சொகுசு மற்றும் கிளாசிக் பென்ட்லி நீலமான

அனைவரும் பிராண்ட் "பென்ட்லி" கீழ் ஆடம்பர மற்றும் கிளாசிக் கார் வடிவமைப்புகளை தெரிந்திருந்தால் தான். விதிவிலக்கல்ல மற்றும் மிகவும் நேர்த்தியான மாற்றத்தக்க என்று அழைக்கப்படும் பென்ட்லி நீலமான உள்ளது. அவர் "டுரிஸ்மோ" வர்க்க குறிக்கிறது. Vypuskalya அது chetyryamya கதவுகள் ஒரு மாற்றத்தக்க பின்புறத்தில். அதன் திறன் வசதியாக ஒரு இயக்கி மூன்று பயணிகள் இடமளிக்க முடியாது.

கார் கண்ணோட்டம்

நாம் 1995 ஆம் ஆண்டு பென்ட்லே'ஸ் நீலமான (மாற்றப்படக் கூடியது) உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது. உடலில் ஆண்டுவாக்கில் சுத்தமான வரிகளை, இருபதாம் நூற்றாண்டில் கட்டப்பட்ட கார்கள் நிழல் ஒத்திருக்கிறது. அது தயாரிப்பாளர்கள் வரலாறு தொடர்பாக ஆர்வமுள்ள என்பது தெளிவாகும். அது "கான்டினென்டல் ஆர்" அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது.

இரண்டு தலைமுறைகளுக்கு தயாரிப்பில் கார். இந்த நேரத்தில் ஆறு வெவ்வேறு பதிப்புகள் இருந்தது.

ஆரம்பத்தில் நிறுவப்பட்ட டர்போசார்ஜ்ட் இயந்திரம் சுமார் 400 குதிரைத் சக்தியையே வெளியிடுகிறது. "ஜெனரல் மோட்டார்ஸ்" தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நான்கு வேகம் தானியங்கி ஒலிபரப்பு. பென்ட்லி நீலமான எடை நிறைய மற்றும் சிறந்த காற்றியக்கவியல் இருந்தது. இந்த போதிலும், செயல்திறன் முடிவுகளை ஊக்குவிக்கும். அவர் 6.7 வினாடிகளில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு நூறு கிலோமீட்டர் அதிகரிக்கத் தொடங்கின. மற்றும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 241 கிலோமீட்டர் அதன் மேல் வேகம்.

வடிவமைப்பு நன்கு அறியப்பட்ட நிறுவனம் "Penefarina" வெற்றிக்கு. இந்த மாதிரி செலவு அதிகரிப்பு வழிவகுத்தது 36 ஆயிரம் டாலர்கள் ஆகும். தனிப்பட்ட உத்தரவின் கீழ் "மில்லியனர் & கோ" என்ற பூச்சு கேட்டுப் பெறலாம். இருப்பினும், இதுபோன்ற வாய்ப்பு 1999 ல் மட்டும் தோன்றினார்.

"பென்ட்லி நீலமான" முதல் தலைமுறை

பிரிட்டிஷ் நிறுவனமான "பென்ட்லே மோட்டார்ஸ்" 1995 இல் "நீலமான" மாதிரி முதல் தலைமுறை உற்பத்தி தொடங்கியுள்ளது. இந்த இரு-கதவு நான்கு-இருக்கை மாற்றத்தக்க. முன்னோடி - "பென்ட்லி-கான்டினென்டல்-ஆர்", 1991 இல் தயாரிக்கப்பட்டது.

"பென்ட்லி நீலமான" சர்ச் என்ஜின் V8 உடன் நிறைவடைந்தது. அவர் 6.75 லிட்டர் ஒரு தொகுதி, 400 குதிரைத்திறன் அதிகாரப் பத்திரம் பெற்றுள்ளார். நான்கு படிகள் தானியங்கி கியர்பாக்ஸ். பின்புற சக்கரத் டிரைவ்.

