"செவ்ரோலெட் எல் செய்": தொழில்நுட்ப குறிப்புகள், புகைப்படங்கள், விமர்சனங்கள்

"எல் செய்" - ஒரு கார், வெளியிட, பிரபல அமெரிக்க நிறுவனம் "செவ்ரோலெட்". இதை அகற்றவோ உடலில் செய்யப்படுகிறது. அதாவது, கூறினார் பிரபலமான மொழி என்றால், இந்த பிக்-அப், இது ஒரு திறந்த சரக்கு படுக்கையில் கொண்ட ஒரு வணிக இலகுரக வாகன உள்ளது. இந்த இயந்திரம் என்று முன் பகுதியாக கழிவுடன் 2-கதவு கூபே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது கிளாசிக்கல் ஈர்ப்பிற்கான வேறுபடுகிறது.

பின்பற்றி "போர்ட்"

எனவே, முதல் விஷயம் "எல் செய்" பற்றி பேச - என்று இந்த கார் மிகவும் பிரபலமான மற்றும் வாங்குகிறார் என்ன (அந்த நேரத்தில்) அனைத்து இருக்கும் இயந்திரங்கள் உடலிலேயே உருவாகின்றன வாய்ந்ததாக மாறிவிடும். அவர் ஒரே ஒரு ஆண்டு ஆரம்பத்தில் வெளியே வந்து - 1959 வது மற்றும் 1960 வது இருந்து. ஆனால் பின்னர், நான்கு வருட இடைவெளிக்குப் பிறகு, உற்பத்தி மீள. மற்றும் அடுத்த முறை, அது ஏற்கனவே நீண்ட நீடித்து வந்துள்ளது - 1964 முதல் 1987-வது வேண்டும். "செவ்ரோலெட் எல் செய்" கார்கள் ஃபோர்டு ranchero பிறகு தோன்றியவை. நித்திய போட்டியாளர்கள் இயந்திரம் மிகவும் வெற்றிகரமாக விற்றது. அதனால் நிறுவனம் "செவ்ரோலெட்" ஒரு பதில் கொடுக்க முடிவு செய்துள்ளது. அது மாறியது - மாதிரி வெற்றி கண்டறிந்துள்ளது.

"மூலம்" பாணி நேரத்தில் அமெரிக்கன் சந்தையில் புதுமையாக இருந்தது. முதல் "போர்ட்" பின்னர் "செவ்ரோலெட்" வந்தார். சுவாரஸ்யமாக, டெட்ராய்ட் உற்பத்தியாளர் அது மேலும் பிரபலமான மாடலாக செய்ய முடியும். "போர்ட்" நேரடியாக "செவ்ரோலெட்" 1959 இல் மட்டும் போட்டியிட்டனர் என்றாலும். பின்னர் டியர்பார்ன் உற்பத்தியாளர் ஏற்கனவே அதன் முகாம்களில் தயாரிப்பு முடிந்தது. ஆனால் "செவ்ரோலெட்" வெறும் தொடங்கின. இதன் விளைவாக, 1959, இது "ஃபோர்ட்" 14.169 பிரதிகள் விற்பனையானது. 22.246 துண்டுகள் - ஒரு "செவ்ரோலெட்" பெரிய அளவில் விற்கப்பட்டது.

மாதிரிபற்ற சுருக்கமாக

"எல் செய்" இருக்கும் மேடையில் அடிப்படையாக கொண்டது - தனிப்பட்ட என முடிவெடுத்தது. (முதல் 1959 அதாவது) இதழின் அதே ஆண்டு செவ்ரோலெட் Brookwood இலிருந்து எடுக்கப்பட்டது. அதன்படி, புதிய கூட்டப்பட்ட வாங்கியது எக்ஸ்-வடிவத் சட்ட மற்றும் ஒரு வசந்த இடைநீக்கம் அமைப்பு. எவ்வளவு 3023 மி.மீ என - சக்கரத் திட வருகிறது. விருப்பத்திற்குரிய இந்தப் விமான இடைநீக்கம். ஆனால் அது கார்கள் காணப்படும் அரிதாக உள்ளது, "எல் செய்", இது ஒரு படத்தின் கீழே வழங்கப்படுகின்றன. தற்செயலாக, அது இந்த கார் உலோக ஒரு சரக்கு மேடையில் ஒரு அமெரிக்க நிறுவனம் முதல் இடும் என்று சுவாரஸ்யமான உள்ளது. முன்னர் கூற்றுப்படி, 60 களின் இறுதி வரை, அது மர செய்யப்பட்டது. தரை நெளி தாள் உலோக வரிசையாக இருக்கும்.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

