அது அடுப்பு விஏஇசட்-2110 வேலை செய்யாது: காரணங்கள்

உள்துறை ஹீட்டர் கார் (ஹீட்டர்) குளிர் ஓட்டுநருக்கு மற்றும் பயணிகளுக்கான வசதியாக நிலைமைகள் உருவாக்க மட்டுமே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதனுடைய பங்கு பனி மற்றும் ஈரப்பதம் அகற்றுவதன் மூலம் சூடான காற்று கண்ணாடியில் ஊதும், ஒரு சரியான விமர்சனம் உறுதி உள்ளது. கசப்பான குளிர் நீங்கள் சாதாரணமாக ஹீட்டர் மீது மாற்றாமலேயே ஓட்ட முடியும் சாத்தியமில்லை.

ஆனால் சில நேரங்களில் அது அடுப்பில் வேலை செய்ய முடியவில்லை என்று நடக்கும், மற்றும் மிகவும் சந்தர்ப்பத்திற்கு ஒவ்வாத நேரத்தில். எதிர்பாராதவிதமாக எங்கள் கார்கள் அசாதாரணமானது அல்ல.

நீங்கள் திடீரென்று உங்கள் விஏஇசட்-2110 அடுப்பு வேலை நிறுத்தி கண்டால், சேவை நிலையம் விரைந்து இல்லை சுய கண்டறியும் ஒரு சில நிமிடங்கள் இரையாவதும் உண்டு. உங்களுக்கு அதிர்ஷ்டம் இருந்தால், அது அவர்களின் சொந்த கைகளில் சரிசெய்ய முடியும், ஆனால் இல்லை என்றால், பின்னர் குறைந்தது என்ன பிரச்னை என்று நீங்கள் அறியலாம்.

விஏஇசட்-2110 ஹீட்டர் வடிவமைப்பு அம்சங்கள்

வெப்பமூட்டும் மற்றும் காற்றோட்டம் அமைப்பு வடிவமைப்பு நிலையம் "கணக்கான" "சமாரா" குடும்ப கார் இருந்து வேறுபட்டு. அது மிகவும் சிக்கலான, ஆனால் அதிக பலனை அடையலாம். முதலாவதாக, அங்கு எந்த ஹீட்டர் குழாய், டி உள்ளது. ஈ ஒரு பெரிய வட்டம் சுற்றும் குளிர்ச்சி திரவ, தொடர்ந்து அதன் ரேடியேட்டர் வரும். எனவே, அடுப்பில் விஏஇசட்-2110 இயங்கவில்லை என்றால், வெறும் பாவம் குழாய் செய்ய அவரை கண்டுபிடிக்க. பயணிகள் பெட்டியில் காற்றின் வெப்பம் ஒரு சிறப்பு கட்டுப்படுத்தி, மற்றும் தானாக கார் கண்ட்ரோலர்களுடன் கைகளால் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன இது ஒரு மின்சார micromotor, இயக்கப்படுகிறது வால்வு பொறுப்பேற்றுக்கொள்ள வேண்டும்.

இரண்டாவதாக, கையேடு சரிசெய்தல் ஒரு "பயிற்சி குளிர்" நடக்கின்றன இல்லை, விரும்பும் வெப்ப, ஒரு சிறப்பு சுவிட்ச் உருவாக்குவதன் மூலம்.

மூன்றாவதாக, அறையில் "பத்து" அங்கு இயந்திரம் மின்னணு கட்டுப்பாட்டால் அலகு தானாக வெப்பநிலையை ஒழுங்குபடுத்த முடியும் காற்று ஓட்டம் விநியோகிக்க இது, ஆதாரங்கள் கவனம் செலுத்தினார் வெப்பநிலை உணர்கருவியானது உள்ளது.

அது அடுப்பு விஏஇசட்-2110 வேலை செய்யாது: காரணங்கள்

எதிர்கொள்ள வேண்டும், எங்களுக்கு ஆய்வு எங்களுக்கு ஒரு ஹீட்டர் வேதனைப்படுத்தும் என்ன செய்யலாம். உடனடியாக அடுப்பு விஏஇசட்-2110 இயங்கவில்லை என்றால், இந்த அதன் வடிவமைப்பு அனைத்து வலது தோல்வி என்று அர்த்தம் இல்லை என்று குறிப்பிடுகின்றன. பொதுவாக இந்த காரணம் அதன் கூறுகள் ஒரு தோல்வியாகும். நோயை உறுதி செய்வதற்கான தொடர்வதற்கு மற்றும் பிரச்சனை சோதிக்க முன், இது அடுப்பில் விஏஇசட்-2110 இயங்கவில்லை சரியாக எப்படி நீங்களே தெளிவாக வரையறுக்க வேண்டும்: அனைத்து ஊதும் குளிர் காற்று அல்லது வெப்பமான காற்றை ஒரு சிறிய ஊதும் ஊதும் இல்லை. இந்த பண்புகளை கவனம் செலுத்துகிறது, நீங்கள் இந்த உறுப்புகள் எந்த தோல்வியடைந்தது முடிவுக்கு முடியும்: விசிறி, கட்டுப்பாட்டு அலகு, வால்வு, தெர்மோஸ்டாட், ஹீட்டர் ரேடியேட்டர், அல்லது ஒரு அறையில் வடிகட்டி.

