டைமிங் பெல்ட் - அது என்ன? ஏன் ஒரு நேர பெல்ட் மாற்ற?

அதை என்ன, அது என்ன - நேரங்கால பட்டை: நிச்சயமாக சில புதிய ஓட்டுனர்களுக்காக விஷயம் இந்த வகையான தெரியாது. எனவே, நீங்கள் அது இயந்திரத்தின் எவ்வளவு முக்கியம் உறுப்பு புரிந்து கொள்ள ஒரு சிறிய அறிமுக நிச்சயமாக சுமக்க வேண்டும். அது எங்கே அதன் உள் கட்டமைப்பு படிக்க அமைந்துள்ள, அதே போல், எப்படி தொடங்க வேண்டும். ஆனால் பெல்ட் மற்றும் அதனுடன் இணைந்த கூறுகள் பதிலாக ஒரு சிறிய நன்கு வழிகாட்ட முடிக்க. முதல் ஆனால் முதல் விஷயங்கள்.

நேரம் பெல்ட் தோற்றம் மற்றும் அமைப்பு

அது என்ன, அது என்ன கொடுக்க முடியும் நன்மைகள் - நேரம் பட்டை: ஆனால் அது மதிப்பு கருத்தில் உள்ளது? அது நெகிழ்வான என்பதை நினைவில் கொள்க. இந்த அதன் நன்மைகள் ஒன்றாகும். தோற்றம் - பெல்ட் சிறிய அகலம், வெளிப்புறப் பகுதியில் போர்ப்பாதையில் உள்ளே அமைந்துள்ள, சீரானது. ஆனால் யாருக்கும் அது ஒரு வலிமை கொடுக்க நினைத்தேன் அரிதாகத்தான் தான். அனைத்து பிறகு, பெரும்பாலான கார்கள் அவரது வாழ்க்கை பற்றி 60 ஆயிரம் கிலோமீட்டர், சாதாரண முறையில் செயல்படும் கிட்டத்தட்ட 2 ஆண்டுகள் ஆகும்.

வெளிப்புறப் பகுதி - அடித்தளமாகும். உறைதல் தடுப்பி, தண்ணீர் மற்றும் எண்ணெய் - அது எந்த திரவ எதிரான பாதுகாப்பை வழங்கும் திறனை, சீரானது. இன்னர் - ஒரு பற்கள், தங்கள் சுயவிவர மூன்று வகையான இருக்க முடியும். எளிய வளைந்த அல்லது மாற்றம், அத்துடன் trapezoidal. பற்கள் மாற்றித்தண்டு கப்பி மற்றும் நெம்பும்தண்டையும் கொண்டு நம்பகமான நிச்சயதார்த்தம் உறுதி. ஆனால் மிக முக்கியமான விஷயம் பெல்ட் உள்ளே - அங்கு இழை கண்ணாடியிழை அமைந்துள்ளன. இதனால் சிறந்த நெகிழ்வு மற்றும் ஒரு வலிமையான சுமை தாங்கும் திறன் உறுதி, ஒரு சுழல் உற்பத்தி இழைகள் சென்றது.

நோக்கம் நேரம் பெல்ட்

இப்போது நாம் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ என்ன வந்தார் என்று நேர பெல்ட், அது தான் இது தேவையானது நிறைவேற்றப்படுவதற்கு நோக்கம் தீர்மானிக்க - ஒரு சாதனம், நீங்கள் மேற்கொண்டு நிலத்திற்கு. இன்றைய கார்கள் தண்டு, எந்த உருளைகள் ஓட்டுநர், வால்வுகள் ஒரு அமைப்பு வேண்டும். இந்த செயல்பாடு "வாயு விநியோகம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. உண்மையில் அதை திறந்து உட்கொள்ளும் மற்றும் வெளியேற்ற சுழற்சிகள் மணிக்கு எரிப்பிடத்தின் மூட பணி செய்ய முடியாமல் போகலாம். இதன் விளைவாக, இது எரிபொருள் காற்று கலவை எரிப்பில் போது எரிப்பிடத்தின் அதிகபட்ச இறுக்கம் உறுதி செய்கிறது.