"எல் செய்" ஒரு அழகான நல்ல காட்டி பெருமையுடையது. நீங்கள் இயந்திரம் தொடங்க வேண்டும். பேட்டை கீழ் டர்போ-ஜெட் வி 8, 4.6 லிட்டர் ஒரு தொகுதி அதில் பொருத்தப்படும். அவர் நான்கு கேமராக்கள் மற்றும் இரண்டு இரு இருக்க முடியும். இந்த இயந்திரம் கார்பர்டடு இருந்தது. மேலும் V8 ஐ, ஆனால் 5.7 லிட்டர் - மற்றொரு பதிப்பு இருந்தது. காரை வடிவமைத்து அதன் முக்காடிட்டு ஐம்பது ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக முன்பு தயாரிக்கப்பட்டது போதிலும் பலவீனமான பொறியில் அவசியமில்லை. மாறாக, 1959 சமீபத்திய பதிப்பை ஒரு சக்திவாய்ந்த 335-வலுவான அலகு உற்சாகப்படுத்தினார்.

ஆயினும், மேலே மோட்டார்கள் கூடுதலாக, வாங்குபவர்களை வழங்கப்படும் 290- 250-வலுவான. ஒரு 283 சிசி இயந்திரம், ஒரு இயந்திர எரிபொருள் ஊசி பெற்றிருக்கும் கூட ஏற்பட்டது.

1959 இன் தொடக்கத்தில், "ஹாட் ராட்" என்றழைக்கப்படும் பத்திரிகையும் இயந்திரம் சோதிக்க முடிவு. அது ஒரு 5.7 லிட்டர் 315 குதிரைசக்தி காரை, "எல் செய்" எடுத்து முடிவு செய்யப்பட்டது V8 இயந்திரம் (4-இசைக்குழு பரிமாற்றத்துடன் trehkarbyuratorny). பூஜ்யம் 60 மைல்கள் இருந்து கார் 7 விநாடிகள் பிரிக்கப்பட்ட உள்ளது. அது தன்னை கொடுக்க முடியும் என்று அதிகபட்சமாக, ஒரு மணி நேரத்திற்கு 210 கிலோமீட்டர் இருந்தது. அந்த ஆண்டுகளாக ஒரு அதிர்ச்சியூட்டும் செயல்திறன் இருந்தது - அது இந்த மாதிரி அதிகம் புகழ் பெற்று என்று ஆச்சரியம் அல்ல.

1960

மாதிரி விற்பனையின் முதல் வெற்றகரமாக இருந்திருக்கிறது. ஒரு வருடம் கழித்து 1960 ல், இயந்திர ஒவ்வொன்று 2366 டாலர்கள் என்ற விலையில் விற்கத் துவங்கினர். அது 6 சிலிண்டர் மாதிரிகள் செலவு இருந்தது. மக்கள் கூடுதல் $ 107 செலுத்த என்றால், அவர் முக்காடிட்டு வி 8 CID283 ஒரு கார் வழங்கப்படுகிறது.

இதுவும் 1960 ம் ஆண்டு, கார் சில வெளிப்புற மாற்றங்களை பெற்றுவிட்டன. நிபுணர்கள் வடிவமைப்பாளர்கள் பிரபலமான செவ்ரோலெட் பெல் ஏர் சில காட்சி ஒற்றுமைகள் சேர்க்க நன்றாக இருக்கும் என்று முடிவு. ஆனால் இந்த மாதிரி உள்ளே இன்னும் செவ்ரோலெட் Brookwood காட்சியளித்தது. நிலையம் இந்த கார் உண்மையில் நன்றாக இருந்தது - அனைத்து கண்டிப்பாக, துல்லியமாகவும், மற்றும் சுவை கொண்ட ஒரு கிளாசிகல் பாணியில் செய்து. , பச்சை நீலம் மற்றும் சாம்பல் - அது பல வண்ண விருப்பங்கள் வழங்குகிறது. மிகவும் பிரபலமான இந்த கடைசி இருந்தது.

