பொதுவான அறிகுறிகள் DMRV

MAF சென்சார் (DMRV) - ஒரு காற்று வடிகட்டி வழியாக வழங்கப்பட்ட காற்று ஓட்டம் அளவு தீர்மானிக்கிறது இந்த உருப்படியை. இந்த செயல்பாடு அதே வடிகட்டி அருகில் அமைந்துள்ளது. அதன் சிறிய பரிமாணங்களை போதிலும், சென்சார் காரில் ஒரு மிக முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. உடைப்பு DMRV எதிர்மறையாக முழு இயந்திரமும் செயல்பாட்டை காட்டப்படும் முடியும். எனவே, விரும்பத்தகாத விளைவுகளை தவிர்க்கும் பொருட்டு, நீங்கள் ஒழுங்காக தேவைப்பட்டால், இந்த பகுதி கண்டறிய மற்றும் அதன் பழுது அல்லது மாற்று செய்ய வேண்டும்.

அறிகுறிகள் DMRV

காற்றோட்ட சென்சார் குறைபாடுள்ள என்று தீர்மானிக்க, பின்வரும் அறிகுறிகள் சாத்தியம் உள்ளது. முதலாவதாக, இது எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்க தோன்றுகிறது. இரண்டாவதாக, அறிகுறிகள் DMRV செயலிழப்பு இயந்திரம் சக்தி இழப்பு இருக்கலாம். மேலும் மதிப்புள்ள போது ஒரு மீது "Engin பாருங்கள்" பிழைகள் அலாரம் ஒலி கருவி குழு. மற்றொரு அறிகுறி "சூடான மீது" ஒரு மோசமான தொடக்கத்தில் பொறி ஆகும்.

எனினும், அதே நேரத்தில் அது மேலே அறிகுறிகள் அனைத்து ஒரு தவறு DFID- யும் மற்றும் பிற சேதம் சுட்டிக்காட்டலாம் நினைவு மதிப்பு. குறிப்பாக, இயந்திரத்தின் ஒரு மோசமான துவக்கம் மோசமாக சரி கார்ப்ரெட்டர் காண்பிக்கப்பட்டுள்ளது. எஞ்சின் சக்தி இழப்பு அசுத்தமான வடிகட்டி லூர்கிங் இருக்க முடியும். ஒரு தவறான போது விளக்கு "Engin பாருங்கள்" தோன்றுகிறது சென்சார் லம்டா விசாரணை தேவை என்று. ஒரு காரணம் அதிகரித்துள்ளது எரிபொருள் அடிக்கடி மாசுப்பட்ட வடிகட்டி ஆகிறது. எனவே, கார் ஏனெனில் காற்று ஓட்டம் சென்சார் "வெளியேற்றும்" என்பதை கண்டுபிடிக்க, நீங்கள் அதை உங்களை பெற்று, கண்டறிய வேண்டும்.

DFID- யும் சிறந்த கண்டறியும் உபகரணங்கள் motortester வேண்டும். எனினும், உங்கள் வீட்டில் போன்ற ஒரு கருவி இல்லை என்றால், நீங்கள் ஒரு சாதாரண வோல்டாமீட்டரால் 2 வி கொண்ட ஒரு அளவீட்டை பொருட்டு அவர்கள் பிரச்சனையில் DMRV விஏஇசட் உண்மையான அறிகுறிகள் என்பதை மஞ்சள் கம்பி மற்றும் முத்திரை இடையே தொடர்பு நிறுத்தத்தில் பின் எண்ணை, அல்லது தீர்மானிக்க பயன்படுத்த முடியும். பின்னர் பற்றவைப்பு ஆன் மற்றும் அளவு பார்க்க. வெறுமனே, மின்னழுத்தம் 0.98 0.99 வோல்டுகளாக வேறுபடும் வேண்டும். அளவில் ஊசி 0.95 அல்லது 1.03 வி அதிகமாக குறைவாக காண்பித்தால் 0.03 வி அளவு ஒரு சிறிய பிழை அனுமதிக்கப்படவில்லை அது தவறிய அறிகுறிகள் என்று கூறுகிறார் DMRV 2110 உறுதி செய்யப்பட்டது. ஆனால் மாற்றம் உடனடியாக தேவையான சென்சார் உள்ளது. நாம் இன்னும் வாழ்க்கை மீண்டும் கொண்டு வர ஒரு வாய்ப்பு உள்ளது.

எனவே, பெருகிவரும் தொகுதி உறுப்புகள் unscrew மற்றும் சரிசெய்ய தொடர. இதற்காக அது ஒரு ஸ்ப்ரே தயார் அவசியம் தூய்மையான எரிகலப்பி மற்றும், ஒரு போட்டியில் அதை முன் வெப்பத்தை உரிமை கோணத்தில் குழாய் வளைந்து. அடுத்து, பக்க ஜெட் வெல்ல அதனால் குழாய் வெட்டி, அவள் ஒரு நேராக துண்டு இருந்தது. பிந்தைய மற்றும் மேல் சேனலில் 9-10 மிமீ சுத்தமான DMRV மின்தடை ஆழத்திற்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. அது கண்டிப்பாக இந்த வழக்கில் பருத்தி swabs பயன்படுத்த விலக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு சில நிமிடங்கள் கழித்து நாங்கள் மீண்டும் அதை மீண்டும். உருப்படியை உலர்ந்த முறை, வழக்கு மீண்டும் அது வைத்து நாம் அதே மின்னழுத்த வோல்டாமீட்டரால் அளவிட. தரவு மதிப்பீடுகளுக்கும் மேலாக ஒத்திருக்கும் என்றால், DMRV வெற்றிகரமாக பழுதுபார்த்துக் கட்டினான். சரி, அம்பு 0.95 வி கீழே குறைந்து விட்டது என்றால், அது தேவையான ஒரு முழுமையான மாற்று பாகங்கள் செய்ய உள்ளது. மற்ற வழங்கப்பட மாட்டாது.