இந்த வழியில் அது பெரும் செயல்திறனைக் அடைய முடியும். உண்மையில், இயந்திரங்கள் ஒப்பிடும் போது அதிகாரத்தில் மட்டுமே அதிகரிப்பு, ஆனால் திறன் காணலாம் வால்வுகளை இல்லை. டைமிங் பெல்ட் "ஃபோர்டு" மேலும் மீள் பொருட்கள் செய்யப்படுகிறது. முன்னதாக மட்டுமே இயக்கி சங்கிலி பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் அவர்கள் சரியாக ஒரே ஆதாரம், மற்றும் சத்தம் பிரச்சினை அளவில் அதிக அளவு வரிசையில் வேண்டும். இங்கே இயந்திரத்தில் ஒரு வால்வு வேறு எண்ணை இருக்கலாம், நீங்கள் அவர்கள் அனைவரும் நிர்வகிக்க வேண்டும். அவர்கள் பிஸ்டனை நேரத்தை வேலை என்று இது போன்ற வழிகளால். சிலர் பொறிகள் இரண்டு பட்டைகள் பயன்படுத்த. இருப்பினும், இது ஒரு மிகவும் சக்திவாய்ந்த மற்றும் விலையுயர்ந்த கார்கள் உள்ளது.

அது ஒட்டினார் எப்படி முக்கியம்?

தண்டுகளையும் சரியாக உங்களுக்கு தேவையான முத்திரைகளில் வைத்து என்பதை புரிந்து கொள்வதற்கு, வெறும் ஏற்றத்தாழ்வு இருந்தால் எப்படி அது இயந்திரம் செயல்படும் கற்பனை. வழங்கியவர்? ஆமாம், நிலைமை மிகவும் அழகான அல்ல. முதல் சிலிண்டர் எரிபொருள் ஊசி சுழற்சி ஏற்படும் வேண்டும், வைத்துக்கொள்வோம். எனினும், பெல்ட் நுழைவாயில் வால்வு முறையற்ற நிறுவல் காரணமாக முற்றிலும் மூடப்பட்டு கடையின் திறக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் விளைவாக, வெறுமனே அனைத்து எரிபொருள் எரிதல் அறை அத்துடன் அல்லாத எரியக்கூடிய உரிய நேரத்தில் இழக்கிறான்.

பின்னர் இதில் கலவையை பற்றவைக்கப்படுகிறது தொழிலாளர் சுழற்சி. அவள் வந்து நடிப்பதாக இருந்தது, ஆனால் அது, அவர் நுழைவு மற்றும் ஒரு தனி வால்வு மணிக்கு நிறுத்தி இல்லை. நேர பெல்ட் மதிப்பெண்கள் வலது வைக்கப்பட்டுள்ளது என்றால், சிக்கல் எழுந்துள்ளன முடியாது. இப்போது தீப்பொறி தாவல்கள், ஆனால் அது இருண்ட விளக்குகிறது மற்றும் எரிப்பிடத்தின் காலியாக்கலாம். வெளியேற்ற விசையின்போது, நுழைவாயில் வால்வு திறக்கிறது, அங்கு எரிபொருள் ஒரு வழங்கல் உள்ளது. இரயில் அல்லது எரிகலப்பி மீண்டும் ஸ்பிளாஸ் இல்லை என்று வழங்குவது. அடுத்த சுழற்சி ஒரு சிறிய பகுதி எரிந்த போது, மற்றும் ஓய்வு புகைபோக்கும் அமைப்பில் செல்கிறது. இந்த சிகிச்சையின் மூலமாக, இயந்திரம் வாங்கியது ஒருபோதும், அதனால் அது குறி துல்லியமாக அம்பலப்படுத்த முக்கியம்.

எப்படி குறி அமைக்க?

