கேட்டர்பில்லர் கார் கண்காணிக்கிறது - எஸ்யூவி பதிலாக?

கேட்டர்பில்லர் கண்காணிக்கிறது - கனரக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது கட்டுமான சுய செலுத்தப்பட்டன, இது உந்து சக்தியாக ஒரு உலோக நாடா சென்றது செய்யப்படுகிறது. இந்த அமைப்பு அனைத்து சூழல்களிலும் நல்ல திறக்கப்பட்டு அடைகிறது. பற்றி 0,120-1,20 கிலோ / செ ², மனித கால் தீவிரத்தை ஒப்பிடும் போது மிகவும் குறைவு அதிகரிப்பு - தொடர்புப் பகுதியைக் தரையில் ஒரு குறைந்த மேற்பரப்பில் அழுத்தத்தை வழங்குகிறது. இதன் விளைவாக, கேட்டர்பில்லர் டிராக்குகள் அடிப்படை விவரங்களை மண் ஆழமாக ஊடுருவல் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.

உந்துவிசை சாதனம்

அமைப்பு வடிவமைப்பு மிகவும் எளிது மற்றும் அடங்கும்:

1. சராசரி சக்கரம், முன்னணி செயல்களாகும்.
2. கேட்டர்பில்லர் இயக்கத்தில் சக்கரங்கள் ஒரு தட்டையான உருவாக்கும் ஒரு உலோக துண்டு, நிறுவனத்தை உருவாக்கினார்.
3. உருளைகள் ஆதரவு - பகுதியாக நகரும் தொய்வுறலில் கம்பளிப்பூச்சிகளை அகற்றப்படுகிறது.
4. பொறிமுறையை தேவாங்குகள் tensioning.
5. இழப்பீடு சாதனம்.

கேட்டர்பில்லர் சலனம் Dmitriem Andreevichem Zagryazhskim, பணியாளர்கள் கேப்டன் ரஷியன் இராணுவம் உருவாக்கப்பட்டது. மார்ச் 2, 1837 அது அவரது கண்டுபிடிப்பு ஆக்கவுரிமைக்காக பயன்பாடு தாக்கல் செய்யப்பட்டது.

உந்துவிசை வகையான

செய்திருக்கிறார்கள் உந்துவிசை ஒழுங்கமைப்பு அதற்குரிய தனித்துவமான பண்புகளைக் கொண்டிருப்பது இவை ஒவ்வொன்றும் நான்கு உபவகைகளும் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:

1. ஆதரவு உருளைகள் வரையறுக்கப்படுகிறது சலனம். இந்த கட்டமைப்பாக இயக்ககத்தை சக்கர பின் பகுதியில் இணைந்து விட்டது. சோம்பேறிகள் இதனால் அடக்காத பயன்படுத்த.
2. இரண்டாவது வடிவமாகும் ஆதரவு உருளைகள் பயன்படுத்தி இல்லாமல் போட்டியிட்டார், ஆனால் மேலே விவரிக்கப்பட்ட அதே பின்புற வீல் உள்ளது. அது ஒரு முன்னணி செயல்படுகிறது.
3. மூன்றாவது உட்பிரிவான ஆதரவு உருளைகள் முன்னிலையில் மற்றும் முன் இயக்கி சக்கர வகைப்படுத்தப்படும். சோம்பேறிகள் கூடுதலாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட புதிய கட்டுமான ஸ்திரத்தன்மை இயம்பி மற்றும் முந்தைய தான் இருந்து அமைப்பு வேறுபடுத்தி.
4. நான்காவது வகை - ஆதரவு உருளைகள் பயன்பாடு இல்லாமல். இது முன் இயக்கி சக்கரத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படும்.

தீமைகள்

அனைத்து வழிமுறைகள் போல் கேட்டர்பில்லர் சலனம் எதிர்மறையான அம்சங்களான பல உள்ளன. அவர்கள் பின்வருமாறு:

1. குறுகிய காலமே உறுப்புகள்: ட்ராக், கால் விரல்களில், காதுகள் மற்றும் மற்ற பகுதிகளில் கால மாற்று மற்றும் சிறப்பு கவனம் தேவை.
2. சீரற்ற ஏற்றுதல் வண்டியில் பிரேக்கிங். இந்த பாகங்கள் நல்ல பாதுகாப்பு ஓரங்களையும், ஆனால் எளிதாக சில நிபந்தனைகளை கீழ் தோல்வியடையும் உள்ளது.
3. டிராக் மற்றும் உருளைகள் உள் மேற்பரப்பில் வெளிநாட்டு கூறுகள் எதிராக பலவீனமான பாதுகாப்பு அமைப்பு.

