பாலங்கள் யூஏஇசட் இராணுவ: மதிப்புரைகள், விளக்கங்கள், வகையான, அம்சங்கள் மற்றும் விமர்சனங்களை

நிச்சயமாக நீங்கள் ஒரு சில ஆயிரம் விளிம்பு செய்யும், கார் உரிமையாளர்கள் பெருமையுடன் இராணுவ பாலங்கள் பற்றி பேசினர் வாகனங்கள் யூஏஇசட் அவற்றின் விற்பனையை பார்த்த. இந்த தலைப்பை மீண்டும் விவாதிக்கப்படவில்லை. இதுபோன்ற சில கார்கள், கவனம் தேவை என்று மற்றவர்கள், மாறாக, பொதுமக்கள் பாலங்கள் செல்ல விரும்புகின்றனர் போது சொல்ல. அவர்கள் என்ன அவர்களுக்கு இடையில் இருந்த வேறுபாடுகளையும் என்ன? புரிந்து கொள்ள முயற்சி.

இனங்கள்

முக்கிய மற்றும் இறுதி ஓட்டுதலுடன் ஒரு ஒற்றை-நிலை - யூஏஇசட் தயாரிப்பு வாகனங்கள் வழிமுறைகள் இரண்டு வகையான பயன்படுத்த. முதல் பின்புற ஆக்சில் (யூஏஇசட்), இராணுவ வேகன் வகை வாகனங்கள், இரண்டாவது நிறுவப்பட்ட - பயன்பாடு மாதிரி 3151 ம் (வேறு வார்த்தைகளில், "பாபி"). முன்னணி வழிமுறைகள் ஒரு U- வடிவிலான வடிவமைப்பு மற்றும் cardan தண்டுகளையும் நிறுவப்படுகின்றன. எனினும், வேகன் வகை வாகனங்கள் ( "தலைப்பிரட்டை" வகை) போன்ற உறுப்புகள் சட்டசபை முக்கியமான தொழில்நுட்ப மேம்பாடுகளை தேவைப்படுகிறது. இந்த கட்டுமான சஸ்பென்ஷன் இழுவை bipod பாலங்கள் பொருந்தும். மேலும், சென்டிமீட்டர் குறுகிய டிரைவ்ஷாஃப்ட் ஒன்றுக்கு தேவைப்படும் அளவிற்கு வேலையைக் முடிக்க. அதாவது, ஒரு சிறிய வேற்றுமை இராணுவ பாலம் - கப்பலில் ஒலிபரப்பு கூறுகளுக்கு, அவர்கள் நடுத்தர பகுதியில் வேறுபாடுகள் வேண்டும். அத்தகைய ஒரு நுட்பத்துடன் யூஏஇசட் மேலும் மற்ற எந்த வகையிலும் பற்சக்கர அமைக்க வகைப்படுத்தப்படும். இங்கே வேறுபாடுகள் ஒரு சிறிய. அவர் வெறும் குறுகலான தாங்கு உருளைகள் மீது ஏற்றப்பட்ட ஒரு ரோலர் தான். மேலும் நெகிழ்திறன் கருதப்படுகிறது இது யூஏஇசட் இராணுவ பாலம், சிவில் ஒத்த பகுதியுடன் ஒப்பிடுகையில் ஒரு மிகவும் சிக்கலான அமைப்பு உள்ளது. பற்சக்கர மற்றும் மோதிரத்தை இடையே ஒரு பெரிய தாங்கி அனுசரிக்க மோதிரம் மற்றும் இடைவெளி மற்றும் இடைவெளிக் உள்ளது. இயக்கி கியர்களைக் தாங்கு உருளைகள் நட்டு பெருகிவரும் விளிம்பு பட்டைகள் அமைக்கப்படும்.

