"மிட்சுபிஷி கிரகணம்" - கார், கண் பிடிக்கும்

நீங்கள் ஒரு வளமான வரலாறு மற்றும் அசல் தோற்றம் பெருமை என்று ஜப்பனீஸ் கார்கள் பற்றி பேசினால், முதல் விஷயம் அது "மிட்சுபிஷி கிரகணம்" கவனம் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். கார் முதலில் 1989 ஆம் ஆண்டு பொது கண்கள் முன் தோன்றினார். மற்றும் சமீபத்திய தலைமுறை 2011 ல் இனி அசெம்பிளி லைன் ஆஃப் செய்யப்பட்டுள்ளது. சரி, அது சுருக்கமாக எங்களுக்கு அனைத்து சுமார் நான்கு தொடர் சொல்ல மதிப்பு.

தொடக்கத்தில் வெளியீடு

சிறப்பானவை ஒவ்வொரு தலைமுறை திறனைப் பெற்று "கிரகணம்." இது மிகவும் முதல் தொடர் பிரதிநிதியான இயந்திரம், எடுத்துக்காட்டு, அது பிரபலமான Galant வி.ஆர்-4 அடிப்படையாக கொண்டது சிறப்பாக உள்ளது. இந்த கார் மாறும் இயக்கி இல்லாமல் வாழ முடியாது யார் மக்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

90 ஆண்டுகளாக வடிவமைப்பு மிகவும் புதிய மற்றும் அசல் இருந்தது. 2-கதவு காப்பானது "கிரகணம்" - இயந்திரம் ஏனெனில் முன் ஆப்டிக்ஸ், ஸ்டைலான பின்புற சாரி மற்றும் உடலின் ஸ்போர்ட்டி வளைவுகள் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது.

முந்தைய மாதிரிகள் ஒரு வெறும் இரண்டு பேர் பொருந்தும் முடியவில்லை. ஆனால் அவர்கள் உள்ளே நம்பமுடியாத வசதியாக என்று நினைக்கிறேன். குறிப்பாக இயக்கி. அனைத்து பிறகு, நாற்காலி மாற்றங்களை பல்வேறு பொருத்தப்பட்டிருந்தன.

மற்றும் இன்னும் முதல் தலைமுறை கார்கள் ஒரு சக்திவாய்ந்த பாதுகாப்பு கட்டமைப்பிற்கு பொருத்தப்பட்டன. என்று மேலே டெவலப்பர்கள் பணியாற்றி வருகின்றேன். அவர்கள் பார்கள் கூட கூரை புறணி கீழ் விறைப்பு நிறுவப்பட்டது. ஒரு பேட்டை 1.8 லிட்டர் அளவு 92 குதிரைத்திறன் மோட்டார் கீழ். எனினும், அது பின்னர் மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்த இன்ஜினுக்கான, ஒரு 2 லிட்டர் கூட டர்போ கொண்டு, 140 "குதிரைகள்" தயாரிக்கிறது என்று வெளிப்பட்டது. நிச்சயமாக, இந்த கார் "மிட்சுபிஷி கிரகணம்" இன்னும் பிரபலமாகி உள்ளது.

1995 வது

இந்த ஆண்டில் மாதிரி, இரண்டாம் தலைமுறை தொடங்கப்பட்டது அது இருந்தது "கிரகணம்." கார் முக்காடிட்டு மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்த இன்ஜினுக்கான பெருமை. ஒரு டர்போசார்ஜ்ட் இயந்திரம் இப்போது 213 குதிரைத்திறன் வரை ஈர்த்தது பிறகு.

மாற்றத்தக்க - ஒரு வருடம் கழித்து குடும்ப மேலும் ஒரு பதிப்பு சேர்க்க முடிவு செய்திருந்தார். இது காற்றுமண்டல 2.4 லிட்டர் கொண்ட மாதிரி அலகு, அத்துடன் 2.0 லிட்டர் ஒரு டர்போசார்ஜ்ட் இயந்திரம் ஒரு காராகும்.

1997 ஆம் ஆண்டில், கார் சில மாற்றங்களை பெற்றுவிட்டன. மிக கவனம் புத்தம் புதிய ஸ்பாய்லர், ஒரு பெரிய விமான உட்கொள்ளும் மற்றும் மூடுபனி விளக்குகளால் ஆர்வமுடையவராக இருந்தார். சற்றே முன் மாற்றப்பட்டது. மற்றும் இன்னும் ஒரு புதிய இயந்திர மேலாண்மைத் திட்டம் நிறுவப்பட்ட.