ரசிகர் என்ன தவறு

அடுப்பு விஏஇசட்-2110 வேலை செய்யாது என்று முதல் மற்றும் மிகவும் பொதுவான காரணம் - விசிறி இயங்கவில்லை. இருப்பினும், பல்வேறு விருப்பங்கள் உள்ளன இருக்கலாம்:

• தோல்வி உருகி ஹீட்டர் கட்டுப்படுத்தி;
• கட்டுப்பாட்டு அலகு தோல்வி முறைகள் சுவிட்ச்;
• இயக்கி (மின்சார மோட்டார்) குற்றம்;
• கம்பி உடைப்பு.

பற்றவைப்பு சுவிட்ச் இயக்கவும், முடக்கவும் தவிர வேறு எந்தவொரு நிலையிலும் விசிறி முறையின் கைப்பிடி அமைக்க. ஹீட்டர் விசிறி இயக்குகிறது இல்லை - இந்த வழக்கில் நீங்கள் ஒரு கர்ஜனை கேட்டு துவாரங்கள் இருந்து காற்று ஓட்டம் உணர இல்லை என்றால், நீங்கள் அடுப்பு விஏஇசட்-2110 வேலை செய்யாது என்று காரணம் என்று உறுதி செய்ய முடியும்.

உருகி பார்க்கலாம்

மிக எளிய கொண்டு ஆரம்பிக்கலாம். பேட்டை உயர்த்த அங்கே ஒரு கண்டுபிடிக்க பெருகிவரும் தொகுதி, அதில் - ஃபியூஸ் எஃப்-18. அது இறங்கும் கூடு இருந்து நீக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் கிடைத்தல் சரிபார்க்க சோதனையாளர். சரிபார்க்க மற்றொரு வழி இருக்கிறது, அது மிகவும் எளிதாக உள்ளது. "மேல் பத்து" என்ற பாதுகாப்பு மட்டுமே ஹீட்டர் கட்டுப்படுத்தி, ஆனால் கையுறை பெட்டியா பின்னொளி பாதுகாப்பு, அத்துடன் ஒரு சிகரெட் இலகுவான பொறுப்பு.

இக்னிஷன் ஸ்விட்ச் கையுறை பெட்டி திறக்க மற்றும் விளக்கு பாருங்கள். அவள் எரித்தனர் இருந்திருந்தால், இப்போது வாய்ப்பு இல்லை, காரணம் இதில் அடுப்பில் விஏஇசட்-2110 இயங்கவில்லை, அதே தான். பதிலாக போது 25 ஏ மதிப்பிடப்பட்டது ஒரு ஹீட்டர் உருகிகளை விசிறி இந்த எடுத்துக்கொள்ளுங்கள்.

ஸ்விட்ச், சக்தி மற்றும் மின்கம்பிகள்

ரசிகர் சுவிட்ச் செயல்பாட்டை பாருங்கள் சற்று சிக்கலானதாக இருக்கிறது. இதை அகற்ற மற்றும் சோதனையாளர் ஓம்மானி முறையில் மாறும் மின்தடை மின்தடை கண்டறிய கட்டுப்பாட்டு அலகு தேவைப்படும்.

தன்னை இயக்கி சோதிக்க, வெளியில் இருந்து கண்ணாடியில் சுற்றி அலங்கார டிரிம் நீக்க மற்றும் மோட்டார் நீக்க. அது பேட்டரி டெர்மினல்கள் நேரடியாக இயக்கி தொடர்புகளை இணைக்கும் சேவை வசதி தீர்மானிக்க முடியும்.

வயரிங் பொறுத்தவரை, அதன் நம்பகத்தன்மையை விசிறி மோட்டார் contacts ஐ வோல்டாமீட்டரால் முறையில் அதே சோதனையாளர் குறிக்கப்பட்டிருக்கும். அங்கு அவர்கள் மீது மின்னழுத்த (டிரைவ் முறையில் உள்ளது), பின்னர் முழு வயரிங். இல்லையெனில், சிறந்த ஒரு கார் மின்சார பார்க்க.

