நோவஸிபிர்ஸ்க் மூன்றாவது பாலம்: போக்குவரத்து திட்டம் Bugrinsky பாலம்

பல சாலைகள் நோவஸிபிர்ஸ்க் உள்ள குவிகிறது: மோட்டார் போக்குவரத்து, கப்பல் மற்றும் ரயில். நகர பகுதிகளில் வேலைபளுவுக்கு இரண்டு சாலை பாலங்கள் மணிக்கு ராட்சத அளவு ஆகும். அது ஒரு போக்குவரத்து விபத்து முன்னிலையில் இல்லாமல் பல மணி நேரம் நிற்க முடியும். பிந்தைய நடந்தால், நீண்ட நீடிக்கும் பின்னர் அந்த.

சாலைகள் மூலம் சில இந்த பெரிய தலைநகரங்களில். மற்றும் போக்குவரத்து விளக்குகள், டிராம், ரயில் தண்டவாளங்கள், அல்லது சந்தித்துக்கொள்ளும் ஒரு மிகுதியாக கொண்டவையாக என்று அந்த ஒரு வழி போக்குவரத்து. அனைத்து இது பயணம் கடினமான செய்கிறது மற்றும் இயந்திரங்கள் பெரிய அளவில், அவர்களை குவிக்க மற்றும் பெரிய போக்குவரத்து நெரிசல்கள் உருவாக்க அனுமதிக்கிறது சாலையில் நிலைமை சிக்கலாக்குகிறது. எனவே, கட்டுமான Bugrinsky பாலம் நீண்ட நேரம் காய்ச்சும் செய்யப்பட்ட ஒரு வேண்டும் இருந்தது.

நோவஸிபிர்ஸ்க் பாலங்கள்

Bugrinsky நோவஸிபிர்ஸ்க் மூன்றாவது பாலம் என்று, ஆனால் சில காரணங்களால், எப்போதும் ஒரு மர்மம் இருக்கும். உண்மையில், மேலும் பாலங்கள்.

• நார்த்ப்ரிட்ஜ் - ஒரு புதிய நெடுஞ்சாலை பைபாஸ். அது கிராமத்தில் Prokudskoe அருகே உருவானதாகும் மற்றும் கிராம Sokur வரை நீள்கிறது. ஓப் ஒன்றுடன் முழுவதும் ஒரு பாலம் அதன் சேர்த்தோ பொதுமக்கள் பயன்பாட்டுக்கும் எம் 51 மற்றும் M-53 க்கான சுவடுகளாக ஒருங்கிணைக்கிறது.
• சமூகம், அல்லது, அது என்றழைக்கப்படும், Oktyabrsky பாலம் பல்வேறு வங்கிகளில் நகரம் இரண்டு பகுதிகளில் ஒன்றுசேர்ந்தனர். Leninsky, Oktyabrsky - - வலதுபுறத்தில் இருந்து இடதுபுறமாக கரையில். பாலம் முதல் இயக்கம் இலையுதிர் 1955 இல் தொடங்கியது. அந்த நேரத்தில் ஒரு டிராம் கிளை மற்றும் நெடுஞ்சாலை அங்கு நடைபெற்றது. இன்றுவரை, பாலம் ஒரே கார் காதலர்கள் மற்றும் சூரியன் மறையும் அனுபவிக்க. கடற்கரை மற்றும் பூங்காவிற்கு பாதசாரி அணுகல் உள்ளன.
• பாலம் மெட்ரோ - அக்டோபர் பாலம் நெருங்கிய அண்டை. அவர்கள் ஒருவருக்கொருவர் இணையாக செயல்படும். இந்த உலகில் மட்டுமே மூடப்பட்டிருக்கும் இரயில் பாலம் வருகிறது நீளம். வலது பக்கத்தில் உள்ள "மாணவர்" இடது கரையில் ஐக்கிய சுரங்கப்பாதை வரி - "ரிவர் ஸ்டேஷன்".
• ஆக்சில் HPP நுழைவாயில் பயணிக்கக்கூடிய சேனல்கள் வழியாக செல்கிறது.
• டிமிட்ரோவ் பாலம் - பின்னர் கட்டமைப்பு, வலது வங்கியில் இருந்து பவர் இன்ஜினியர்ஸ் ஏட்டில் இடது வங்கி இணைந்து பெயருக்குரிய அவென்யூ Dimitrova.
• Bugrinsky - அனைத்து பாலம் இளைய. Bugrinsky பாலம் போக்குவரத்தை முறை கீரோவ் மற்றும் Oktyabrsky மாவட்டங்களில் இணைக்கிறது.
• அண்டை டிமிட்ரோவ் பாலம் - ரயில்பாதை. பழமையான மற்றும், ஓப் ஆற்றின் குறுக்கே டிரான்ஸ் சைபீரியன் ரயில்வேயில் முதல் தாமதமாக XIX நூற்றாண்டில் கட்டப்பட்ட இன்னும் நோவோ-Nikolaevsk உள்ள. இப்போது அது மின்சார ரயில்கள், சரக்கு ரயில்கள் மற்றும் பயணிகள் ரயில் போக்குவரத்து வழி உள்ளது.
• இரண்டாவது இரயில்வேயாக பாலம், அல்லது Komsomol, ஓப் முழுவதும் டிரான்ஸ் சைபீரியன் ரயில்வேயில் அமைப்பு உள்ளது. இருபதாம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் கட்டப்பட்டது.

