே அதன் விதிமுறை விட நிச்சயமாக. நாம் இப்போது ஒரு சாதாரண ஆட்சியாளர் எடுத்து ரப்பர் மிதி பட்டைகள் காரை தரையில் இருந்து இடத்தை அளவிடும் வேண்டும். வெறுமனே, 160 மில்லி மீட்டர் இருக்க வேண்டும். தூரம் அதிகமாக இருப்பின், அதாவது, மிதி சரிசெய்தல் தேவையான கிளட்ச் மிதி மற்றும் இயக்கி, இந்த வரம்பை மீறுகிறது.

பாடங்கள் DIY

சாதாரண செயல்பாடு கிளட்ச் முன்னணி அதன் டிரைவ், மேலும் துல்லியமாக அனுசரிக்க ஆணி அனுசரிக்க மூலம், சாத்தியமாகும். அது கயிறு முடிவில், பேட்டை கீழ் அமைந்துள்ளது. அது ஒரு தவறு செய்ய கடினம்: இந்த ஆணி நிலையான locknuts உள்ளது.

இணைப்பு சரிசெய்தல் கிளட்ச் மிதி சரிசெய்ய மூலம் நிறைவேற்றப்படுகிறது. அது 120 TI-TI-130 மில்லி மீட்டர் க்குள் இருக்க வேண்டும். நட்டு unscrewed உள்ளது - வேகம் அதிகரிக்க, நீங்கள் முனையில் நட்டு இறுக்க, மற்றும் மிதி குறைக்க வேண்டும்.

பிழைதிருத்தம் நிறைவடையும் போது, மிதி மூன்று முறை அழுத்தும் வேண்டும், பின்னர் மிதி திண்டு தரையில் இருந்து இடத்தை அளவிடும். அது இன்னும் தேவையான அளவுருக்கள் பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றால், கிளட்ச் அனுசரிக்க தொடர்ந்து வேண்டும்.

நீரியற்பிடி என்றால், அதன் பிழைதிருத்தம் தொழில்நுட்பம் சற்றே மாறுபட்டது. அது கிளட்ச் வெளியீடு போர்க் புஷ் ராடு சுமார் 5 மில்லி மீட்டர் தூரத்தில் பிரிக்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். பிளக் அகற்றப்பட்டு சிலிண்டர் கோலை திருப்பமுடையதாகவும் என்று பிளக் இலவச இயங்கும் எந்த குறைவாக இருந்தது ஆஃப் உருக்குலைந்த உள்ளது அனுசரிப்புக் நட்டு வேலை உருளையில் வசந்த கை மற்றும் இனி விட 5 மில்லி மீட்டர் கொண்டு, இது போன்ற ஒரு நீளம் நிறுவ.

கருத்து

கிளட்ச் பொறிமுறையை சரிசெய்ய கெட்டிங் டு கவனமாக கார் பதிவுச் சான்றிதழ் ஆய்வு செய்ய மறக்காதீர்கள். இயந்திரம் மாதிரி பொறுத்து பொறிமுறையை பல்வேறு மாற்றங்களை இருக்க முடியும்.