இது deforsirovan அடிப்படை 4.6 லிட்டர் V8 இயந்திரம் முடிவு செய்யப்பட்டது (170 லிட்டர் ஒரு மதிப்பு. உடன்.). மேலும் எரிபொருள் ஊசி பொருத்தப்பட்ட விருப்பங்கள், ரத்து செய்தது.

ஆனால் 1960 இல், விற்பனை வியத்தகு விழுந்து - மூன்றாம் மூலம். அது மட்டும் 14 163 பிரதிகள் வாங்கப்பட்டது "எல் செய்." கார் என்று நிறுவனம் விற்பனை நிறுத்தி விட்டது முன்பு போலவே மிகவும் பிரபலமான நிறுத்தப்பட்டது.

உற்பத்தி மீண்டும் தொடங்கவும்

கார் "செவ்ரோலெட் எல் செய் 1959" நிரந்தரமாக அழிந்துவிடும். எனினும், நான்கு ஆண்டுகளுக்கு உற்பத்தி மற்றும் விற்பனை நிறுத்தும்போது முடிந்த பிறகு, குழு இந்த மாதிரி உற்பத்தி திரும்ப முடிவு. ஆனால் இப்போது உற்பத்தியாளர்கள் புதிய ஏதாவது கொண்டு வர வேண்டும். செவ்ரோலெட் Chevelle அடிப்படையில் கட்டப்பட்ட - 1964 பிரசுரமான, முற்றிலும் வேறுபட்ட முற்றிலும் புதிய மாடல் வந்தது.

மற்றும் 155. மேலும், வாங்குபவர்களை வழங்க ஒரு V8 இயந்திரம் ஒரு விருப்பத்தை - ஆரம்பத்தில் கார் இரண்டு 6 சிலிண்டர் அலகு தருவதாக கூறப்பட்டுள்ளது - அவற்றில் ஒன்று இரண்டாவது போது, 120 குதிரைத்திறன் வரை ஈர்த்தது. அதன் தொகுதி 283 கன அங்குல இருந்தது. இந்த 2-சேம்பர் எரிகலப்பி சட்டசபை 195 "குதிரைகள்" வரை ஈர்த்தது. கூடுதலாக, இந்த இயந்திரம் இரட்டை வெளியேற்ற பெருமை கொள்ளலாம். பின்னர், சிறிது நேரத்திற்கு பிறகு, ஒரு 220 குதிரைசக்தி இயந்திரத்தை பயன்படுத்தி ஒரு வடிவமாக இருந்தது. அவர் ஒரு இரட்டை வெளியேற்ற மற்றும் 4-சேம்பர் எரிகலப்பி இருந்தது. பின்னர் வெளிச்சத்தில் V8 இயந்திரங்களுடன் கார் விட்டு தொடங்கியது. 250 மற்றும் 300 "குதிரைகள்" - இரண்டு இருந்தன. இந்த கூட்டாய் இயந்திரங்கள் மிகவும் சக்திவாய்ந்த கருதப்படுகிறது மற்றும் அனைத்து சாத்தியமான மிகவும் பிரபலமான, முறையே, காணப்பட்டன "செவ்ரோலெட் எல் செய்." இந்த பதிப்புகள் விவரக்குறிப்புகள் உண்மையில் பிற மாதிரிகள் சிறப்பாக செயலாற்றும் உள்ளது.

restyling

1965-ல், கார் சில வெளிப்புற மாற்றங்களை பெற்றுவிட்டன. இந்த நேரத்தில் "ஒப்பனை" restyling நிறுத்திக்கொள்ளவில்லை. கார் முற்றிலும் புதிய, மறுவடிவமைப்பு முன் இறுதியில் பெற்று முழு அளவு இயந்திரம் மிகவும் ஒத்த பார்க்க அளிக்கத் துவங்கினார். கிடைக்கும் விருப்பங்கள் பட்டியலில் அதே ஆண்டில் பவர்டிரெய்ன் எல் 79 சேர்க்கப்பட்டது. அவர் அதிக செயல்திறன் மூலம் வேறுபட்டது. இதில் ஆச்சரியப்படுவதற்கு ஒன்றுமில்லை, இயந்திரம் 350 "குதிரைகள்" என்ற ஆற்றலை உற்பத்தி செய்யும் திறன் ஏனெனில்!