எனவே நீங்கள் அனைத்துக் கேள்விகளுக்கும் பதில்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும் என்று மிக முக்கியமான கேள்வி பெறுவது. என்ன லேபிள்களை எங்கே அவர்களை பார்க்க? கார் சில கட்டமைப்பை தெரிந்தும், அதை வேறு எந்த மீது பெல்ட் மாற்று நடத்த, ஒத்த சொல்லாக நடிப்பு, எளிதானது. நீங்கள் நேரம் பெல்ட் "ரெனால்ட்" பதிலாக எப்படி தெரியும் என்றால், நீங்கள் ஒரு புதிய "ஒன்பது" என்றும் "பத்து" 16-வால்வு நிறுவ ஒரு சவால் வேண்டாம். முக்கிய விஷயம் - எங்கே உங்கள் லேபிள்களுக்குக் தேதிகள் பார்க்க தெரிந்து கொள்ள.

முதலாவதாக, ஃப்ளைவீலில் மற்றும் இயந்திரப் பகுதியில் அன்று மதிப்பெண்கள் உள்ளன. இரண்டாவதாக, ஒரு நெம்பும்தண்டையும் மீது, அல்லது மாறாக, இயக்கி கியர் ஒரு லேபிள் ஆகும் என்று.

இப்போது அது மிகவும் பிரபலமான எஞ்ஜினாக மாதிரிகள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். 8-வால்வு, இதில் ஒரு நெம்பும்தண்டையும் என்றால். 16-வால்வு என்றால் - இரண்டு தவிர பதற்றம் கப்பி இருந்து, அங்கு மற்றொரு உள்ளது. அது நேர பெல்ட் "செவ்ரோலெட்" சாதாரண நிலையில் நடைபெறும் உதவியுடன், சரிசெய்தல் தேவை இல்லை. அங்கு நீங்கள் ஒருவருக்கொருவர் எதிராக அவற்றை மட்டுமே தேவை இல்லை முத்திரைகளில் கப்பி நிறுவல் செயல்முறை எந்த குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகள் இருந்தது.

பெல்ட் மாற்றுதல்

வெவ்வேறு வாகனங்களில் வேறுபாடு மாற்றப்படுகின்றன. உதாரணமாக, நம் நாட்டில் பிரபலமான "ரெனோ", குறிப்பாக, சில மாடல்களில், "லோகன்" தேவையான தனது தலையணையின் நீக்க தேவையான இயந்திரம் தடை உள்ளது. இந்த இல்லாமல் அது பெல்ட் நீக்க மற்றும் ஒரு புதிய வைக்க சாத்தியமற்றது. இந்த வாகனங்கள் உரிமையாளர்கள் நேரம் பெல்ட் அது சமாளிக்க என்ன தெரியும், அதனால், கார் பராமரிப்பு மையங்கள் சேவைகள் ஈடுபடுகிறார்கள் இல்லாமல் மிக விரைவில் அவர்கள் வெளியே மாற்று கொண்டு செல்லமுடியும்.

ஆனால் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் இது இயந்திரம் வலது பக்கத்தில் உயர்த்த, பின்னர் சக்கரத்தை அகற்றினார் போதும். முனைப்பிகளில் உள்ளடக்கியது ஒரு பிளாஸ்டிக் வீடுகள், Deprotecting. மேலும் கூடுதல் பிணைத்தலாடன் பெல்ட் இயக்க இயந்திர நுட்பத்தின் பிரிப்பதற்கு - பவர் ஸ்டீயரிங், ஆல்டெர்னேட்டர், காற்றுச்சீரமைப்பி வாகன பொறுத்து. பின்னர் கப்பி கூடுதல் இயக்கி இயங்குமுறை அவசியமாகி நீக்க. கப்பி மாற்றித்தண்டு, இன் நேர பெல்ட் செலுத்துகிறது இது அவரை விடுதலை போதுமானதாகவும், நீக்கக் கூடாது. இப்போது நீங்கள் tensioner கப்பி தளர்த்த மற்றும் கப்பிகளிலிருந்து அதை நீக்க பட்டா இழுக்க.

