தலைப்பு பேனல்கள்: விளக்கம், பதவி. கிடைமட்ட தோண்டுதல்

மனிதகுலத்தின் வெற்றிகரமாக நிலத்தடி விண்வெளி மாஸ்டரிங் முதல் நூற்றாண்டு அல்ல. இது உலகின் அனைத்து முக்கிய நகரங்களில் ஆகியவை சுரங்கப்பாதைகள், ஆனால் சுரங்க உருவாக்கப்பட்டது சுரங்கங்கள் பற்றி அல்ல. இரு வழக்குகளிலும், ஒரு சிறப்பு உபகரணங்கள் - குடைவு கவசம் போது உபகரணங்கள் மற்றும் ஊழியர்களின் பாதுகாப்பு உறுதி அகழ்வாராய்ச்சி.

முதல் குடைவு கவசம் நதி தேம்ஸ் கீழ் சுரங்கப்பாதை கட்டும் போது 1825 பயன்படுத்தப்பட்டது. அப்போதிருந்து, உபகரணங்கள் இந்த வகை திரும்பத்திரும்ப மாஸ்கோ, செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், யேகாட்டெரின்புர்க்கில் மற்றும் பிற நகரங்களில் முக்கிய நகரங்களில் சுரங்கப்பாதைகள் கட்டுமான பயன்படுத்தப்படுகிறது.

குடைவு கவசம்

குடைவு கவசம் ஒரு வெற்று சிலிண்டர் வடிவில் ஒரு அசையும் மட்டு உலோக கட்டமைப்பாகும். அது சிட்டு கட்டப்பட்டது அகழ்வாராய்ச்சி அல்லது நிலைகுலைந்துவிடாமல் கிடைமட்ட திசையில் கண்ணிவெடிகள் பாதுகாக்க நிலத்தடி கட்டுமான. சிறப்பு வடிவமைப்பு முரிந்துகொண்டிருக்கும் சுவர்கள் ஊடுருவிச் பாதுகாக்க நிர்மாணிக்கப்பட்டுள்ள - சில நேரங்களில் இது ஒரு தற்காலிக அல்லது மொபைல் போல்டிங் அழைக்கப்படுகிறது.

அமைப்புரீதியாக, குடைவு கவசங்கள் மூன்று முக்கிய பகுதிகளை உருவாக்குகின்றது இது உபகரணங்கள் ஒரு சிக்கலான தொகுப்பு இங்கே தரப்பட்டுள்ளன:

1. கத்தி. அது தோண்டுதல், ராக் வளர்ச்சி மிகவும் செயல்முறை நடக்கிறது.
2. குறிப்பு. அது இடமளிக்க உதவுகிறது துணை உபகரணங்கள், முன்னோக்கி நகர்த்த பலகை கட்டாயப்படுத்தி, அத்துடன் ஹைட்ராலிக் ஜாக்ஸ்.
3. டெய்ல். விறைப்புத்தன்மை நிரந்தர ஆதரவு போது பணியாளர்கள் பாதுகாப்பு உறுதி.

சுரங்கப்பாதை கவசத்தின் அமைப்பு, பூமி திரள்கள் கொன்றது போக்குவரத்து வளர்ச்சி பணி எளிமைப்படுத்த பலப்படுத்த மற்றும் நிலைகுலைந்துவிடாமல் சுவர்கள் பாதுகாக்கத் தேவைப்படுகின்றன உபகரணம் பல்வேறு சேர்க்க முடியும்.

சுரங்கப்பாதை கவசத்தின் கட்டுமான

முக்கிய உறுப்புகள் மற்றும் கேடயத்தை எந்த வெட்டும் கூறுகள் சுரங்கப்பாதை கவசம் அமைக்கப்பட்டுள்ளன ஷெல் கத்தி மோதிரம் உள்ளன. சில மாதிரிகள் "வெட்டிகள்" சுழலி மற்றும் ஆதரவு வளையத்தின் தொழிலாளர் மேற்பரப்பில் ஒருவருக்கொருவர் ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தில் ஏற்பாடு கார்பைட் நுழைக்கிறது வடிவத்தில் உள்ளன.

அடுத்து, கத்திகள் முன் விண்வெளியில் கவசம் உதவியுடன் நகரும் ஹைட்ராலிக் உருளைகள், இறுதி வளையம் புறணி மீது வழியைக் காட்டுகின்றன. பின்னர், செயல்முறை ராக் நூலிழையால் ஆக்கப்பட்ட மர குழு அழுத்தவும் இது நிலத்தடி ஹைட்ராலிக் உருளைகள் சம்பந்தப்பட்ட, எனவே அவர் தாக்கியது இல்லை.

