கூட்டு பங்கு நிறுவனத்தின் "ஓப்-Irtysh நதி கப்பல்"

இந்த கட்டுரையில் நாம் "ஓப்-Irtysh நதி கப்பல்" என்ற பெயரில் நிறுவனம் பற்றி பேசுவோம். பொருள் மீது பொது தகவல் கூறினார் வேண்டும், அனைத்து நிறுவனத்தின் சேவைகள் குறித்து கருத்துத் தெரிவித்தனர், நிறுவன தன்னை கட்டமைப்பை பிரிக்கப்பட்டுள்ளது வேண்டும்.

பொது தகவல்

"ஓப்-Irtysh நதி கப்பல் கம்பெனி" - 1982 எழுந்தது நீரினால் போக்குவரத்து நிறுவனம். அது இப்போது சைபீரியா மற்றும் யூரல் மிகப்பெரிய-லாரி நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும்.

அதன் தோற்றம் தேவையை டியூமெந் பகுதியில் எண்ணெய் உற்பத்தி அதிகரித்து தொகுதி காரணமாக இருந்தது. முதல் எஃகு கப்பல்கள் வாகனங்கள் மற்றும் ஓடங்கள் ஒம்ஸ்க் எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு உள்ள "கருப்பு தங்கம்" விநியோகித்தது, இது. அதே நேரத்தில், மற்ற சரக்கு கப்பல்கள் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு குழாய் கட்ட கட்டுமானப் பொருட்களைப் உருகிய. விநியோக முக்கிய இடங்களில் ரஷியன் கூட்டமைப்பு வடக்கு பகுதிகளில் பணியாற்றினார்.

"Lukoil" போன்ற நன்கு அறியப்பட்ட ரஷியன் எண்ணெய் நிறுவனங்கள், துறையில் சரக்கு வழங்கும் கப்பல்கள் நிறுவன.

"ஓப்-Irtysh நதி கப்பல்" தேதி, வடக்கு எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு சுரங்க வேலைகளில் கிட்டத்தட்ட ஒரு ஏகபோக மற்றும் அவற்றின் விலையை மற்றும் உற்பத்தி அளவு கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் வளங்கள் சிங்கம் பங்கு பயணிப்பதற்காக மாறிவிட்டது.

1993 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனத்தின் பங்குகள் வெளியிடப்பட்டன. இதன் விளைவாக, அடிப்படைத் தொகுப்புக்கு ஆவணங்கள் இப்போது தனியார் தனிநபர்கள் சொந்தமானதாகும். மாநில அனைத்து பத்திரங்களின் கால் சொந்தமாக.

சேவைகள்

இன்று, நிறுவனத்தின் சேவைகள் போக்குவரத்து, ஆனால் மிகவும் மட்டுமே அடங்கும். JSC "ஓப்-Irtysh நதி கப்பல் கம்பெனி" செயல்படுகிறது:

• ஏற்றுதல், கப்பல்கள் இறக்கப்படும்;
• பொருட்களை சேமிப்பு;
• கடல் மற்றும் நதி நாளங்கள் மாற்றுதல்;
• பல்வேறு திசைகளில் பல்வேறு போக்குவரத்து நிறுவனங்களுக்கு இடையே தொடர்பு (எ.கா. தண்ணீர் மற்றும் ரயில் போக்குவரத்து);
• நதி துறைமுகங்களில் சரக்குகளை விநியோகம்;
• உருவாக்கம், வடிவமைப்பு, பல்வேறு நீர் தடைகளை மூலம் பராமரிப்பு வசதிகள் கிராசிங்குகள்;
• கப்பல் புறப்படும் உபகரணங்கள் மற்றும் ரேடியோ ஊடுருவல் பழுது;
• வானொலி கடல் மற்றும் நதி நாளங்கள்;
• உற்பத்தி மற்றும் விநியோக சாலை சிறுமணி கலவைகள், மணல் மற்றும் சரளை உட்பட.

அமைப்பு

படிப்படியாக துணை வெளிவர ஆரம்பித்தன. இந்த நதி துறைமுகங்கள், மற்றும் பழுது நிறுவனங்கள், கப்பல் நிறுவனங்கள் மத்தியில்.

ஒன்றாக "ஓப்-Irtysh நதி கப்பல் கம்பெனி" ஏற்படுவதற்கான லிமிடெட் "Mezhregionflot" நுழைந்தது. கார்ப்பரேஷன் மேலாண்மை, அதன் நடவடிக்கைகள் அனைத்து முக்கியமான முடிவுகளை எடுப்பதிலும் அங்கு மேற்கொண்டனர்.

அசல் நிறுவன மேலாண்மை மையம் டியூமெந் அமைந்துள்ள எனில் கடைசி நேரம் பங்குதாரர்களின் கூட்டத்தில் தலைமை அலுவலகம் இடம் மாறும் பிரச்சினையை எழுப்பினார். விருப்பங்களில் ஒன்றை காந்தி-மன்சிய்ஸ்க் மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

"OIRP" என்ற கப்பற்படை வரை 270 ஆயிரம் டன் மொத்தக் கொள்ளளவு, அத்துடன் சுய செலுத்தப்பட்டன கப்பற்படை, 300 முதல் 2,400 குதிரைத்திறன் மற்றும் நவீன ஊடுருவல் உபகரணங்கள் ஒரு திறன் கொண்ட ஒவ்வொரு கப்பல் ஓடம் உள்ளது. மூலம் மட்டுமே இதை பட்டதாரிகள், நீதிமன்றங்கள் கட்டுப்படுத்தப்படும்.

"ஓப்-Irtysh நதி கப்பல் கம்பெனி", அத்துடன் ரஷ்யாவில் பல நிறுவனங்கள், சில நேரம் இல்லை முறை சிறந்த, பங்குகள் மறு விநியோகிப்பது தொடர்பான மாற்றங்கள் உட்பட எதிர்ப்புகளைச் சந்தித்தது. இன்று, எனினும், இந்த நிறுவனம் பெரிய போக்குவரது நிறுவனங்கள், நார்த் ரோடில் சரக்கு ஆபரேட்டர்கள் ஒன்றாகும்.

மேலும், "ஓப்-Irtysh நதி கப்பல் கம்பெனி" உரால் தன்னாட்சி மாவட்ட மட்டுமே ஏகபோகஸ்தரிடமிருந்து உள்ளது.