ஒரு இடைவெளி இருந்தால் என்ன நடக்கும்?

ஆபத்தான உடைந்த நேர பெல்ட் என்ன பற்றி நிறையக் அதிசயம். இந்த வழக்கில், நீங்கள் சாதனத்தை அறிந்த ஒரு அனுபவம் ஆட்டோ மெக்கானிக் திரும்ப வேண்டும் பிஸ்டன் குறிப்பாக உங்கள் இயந்திர மாதிரி. நாங்கள் உள்நாட்டு கார்கள் உதாரணமாக எடுத்துக்கொண்டால், 2108 இயந்திரங்களின் மாடல் எண் வேறுபாடுகள் நிறைய வேண்டும். சில உடைந்த பெல்ட் சுமூகமாக ஏற்படுகிறது அடுத்தவங்களுக்காக அது சேதம் வால்வுகள் மற்றும் கூட மடக்குகிறது சிலிண்டர் ஹெட்.

பிஸ்டன் மேல் மேற்பரப்பில் அங்கு மண்ணடித்தல் என்பதை கவனம் செலுத்துகிறேன். அவர்கள் உள்ளன என்றால், நீங்கள் உடைப்பு ஏற்பட்டால் செலவு ரிப்பேர் இல்லை. ஆனால் அவர்கள் அவ்வாறு செய்யாவிட்டால், அது தவிர்க்க முடியாமல் வால்வு சேதம் நடக்கும். நீங்கள் நீண்ட காலமாக கார் பயன்படுத்த போகிறோம்? உந்துதண்டிற்கு பிளவுகள் என்று டர்னர் பார்க்கவும். அது உண்மையில் இயந்திரம் பாதுகாக்க முடியும். ஒரே விஷயம் நீங்கள் எதிர்காலத்தில் வேண்டும், எனவே அது விரைவில் பதிலாக ஒரு உதிரி பெல்ட் கொண்டு செல்கிறது. நிச்சயமாக, இடைவேளைக்குப் பிறகு, நீங்கள் நேர பெல்ட் எப்படி துறையில் அதை மாற்ற அதற்கேற்ப செயல்படும். ஆனால் கசப்பான அனுபவம் - உங்களுக்கான ஒரு பாடம், மற்றும் மிகவும் உதவியாக இருக்கும். நிச்சயமாக ஒவ்வொரு ஓட்டிய வீட்டை விட்டு வெளியே ஒரு ஒத்த ஆக்கிரமிப்பு எதிர்கொள்ளும்.

உருளை மற்றும் பம்ப் பதிலாக

இப்போது ஏற்கனவே கிளாசிக் மாறிவிட்டது அதில் பெரும் கார்கள் நேரம் திட்டம் ஓட்ட பயன்படுத்தப்படுகிறது என்ன பற்றி பேச வேண்டும். பெல்ட் கப்பி சாதரணமான இயக்குதலுக்கு ஒரு குளிர்விப்பு அமைப்பு தேவைப்படுகிறது பம்ப், அதனால் சுழல்கிறது. வள பம்ப் மற்றும் பெல்ட் பார்த்து, நீங்கள் முதலில் அவன் மிகவும் இல்லை என்று பார்க்க முடியும். இந்த இயந்திரம் செலவு இல்லை எனவே நீங்கள் நேர பெல்ட் அதே நேரத்தில் பம்ப் பதிலாக வேண்டும், எனவே பெரியது. நிச்சயமாக, உருளைகள் எப்போதும் அவர்கள் பெல்ட் அதே பகிர்ந்து ஏனெனில், மாற்ற வேண்டும்.