சாதனம்

எங்கே இறுதி டிரைவ்கள்? யூஏஇசட்-469 வாகனங்கள், இராணுவ பாலங்கள் பின்னால் இவை, ஒளிபரப்பு கழுத்து வெளிப்புறப் பகுதி அச்சு வீடுகள் அழுத்தும் எங்கே sumps உள்ளார். பற்சக்கர கியர்கள் உருளை மற்றும் பந்து தாங்கு உருளைகள் இடையே, அரை வரி splined இறுதியில் வைக்கப்படுகின்றன. கடைசியாக தக்கவைத்து மோதிரம் உடன் நிலையான கூறினார் வீடுகள். பந்து தாங்கி சுழலுறையானது ஒரு சிறப்பு இறுதி இயக்கி எண்ணெய் Slinger உள்ளது இடையே. ரோலர் பொறிமுறையை இரண்டு போல்ட் மீது குடியிருப்புகளில் நிலையான. பூட்டுதல் வளையத்தின் அரை மீது ஏற்றப்பட்ட உள் மோதிரம் தாங்கி. இயக்கப்படும் கியர் flange, கப்பலில் ஒலிபரப்பு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தாங்கி ஸ்லீவ் மற்றும் இயக்கப்படும் தண்டு ஆதரிக்கப்படும். மூலம், பின்குறிப்பட்டது இடது கை நூல் உள்ளது. கொள்கிறார்கள் தண்டுகளையும் பின்புற இறுதி இயக்கி இணைக்கப்பட்டுள்ளது மையமாக சக்கர பற்களுடையது விளிம்பு பட்டைகள் மூலம். கார்ட்டர் பரிமாற்ற ஒரு சுழலும் முள் உடல் சேர்ந்து வார்ப்பட. பற்சக்கர கியர் இயக்கப்படும் கேம் உருளை மற்றும் பந்து தாங்கு உருளைகள் (மையம் இருசோட்டப்பளு உணர) இடையே ஸ்லாட் பொருத்தப்படும்.

அம்சங்கள்

யூஏஇசட் "ரொட்டி" போன்ற கார்கள், "விவசாயி", அத்துடன் மாதிரி 3151, நிறுவப்பட்டது பொதுமக்கள் பாலங்கள் நீண்ட மாற்றம் (பொது "கூட்டு விவசாய" பயணம் நடைபெற்றது). இருப்பினும், "பாபி" சில இராணுவ வகையறாக்களை ஏற்றப்பட்ட. 316, 3159 ஒரு குறியீட்டுக்கும் விரிவான டிராக்கில் வகைப்படுத்தப்படும் இது "பார்ஸ்" மாற்றத்தை இந்த புதிய மாடல். ஆனால் இது போன்ற ஒரு தீர்வு பாலங்கள் (யூஏஇசட்), இராணுவ இல்லை எளிது ஏனெனில் - அவர்கள் நீட்டிய, கியர், ஒரு மாற்றியமைக்கப்பட்ட "வைத்தல்" இருக்கிறது.

இராணுவ இடையே வேறுபாடு என்ன?

முதலாவதாக போன்ற ஒரு பாலம் பொதுமக்கள் முன்னிலையில் இறுதி இயக்கி வேறுபட்டது. இந்த அனுமதி வாகன காரணமாக 8 சென்டிமீட்டர் (நிலையான மேலே அமைந்துள்ளது அதாவது Reducer) அதிகரிக்கிறது. முதன்மை நீராவி பற்கள் ஒரு சிறிய உண்டு ஆனால் அவர்கள் பெரியவை. இந்த வடிவமைப்பு கணிசமாக நம்பகத்தன்மை அதிகரிக்கிறது. கியர் விகிதம் மேலும் வேறுபட்டது. இராணுவ பாலங்கள், அது 5.38 ஆகும். அது என்ன அர்த்தம்? , கனரக சுமைகள் - மெஷின் தூக்குதல் மேலும் tyagovity, தங்களை நடத்தும் எளிதாக திறன் (முன்னோட்டம் அல்லது) ஆகிறது. எனினும், இந்த பொறிமுறையை வேகம் வடிவமைக்கப்படவில்லை. என்று அழைக்கப்படும் "கூட்டு விவசாய" பாலங்கள் - அவர்களின் இராணுவ விடவும் மேலும் வேகம். மற்றும், நிச்சயமாக, வேறுபாடுகள் இறக்கை தண்டு தொடர்பான. அது அவர்களின் 1 செ.மீ. குறுகிய மீது (UUAP) இராணுவ, உறுப்பு நீளம் பாலங்கள் என்றால். எனவே, தண்டு பதிலாக அல்லது பழுது கீழ் அது வடிவமைக்கப்பட்டது பாலம், குறிப்பிட வேண்டும். பரிந்துரைக்கப்படுகிறது அளவு சக்கரங்கள் - விட்டம் 215 90 15 அங்குல.

