"மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஜீ 500": ஒரு விமர்சனம், குறிப்புகள்

"மெர்சிடிஸ் ஜீ 500" - குறிப்பாக அமெரிக்க வாங்குபவர்களுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது ஒரு கார் ஸ்டட்கர்ட் தயாரிப்பு. அந்த அமெரிக்க சந்தையில் உள்ளது. கார் வழங்கல் வட அமெரிக்காவில் 2006 ல் நடந்தது. உண்மையில், அது இந்த இயந்திரம் "Gelendvagenu" பதிலாக என்று ஆனால் பிரபலமான ஜி வகுப்பு பிரச்சினை தொடர முடிவு செய்யப்பட்டது திட்டமிடப்பட்டது. புதுமை 2000 களின் நடுப்பகுதியில் நீட்டிக்கப்பட்ட மேடையில் ஒரு "மெர்சிடிஸ் எம்எல்" கட்டப்பட்ட, நாம் ஒரு மிகவும் சிறப்பு கார் கிடைத்துவிட்டது.

மாதிரிபற்ற சுருக்கமாக

இவ்வாறு, இந்த பெரிய எஸ்யூவி உடல் குறியீட்டு H164 பெற்றார். மாடல் ஜீ 500 "ஐந்நூறு" இன்னும் சிறந்த மாறிவிட்டது. இந்த இயந்திரம் சிறப்பு மற்றும் தனித்தன்மை வாய்ந்தது. நாம் என்ன எம்எல் கார்கள், அது நீண்ட அது மில்லிமீட்டரை விட எவ்வளவு 308 மூலம், வரை 2.5 சென்டிமீட்டர் மற்றும் சக்கரத் 160 விட பெரிய மிமி ஆகும் இது அதன் முந்தைய, அதை ஒப்பிட்டு என்றால். முதல் மாடல் 2012 ஒப்பனையாகவே பெற்றுவிட்டன.

வெளிப்புறம் பற்றி என்ன? முன் பம்பர் ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட எரியும் விளக்குகள் கொண்டுள்ளது. "மூடுபனி," டெவலப்பர்கள் இது ஒரு அழகான நடைமுறை தீர்வு விளக்கு உடல், செல்ல முடிவு செய்துள்ளோம். மிகவும் சக்திவாய்ந்த பதிப்பு (அதே மாதிரி ஜீ 500) கிரில் மூன்று கிடைமட்ட கீற்றுகள் வகைப்படுத்தப்படும். மற்றவர்கள், சிறிய பலவீனமான பதிப்பு, இரண்டு குறுக்கு வேண்டும். கார் கீழ் பகுதியில் உலோக பட்டைகள் வடிவில் அலங்காரங்கள் உள்ளது. அதே சாமான்களை விளிம்பில் உள்ளது. அது கூட அடிப்படை பதிப்பு இரு செனான் "திருப்பத்தை சமிக்ஞைகளை" கொண்டிருக்கிறது என்பதை அறிவது முக்கியம். எஸ்யூவி உடலின் மிக அணுகப்படும் பதிப்புருவில் H164 18 அங்குல "நடிப்பதற்கு" நிற்கும், ஆனால் அங்கு மேலும் பதிப்புகள் முறையே, 19, 20 மற்றும் 21 அங்குல உள்ளன.

உள்துறை

இப்போது - போன்ற கார் உள்துறை பற்றி ஒரு சில வார்த்தைகள் மெர்சிடிஸ் ஜீ 500. இந்த உட்புற வடிவமைப்பு ஒவ்வொரு எஸ்யூவி காணலாம். துளையிடப்பட்ட தோல் தொகுதிகளில் கவனம், முன் குழு, வெப்பத்திற்கு கூட காற்றோட்டமான இடங்களை கொண்டிருக்கிறது மூடப்பட்டிருக்கும் ... அது சிறிய விவரங்கள் மட்டுமே அது தெளிவான வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் வணிக ஸ்டட்கர்ட் கவலை அபிவிருத்தியாளர்களும் பொறுப்பு மற்றும் தீவிரமாகவும், வழமைபோல வந்தார் என்று மாற்றியுள்ளன.