பரிமாணங்கள் பென்ட்லி நீலமான பின்வரும்:

• 5.39 மீட்டர் நீளம்.
• 2.1 மீட்டர் அகலம்.
• 1.5 மீட்டர் உயரம்.
• 3.1 மீட்டர் சக்கரத்.

அத்தகைய பரிமாணங்களை கணக்கின்படி, அதன் எடை 2.8 டன் இருந்தது. நிறைய என்று. எரிபொருள் நுகர்வு மீது இயற்கையாகவே இந்த எடை தாக்கம். "சாப்பிட" நகரம் வழியாக ஒரு கார் ஓட்டும் போது நூறு கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு 25.7 லிட்டர். நாட்டின் முறையில், நுகர்வு 13 லிட்டர் வரை குறைகிறது. இந்த எண்ணிக்கைகள் "பென்ட்லி" மாதிரிகள் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இத்தகைய ஓட்டம் மிக அதிக அளவிலான எரிபொருளை தொட்டி தேவைப்படுகிறது. "அசூர்" அதன் திறன் 108 லிட்டர் இருந்தது.

நாம் நிறுவனம் "Pereforina" இருந்து இத்தாலிய தொழில் வடிவமைப்பு குறித்து ஆய்வு செய்தார். தோற்றம் இணைந்து, அவர்கள் கூரை மடிப்பு ஒரு பொறிமுறையை உருவாக்கியிருக்கக்கூடுமாக. அவர் ஒரு பொத்தானை ஒரு மிகுதி இயக்கப்படுகிறது. கூரை காணப்பட வேண்டும் மூடப்பட்டுவிட்டன.

இரண்டாம் தலைமுறை மாதிரிகள் "அசூர்"

2003 ஆம் ஆண்டில் முதல் தலைமுறை பென்ட்லி நீலமான தயாரிப்பு நிறுத்தப்பட்டது. ஆனால் அந்த நேரத்தில் அவருக்கு ஒரு வாரிசு நிறுவனம் "வோல்ஸ்வேகன்" தலைமையின் இல்லை. மாற்றத்தக்கவைகள் டிரிபிள் தலைமுறை மட்டும் 2006 தோன்றினார். அது 1998 மாதிரி Arnage அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது.

முதல் தலைமுறை மாடலிருந்து மடிப்பு கூரை பொறிமுறையை சென்றார். இப்போது மட்டும் அது ஒரு சிறிய மேம்படுத்தப்பட்ட உள்ளது. அது முப்பது வினாடிகள் திறப்பு நேரம் (இறுதி) குறைக்க முடியும்.

பணக்கார கார் நிறம். அடிப்படை பதிப்பு அம்சங்கள் போன்ற இருந்தது:

• ஏர்பேக்குகள் (பக்க உட்பட);
• மின்சார ஜன்னல்கள் மற்றும் கண்ணாடிகள்;
• இருக்கை பெல்ட் Pretensioners;
• கப்பலில் கணினி;
• பார்க்கிங் சென்சார்கள்;
• காலநிலை கட்டுப்பாடு;
• கப்பல் கட்டுப்பாடு;
• ஊடுருவல்;
• விளக்குகள் கட்டுப்பாடு ;
• இருக்கை ஹீட்டர்;
• செனான் ஹெட்லைட்கள்.

உடல் பரிமாணங்களை சற்று மாறிவிட்டது. இப்போது நீளம் 5.4 மீட்டர், அகலம் 2.1 மீட்டர் (68 மிமீ), 1.4 மீட்டர் (-79 மிமீ) உயரத்தில் இது இருந்தது. சக்கரத் 5.6 சென்டிமீட்டர் அதிகரித்துள்ளது மற்றும் 3.1 மீட்டர் எனவும் தெரிவித்தார். மாதிரி மொத்த எடை 115 கிலோ குறைக்கப்பட்டது. இத்தகைய மாற்றங்கள் எரிபொருள் நுகர்வு மாற்ற வேண்டாம். "பென்ட்லி நீலமான" இரண்டாம் தலைமுறை திறமையின்மை தரவரிசையில் நுழைகிறது.