நன்மைகள்

எனவே முதல் பயன்படுத்தி - அது தரையிளக்கம் உள்ளது. அவர் சிவிலியன் மாதிரிகள் போலல்லாமல், 30 சென்டிமீட்டர் ஆகும். "கூட்டு விவசாய" யூஏஇசட் 22 சென்டிமீட்டர் ஒரு அனுமதி வேண்டும். இரண்டாவது பயன்படுத்தி - அதிகரித்துள்ளது முறுக்கு. இந்த நீங்கள் பெரும் சுமைகளை சுமக்க அல்லது ஒரு முன்னோட்டம் இழுக்க போகிறோம் என்றால் ஒரு பெரிய பிளஸ் ஆகும். காரணமாக பற்கள் பெரிய அளவு, அவர்கள் சிவில் (முக்கிய ஜோடி பொறுத்தவரை) எனப்படும் பெரும்பாலும் நீக்க முடியாது. (UUAP) இராணுவ பக்க மற்றும் முக்கிய கியர் இடையே மேலும் சீரான சுமை விநியோகம் வேறுபடுகின்றன மேலும் பாலங்கள். மற்றும் மேலும் இறுதியாக பாலங்கள் வைத்திருப்பவர் பெருமை கொள்ளலாம், அது வருகையே ஒரு குறிப்பிட்ட சீட்டு வேற்றுமை. சாலை ஓட்டுநர் (உண்மையில், யூஏஇசட் அவரை திட்டமிடப்பட்டது) போது அது அறியப்படுகிறது. சேறு ஒரே ஒரு பக்க கார் சிக்கி என்றால், நீங்கள் சிவிலியன் பாலங்கள் நழுவ மாட்டேன் (இடது சக்கரம் நகர்வுகள் மற்றும் வலது - இல்லை).

இந்த பாலங்கள் என்ன இழக்க?

இப்போது நாம் மற்றும் "uazovodami" இடையே தகராறு உள்ளன காரணமாக இந்த பொறிமுறையின் குறைபாடுகளும், பட்டியலிட. முதல் பின்னடைவு - அது அதிகரித்துள்ளது எடை. சிவில் பாலங்கள் - இலகுவான ஆகையால் மிகவும் குறைவான எரிபொருள் நுகர்வு. மேலும் அவற்றின் வடிவமைப்பு குறைவான கடினமான பகுதிகளில், எனவே அது "விவசாயி" இன்னும் பராமரிக்கப்படுகிறது உள்ள. ஆமாம், மற்றும் "போர்வீரன்" உதிரி பாகங்கள் (அதே கியர்பாக்ஸ் இராணுவ பாலம்) கண்டுபிடிக்க மிகவும் கடினமாக. ஒரு மிகவும் வசதியாக சவாரி மற்றும் வேகம் யூஏஇசட் சிவில் பாலம். மேலும், காரணமாக இராணுவ சரிநேர்ப்படிவங்களை பயன்படுத்த வருகிறது சத்தமாகவுள்ளது கியர் வடிவமைப்புப் பணிகள் ஊக்குவிக்கும். மேலும் பொதுமக்கள் மீது வசந்த இடைநீக்கம் மற்றும் டிஸ்க் பிரேக்குகள் அமைக்க முடியும். ராணுவம் பாலங்கள் (யூஏஇசட்-469 அதே) அது சாத்தியம் அனைத்து வைக்க. இதில் விந்தை என்னவெனில், ஆனால் அது பராமரிக்க மிகவும் எளிமையாகவும் சிவில் வழிமுறைகள் உள்ளது. குறைந்தது எண்ணெய் பெற - இராணுவ அதிக அளவு உயவு புள்ளிகள் பாலங்கள்.