ஈர்க்கக்கூடிய அளவு மற்றும் வெளிப்புற நம்பகத்தன்மை போதிலும், டிராக் அமைப்பு கவனமாக கண்காணிப்பு தேவை. அதன் உரிமையாளர் குறிப்பிட்ட நுட்ப திறன்கள் படைத்திருக்க வேண்டும்.

அண்டர்கேரேஜ்

இந்த வடிவமைப்பு சிறப்பு ராணுவ வாகனங்கள் உருவாக்கம் மற்றும் அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனங்கள் பயன்படுத்தப்படும் அமைப்பாகும் இலகுவகை பதிப்பாகும். அண்டர்கேரேஜ் பிளக்-தொகுதி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பயணிகள் கார்கள் நிறுவல் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

நீக்கக்கூடிய மேடையில் ஒரு தனித்துவமான அம்சம் மக்களுக்கு பயன்பாடு மற்றும் செலவிடும் எளிதாக இருக்கும். இந்த தொகுதி செலவு ஒரு தொழிற்சாலையில் ஆஃப் சாலை கிராலர் விட மலிவானது ஏழு நூறு ஆயிரம், அதிகரிக்கவில்லை.

தொட்டி ஒரு வகையான உங்கள் கார் திரும்ப எந்த நிலையில் இருக்க முடியும். இது கையில் பணம் ஒரு உகந்த கருவியைப் வேண்டும் போதும், நீங்கள் எளிதாக சாதாரண காரில் இருந்து செல்லும் கிடைக்கும்.

கட்டமைப்புகள் பெருகிவரும் - ஒரு மிகவும் எளிய செயல்முறை. இதை செய்ய, தனது சொந்த மின்னாற்றலில் கீழ் கார் பணித்தளம் ஓட்ட மற்றும் சக்கரத்தை அகற்றினார். பின்னர் அது சிறப்பு தொகுதிகள் நிலையான, மற்றும் தண்டு இயக்கி தொகுதி பாலம் மீண்டும் இணைக்கும். மற்ற விஷயங்களை, இணைப்பு நடைமுறை கை பிரேக் சிஸ்டத்தின் மேலாக மேற்கொள்ளப்பட்டு வேண்டும். முழு சட்டசபை மூன்று மணி நேரத்திற்கும் குறைவாக எடுத்து ஒரு திறந்த துறையில் செய்ய முடியும்.

கார் கம்பளிப்பூச்சிகளை

கார்கள் கேட்டர்பில்லர் தடங்கள் மிகவும் பிரபலமாகி உள்ளது. வாய்ப்பு குறிப்பிட்ட அம்சங்களைக் கொண்டு தொகுதிகள் பல்வேறு உருவாக்க பாதகமான நிலைமைகளை spodvigla கைவினைஞர்களின் கீழ் தனது காரில் முரட்டுத்தனமான பிரதேசங்களில் கடக்க.

உதாரணமாக, ஒரு நிறுவனம் ஒரு Wheeltracks தடங்கள், வழக்கமான சக்கரங்கள் மாற்றியமைப்பதன் மூலம் ஒரு நிரந்தர தளத்தில் connectable வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மாதிரி எந்த நான்கு சக்கர ஓட்டு இணக்கமானது மற்றும் உட்புகுதிறனை அதிகரிக்கின்றன மிக மலிவு தீர்வாக உள்ளது. செயல்பட எளிய, அது சிறப்பு அறிவு மற்றும் அதிநவீன கருவிகள் தேவையில்லை.

செல்யபின்ஸ்க் நிறுவனம் "Uralplatforma" மேலும் அவர்களுடைய சகாக்கள் சாலையோரங்களில் மற்றும் இல்லை மற்ற விஷயங்களை கட்டுமான தொடங்கப்பட்டது, மற்றும் பின்புற வீல் டிரைவ் கார்கள் இணக்கமானது. "Egoza" செலவு முந்நூற்று ஐம்பது ஆயிரம் தொடங்குகிறது மற்றும் வேகங்களில் நாற்பது கிலோமீட்டர்கள் வரை அடைய அடைய.

முடிவுக்கு

கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு மனிதனும் ஒரு சக்திவாய்ந்த அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனத்தின் உரிமையாளர் வருவதற்கு கனவு காண்கிறார், ஆனால் அது எல்லோருக்கும் வாங்க முடியும். இந்த சூழ்நிலையில், மீட்பு எந்த, அதிக செயல்திறன் கொண்ட ஒரு மலிவு விலையில் ஈர்க்கிறது ஒரு நீக்கக்கூடிய தொகுதி, வருகிறது. அது சிறப்பு அறிவு மற்றும் அதிநவீன கருவிகள் தேவையில்லை.