கூரை இல்லாத டெவலப்பர்கள் உடல் பிரேம் விறைப்பு வலுப்படுத்த வேலை செய்ய ஏற்படுகிறது. இதன் முடிவில், கார் தரை கீழ் கார்பன் ஃபைபர் விட்டங்களின் அமைக்க.

"பென்ட்லி-அசூர்-டி"

பென்ட்லி நீலமான வரலாற்றில் இறுதி நிலை, மேலே விவரிக்கப்பட்ட இதில் பண்புகள், 2009 ல் சந்தையில் தோன்றிய ஒரு தொடர் "பென்ட்லி நீலமான டி," உற்பத்தி இருந்தது. வளர்ந்து வரும் கண்டுபிடிப்புகள் அமைப்பு, டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு, பிரீமியம் ஆடியோ அமைப்பு வேறுபடுத்தி முடியும், மொபைல் மற்றும் பிற ஊடகங்கள் இணைக்க முடியும்.

சக்தி அலகு 507-சக்திவாய்ந்த தானியங்கு செலுத்துகையைக் ஜோடியாக. "கைமுறை", "ஸ்போர்ட்" மற்றும் "டிரைவ்": பின்னர் கூறப்பட்ட மூன்று முறைகள் இருந்தது.

இடைநீக்கம் உயர்தரமாகவும் ஏற்பாடு இரட்டை நெம்புகோல்களை வடிவில் வெவ்வேறானவை.

பென்ட்லி நீலமான: விலைகள்

மாதிரி விளக்கம் உடனடியாக விலை சிறிய அல்ல எனக் கருத்து தெரிவிக்கப்பட்டது. கார் "பென்ட்லி நீலமான" பார்த்தால், ஒருமுறை நீங்கள் முன் ஒரு ஆடம்பர "கார்" எந்த ஒரு நேர்த்தியாகவும் தொகை செலுத்த வேண்டும் என்பதை அறிவேன்.

ஐரோப்பாவில் பயன்படுத்தப்பட்டது "பென்ட்லி நீலமான" முதல் தலைமுறை 90-140 ஆயிரம் யூரோக்கள் வாங்கிய முடியும். கூட அதிக விலை மாதிரிகள் புதிய தலைமுறை. அவற்றின் விலை 150 ஆயிரம் யூரோக்கள் இருந்து தொடங்குகிறது. அது விலை, அத்துடன் தயாரிப்பு ஆகியவற்றின் பொதுவான நிபந்தனைகள், மைலேஜ் மற்றும் ஆண்டு மற்ற கார்கள் பொறுத்தது.

ரஷியன் கார் சந்தையில் சராசரி விலை சுமார் 24 மில்லியன் ரூபிள் உள்ளது.

பென்ட்லி நீலமான: விமர்சனங்களை

இந்த மாதிரி பார்க்க போதுமான அதிர்ஷ்டம் இருந்த அனைத்து வாகன ஓட்டிகளின் அதன் அழகான படிவங்களை தாக்கப்படுகின்றன. அது "வடிவமைப்பு மற்றும் பொறியியல் சிந்தனை அதிசயம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. அது அனைத்து ஈர்க்கிறது: மிருதுவான உடல் கோடுகள், வசதியாக உள்துறை மற்றும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்கள். கடைசியாக - குறிப்பாக. "பென்ட்லி-அசூர்" பல ஏனெனில் சக்தி உணர்வுகளை பரப்புகின்றன என்று மற்றும் இயக்கி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட. நீங்கள் கார் வர்க்கத்தின் ஓட்டுநர் இருக்கை உட்கார்ந்து போது அதிகமாக உட்கொள்ளுவது கவலை இல்லை.

ஊடுருவல்: நாங்கள் குறைபாடுகளை பற்றி பேசினால், அங்கு ஒரே ஒரு காணப்படுகிறது. சொந்த ஊடுருவல் முறையானது, தொகுப்பின் பகுதியாக, மிகவும் குறைவாக உள்ளது.

"பென்ட்லி நீலமான" - ஒரு ஆடம்பர மற்றும் திறனாகும், ஒன்றாக கூடி.