டிரான்ஸ்மிஷன் டனல் பாரம்பரிய gearshift நெம்புகோல் அலங்கரிக்கப்பட்ட இல்லை - அது மிகவும் ஐ.நா. அமெரிக்க இது திசைமாற்றி நிரலை, அமைந்துள்ளது. முன் குழு அமைந்துள்ள குழாய்கள், ராக் எம்எல் மாதிரிகள் கொடுக்கிறது ஒரு வட்ட வடிவம், இந்நோயின் அறிகுறிகளாகும். பொதுவாக உள்ளே இது மிகவும் பணக்கார தெரிகிறது. செல்வமும் செழிப்பும் ஸ்டைலான - அது தேவையானது மெர்சிடிஸ் ஜீ 500 உள்ளே மற்றும் வெளியே தெரிகிறது.

அமைப்புகள் மற்றும் உபகரணங்கள்

ஆச்சரியப்படும் விதமாக, ஒரு காரில், ஜீ 500 4 மேட்டிக், பாதுகாப்பு வளர்ச்சி மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் போன்ற. அவள் முன் பாதுகாப்பான ஒரு அமைப்பு பொறுப்பு. அது சாலை மேல் அது அவர்களின் ராடார் மூலம் செய்யப்படுகிறது என்று உண்மையை கட்டுப்பாடு வைத்திருக்கிறது. வாகன இப்போது, ஒருவேளை, அங்கு ஒரு மோதல் இருக்கும் என்று அறிந்தால், அமைப்பு தானாக seatbelts இறுக்குகிறது மற்றும் பாதுகாப்பான சாத்தியமான நிலையில் முன் இருக்கைகள் மறுபடி. மேலும், சாளரத்தை மூடவும். அது முதல் முறையாக இந்த முறை ஒரு சேடன் எஸ்-வகுப்பு சோதிக்கப்படும் என்று சிறப்பாக உள்ளது.

மற்றொரு, தனி செயல்பாடு உள்ளது. காரணமாக அளவிற்கு குறைந்தபட்ச பயணிகள் ஆபத்து வருகை குறித்துத் கார் பின்னால் குறைகிறது. இந்த அமைப்பு இங்கே-புரோ அழைக்கப்படுகிறது. காரணமாக அவரது பின்புறம் தலை ஓய்வு வசதி தானாக ஒரு மிகவும் பாதுகாப்பான நிலையில் தாக்கம் மீது மீண்டும்.

செயல்பாடு

இவ்வாறு, மேலே தலைப்பை தொடங்கியது தொடர்ந்து, அது ஏழு-இருக்கையைக் அறையில் மேலும் திரை காற்றுப் பைகள் கொண்டிருக்கிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது - மற்றும் இடங்களில் மூன்றில் வரிசைகள் ஒவ்வொரு. 4-மண்டலம் காலநிலை கட்டுப்பாடு உள்ளது. இந்த முறை நீங்கள் இந்த மாதிரி எந்த பகுதியில் ஈரப்பதம் மற்றும் வெப்பநிலை சரிசெய்ய முடியும். சென்டர் கன்சோல் (தட்ப வெப்ப கட்டுப்பாட்டு அலகு கீழ்) கட்டுப்பாட்டைக் விமான இடைநீக்கம் மூலம் அலகு காணப்படுகிறது.

ஒரு நபர் இரண்டாவது வரிசையில் உட்கார்ந்து இருந்தால், அது முன் இருக்கைகள் முதுகில் பிளாஸ்டிக் மூலம் சுறுக்கமான என்று பார்க்க முடியும். மற்றும் அனைத்து போன்ற கவனமாக முடிந்தவரை முடிந்தது - கண் சந்தோஷப்படும். பல பிளாஸ்டிக் என்றாலும், கூட தரமான திருப்தி அடையவில்லை.

