Zaz 1103: தொழில்நுட்ப குறிப்புகள் மற்றும் புகைப்படங்கள்

Zaz-1103 - வகுப்பில் ஒரு சிறிய பயணிகள் கார்கள். இயந்திரம் ஜபோரோஸியே ஆட்டோமொபைல் பிளாண்டில் 1999 முதல் தொடராக உற்பத்தி 2011 க்கு. மாதிரி பரந்த மக்களின் பதிப்பிக்கப்பட்ட பின்னர் அது குறிப்பாக உக்ரைன் உள்நாட்டு சந்தையில், உண்மையிலேயே பிரபலமானது. இன்று Zaz-1103 "பிரதிநிதி நோவா" வரை மிகவும் அணுக மற்றும் செயல்பட மலிவான இயந்திரங்கள் ஒன்றாகும். ஒரு கார் என்ன என்று? Zaz-1103 செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு என்ன உள்ளது? மாதிரி கண்ணோட்டம், எங்கள் இன்றைய கட்டுரையைப் படியுங்கள்.

வடிவமைப்பு

மாடல் Zaz-1103 சோவியத் சகாப்தம் போது உருவாக்கப்பட்டது பழமையானது "Tavria" (Zaz-1102), அடுத்த வளர்ச்சிக் ஆனார். சில மக்கள் தெரியும், ஆனால் புதிய "Slavuta" வளர்ச்சியில் அக்கறை கலந்து "தாவூ மோட்டார்ஸ்." அது காரின் உருவாக்க தரம் மற்றும் குறிப்புகள் மேம்படுத்த முடியும்.

வெளிப்புறமாக, கார் ஒத்திருக்கிறது பழைய "Tavria" - அனைவரும் ஒரே வடிவம் மற்றும் கிராமிய சதுர ஹெட்லைட்கள். முன்னோடி கிரில் புதிய வடிவமைப்பு வேறுபடுகிறது மற்றும் உடல் நிறம் பம்ப்பர்கள் வரையப்பட்டிருக்கும். பாருங்கள், அது Zaz-1103 தெரிகிறது. கார் புகைப்படங்கள் இந்த கட்டுரையில் வழங்கினார்.

இயந்திரம் உடல் "liftback" வடிவம் கிளிக் செய்யவும். எனினும், பல சக்கர வளைவுகள் தலிகேட் கொச்சையான வடிவமைப்பு விமர்சித்தார். பிந்தைய தெளிவாக உடலில் இருந்து பிரிக்கப்படுகிறது. என்று குறிப்பு 90 களின் இறுதியில் "சுற்றுப்பயண" வகை உடலில் Zaz "பிரதிநிதி" நிகழ்த்தப்பட்டது. கார் புனைப்பெயர் "டான்" வழங்கப்பட்டது, ஆனால் அது மாற்றக்கூடியதல்லாத பொருட்டு நிறுத்தப்பட்டு இருந்தது.

குறைந்த செலவு மற்றும் எளிய வடிவமைப்பு போதிலும், இயந்திர ஒரு நேராக உடல் இடைவெளிகளை மற்றும் உயர் தரமான கதவை முத்திரைகள் உள்ளது. ஆயினும், காரின் Zaz-1103 இல் ஒரு பின்னடைவாக உள்ளது. விமர்சனங்கள் குளிர்காலச் செயல்பாடு பிறகு குறிப்பாக கவனிக்கப்படுகிறது இதனால், உடலில் ஏழை அரிப்பை எதிர்ப்பு தெரிவிக்கின்றனர். கூட அரிப்பை எதிர்ப்பு சிகிச்சை காப்பாற்ற வேண்டாம் - உலோக உள்ளே இருந்து அழுகும் என்றால்.

"Slavuta" கார்டில், "Tavria" போன்ற, சிறப்பு சக்கரங்கள் பயன்படுத்துகிறது. அவர்கள் 3 திருகுகள் கீழ் வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் மையமாக பாதுகாப்பாக இசைக்குழு ஒரு வகையான குரல் கொடுத்து வருகிறார்கள். பல உரிமையாளர்கள் மோசமாக கட்டுமான வெளியே நினைத்தேன் என்று, மற்றும் அலாய் சக்கரங்கள் வைக்க, மையமாக முற்றிலும் மாற்ற வேண்டும் நம்புகிறேன். அதிர்ஷ்டவசமாக, "கிளாசிக்" என்ற முள் தீர்வு. ஆனால், அதன் பிறகும், சக்கரங்கள் இடத்தில் பூட்ட என்று உண்மையில். பெரும்பாலும், தரமற்ற ரப்பர் நறுக்கப்பட்ட வடிவம் பின்புற சக்கரம் வளைவுகள் ஒட்டியிருக்கிறது. கார் மிகவும் கச்சிதமான கோணங்கள் உள்ளது. 1.58 மீ, உயரம் - - 1.42 மீ இவ்வாறு, இயந்திர நீளம் 3.98 மீ, அகலம். பொருட்படுத்தாமல் உருவரையுள்ள Zaz-1103 13 அங்குல சக்கரங்கள் கொண்டிருக்கிறது. தள அனுமதி - 15 சென்டிமீட்டர். ஆனால் அது பெரும்பாலும் கூட ஒரு குறுகிய சக்கரத் போதாது. போது முழுமையாக மோசமாக வாகன sags ஏற்றப்படும். துவங்கப்பட்ட சக்கரங்கள் பதிலாக மிகவும் சிறிய மற்றும் கடினம் - பல வாகன ஓட்டிகளின் கருதப்பட்டார்.

