உள்துறை ஹீட்டர். கேபின் ஹீட்டர்

பல கார் ஆர்வலர்கள் மற்றும் நிச்சயமாக தொழில் அதிகபட்ச ஆறுதல் மற்றும் பாதுகாப்பு தன்னை சுற்றி விரும்புகிறார்கள். அறியப்படும், இந்த காரணிகள் இது இல்லாமல் ஓட்டுநர் சாத்தியமற்றது அல்லது சங்கடமான ஒன்று ஆகிறது பல்வேறு பகுதிகளையும், சாதனங்கள், எனவும் கேள்விகள் எழுப்பப்பட்டன.

பயணிகள் பெட்டியில் வெப்பத்தை சாதனம்

கார் வெப்பமூட்டும், குறிப்பாக குளிர்காலத்தில் க்கான உள்ளே மற்றும் கார் வெளியே ஜன்னல்கள் முடக்குவது தடுக்க, ஒரு விதி என்று, அறையில் ஹீட்டர் நிறுவப்பட்டுள்ளது. அது மட்டும் ஒரு முழுமையாக வெப்பமடையும் இயந்திரம் பிறகு சேர்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

உள்துறை ஹீட்டர் முக்கியமாக முன் கீழே நிறுவப்படும் கருவி குழு கார். ஒரு ரேடியேட்டர், வழிகாட்டி உறை, விசிறி, மோட்டார் மற்றும் காற்று வடிகட்டி: இது முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. ரேடியேட்டர் குழாயில் மற்றும் வழிவகையாக குளிரேற்றுங்கவசம் சிலிண்டர் ஹெட் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மற்றொரு வழியாகச் திரவத்தில் விநியோகிக்கப்பட்டது செய்யப்படும் வழியான பம்ப், ஒரு செய்தியை செல்கிறது குளிர்ச்சி அமைப்பு இயந்திரத்தின். எப்படி உள்துறை ஒரு ஹீட்டர் செய்கிறது?

கண்ணாடியில் முன் அமைந்துள்ள ஒரு வெளிப்புற காற்று உட்கொள்ளும் ஓட்டும் போது, கடந்து பயணிகள் பெட்டியில் ஹீட்டர் மூலம் எதிர் காற்று ஓட்டம், அதை ரேடியேட்டர் வடிகட்ட. புதிய ஸ்ட்ரீம் நட்பாக மற்றும் வாகன உள்துறை ஒரு முனைகள் வழியாக பாய்கிறது. இயந்திரம் நிறுத்தப்படும் போது ஒரு நேரத்தில், விமான ரசிகர்கள் பெரிதாகிவிடும். வீட்டுமனையில் வெப்பமூட்டும் குளிரான உள்ள நிறுவப்பட்டுள்ளது. ரசிகர் வேகம் மற்றும் ஏர் உட்கொள்ளும் செயல்படும் வாகன கட்டுப்பாட்டு அறை மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன.

குளிர்காலத்தில், மிக கடுமையான பனி முன்னிட்டு எஞ்சின் ரேடியேட்டர் கூடுதலாக பரிந்துரை சூடான, குளிர்ந்த காற்றை நேரடி ஓட்டத்தைத் தடுக்கின்ற. ஆனால் இந்த முற்றிலும் மோட்டார் வெப்பமடைவதை தவிர்க்க இல்லை செய்யப்பட வேண்டும்.

ஹீட்டர்

அது என்ன உள்ளது? உள்துறை ஹீட்டர் நெடுந்தொலைவு வழித்தடங்கள் டிரைவர்கள் வெறிச்சோடி இடங்களில் நீண்ட பார்க்கிங் நிறுத்த வேண்டும் எங்கே முக்கியமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இதுபோன்ற ஒரு சாதனத்திற்கு வேறுபாடு செயல்முறை உருவாக்கும் வெப்பம் கொண்டதாக இருக்கிறது. ஹீட்டர் உள்துறை நடவடிக்கை ஒரு வேறுபட்ட கொள்கை வகைப்படுத்தப்படும். அது ஒரு தனி எரிப்பிடத்தின் மற்றும் அடுப்பில் தன்னை நிறுவப்பட்ட இது elektrospiral தற்போது, அடிப்படையாக கொண்டது. இந்த சாதனம் ஒரு தனி உள்ளது வெளியேற்ற குழாய். அது ஒரு மண்ணெண்ணெய் அடுப்பு கொள்கையின் மீது பணிகளுக்குப் பயன்படுத்தும் கார் முக்காடிட்டு வெளியே அமைக்க. திரட்டி, எரி அறையில் அதன்படி ஒரு ஒளிரும் வெப்பமூட்டும் உறுப்பு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அங்கு, எரிபொருள் வினியோகிக்கப்பட்டு முறை தனித்தனியாக மின்சார பம்ப் நிறுவப்பட்ட. இந்த பற்றவைப்பு ஏற்படுகிறது காரணமாக, அடுப்பில் சூடுபடுத்தப்படுகிறது. ரசிகர் ஹீட்டர் படி முனைகள் (விசை) உள்துறை வெப்பம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கட்டுப்பாடு மற்றும் கேள்வி சாதனத்தின் சரிசெய்தல் இயந்திரம் சாதனங்கள் ஒரு மின்சார பம்ப் மற்றும் ரசிகர் குழு மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

இந்த உலை வாகன இயந்திரம் தனித்தனியாக இயக்கப்படும் மற்றும் அடிக்கடி காமஸ், "Gazel" பேருந்துகள் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மேலும், அது ஒரு பெரிய அகப் தொகுதி கொண்ட ஒரு இயந்திரம் அமைக்கப்பட்டிருந்தது. ஒரு வெப்பமூட்டும் தனித்தியங்கும் சாதனம் - தங்குமிடம் டிரெய்லர் முகாம் பயன்படுத்தப்படுகின்றன யார் பயணிகள் ஒரு இயலாமலும் விஷயம்.