எனினும், இந்த ஒரு முற்றிலும் ஏனெனில் எஞ்சினின் சமீபத்தில் ஒலிமுடக்கப்பட்டது என்றால், கீழே குளிர்விக்க சில நேரம் கொடுத்து, எஞ்ஜின் குளிர்ச்சியமைப்புக்கு வாய்க்கால் வைக்க வேண்டியிருக்கும். தடுப்பு மற்றும் ரேடியேட்டர் கீழே - கிட்டத்தட்ட அனைத்து மாதிரிகள் இரண்டு வடிகால் துளைகள் வேண்டும். மீண்டும், வள உள்ள உறைதல் தடுப்பி மிக பெரிய அல்ல என்பதை நினைவில். அதன் சேர்க்கைகள் ஆவியாகி மற்றும் பண்புகள் 60 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் பிறகு மாற்ற. அதற்கு பதிலாக மற்றும் உறைதல் தடுப்பி சிறப்பாக இல்லையா? எனவே, பெல்ட் நேரங்கால, புரிந்து கொள்ள - அது என்ன, நீங்கள் புதிய ஒன்றை நிறுவி போது மற்ற பகுதிகளில் மாற்றப்படுகின்றன என்ன தீர்மானிக்க வேண்டும்.

ஒரே நேரத்தில் என்ன மாற்ற முடியும்?

கார் என்ன மாதிரியான பொறுத்து, நீங்கள் பல்வேறு இயக்கிகள் மாற்ற முடியும். குறிப்பாக, அடிக்கடி ஒன்றாக நேரத்தை மாற்றுவதன் இயக்கி பெல்ட்கள் ஜெனரேட்டர், காரை உரிமையாளர்கள் ஏர் கண்டிஷனிங் அமுக்கி மற்றும் பவர் ஸ்டியரிங். அவர்கள் எப்போதும் நேர வழங்கப்பட்டால் காட்டிலும் அதிகமான இல்லை சேவை வாழ்க்கை என்பதால், இது மிகவும் நியாயமானதே. இந்த பெல்ட்கள் மீது வெளிப்புற தாக்கங்கள் அவர்கள் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் பாதுகாப்பு கவர்கள் பின்னால் மறைக்க வேண்டாம் ஏனெனில், மிகவும் அதிகமாக உள்ளது.

என்றால் நேரம் சரியாக நேர பெல்ட் மதிப்பெண்கள் அமைக்க முக்கியம், பின்னர் மீதமுள்ள டிரைவ்களுக்காக, இந்த நிலையில் தொடர்புடையது அல்ல. நிறுவல் தன்னிச்சையாக செய்யப்படுகிறது. உடனடியாக பெல்ட் மேற்பரப்பில் டெபாசிட் அனைத்து தூசி மற்றும் நீர்த்திவலைகளில் துணை உபகரணத்தை இயக்க. இங்கே மற்றும் பிளவுகள் நீண்ட தோற்றத்தின் முன்பு. நிச்சயமாக, திடீரென்று கண்ணீர் அல்லது மின்மாற்றி பெல்ட் ஏர் கண்டிஷனிங் அமுக்கி அனைத்து, இயந்திரம் காயம் இல்லை என்றால், அதை சரி செய்ய வேண்டிய அவசியம் இல்லை. மட்டுமே குறைவான வசதியாக ஆக அல்லது பேட்டரி வெளியேற்றுவதற்கு தொடங்குகிறது.

கண்டுபிடிப்புகள்

எனவே நீங்கள் நேர பெல்ட் மாற்ற ஏன், வந்தார். இப்போது நீங்கள் பாதுகாப்பாக இந்த எளிய வழக்கு தொடர முடியும் உங்கள் கார் மீது நுட்பத்தை கட்டுமான தனித்தன்மையை முன் அறிமுகமானார். முக்கிய விஷயம் - அது குறி அமைக்க மற்றும் உயர் தரமான பழுது தயாரிக்க சரிதான். உதாரணமாக, பம்ப் பெல்ட் வலுவான சரிவு நழுவ தொடங்குகிறது கொண்டு, விளிம்பில் உருளை மேற்பரப்பில் படிப்படியாக அகலம் குறைகிறது மீது உராயும். அது எளிதாக சிலிண்டர் தலை பழுது வழிவகுக்கும் இது உடைப்பு போன்ற ஏற்படுத்தலாம்.