நிலையம்

உள்துறை அதே "Tavria" ஏறக்குறைய ஒரே மாதிரியாக தான் இருக்கும். இங்கே அதே தடைபட்ட உள்துறை மற்றும் கடின பிளாஸ்டிக் உள்ளது. எனினும், வடிவமைப்பாளர்கள், கதவை குழு மற்றும் இடங்களை மீது முயற்சி அவர்களை ஒரு நவீன தோற்றம் கொடுக்கும். வீல் - chetyrohspitsevy, உயரம் மற்றும் சென்றடையும் மாற்றங்களை இல்லாமல்.
இடங்களை எனவே அண்டை பயணிகள் அந்த சில நேரங்களில் ஒரு இயக்கி முழங்கால் தொடர்பு அருகருகே உள்ளன. விண்வெளி பின்னால் பேச முடியாது. 300 லிட்டர் ஒரு தொகுதி துவக்க, பொறுத்தவரை. உற்பத்தியாளர் நீங்கள் 700 லிட்டர்கள் துவக்க திறனை அதிகரிக்கும் அனுமதிக்கும் சோபா மீண்டும் மடிப்பு வழங்கியுள்ளது.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

குறைந்த விலை உள்ளதாக இருந்தபோதிலும், இயந்திரம் வரிசையில் கார் Zaz-1103 "Slavuta" இல் மிகவும் விரிவான இருந்தது. அம்சங்கள் இயந்திரங்கள் வித்தியாசமாக இருந்தது. எனவே, பொருட்டு, மோட்டார்கள் பார்போம்:

• MeMZ-245. இந்த மோட்டார் 1999 முதல் 2001-வது ஆண்டு முதல் "Slavuta" தொடர் பொருத்தப்படும். அலகு ஒரு 8-வால்வு அமைப்பு மற்றும் கார்ப்ரெட்டர் எரிபொருள் அமைப்பைக் கொண்டிருந்தது. அதே என்ஜின் "Tavria" பயன்படுத்தப்பட்டது. 1.1 லிட்டர் அதன் தொகுதி அது 51 குதிரைத்திறன் ஆற்றலை உற்பத்தி செய்தது. 79 என்எம் - மூவாயிரம் புரட்சிகள் மணிக்கு முறுக்கு.
• MeMZ-2457. இது முந்தைய அலகு மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பாகும். பவர் 58 ஹெச்பி அதிகரித்தது. வேலை தொகுதி 0.1 லிட்டர் அதிகரித்தது. அதிகரித்த மற்றும் முறுக்கு. இப்போது அது 90 என்எம் சமமாக இருக்கும். இந்த இயந்திரம் "பிரதிநிதி" அதிகமாக காணப்படுகிறது. அலகு மாதிரி 2000-2006 மாதிரி ஆண்டுகள் பொருத்தப்படும்.
• MeMZ-2477. வெவ்வேறு உட்செலுத்தி எரிபொருள் ஏற்றியமைப்பு பொறிகள் இந்த புதிய தலைமுறை. 2006 முதல் 2011 வரை கார்களை நிறுவப்பட்டது. 63 குதிரைத்திறன் 1.2 லிட்டர் ஒரு தொகுதி அதிகபட்ச நிலையத்தின். முறுக்கு - 96 என்எம்.
• MeMZ-3011. 1.3 லிட்டர் இந்த எரிகலப்பி எஞ்சின் திறன். அதன் சக்தி ஊசி முந்தைய பதிப்பில் அதே தான். முறுக்கு - 3.5 ஆயிரம் புரட்சிகள் மணிக்கு 101 என்எம். 2001 முதல் 2006 வரை - உற்பத்தியின் ஆண்டுகள்.
• MeMZ-3017. அது "Slavuta" அலகு "தலையங்கம்", என்று கூறலாம். உங்கள் தொகுதி இருந்தால் 1.3 லிட்டர் எஞ்சின் 66 குதிரைத்திறன் அந்தஸ்து கொடுத்தது. அவர் "Slavuta" 2002 முதல் 2011 வரை அமைக்கப்படுகிறது. மோட்டார் எரிபொருள் உட்செலுத்தலைக் ஒரு ஊசி வகைப்படுத்தப்படும்.