பின்னர் பவர்டிரெயின்களின் ஒரு தொடர் வீங்கின 6.5 லிட்டர் 8 சிலிண்டர் இயந்திரம் (அதன் திறன் 325 "குதிரைகள்" மற்றும் 375 வேறுபட்டிருந்தாலும்). கூட மாடல்களில் 1966 மாடல் ஆண்டு வேகமானியுடன் மற்றும் அசல் கிடைமட்ட திரும்புதல் வாளி இருக்கை வடிவத்தின் மூலம் புத்தம் புதிய கருவி குழு வெளிவர ஆரம்பித்தன. இந்த மகிழுந்து மிகவும் Chevelle மாலிபு போன்ற, உள்துறை வாங்கியது.

1967-ல், இந்த சிற்றுந்து ஒரு புதிய பெற்றார் கிரில், அசல் மற்றும் நவீன (அந்த நேரத்தில்) மற்றும் ஒரு அழகான பூச்சு பம்பர். பின்னர் அங்கு மடங்கு திசைமாற்றி பத்திகள் மற்றும் டிஸ்க் ப்ரேக் (கூடுதல். விருப்பங்கள் போன்ற). மேலும், கார்கள் 3-பேண்ட் "இயந்திரம்" பொருத்தப்பட்டன! இந்த பதிப்பு, மூலம், வரை மிக விரைவில் நடுவில் செய்யப்பட்டனர்.

மூன்றாம் தலைமுறை

கார் "செவ்ரோலெட் எல் செய்," மேலே புகைப்படம் வழங்கிய 1968 ல் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் பெற்றுவிட்டன. இந்த கார் ஒரு நீண்ட அடிவாய் அடிப்படையில் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. ஒரு பூச்சு (அக மற்றும் புற இரண்டும்) நிபுணர்கள் Chevelle மாலிபு இருந்து மீண்டும் ஏற்க முடிவு செய்துள்ளோம். எனினும், உள்துறை மேம்படுத்தப்பட்டது. ஒரு புதிய வினைல் மற்றும் துணி ஏற்பட்டது.

மேலும் 1968 ல் அவர் வாடிக்கையாளர்கள் வழங்க சூப்பர் ஸ்போர்ட் SS396 என்று ஒரு சிறப்பு, உயர்ந்த திறன் கொண்ட பதிப்பு தொடங்கியது. என்ன அது மற்ற மாதிரிகள் வேறுபட்டுக் காணப்படுகிறது? சிறப்பு என்பதன் சுருக்கமாகும். பேட்டை கீழ், இந்த மாதிரி ஒரு டர்போ-ஜெட் 396. அது 350 "குதிரைகள்" தயாரிக்க முடிந்ததுஹே! மற்றும் சக்தியின் அலகுகளில் பல L78 இயந்திரம் திரும்பினார். அது பின்னர் மட்டுமே "செவ்ரோலெட்" இருக்க முடியும் அனைத்து மிகவும் சக்தி வாய்ந்த என்ஜின், இருந்தது. அது 375 லிட்டர் உற்பத்தி செய்கிறது. ஒரு. நான்கு எரிகலப்பி இயந்திரம் 3-பேண்ட் "இயக்கவியல்" பொருத்தப்பட்டிருந்தன. ஒரு விருப்பத் தேர்வாக இருப்பினும், இது ஒரு "இயந்திரம்" வழங்குகிறது.

1969 மற்றும் 1970. வெளியீடு

தயாரிப்பு மற்றும் வல்லுநர்கள் இரண்டாம் தலைமுறை மாதிரிகள் விற்பனை ஆரம்பித்த பின்னர் நாம் "செவ்ரோலெட்" செய்ய மென்மையான, நேர்த்தியான மற்றும் பாணி மற்றும் வெளிப்புறம் அடிப்படையில் வளைக்கப்பட்டு முடிவு. அது சாத்தியம்தான், அத்துடன் இந்த பதிப்புகள் தங்கள் வாங்குவோர் காணப்படுகின்றன. மேலும் வாகன இயந்திரம் 350 வி 8 சித்தப்படுத்து தொடங்கியது. "விளையாட்டு" பதிப்பு 265- மற்றும் 325-hp இயந்திரத்தை தற்பெருமை முடியும். கிடைக்கும் விருப்பங்கள் பட்டியலில், அது மின்சார ஜன்னல்கள் மற்றும் மைய பூட்டு சேர்க்க முடிவு செய்யப்பட்டது.