திட்டத்தின் தனித்தன்மை

Bugrinsky பாலம் - போல்ஷ்விக் Vatutina தெரு தெருக்களில் இருந்து பாதையில். உண்மையில் இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் செயல்படுத்தப்பட்டு வரும் தென்மேற்கு டிரான்ஸிட், உலகளாவிய கட்டுமான மட்டுமே ஒரு சிறிய புரட்சி உள்ளது. டவுன் திட்ட குழு பல திட்டங்கள் கருதப்படுகிறது ஏனெனில் பாலம் கட்டும் போது அல்ல சாதாரண தேர்வு, பரம கட்டமைப்பை விழுந்தது.

புவியியல் மற்றும் புவியியல் காரணிகள் கொடுக்கப்பட்ட: ஓப் நதியில், நிலத்தடி சுற்றியுள்ள மேற்பரப்பில் திசையில், தேர்வு கேபிளின் அமைப்பு பயணிக்கக்கூடிய பகுதியில் விட்டங்களின் ஒரு உத்திர பாலம் அமைக்க மீது விழுந்தது.

இந்த பாலத்தின் இனி எப்போது வேண்டுமானாலும் இருக்கலாம். ஓப் நதி பயணிக்கக்கூடிய இருப்பதால், அது கணக்கில், அனைத்திற்கும் மேலாக, எடுக்கப்பட்டது பாலத்திற்கு அடியில் இரண்டு கப்பல்கள் கலைக்க முடியும் என்ற உண்மையை. அது வெற்றிகரமாக கூட இன்னும் உயரம் மற்றும் அகலம் இரண்டிலும் ஒரு இடத்தில் இருந்தது வெற்றி அடைந்துள்ளது.

கட்டிடக்கலை கேபிளின் அமைப்பு கண்டுபிடிக்க எப்படி இங்கே செய்தபின் பொருந்தும். அது அந்த மேற்பரப்பிலிருந்து மீது ஒரு இடைநீக்கம் மேற்பொருந்தல்களை அனுமதிக்கிறது, அவர்கள் கொண்டிருக்கும். அதில் அதன் முக்கிய நன்மை மற்றும் மிக முக்கியமான அம்சம் உள்ளது.

இந்த வழக்கில், கப்பல் தற்காலிகமாக நிறுத்தி உச்சவரம்பு நீளம் 380 மீட்டர்கள் ஆகும். அது ரஷ்யா பிரதேசத்திலான இதுவரை நீண்ட நீளமான தொங்கு கட்டுமான ஆகும். அது ஒரு வலை பரம மற்றும் கவனிப்பு டெக் உள்ளது.

Bugrinsky பாலம் போக்குவரத்தை டிரைவிங் கார் மூலம் பயண ஈடுபடுத்துகிறது, மற்றும் நீண்ட தரப்பினரையும் காதலிகளாகவும் உள்ளூர் அழகு ஆராய நகரின் எரிவாயு மாசு மூச்சு முடியும். பரம இந்த வகை அதன் வடிவத்தை ஒரு வளைந்த வில் நினைவூட்டுகின்றன, அடிக்கடி நகரத்தின் பிற கட்டிட அமைப்புகள் குறியீட்டியலை பயன்படுத்தப்படும், எடுத்துக்காட்டாக, அது பிரபலமான ஓபரா வீட்டில் காணலாம்.

தனிமை Vatutin தெரு

Bugrinsky பாலம் போக்குவரத்தை முறை பாலம் நான்கு காங்கிரசுகளில் கொண்டு நோவோசிப்ரிஸ்க் விட்டு வங்கி இணைக்கும். பாலத்தின் இயக்கம் ஒரு "cloverleaf" இல் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது ஒன்று திசை வெளியேறும் உள்ளது. விடுமுறைக்கால கட்டப்பட்ட பாதசாரி பாலம் பனி சரிவுகளில் Bugrinskoy தோப்புகள் பெற தெரு Vatutina ஒரு பனிச்சறுக்கு மீது முடியும்.

Vatutin தெரு, ஒவ்வொரு திசைக்கும் மூன்று போக்குவரத்து பாதைகள் உள்ளது பாலம் நுழைவாயிலில் வலதுபுறத் தடத்தைப் பயன்படுத்த, அந்த போக்குவரத்தை பாதிக்கும் மற்றும் அது சிக்கலாக்கும் மாட்டேன்.என்னுடன். அது காட்டின் கவனமாக பாதுகாக்கப்பட்டு வடிவமைப்பாளர்கள் ஒரு சிறப்பு நன்றி சொல்ல வேண்டும். தரையில் துல்லியமான வெட்டும், இதுவரை செய்யப்படவில்லை என்று தோட்டத்தில் சமூகங்களில் கதைக்களம் காயம் இல்லை. மற்றும் விரிவான வடிவமைப்பு பணி புரிந்துவிட்டு பச்சை துண்டு பாதுகாக்க அனுமதிக்கிறது, பார்வை விரிவான புகைப்படங்கள் மற்றும் காட்டின் வீடியோவில் ஒரு திறமையான போக்குவரத்து திட்டம் Bugrinsky பாலம் உருவாக்கப்பட்டது.