மேலே அலகுகள் அனைத்து ஐந்து வேக கைமுறை பணியமர்த்தப்பட்ட மற்றும் தரத்தை "யூரோ -3" நச்சுத்தன்மை சந்தித்து வருகின்றனர்.

நுகர்வு இயக்கவியல்

ஏனெனில் இயந்திரத்தின் சிறிய தொகுதி வாகன குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு வேறுபடுகிறது. நாட்டின் முறையில் 5.6 லிட்டர் 1.3 லிட்டர் பொறி ஆகும். நகர்ப்புற சூழலில், இந்த அளவுரு 100 கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு 8 லிட்டர் வரை உயர்த்தப்படுகிறது. அதிக வேகத்துடன் - ஒரு மணி நேரத்திற்கு 157 கிலோமீட்டர்கள். மிகவும் சக்தி வாய்ந்த என்ஜின் 16 விநாடிகள் - நூற்றுக்கணக்கான கலைக்க.

அடிமனை

"Slavuta" முன் தனித்த சஸ்பென்ஷன் வகை பயன்படுகிறது என்பதையும் "மெக்பெர்சன்". பின்புற - ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் சுருள் நீரூற்றுகள் கொண்டு அரை சார்ந்த பீம். கூடுதலாக, கார் ஒரு நிலைப்படுத்தி பட்டியில் கொண்டிருக்கிறது. ஸ்டீரிங் - அடுக்குப் பற்சக்கர வகை. டயர்கள் - ஆர அளவு 155/70 R13.

விலைகள், மதிப்புரைகள்

நேரத்தில், ஒரு கார் சராசரி செலவு (உக்ரைன்) உள்நாட்டு சந்தையில் 1 2 ஆயிரம் டாலர்கள் இருந்து. விமர்சனங்கள் உரிமையாளர்கள் வாகனத்தின் பல நல்ல அம்சங்களை சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். முதல் புள்ளி - அது மலிவான மற்றும் மலிவு பாகங்கள். Zaz-1103 கையால் சரி செய்ய முடியும். இயந்திரம் அதன் சிறிய அளவு போதிலும் மிகவும் வசதியாக பொருத்தம் உள்ளது.

இப்போது மாதிரி குறைபாடுகளை நினைவில். முதல் பின்னடைவு - அது ஒரு சிறிய இஞ்சினை வாழ்க்கை. அவர்கள் அரிதாக கூட சரியான நேரத்தில் சேவையை, ஒரு நூறு ஓராயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் பராமரித்து வந்தார். பல உரிமையாளர்கள் எரிகலப்பி எரிபொருள் அமைப்பு மாதிரி எடுக்க வேண்டாம் அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள். ஊசி தவறான நேரத்தில் தேவைப்படலாம் என்று (பயணத்தின்) நிலையான மாற்றங்களை தேவைப்படுகிறது. உள்ளே மிகவும் நெரிசலான மேலும் சத்தம் போட்டு உள்ளது. இல்லை ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் தொடர்ந்து காற்றினூடாக. குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் இல்லாமல் மற்ற வட்டுகள் அல்லது ரப்பர் நிறுவ வாய்ப்பு ஏதும் இல்லை.

முடிவுக்கு

எனவே நாம் Zaz-1103 குறிப்புகள் என்ன சாதனம் கட்டமைப்பு மற்றும் இயந்திர பற்றிய மதிப்புரைகளைப் கவனம் செலுத்த வெளியே வந்தார். யார் இந்த கார் பரிந்துரைக்க முடியும்? இந்த மாதிரி ஒரு விடுமுறை விருப்பமாக இருக்கிறது, அல்லது கார் உடைமை முதலிடத்தை. எனினும், நீங்கள் வாங்க போது இந்த இயந்திரம் பிரச்சினைகள் ஆரம்ப நாட்களில் இயக்கத்திலும் ஏற்படலாம் என்பதில் கவனமாக இருக்க வேண்டும். நீங்கள் கார் சாதனங்கள் சமாளிக்க அல்லது உங்கள் கைகளால் கார் சரிசெய்ய விரும்பவில்லை என்றால், நீங்கள் மிகவும் நம்பகமான கார்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். மாற்றாக, வாகன ஓட்டிகளின் "வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப்" இரண்டாம் தலைமுறை அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள்.