ஆதரவு மற்றும் கட்டர் மோதிரம் இடையிலுள்ள வெறுமை செங்குத்தான பிரிவினைக் மற்றும் வரிசையாகவும் ஒரு கிடைமட்ட பகிர்வுகளை மூலம் உயிரணுக்களை பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த "விஷயங்களுக்கும்" நேரத்திற்குள் தேவையான உபகரணங்கள் உள்ளது. கிடைமட்ட கட்டுத்தலை ஹைட்ராலிக் ஜாக்ஸ் முடிவு செய்யப்படலாம்.

குறுக்குவெட்டுப் வடிவம் சுரங்கப்பாதை போரிங் இயந்திரம் வகைப்பாடு

பொதுவாக, குடைவு கவசங்கள் வேலை தளத்திற்கு நேரடியாக சென்று வருகின்றனர். கட்டப்பட்டு கத்தி ஆதரவு மோதிரம் மற்றும் எஃகு பிரிவுகளில் இருந்து எஃகு தாள்கள், உருளை மேற்பரப்பு முழுவதும் வளைந்த ஷெல் உருவாக்குகின்றன.

கிடைமட்ட தோண்டுதல் வெவ்வேறு குறுக்கு வெட்டு வடிவம், அளவு, வடிவமைப்பு மற்றும் பயன்பாட்டின் முறை பீப்பாய்கள். குறுக்குவாட்டில் மிகவும் பொதுவான வடிவம் ஒரு வட்டம். குறைந்த பொதுவான செவ்வக கார்கள், வளைந்த மற்றும் பிற திட்டவரைவு உள்ளன.

ஷீல்ட்ஸ் படி விட்டம் நீளம்

விட்டம் சுரங்கப்பாதை போரிங் இயந்திரம், கட்டமைப்புகள் பின்வரும் வகையான அடிப்படையில்:

1. சிறியது (வரை 3200 மிமீ) - சாக்கடை சுரங்கங்கள் கட்டுமான நகர்ப்புற சேவைகள் பயன்படுத்தப்படும்.
2. நடுநிலை (வரை 5200 மிமீ) - நீர் தொழில்நுட்ப தகவல் தொடர்பு மற்றும் மலை வளங்கள் வளர்ச்சி கட்டுமானங்களுக்காக பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
3. (மீது 5200 மிமீ) பெரிய - ரயில் சுரங்கங்கள், சுரங்கப்பாதை கோடுகள், பெரிய அளவிலான சுரங்க வளரும் பயிற்சியாளர்கள்.

தொழிலாளர் மேற்பரப்பில் குறுக்குவெட்டுப் பரப்பாகும் தொழிலாளர் மேல்பரப்பு விட்டம் பொறுத்து 10 முதல் 16 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சதுர மீட்டர் மாறுபடுகிறது.

ஒரு முறையில் படுகொலை வளர்ச்சியில் உபகரணங்கள் வகையான

கனிம வளங்கள் வளர்ச்சி மற்றும் நிலத்தடி கிடைமட்ட தோண்டுதல் ரயில்வே உருவாக்கத்தில் சுரங்கப்பாதை போரிங் இயந்திரம் பல்வேறு வகையான பணிகளை மேற்கொண்டிருந்தார்.

அவர்கள் நிர்வாக உடல்கள் இயந்திரமயமாக்கலின் பட்டம் வேறுபடுகின்றன:

1. முழுமையாக இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட. Backhoe, கிரக, கம்பியைப் வேலை உடல்கள், அத்துடன் நீர் இயந்திர விளைவுகளை நிறுவல் - இது போன்ற கட்டமைப்புகளை சிறப்பு உபகரணங்கள் பயன்படுத்த ராக் உடைக்க.
2. பகுதியளவு இயந்திரமயமாவதற்கு. மண் அடுக்குகள் வளர்ச்சிக்கு ஒரு சிறப்பு சாதனம் இல்லாத அவர்களது தனிப்பட்ட அம்சம். ராக் அழிவு பயன்படுத்தப்படுகிறது jackhammers வெடித்தல் நடத்தப்பட்ட அல்லது தரையில் ஒரு கவசம் முன் புள்ளி அழுத்தப்படுகிறது.
3. சிறப்பு குடைவு கவசங்கள். இது போன்ற கட்டமைப்புகளை தலையை பகுதியை மூடப்பட்டுள்ளது. அவர்கள் குறிப்பாக கடினமான புவியியல் நிலைமைகளில் சுரங்கங்கள் உருவாக்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

5 இருந்து 0.5 மற்றும் மேலே வலிமை கண்டு தரையில் ஒரு தளர்வான பாறைகள் மற்றும் குறைந்த நிலைத்தன்மை மற்றும் ஊடுருவல் உள்ள முகங்களை உருவாக்க ஈரப்பதமான மண், - இந்த அமைப்பு பல்வேறு நிலைகளில் பயன்படுத்த நோக்கம் வகையான பிரிக்கப்படும்போது.