ஒரு பிளாட் துண்டு தெரு Vatutina இருந்து மீட்டர் சில கணக்கான மரங்களை இடிப்புப் பணிகள் தயாரிக்கப்பட்டது கட்டுமான நிறைவு காணலாம் பிறகு. வீழ்த்தி மரங்கள் பாலத்தின் சுற்றியிருக்கும் பகுதிக்கு Kirov பகுதியில் புதிய நாற்றுகள் நடுவதற்கு ஈடு. இந்த தேவைக்காக சிறப்பு பட்ஜெட், ஒரு பரவியதற்கு மரம் விதைக்கப்பட்ட மூன்று தனிமைப்படுத்தப்பட்டது.

போல்ஷ்விக் மணிக்கு பரிமாற்றம்

தெரு போல்ஷ்விக் பாலம் பகுதியில் மாற்றப்பட்டது. ரோடுவே பெரிதும் நெடுஞ்சாலை திறன் விரிவடைந்தது. Bugrinsky பாலத்தின் மேல் இயக்கம் பாலம் காங்கிரஸ் வழங்குகிறது மற்றும் வலது லேன் அவரை விட்டு. சாலை இருபுறமும் பாதசாரி நடைபாதைகள் மற்றும் பல பஸ் நிலையங்களில் பெற்றிருக்கும்.

மேலும் திட்டங்களை

நோவஸிபிர்ஸ்க் பகுதி விளாடிமிர் Gorodetsky ஆளுநர் பிறகு சிவப்பு நாடா Bugrinsky பாலம் வெட்டி ஆர்வத்துடன் நகரம் அளவில் நெடுஞ்சாலைகள் கட்டுமான மேலும் திட்டங்களை அறிவித்தார். முதல் மற்றும் முக்கியமான, அவர் அதை ஓப் ஆற்றின் குறுக்கே மற்றொரு பாலம் கட்ட வேண்டும் என்று குறிப்பிட்டார். மிகவும் இன்று செயலில் இயக்கம் நோவஸிபிர்ஸ்க் மற்றும் வருகிறது Iskitim மற்றும் Berdsk அதன் சுற்றியுள்ள பொருட்களை மூலமாக கடக்கும் சாலை சூ பாதை மீது விழுகிறது. சாலைப் பிரிவு 50 திறக்கப்பட்டு நாளைக்கு வாகனங்கள் ஆயிரக்கணக்கான ஆர்டர் அடையும். சூழ்நிலையும் பல மக்கள் இப்பகுதிகளில் வாழும் வாழ நகரத்தில் வேலை தினசரி பின்பற்ற என்ற உண்மையால் சிக்கலாக உள்ளது, மற்றும் மாலை மீண்டும் வருக.

பைபாஸ் கட்டுமான பெரிதும் Koltsovo மற்றும் Akademgorodok கொண்டு சந்தி Leninsk-Kuznetsk இருந்து பகுதியில் நிவாரணம் அளிக்கும்.

தென்மேற்கு டிரான்சிட் நெடுஞ்சாலை எம் 51 மற்றும் M-52 இணைக்கும், கீரோவ் பகுதியில் இருந்து Chuiski மற்றும் நோவோசிப்ரிஸ்க் பிரதேசத்தில் இணைக்க திட்டமிட்டுள்ளது. தொடக்கத்தில் கிழக்கு பைபாஸ் மீது Tolmacheskogo Ordynskoego ஒரு கொத்து மற்றும் திசை, Gusinobrodskoe நெடுஞ்சாலை ஒரு சுமூகமான பரிமாற்றத்தையும் இருக்கும்.

Bugrinsky பாலம் தென்மேற்கு கடத்தப்படும்போது பதிவுசெய்யும். அது ஒவ்வொரு திசைக்கும் மூன்று பாதைகள் கொண்ட ஒரு பரந்த நெடுஞ்சாலை செய்ய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. மேலும் காரியத்தில், நகரின் நான்கு பகுதிகளில் நகர்த்த எந்த பரிமாற்றுகின்ற Bugrinsky பாலம், ஒரு இயக்கம் உருவாக்க ஓப் மீது பாலம் தாண்டினால். இந்த திசையில் நோவஸிபிர்ஸ்க் பகுதியில் நீண்ட சாலை இருக்கும்.

அடுத்த பாலம் வலது வங்கியின் ஏரிக்கரையிலிருந்து அருகே கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. அது தொழிலாளர் பரப்பளவு கொண்ட Ippodromskaya தெரு ஒன்றுபட வேண்டும். அதிகாரிகள் பாலம் கட்டணம் பயண செய்ய திட்டமிட்டுள்ளோம். அத்தகைய ஒரு முடிவை நோவஸிபிர்ஸ்க் வேண்டுமா, ஒரே ஒரு முறை சொல்கிறேன்.