அது அடுப்பு விஏஇசட்-2110 வேலை செய்யாது: குளிர் காற்று வீசுகிறது

ஆனால் துவாரங்கள் இருந்து குளிர்ந்த காற்றை என்று சுட்டிக்காட்டலாம்:

• ஹீட்டர் ரேடியேட்டர் இருந்து சூடான காற்று ஆட்கள் உள் மூடி கொள்ளும் நிலையில் சிக்கி வால்வு;
• குறைபாடுள்ள வால்வு இயக்கி;
• சுவிட்ச் தவறான கழுத்துப்பகுதி நிலை;
• ஹீட்டர் அணி, சூடான குளிர் ஒழுங்காக பரவத் முடியவில்லை அதன்படி அடைப்பதால் உள்ளது.

குளிர்ந்த காற்று தடையை இயக்கி அல்லது

அடுப்பில் விஏஇசட்-2110 சரியாக இயங்கவில்லை எனில், குளிர் காற்று வீசுகிறது, முதல் இயக்கி தடையை நிலையை மாற்ற முயற்சி என்பதை பார்க்கலாம். இதை செய்ய, பற்றவைப்பு மற்றும் ரோட்டரி சுவிட்ச் நிலையை இயக்கவும். இந்த வழக்கில், நீங்கள் மடல் நகரும் மின்சார micromotor படைப்புகள் என்பதை மற்றும் என்பதை, கேட்க வேண்டும். இந்த மாதிரி ஏதாவது நடந்தால் நீங்கள் சுவிட்ச் உள்ள பிரச்சனை பார்க்க பழுது அதை சோதனை, அல்லது மின்சார மோட்டார் ஓட்ட வேண்டும். எந்த வழக்கில், முழு ஹீட்டர் அகற்றும் வேண்டும்.

நீங்கள் தடையை இயக்கி செயல்பட்டு என்று கேட்க, ஆனால் அது தனது நிலையை மாறாவிடின், பெரும்பாலும், அது வெறுமனே திறக்கமுடியவில்லை. பிளாஸ்டிக் மற்றும் உலோக: "பத்து" இரண்டு வகையான வால்வுகள் சந்திக்க முடியும். மற்றும் பிந்தைய குச்சிகளை மிகவும் அரிதான என்றால், இது விஏஇசட்-2110 முதல் தொடர் நிறைவடைந்தன பிளாஸ்டிக், ஒரு பொதுவான நிகழ்வு ஆகும். பிளாஸ்டிக், என்று உண்மையில், நெருக்குதல் வழிவகுக்கும், வெப்ப காற்று deforms வெளிப்படுத்துகிற என்ற உண்மையை. நிலைமையை சரிசெய்ய, அது அகற்றும் மற்றும் ஹீட்டர் பிரிப்பதற்கு அவசியம்.

போதிய சூடான காற்று

இது ஈ நிலையம் போதும் சூடான காற்று பெறுகிறது கார் விஏஇசட்-2110 அடுப்பு, அதாவது இயக்குகிறது இல்லை என்று நடக்கிறது.. இரண்டு காரணங்கள் இருக்கலாம்:

• அது ரேடியேட்டர் ஹீட்டர் செல்லும் காற்று முழுமையாக திறந்த அணுகல் இல்லை நிலையில் சிக்கி வால்வு;
• தெர்மோஸ்டாட் தோல்வி;
• தோல்வி வெப்பமூட்டும் குளிரான.

மடல் கொண்டு நிலைமையை சரி செய்ய என்பது குறித்த தகவலை, நாம் ஏற்கனவே மேலே குறிப்பிட்டுள்ள, ஆனால் தெர்மோஸ்டாட் மற்றும் ரேடியேட்டர் - ஒரு தனி உரையாடல் உள்ளது.

தெர்மோஸ்டாட் மற்றும் ஹீட்டர் அணி

ஹீட்டர் விஏஇசட்-2110 வேலை செய்யாது என்று காரணம், குளிர்ச்சி அமைப்பின் கூறுகள் ஒரு தோல்வியாக இருக்கக்கூடும். நாம் தெர்மோஸ்டாட் மற்றும் ரேடியேட்டர் அடுப்பு பற்றி பேசுகிறீர்கள். முதல் வழக்கில், காரணமாக தவறான தெர்மோஸ்டாட் குளிர் திரவ ஒரு சிறிய வட்டத்தில் சுழன்று வருவார்கள். இயற்கையாகவே, ஹீட்டர் அணி, அவர் விழமாட்டேன். இதன் விளைவாக, குளிர்ந்த காற்றை உள்துறை தந்தாக வேண்டும்.