ஒரு வருடம் கழித்து, இசைக்குழு மிட்சுபிஷி SST க்காக என்று கூறப்பட்டது என்று ஒரு கருத்து வெளியிட்டார். அதன் பின்னர் 2000 இல் வெளியிடப்பட்டு அதன் உற்பத்தி கார் அடிப்படையில், அடிக்கடி குறுகிய பெயர் "3 ஜி" எனக் குறிப்பிடப்படுகிறது. வடிவமைப்பு உண்மையில் வெற்றியாகவே இருக்கிறது - ஒரு சக்திவாய்ந்த ஸ்போர்ட்டி கூட ஆக்கிரமிப்பு. கீழ் ஒரு பேட்டை வி வடிவ 203-வலிமையான "ஆறு" நின்றார்.

தலைமுறை மூன்றாம்

கார்கள் மூன்றாவது தொடரின் 2000 முதல் 2005-வது இயக்கத்தில் உற்பத்தி வெளியாகத் துவங்கின. டெவலப்பர்கள் தீவிரமாக வெளிப்புறம் மாற்ற முடிவு. ஏனெனில் பதிலாக பயோ-வடிவமைப்பு பாணியில் அம்சங்கள் "டெக்னோ" இருந்தன.

2001 ஆம் ஆண்டில், மூலம், நாம் "ஸ்பைடர்" மிட்சுபிஷி மாதிரி ஒரு பதிப்பு வெளியிட்டுள்ளனர் "கிரகணம்." கார் ஒரு காந்தம் போன்ற கவனத்தை ஈர்த்தது. குறிப்பாக "விதிக்கப்படும்" பதிப்பினை, அது 3 லிட்டர் 147-hp இயந்திரத்தை முக்காடிட்டு ஏனெனில். கூடுதலாக, இந்த மாதிரி முழு அதிகாரம் பாகங்கள், குரூஸ் கட்டுப்பாடு, ஏர் கண்டிஷனிங், பெருமை இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு மற்றும் 17 அங்குல அலாய் சக்கரங்கள். அது இன்னும் கார் திறன் டாப் பதிப்பின் 210 "குதிரைகள்" அளவிற்கு உயர்த்தப்பட்டது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

கடைசியாக பதிப்பு

2004 ஆம் ஆண்டில், பொதுமக்களின் கண்கள் நான்காவது தலைமுறை மாதிரி பதிவாகும். அது மிகவும் ஈர்க்கின்ற அம்சம் - முழு கூரையில் ஒரு கண்ணாடி மேற்கூரையின் உள்ளது. மேலும் உடலில் பாயும் வேண்டும் இது சி-பில்லரால் அதன் தனித்துவமான வரி, அத்துடன் சுவாரஸ்யமான ஏற்பாடு பாணிகள் கொண்டு கவனத்தை ஈர்க்கிறது.

ஆனால் மிகவும் சுவாரசியமான - கருத்துரு புதுமை ஒரு இயந்திரம் - 3.8 லிட்டர், அமைப்பு எரிவாயு விநியோகம் கட்டங்களாக சமீபத்திய மாற்றங்கள் கொண்டு, 270 ஹெச்பி. எனினும், அவர் இந்த மாதிரி ஒரே ஒரு இல்லை. நிறுவனம் அவர் இன்னும் மேலும் 200 ஹெச்பி தயாரிக்கும் மின்சார மோட்டார் உள்ளது அதை நீங்கள் முடுக்கி தேவைப்படும் போது ஒரு நேரத்தில் அதனை செயல்படுத்தும். மொத்த, மொத்தக் கொள்ளளவு 470 (!) குதிரைத்திறன் உள்ளது.

2011 இல், பிரச்சினை நிறுத்தி விட்டது, ஆனால் கார் இன்னும் பார்வைகள் கவர்கிறது. அது பல விரும்பத்தக்க கனவு இயந்திரம் இருந்தது என்று ஆச்சரியம் இல்லை "கிரகணம்." எங்கள் நேரத்தில் இந்த காரின் விலை தழுவியல் அடக்கம் மகிழ்வளிக்கும். ஒரு குறைந்தபட்ச மைலேஜ் (சுமார் 25 000 கிமீ), தானியங்கி ஒலிபரப்பு, திறந்த மேல், லெதர் உட்புறம், 175 குதிரைசக்தி இயந்திரம் மற்றும் மிகவும் முழுமையான தொகுப்பு 2009 ஆம் ஆண்டு தயாரிக்கப்பட்டது கார் ஒன்றுக்கு மில்லியன் ரூபிள், - அது போதாது. நீங்கள் கவனம், மகிழ்ச்சி இயக்கவியல், வேகம், சக்தி மற்றும் நம்பகத்தன்மை ஈர்த்தது என்று ஒரு கார் வாங்க விரும்பினால், அது இந்த மாதிரி ஆதரவாக ஒரு தேர்வு செய்ய வேண்டும்.