1970 இல், இந்த சிற்றுந்து ஒரு புதிய தோற்றம் மற்றும் வேறு உள்துறை ஆகியுள்ளார் - முற்றிலும், முலாம் இருந்து மறுவடிவமைப்பு அறை முடித்த. மூலம், அதே நேரத்தில் சந்தை மாதிரியின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த பதிப்பு நுழைந்தது. அவள் இயந்திரம் LS6 454CID முக்காடிட்டு நின்றார். இந்த சக்தி அலகு, ஒரு சக்தி உருவாக்குகிறது எவ்வளவு 450 என குதிரைத்திறன் உள்ளது! இந்த மாதிரிகள் ஒரு நொடியில் வெளியே விற்கப்பட்டன என்று ஆச்சரியம் இல்லை. தற்செயலாக, இந்த இயந்திரம் (நீங்கள் கைகளால் விற்பனையில் அதை கண்டுபிடிக்க போதுமான அதிர்ஷ்டம் இருந்தால்) சுமார் 1.3 மில்லியன் ரூபிள் செலவாகும். சில மக்கள் யாருடைய வயது 45 ஆண்டுகள் குறி மீறுகிறது கார், எனக்கு நிறைய பணம் செலுத்த முடியும், ஆனால் ஒரு காதலன் இருந்தால், பின்னர் அவர் ஒருவேளை இந்த "அசுரன்" கூட சிந்திக்காமல் வாங்குவேன்.

சமீப ஆண்டுகளில்

வெளியீடு, 1987-வது வரை அனைத்து ஆண்டுகள் முழுவதும், அமெரிக்க நிறுவனம் சிறப்பு அனைத்து திட்டங்களில் மேம்படுத்த, "எல் செய் தொடர்கிறது" என்றார் - தோற்றம் மற்றும் குறிப்புகள் முடித்த இருந்து. டெவலப்பர்கள் அனைவருக்கும் மாதிரி கவர்ச்சிகரமான செய்ய, போட்டியில் இருந்து ஏதாவது கடன் முயன்றிருக்கிறார்கள் க்கும் மேற்பட்ட முறை. உதாரணமாக, 1974 மாதிரி பிரபலமான "mersedesovskie" எதிரொலிக்கும் என்று கிரில் பெற்றிருக்கும். அவர்கள் பந்தய கண்ணாடிகள், செவ்வக ஹெட்லைட்கள் தோன்ற ஆரம்பித்தது, அத்தகைய டர்போ ஹைட்ரா-மேட்டிக் போன்ற "மெஷின்கள்".

பின்னர், தாமதமாக 70, நாம் பல உள்ளடக்கிய மாதிரி முடிந்ததும் கொண்டு தயாரிக்கப்படுகின்ற தொடங்கியது. டீசல் என்ஜின்கள் பெரும் அதன் புகழ் (மிகவும் பிரபலமான ஓல்ட்ஸ்மொபைல் என்ஜின் இருந்தது) பெற்றது.

80-ஆ-ல் கணினியில் கிடைமட்ட ரேடியேட்டர் கிரில் இடத்தொடங்கினார் இயந்திரங்களையும் கணினியில் மாசு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பயன்படுத்த ஆரம்பித்தார். 1983 ஆம் ஆண்டில் இது 4.4-லிட்டர் எஞ்சின் நீக்க முடிவு, ஆனால் வி 8 5.0 விடப்பட்டது. அது 5.7-லிட்டர் V8 "டீசல்" தோன்றினார்.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், மிகவும் பிரபலமாக பயன்படுத்தப்படும் கார் எல் செய் எஸ்.எஸ் உற்பத்தி. அவர் ஒரு ஏரோடைனமிக் பேட்டை மற்றும், பொதுவாக, ஒரு மிக அசல் தோற்றம் வேறுபட்டது.

இந்த மாதிரி ஒரு நீண்ட வழி, மாறுதல்கள், மேம்பாடுகள் மற்றும் பல்வேறு மாற்றங்களை முழு வந்துவிட்டது. 1987 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்க நிறுவனம் நிபுணர்கள் அது திட்டம் மூட நேரம் என்று முடிவு, மற்றும் உற்பத்தியை நிறுத்தியது வேண்டும்.