தெர்மோஸ்டாட் எளிதானது சரிபார்க்கவும். இந்த செயல்பாட்டு வெப்பநிலைக்கு இயந்திரம் ஓட மற்றும் பேட்டை உயர்த்த. குறைந்த முனை குளிர்ச்சி ரேடியேட்டர் ஃபீல். அது சூடான (சூடான) இருக்க வேண்டும். அது குளிர் இருந்தால், அது விஏஇசட்-2110 இல் தெர்மோஸ்டாட் மூடிய நிலையில் வெறும் ஏனெனில் நெரிசலா இன் அடுப்பு பணியை நிறுத்தியுள்ளது என்பதை உறுதியாகக் கூறிவிட முடியும். ஒரு சூடான குழாய் என்றால், பிரச்சைன் மேற்கொண்டு பட்டிருக்க வேண்டும்.

அடுப்பு விஏஇசட்-2110 வேலை செய்யவில்லை மற்றொரு காரணம் அதன் ரேடியேட்டர் தவறு இருக்கலாம். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், அது குளிர்ச்சி திரவ, வெப்பம் கேரியருக்கு கடந்து செல்ல முடியாத அல்லது முழுமையாக பொருத்தமான வகையில் சுமாரான ஆகிறது. இந்த அதன் குழாய்கள் அழுக்காகவும் மற்றும் அழுக்கு உள் மேற்பரப்பில் கூறவைத்தல் காரணமாக இருக்கிறது.

ரேடியேட்டர் ஹீட்டர் சரிபார்க்க, இயந்திரம் ஓட மற்றும் என்ஜின் பெட்டிகளை பார்க்க, அவரது குழாயின் இரண்டு. தன்னுடைய கைகளை தொடவும். அவர்கள் இருவரும் சூடான இருக்க வேண்டும். சூடான நுழைவாயில் மற்றும் கடையின் என்றால் - குளிர் அல்லது சிறிது சூடான ரேடியேட்டர் அடைத்துவிட்டது இல்லை. பிரச்சனையே அதன் அடைப்பு அல்லது சிறப்பு சலவை திரவங்களை பயன்படுத்தி, அல்லது மாற்று உறுப்பினராக தீர்க்கப்படுகிறது.

அது சரிபார்த்து வடிகட்டி புன்படுத்தாது

அறையில் வடிகட்டி மேலும் திறனற்ற அடுப்புகளில் வேலை விளைவிக்கலாம். வருடங்களுக்கும் மேலாக கார் உரிமையாளர்கள் காற்றோட்டம் முறைமையின் இந்தப் உறுப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டாம், ஆனால் கூட அதன் நலனுக்காக பிற நுகர்பொருள்களின் அதன் மாற்று தயாரிக்க வேண்டும்.

ஒரு தடைகள் வடிகட்டி பெட்டியில் அவரது பணி சமாளிக்க முடியாது விசிறி இதனால், ஒரு வலுவான எதிர்ப்பை விமான உட்கொள்ளும் உருவாக்குகிறது. இந்த வழக்கில், இரு குளிர் மற்றும் வெப்ப காற்று உள்துறை பலவீனமான ஓட்டம் நுழையும்.

உதவி குறிப்புகளைக்

இறுதியாக நாம் உங்கள் காரின் உள்துறை ஹீட்டர் வாழ்க்கை நீடிக்க உதவும் என்று ஒரு சில குறிப்புகள் கொடுக்க.

1. தவறு ஆச்சரியம் நீங்கள் பிடித்து இல்லை என்று, கூட வெப்ப காலங்களில் அடுப்பு செயல்திறன் பார்க்கலாம் பயன் படுத்தாத பொழுது.
2. ஒரு சிகரெட் இலகுவான மற்றும் ஒரு பின்னொளி கையுறை பெட்டியின் செயல்திறன் கவனம் செலுத்துகிறேன். மற்றும் பிழைகளை ஏற்பட்டால் அடுப்பு பார்க்கலாம்.
3. அமைப்பு குளிர் வெப்பநிலை கொள்ளுங்கள். என்று வெப்பமடைவதை அல்லாத தொழிலாளர் தெர்மோஸ்டாட் சுட்டிக்காட்டலாம் நினைவில், அது அறையில் வெப்பத்தை மட்டும் பிரச்சினைகள், ஆனால் முழு இயந்திரத்தின் தோல்வி நிறைந்ததாகவும் இருக்கும்.
4. தரம் குறைந்த குளிர் நிரப்ப வேண்டாம். இது விரைவில் ரேடியேட்டர் ஹீட்டர் படிவுகளை உருவாக்கம் மற்றும் அடைப்பு வழிவகுக்கும்.
5. மாற்றவும் அறையில் வடிகட்டி வழக்கமான பராமரிப்பு அட்டவணையை படி எண்ணெய் மற்றும் எரிபொருள்.