மூலம், பயணிகள் மற்றும் டிரைவர் ஜீ 500 4MATIC பனோரமா தலைகளின் மேல் கூரை. இடங்களை இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது வரிசையில் இயக்கி மூலம் மடிந்த முடியும். அவருக்கு நன்றி, நீங்கள் திறக்க மற்றும் பேக்கேஜ் கவர் முடியும். அந்த சூழ்நிலையில், மூன்றாவது சிக்கலான எண், உடற்பகுதி தொகுதி அதேசமயம் எவ்வளவு 2300 லிட்டர்களுக்கும் என்றால். அது சுவாரசியமாக இருக்கிறது!

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

என்று நீங்கள் முடிந்தவரை விவரம் அறிவி வேண்டியவை. கார் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் ஜீ 500 ஒரு மாறாக சக்திவாய்ந்த செயல்திறன் கொண்டது. முதலாவதாக, இந்த மாதிரி ஒரு 7 ஸ்டெப் "ஆட்டோமேடிக்" கொண்டிருக்கிறது, மற்றும் Airmatic விமான இடைநீக்கம், தரமான முறையில் இது 217 மிமீ இந்த சக்திவாய்ந்த எஸ்யூவி உடல் எழுப்புகிறது. ஆனால் வேகத்தில் சாலை சேர்த்து இயக்கி நகர்வுகள் மணி நேரத்திற்கு 140 கிலோமீட்டர்கள் மிகாமல் இருந்தால், அது, இருந்தன இயந்திரம் 1.5 சென்டிமீட்டர் ஆகும் "அமர்கின்றனர்." எனினும், இந்த ஒரு கழித்தல் அல்ல. மாறாக, இந்த மாற்றம் நல்ல கையாளுதல் மற்றும் சாலையில் வாகன ஸ்திரத்தன்மை பங்களிக்கிறது. மற்றும் அனைத்து ஏனெனில் புவியீர்ப்பு மையம் குறைகிறது.

அது அதிகபட்ச அனுமதி - அது 307 மிமி ஆகும். இந்த காட்டி மேல் நிலையில் அனுசரிக்கப்படுகிறது. அத்தகைய நிலைமைகளில் அது யாருடைய ஆழம் இருக்கும் அமைதியற்ற எஸ்யூவி ஃபோர்டு, எடுத்துக்காட்டாக, 60 சென்டிமீட்டர் இருக்கும். ஆனால்! அதிகபட்ச இடைநீக்கம் உயர்த்தப்பட்டது கொண்டு இயக்கம் 20 கிலோமீட்டர் அதிகபட்சமாக மணிக்கு மட்டுமே சாத்தியம். விரைவில் அதிவேக வரி இயக்கி கடக்க என, கார் தானாகவே தானாக விழும். கூடுதலாக, அடித்தட்டு விறைப்பு ஆனால் உயர் மட்டுமே சரிசெய்ய முடியும்.

இயக்கி

எனவே, இந்த "மெர்சிடிஸ்" நல்ல செயல்திறன். ஜீ 500, வெவ்வேறு முதலில், நிரந்தர ஆல் வீல் டிரைவ் 4MATIC உள்ளது. அவளுக்கு நன்றி, முறுக்கு 45 சதவீத முன் அச்சு விநியோகிக்கப்படுகிறது. மீதமுள்ள 55% - மீண்டும். எனினும் இவை அனைத்துமே, நீங்கள் பின்புற வீல் டிரைவ் எஸ்யூவி பாத்திரம் "குற்றம்" இயலாது. முழு சாரம் அமைப்பு உடனடியாக இழுவை பகிர்ந்து கொள்கிற சறுக்குவதைத் உள்ளது அல்லது இழுவைக் வலையுடன் இழந்து விரைவில் சக்கரங்கள் மணிக்கு முறுக்கு "வீசுகின்றார்" உண்மையில் உள்ளது. பொதுவாக, மிகவும் செயல்பாட்டு.