மின்சார ஹீட்டர்

விற்பனைக்கு ஒரு மின்சார ஹீட்டர் மற்றும் பயணிகள் தடுக்கப்பட்டஇடமாக உள்ளது. அது செயல்பட நம்பமுடியாத எளிதாக மற்றும் நடைமுறை தான். வெப்பமூட்டும் கார் சிகரெட் லைட்டரை இருந்து ஹீட்டர் செயல்பாடுகளினால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஆனால் இங்கே சாதக இருக்ககூடும். அத்தகைய மாதிரிகளுக்கு ஒரு சந்தேகத்திற்கிடமற்ற பயன்படுத்தி சிறிய மற்றும் கச்சிதமான அளவு, உள்ளது மின்சார 150 வாட்.

முக்கியக் குறைபாடு - அதன் சிறிய வெப்பம் உள்ளது. அது பேட்டரி வைக்க முடியாது என, இயந்திரம் ஆஃப் அதை உள்ளிணைக்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. இந்த ஹீட்டர் முதல் மோட்டார் தொடக்க காலகட்டத்தில் இயந்திரம் உள்துறை கூடுதல் சூடாக்க காலை பயன்படுத்த சிறந்தது. கார் அடுப்பில் வெப்பமடையும் மற்றும் இயந்திர வெறும் பணியை அந்தப் பல்கலைக்கழகம் தொடங்கியுள்ளது போது உள்ளது நேரத்தில், ஒரு பீங்கான் ஹீட்டர் கேபினில் வெப்பநிலையைக் கட்டுப்படுத்தும் உதவுகிறது.

இவ்வாறு, நீங்கள் அதை கார் ஓட எடுக்கும் நேரத்தை சேமிக்க முடியும். இத்தகையதொரு ஏற்பாடு, அது, சூரியன் நேரடி கதிர்கள் கீழ் ஏங்காமல் இல்லை ஆக்சிஜன் எரிக்க வேண்டாம் ஏனெனில் மற்றும் பாதுகாப்பான கருதப்படுகிறது அதன்படி, காற்று காய இல்லை. இதன் காரணமாக அது நாள் வெப்பம் ஒரு விசிறி பயன்படுத்த முடியும்.

பயணிகள் பெட்டியில் காலநிலை பராமரிக்க கூடுதல் சாதனம்

அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் துணை வெப்பமூட்டும் சலூன் கார். அது என்ன?

சாதனத்தின் இயக்க கொள்கை வழக்கமான ஹீட்டர் பெட்டியில் அதே தான். அது ஒரு மின்சார மோட்டார் மற்றும் விசிறி வீடுகள் ஒரு ரேடியேட்டர் உள்ளது. மட்டுமே இதைப் கார் பின்பக்க அமைக்கப்பட்டுள்ளது. அடிக்கடி, கூடுதல் ஹீட்டர்கள் தங்கள் சொந்த அறைகள் மேல் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

பெருகிவரும் கொள்கை

ஒரு குறிப்பிட்ட நீளம் கூடுதல் சிறப்பு ரப்பர்குழாய்கள் ஏற்படுத்தவும். முழு அமைப்பு ஒரு தொடர் சுற்று பெற எனவே அவர்கள் முக்கிய உலையில் வாகன உள்துறை இணைப்பில் இருக்கிறீர்கள். நடைமுறை தன்னை எளிது. கூலிங் பேன் அமைப்பில் திரவ அழுத்தம் இருந்தால், அதன் தாக்கல் மற்றொரு மின்சார பம்ப் அமைக்க. கூடுதல் உள்துறை ஹீட்டர் வழக்கமாக பயணிகள் இருக்கை கீழ் நிறுவப்பட்டுள்ளது. நிர்ணயம் திருகுகள் மற்றும் ஸ்பேசர்கள் மூலம் அடுப்பில் இணைக்கப்பட்ட (நுரை ரப்பர் அல்லது நுரை செய்யப்பட்ட). அதை தலையிட முடியாது இதை செய்திருக்க இல்லை விளைவிக்கிறது வாகனத்தின் சுற்றியுள்ள பகுதிகளில் வெப்பம்.

வழக்கமாக சிறிய பேருந்துகள் அறைகள், பேருந்துகள் மற்றும் பிற பெரிய வாகனங்கள், அத்தகைய உலைகள் அமைக்கவும்.

பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை

பயணிகள் பெட்டியில் ஹீட்டர் ஒரு வழக்கமான அடிப்படையில் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது மற்றும் உரிய காலத்தில் சரிபார்க்க. அது முடிந்தவரை அடைப்புகள் ரேடியேட்டர் மற்றும் திரவ ஓட்டச் அதை ஆய்வுசெய்து அவசியம். தேவைக்கேற்ப, சாதனம் சுத்தம் செய்ய வேண்டும். ரேடியேட்டர் ஹீட்டர் ஏர் கம்ப்ரசர் குழாய் வலுவான அழுத்தம் வெளியேறினார் முடியும் (எனவே எந்த குப்பைகள் இருந்தது என்று). எஞ்ஜின் குளிர்ச்சியமைப்புக்கு சோதனை, சாத்தியமான திரவ ஓட்டம் (ரேடியேட்டர்கள், கவ்வியில், குழல்களை தங்கள் சேர்மங்கள்) அனைத்து இடங்களில் கண்டறியப்பட்டவுடனே குறைபாடுகளை நீக்கவுமே.