நோக்கம் கருவியின்

குடைவு கவசங்கள் கிடைமட்ட திசையில் குழிகளை உருவாக்க பயன்படும். இத்தகைய வேலைகளுக்கு "கிடைமட்ட தோண்டுதல்" எனக் குறிப்பிடப்பட்டு மனிதர்கள் ஏற்படுத்தும் பல்வேறு துறைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பெரும்பாலும் அது உருவாக்கம் மற்றும் இருக்கும் சுரங்கப்பாதைகள் விரிவாக்கம், சுரங்க பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சமீபத்தில், சாலைகள், நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் தகவல் மற்ற வழிமுறையாக கீழ் வெவ்வேறு தகவல்தொடர்பு வழிகள் இடுவதைப் பரவலான பணி, படுகிடையான திசை தோண்டுதல் அல்லது HDD குறிப்பிடப்படுகிறது.

கிடைமட்ட திசைப்படுத்திய துளையிடும்

காரணமாக உயர் பொருளாதார திறன் இந்த தொழில்நுட்பத்தைப் தமிழ்நாட்டில் பரவலாக. குறிப்பாக:

• நடவடிக்கைகள் இறுதியில் சாலைகள் சரிசெய்ய தேவை நீக்குவது;
• அது தானுந்தின் மேல்படியும் மற்றும் ஓட்டம் தவிர்க்கப்பட்டு உருவாக்கும் தேவை அழிக்கிறது;
• இருக்கும் ஒன்றை முழுமையை சமரசம், புதிய வரிகளை முட்டையிடும் சாத்தியம்.

தலைகீழாக பெருக்கி நடவடிக்கை - கிடைமட்ட திசை தோண்டுதல் சுரங்கத்தின் முறை விண்ணப்பிக்கும் போது கவசம் இயக்கநரானவர் பின்னர் Rimmer விரிவாக்கப்பட்ட இது ஒரு பைலட் துளை உருவாக்குகிறது. முடிக்கப்பட்ட சுரங்கப்பாதை மூலம் குழாய் சரம் பரவியுள்ளது.

பிந்தைய அடிக்கடி பின்னர் கான்கிரீட் நிரப்பப்பட்ட இது ஒரு polymeric ஸ்லீவ் உள்ளது. சிமெண்ட் கலவை (சுமார் 21 நாட்கள்) போன்ற அறிகுறிகள் தென்படலாம் பிறகு, ஒரு புதிய தகவல் வரி தயாராக உள்ளது.

இன்று பலகைகள் தலைப்பு

வாழும் பயன்பாடு பகுதியை உதாரணமாக நிலையங்கள் "புகழ் அவென்யூ" இடையே 3760 மீட்டர் "Frunzenski ஆரம்" நீளம் மற்றும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் மெட்ரோ உள்ள "தென்" மூலம் சுரங்கப்பாதை கவசம் சுரங்கத்தின் ஒரு கட்டிடம் இருக்கலாம்.

திட்டம் குடைவு கவசம் செய்ய கடமைப்பட்டுள்ளது எந்த ஜெர்மனி Herrenknecht ஏஜி இருந்து நிறுவனங்கள் அடங்கும். "Metrostroy" - ரஷியன் பக்க நிறுவனம் கட்சி, அதன் ஊழியர்கள் முதல் பிந்தைய சோவியத் இரட்டை பாதையில் சுரங்கப்பாதை உருவாக்க திட்டம் உருவாக்கப்பட்டது.

முன்னதாக, உள்நாட்டு நிறுவனமாகும் ஜெர்மன் தயாரிப்பாளர் இணைந்து செயல்பட்டுள்ளது. "Spasskaya" அவர்கள் கவசம் வழங்கப்படும் "அரோரா" பரவலாக நிலையத்தில் பத்திகளை சாய்வான கட்டுமான பயன்படுத்தப்படுகிறது.