விமர்சனங்கள்

அறிக்கைக்கு பதில் சில வாகன ஓட்டிகளின் "இராணுவ பாலங்கள் சிறந்த சிவிலியன்" 50 சதவீதம் ஒப்புக்கொள்கிறேன். அதிகரித்த தரையிளக்கம் பொறுத்தவரை, இந்த சென்டிமீட்டர் மிகவும் நன்மை கொடுக்க கூடாது. க்கு, சஸ்பென்ஷன் லிப்ட் வேண்டும் மற்றும் அந்த சக்கரம் மேலும் "தீய" நிறுவ. இதன் விளைவாக, சவாரி உயரம் 1.5-2 மடங்காக உயர்ந்துள்ளது முடியும் - அது அனைத்து கார் உரிமையாளர் விருப்பம் மற்றும் திறன்கள் பொறுத்தது. இயக்கிகள் அதிகரித்திருக்கிறது சத்தம் ஆகிய புகார்களும் இருக்கலாம். இன்னும், இராணுவ பாலங்கள் இயந்திரம் குடிமக்களின் பயன்பாட்டிற்கான பயன்படுத்தப்படுகிறது கூட, விளைவைப் பெற்றுள்ளது. மற்றும் சில நேரங்களில், உங்கள் இலக்கு (வேட்டைக்கு அல்லது மீன்பிடிக்க), நாங்கள் இந்த "மெல்லிசை" கேட்க ஒரு சில மணி நேரம் வேண்டும் பெற. இந்த நிலக்கீல் குறிப்பாக கவனிக்கப்படுகிறது. பல முக்கிய நுகர்வு மற்றும் இயக்கவியல் பொறுத்தவரை - இராணுவ பாலங்கள், நீங்கள் வெறும் இந்த இரண்டு காரணிகள் பற்றி மறக்க முடியாது. கார் உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள் கார், அரிதாகவே மணி நேரத்திற்கு 60 கிலோமீட்டர்களுக்கும் அதிகமான வேகமாக நிலையில் இருப்பதை சொல்ல 10-15 சதவீதம் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும் போது. சேவைக்கு விமர்சனங்கள் எண்ணெய் கசிவு பிரச்சனை சொல்ல. இது இறுதி இயக்கி மணிக்கு தொடங்குகிறது. எனவே யூஏஇசட் எடுக்க போகிறீர்கள் அந்த ஆலோசனை: உடனடியாக எண்ணெய் மாறி வருகின்றன. இந்த வெளித்தோற்றத்தில் எளிய அறுவை சிகிச்சை பற்றி, யாரும் உருவாக்கியிருக்கிறார். மக்கள் இந்த கார் வாங்க கூட என்று பாலங்கள் குறிப்பிட இல்லை, இயந்திரம் மற்றும் செலுத்துதல் எண்ணெய் மாற்ற வேண்டும் அவ்வப்போது பற்றி நினைக்கவில்லை. நிச்சயமாக, இந்த போர் இயந்திரம் , அது மிகவும் கடினம் "கொலை", ஆனால் நீங்கள் கியர்பாக்ஸ் 10 ஆண்டுகள் சவாரி அதே எண்ணெய் கழித்தோ, கார் நன்றி சொல்ல சாத்தியம் இல்லை. குறுக்கு நாட்டின் விமர்சனங்கள் இராணுவ பாலங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டுமான சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். அவர்கள் பனிச்சறுக்கு வடிவில் செய்யப்படுகின்றன. எனவே, இராணுவ பாலங்களில் சிக்கிக்கொண்டது போல், நீங்கள் ஒரு நல்ல முயற்சித்து வேண்டும். ஒரு வள அவர்கள் காரணமாக மற்ற பற்கள் பயன்பாடு போன்றவை காரணமாக, நீடித்து உழைக்கக் கூடியவை.

மேலும் விமர்சனங்களை பூட்டுகள் பற்றாக்குறை சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். நீங்கள் சகித்துக் கொள்ள முடியவில்லை யூஏஇசட்-469 மீது டிஸ்க் பிரேக்குகள். ராணுவம் பாலங்கள் அவர்கள் "ஜீரணிக்க வேண்டாம்." ஆனால், இந்த சேர்த்து, அங்கு சக்கரங்கள் 30 அங்குல சாத்தியமுளளதாக இருக்கிறது. நீங்கள் சிவிலியன் பாலங்கள் பயன்படுத்தினால், அது நிலையான விசையில் மூட்டுகள், ஒரு பிரதான அச்சு மற்றும் ஒரு ஜோடி வலுப்படுத்த வேண்டும்.