விவரங்கள் உங்களுக்கு தெரிய வேண்டியது

எனவே, இப்போது இன்னும் முக்கியமான நுணுக்கங்களை. இன் 388 குதிரைத்திறன் சக்தி தயாரிக்கும் வி வடிவ 8 சிலிண்டர் பெட்ரோல் இயந்திரத்தின் ஜீ 500 மதிப்புள்ள பேட்டை கீழ். முறுக்கு காட்டி எச் 530 மீ ∙ உள்ளது. எஸ்யூவி நூற்றுக்கணக்கான வரை 6.5 வினாடிகளில் துரிதப்படுத்துகிறது. அத்தகைய பெரிதாக்கப்பட்டு வாகன ஒரு சிறந்த விளைவாக - மற்றும் அதிகபட்ச வேகம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 240 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது.

எரிபொருள் நுகர்வு நீங்கள் தேவையான - நூறு கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு மட்டுமே 13.3 லிட்டர். இந்த வழக்கில், எரிபொருள் தொட்டி திறன் நூறு லிட்டர் சமமாக இருக்கும்.

மோசமாக இல்லை, ஆஃப் சாலை ஜெர்மன் கார் மிகவும் சுமாரான எடை - கார் கட்டுப்படுத்து எடை 2,445 கிலோகிராம் உள்ளது.

அது தொழில்நுட்ப மற்றும் அதிவேக செயல்திறன் அடிப்படையில் இயந்திரம் அதன் போட்டியாளர்கள் மிக மேன்மையானது என்று, சிறப்பாக உள்ளது. அவற்றில், QX56 இன்பினிட்டி, லெக்ஸஸ் LX570 மற்றும் நிசான் ரோந்து - பொதுவாக, இது, நல்லமுறையில் பொருத்தப்பட்ட மாதிரி. ஆனால் அவர்களை ஒப்பிடும்போது, "மெர்சிடிஸ்" தெளிவாக வெற்றி. இது ஒரு வலுவான சுயாதீன உடல் மற்றும் சேஸ் சுமந்து, ஒரு நம்பிக்கை சவாரி, சிறந்த மாற்றம், கையாளுதல் வகைப்படுத்தப்படும்.

செலவு

இறுதியாக மதிப்பு சொல்லிக்கொண்டிருக்கும் இன்னொரு விஷயம் கார் ஜீ 500. விலை பற்றி தெரிந்தும் - அது பற்றி என்ன. அது மாறாக பெரிய, அது புரிந்து கொள்ள முடியும். இந்த பண்புகளுடனான சக்திவாய்ந்த எஸ்யூவி நூறாயிரம் ஒரு ஜோடி மதிப்பு இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்க வேண்டாம். இல்லை, கார் "மெர்சிடிஸ் ஜீ 500", 2013 ல் வெளியான த செலவு, நான்கரை மில்லியன் ரூபிள் சுமார் இருக்கும். இந்த - கார் சிறந்த நிலையில் இருவரும் தொழில்நுட்பம் மற்றும் உபகரணங்கள் உட்புறம் மற்றும் வெளிப்புறம், அத்துடன் சொற்களுக்கு இடம் பெற்று உள்ளது. பிளஸ், ஒரு சிறிய ரன் - பல்லாயிரக்கணக்கான ஒரு ஜோடி உள்ள. மற்றும், நிச்சயமாக, அதிகபட்சமாக மூட்டை.

நீங்கள் இன்னும் ஒரு ஹோஸ்ட் இல்லை இது 2015 ஆம் ஆண்டில் புதிய கோப்புகளின் உரிமையாளரை, ஆக விரும்பினால், நீங்கள் 6.5-7 மில்லியன் ரூபிள் வரிசையில் கொடுக்க வேண்டும். ஆனால் நாம் இந்த ஆடம்பர எஸ்யூவி ஸ்டட்கர்ட் அதன் விலை மதிப்பு என்று ஒப்புக்கொள்ள வேண்டும்.