"நிசான் Avenir:": ஜப்பனீஸ் வேகன் இரண்டு தலைமுறைகளின் ஒரு சுருக்கமான விளக்கம்

"நிசான் Avenir:" - இது 15 ஆண்டுகளாக ஜப்பனீஸ் வாகன உற்பத்தியாளர் தயாரிக்கப்பட்டது ஒரு வேகன். கடந்த - 1990 ஆம் ஆண்டில் முதல் மாடல் வந்தது, அத்துடன் 2005 இல். இந்த மாதிரி அடிப்படையில் இரண்டாம் தலைமுறை மேடையில் "நாட்டைச் சார்ந்த நிசான் எடுத்துக்காட்டுகள்" தீட்டப்பட்டது. புதிய 90 களின் முற்பகுதியில் விரைவில் ஏனெனில் அதன் முக்கிய அம்சங்கள் பிரபலமானது திறன், சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்கள், ஆல் வீல் டிரைவ் மற்றும் அதிகரித்த ஊடுருவு திறன் இருந்தது.

முதல் தலைமுறையில்

ஆரம்பத்தில், "நிசான் Avenir:" முறையே 1.6 மற்றும் 1.8 லிட்டர் திரட்டப்பட்ட உடல் W10 இயந்திரங்கள் தொகுதி, இல். ஆனால் இந்த இயந்திரங்கள் பேட்டை முன் வீல் டிரைவ் பதிப்புகள் கீழ் இருந்தன. ஆனால் நான்கு செயலில் சக்கரங்கள் இன்னும் மாதிரிகள் இருந்தன. புட் 2 லிட்டர் என்ஜின் பேட்டை கீழ். ஒரு சரக்கு திரட்டப்படும் மாற்றம் மட்டுமே 1.6 லிட்டர் மோட்டார்கள்.

ஒன்று ஒரு 4-வேக "ஆட்டோமேடிக்", அல்லது 5 ஸ்டெப் "இயக்கவியல்" உடன் சுவாரஸ்யமாக, முன் வீல் டிரைவ் மாதிரி "நிசான் Avenir:" உடன் வழங்கப்பட்டன. கொள்கையளவில், மற்ற வாகனங்கள் அதே பரிமாற்றங்கள் மூலம் மனிதர்கள். இருப்பினும், "இயக்கவியல்" அனைத்து வீல் டிரைவ் மாதிரிகள் பின்புற அச்சு ஒரு மின் ஸ்விட்சிங்கின் வழிமுறையாக பெருமை. ஒரு "இயந்திரம்" என்ற ஒரு நிரந்தர இணைப்பு இருந்தது பிசுபிசுப்பு கிளட்ச் மூலமாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

டீசல் அலகுகள்

அது 3 ஆண்டுகள் வரி டர்போடீசலுக்கான இயந்திரம் உற்பத்தியை தொடங்கிய பின்னர் சேர்க்கப்பட்டது என்று சிறப்பாக உள்ளது. இயந்திரத்தை பயன்படுத்தி "நிசான் Avenir:" விரைவில் பிரபலமானது. 2 லிட்டர் அலகு 91 ஹெச்பி வரை ஈர்த்தது மற்றும் அது மிகவும் சிக்கனமான இருந்தது.

பின்னர், 1995 ஆம் ஆண்டில் அங்கு பிராண்ட் பெயர் Salut கீழ் மாடலாக இருந்தார். ஆல் வீல் டிரைவ் கார்கள் 210-வலுவான டர்போடீசலுக்கான பேட்டை கீழ். இந்த மாதிரி பிரத்தியேக "ஆட்டோமேடிக்" பெற்றிருக்கும் முடியும். இது போன்ற ஒரு "நிசான் Avenir:" இது சுபாரு மரபுரிமை ஜிடி அதன் போட்டியாளர், இணைந்து, அதே நேரத்தில் கிட்டத்தட்ட வெளியிடப்பட்டது என்று சிறப்பாக உள்ளது.

இரண்டாம் தலைமுறை

1998 ஆம் ஆண்டில், ஒளி W11 உடலில் ஒரு புதிய "அப்னேர்" தோன்றினார். குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களும் செய்யப்படவில்லை. ஒரு பின்புற இருந்தது பல-தொடுப்பு சஸ்பென்ஷன் சாலை மற்றும் சிறந்த கட்டுப்பாட்டுத் மீது சிறந்த எதிர்ப்பு மாதிரி கொடுக்கப்பட்டது. சிறப்பு கவனத்தை அமைப்பு 4WD Atessa, அத்துடன் ஒரு முற்றிலும் புதிய ஒலிபரப்பு CVT-M6 மற்றும் போன்ற கூறுகளால் ஆர்வமுடையவராக இருந்தார்.