ஓட்டம் பிரச்சனை பற்றி மட்டுமின்றி கார் உரிமையாளர்களின் கண்கள் மூலம்

சத்தம் குறித்து: விமர்சனங்களை மூலம் ஆராய, இந்த ஒரு மிக அகநிலை கருத்தாகும். யாரோ சத்தத்திற்கு இராணுவ பாலங்கள் திட்டினாலும், ஆனால் சில எந்த பாதிப்பும் இல்லை இல்லை - ". முன் இரைச்சல் செய்ய, மற்றும் இப்போது" உறவினர் எரிபொருள் நுகர்வு - ஒழுங்காக உட்கொள்ளல் அமைப்பு வருகிறது யூஏஇசட் அதன் சிவிலியன் சகா விட 1.5 லிட்டர் வரை எடுத்துக்கொள்ளும் சரிபடுத்தப்பட்ட போது. கூடுதலாக, சில கார் உரிமையாளர்கள் இராணுவ பாலங்கள் பல தசாப்தங்களாக தயாரிக்க வேண்டாம் என, உதிரி பாகங்கள் இல்லாததால் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். ஏதாவது கண்டுபிடிக்க நிர்வகிக்க என்றால், அது நல்ல நிலையில் இருப்பது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது பேசப்படவே இல்லை ஒரு உண்மை மட்டும் பிரிகையும் உள்ளது, மற்றும். மறுபுறம், பாலம் - அது ஒரு வடிகட்டி, ரப்பர் மற்றும் எண்ணெய் போன்ற "நுகர்வோர்" ஆகும். மற்றும் கியர்கள் மற்றும் பிற உதிரி பாகங்கள் வாங்க அது ஒவ்வொரு நாளும், அவசியம்.

இனிய சாலை அம்சங்கள்

நீங்கள் ஒரு முன்னுரிமை offorud இருந்தால், ஒரு இராணுவ பாலம் வைத்து கண்டிப்பாக நல்லது. ஆனால் நீங்கள் அடிக்கடி சாதாரண நிலக்கீல் பூச்சு மீது சென்றால் தனித்துவம் வாய்ந்த வருகிறது குடிமக்களின் பயன்பாட்டிற்கான தெரிவு செய்துள்ளார். இது அனைத்து போலீஸ் "பாபி" புட் "kolkhoz" பாலங்கள் எந்த ஆச்சர்யமும் இல்லை. நகர்ப்புற பகுதிகளில் ஒரு முன்னுரிமை ஆறுதல் மற்றும் இயக்கவியல்.

முடிவுக்கு

இவ்வாறு, பாலம் வகை இயந்திரம் மேலும் நோக்கம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது - அது வெறும் வேட்டையாடுதல் மற்றும் மீன் பிடிக்கும் போகும், அல்லது ஒரு முழு Offroad தயாராக இருக்க வேண்டும். ஆனால் அது கூட ஒரு சிவிலியன் யூஏஇசட் "வாய்க்கால்" இறப்பர் மற்றும் வேட் மூலம் பெற முடியும் என்று குறிப்பிடத் தகுந்தது. ஆனால் அன்றாட பயன்பாட்டில் இந்த அம்சம் தேவையில்லை: பொதுமக்கள் பாலம் கூட மீது "போர் எதிரொலிகள்" உணர்கிறது - சட்ட கட்டமைப்பு, திடமான இலை இடைநீக்கம்.

எனவே நாங்கள் சிவிலியன் ஒப்பிடுகையில் தங்கள் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் என்ன பாலங்கள் (யூஏஇசட்), இராணுவம், எப்படி உருவாக்குவது வெளியே வந்தார். நீங்கள் பார்க்க முடியும், நீங்கள் ஆரம்பத்தில் என்ன நோக்கத்திற்காக அது பயன்படுத்தப்படும் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.