ஒரு 4-வேக "ஆட்டோமேடிக்" உடன் பிரத்தியேகமாக வழங்கப்படும் டீசல் அலகு CD20ET. ஆனால் இன்னும் சுவாரஸ்யமான புதிய கார்கள் டர்போசார்ஜர் பெற்றிருக்கும் ஒரு சக்திவாய்ந்த 230 குதிரைசக்தி இன்ஜின் கொண்டதாக இருக்கும் தொடங்கியது என்று உண்மை.

இந்த முக்கிய மாறுதல்கள் இருந்தன. பின்னர், நிச்சயமாக, மாடல் சிறிய restyling பெற்றுவிட்டன. உதாரணமாக, அதிகரித்த தரையிளக்கம் மற்றும் பெரிய சக்கரங்கள் 2000 எஃகு வெளியேறும் அமைப்பு. ஆனால் படிப்படியாக வேகன் தேவை விழ தொடங்கியது. மிகவும் பிரபலமான சுபாரு மரபுரிமை இருந்தன. எனவே 2005 ல் பிரச்சினை நிறுத்த முடிவு செய்யப்பட்டது.

கருத்துக்கள் மற்றும் செலவு உரிமையாளர்கள்

"நிசான் Avenir:" ரஷ்யா ஏற்றுமதி செய்யப்படவில்லை உள்ளது. எனினும், நம் நாட்டில் அது கார் உரிமையாளர்களாகவும் தாயகமாக அமைந்துள்ளது. பல தங்களை வேகன் இங்கு கொண்டு வரப்பட்டன. மக்கள் இந்த விவசாயத்தில் ஈடுபட்டு அல்லது பயணம் குறுகிய இடைவெளியில் பயணம் யார் அந்த மக்களுக்கு ஒரு பெரிய உதவி வேண்டும் என்று ஒரு நல்ல மற்றும் நம்பகமான கார் போர்தான் நடக்கிறது என்கிறார்கள். காரணமாக பெரிய உடற்பகுதியில் ஒட்டுமொத்த விஷயங்கள் நிறைய பதிவேற்ற.

மேலும், இந்த இயந்திரம் துணை பூஜ்ஜியம் வெப்பநிலை இயக்க எளிதானது. கார் மிகவும் சக்திவாய்ந்த சிக்கனமானதாகவும் இருக்கிறது: நகரம் எங்காவது 100 கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு பெட்ரோல் 10 லிட்டர் செல்கிறது. மேலும் வலுவான மகிழ்ச்சியூட்டும், "கொல்ல வேண்டாம்" இடைநீக்கம் மற்றும் உயர் முறுக்கு இயந்திரம். பராமரிப்பு மிக எளிது: நீங்கள் ஒழுங்காக வடிகட்டிகள், எண்ணெய் (ஒரு முறை ஒவ்வொரு 8-9 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்) மற்றும் மெழுகுவர்த்திகள் (ஒவ்வொரு 30 000 கிமீ) மாற்ற வேண்டும். இது தோராயமான பெற்றார் "நிசான் Avenir:" விமர்சனங்களை தான்.

மூலம், இப்போது கூட, நீங்கள் விளம்பரங்களை விற்பனை செய்வதற்காக இந்தத் வேகன் காணலாம். ஒரு நல்ல நிலையில். மாடல் 2000 ஆம் ஆண்டு மாடல் சுமார் 200 ஆயிரம் ரூபிள் (ஒரு 1.8 லிட்டர் 130 குதிரைசக்தி இயந்திரம்) செலவாகும். அடிப்படையில், ஒரு உயர் விலையை விட இன்னும் குறைவாக இருவரும் விருப்பங்கள் உள்ளன. ஆனால் வாங்கும் முன் எந்த வழக்கில் சேவை நிலையம் காரை சோதனை மதிப்பு. கார் பரிமாற்றத்தின் முடிவு என்ன அவரது காயங்கள் பார்க்க முன் இருக்க வேண்டும் ஏனெனில், புதிய அல்ல.