முதல் கார் மற்றும் அதன் வரலாறு

வாகனங்கள் இன்று மனித வாழ்வின் ஒரு ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக அவர்களின் உதவியுடன், நாம் சுதந்திரம் மற்றும் இயக்கத்தின் வேகம் வேண்டும். ஆனால் அனைவருக்கும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது யாருக்கு தெரியும் முதல் கார், மற்றும் இந்த பயனுள்ள கண்டுபிடிப்பு வரலாற்றில் என்ன இருந்தது. ஆனால் முதல் இயந்திரங்களாக தொழில்நுட்பத்தின் நவீன அதிசயங்கள் போன்ற வெகு சில மட்டுமே.

உலகின் முதல் கார்

அது இந்த வகையில் முதல் வாகன 1769 இல் மீண்டும் அமைக்கப்பட்டது என்று நம்பப்படுகிறது. கண்டுபிடிப்பாளர் நிகோலா Zhozef Kuno ஆனார். நிச்சயமாக, இந்த நாங்கள் பார்த்து பழக்கமில்லை இவை போக்குவரத்து, இல்லை. உருவாக்கம் குனியோ ஒரு தற்போதைய கார் மற்றும் ஒரு என்ஜினை இடையே ஏதாவது இருந்தது. ஆமாம், பொறியாளர் அது பயன்படுத்தியுள்ளது நீராவி இயந்திரம். நான்கே கிலோமீட்டர்கள் மணி நேரத்திற்கு - போக்குவரத்து வேகம் மிகவும் திருப்திகரமாக இல்லை. ஆனால் அது அசல் paromobil செல்வதற்கு உருவாக்கப்பட்டது என்பதை கவனிக்க வேண்டும் ஆட்டிலறி குண்டுகள்.

எதிர்காலத்தில், பயணிகளை அழைத்து செல்ல முதல் கார் உருவாக்கப்பட்டது. இத்தகைய ஒரு இயந்திரம் நான்கு ஆண்கள் கொண்டிருக்கலாம். அந்த நேரத்தில், கார் உரிமையாளர் மிக, மிக மதிப்புமிக்க இருந்தது ஆக. இயல்பான பிரேக்கிங் பற்றாக்குறை - ஆனால் குனியோ உருவாக்கம் ஒன்றில் குறிப்பிடத்தக்க பின்னடைவு இருந்தது. ஏனெனில் சாலையில் அடிக்கடி விபத்துக்கள் கார் தடை செய்யப்பட்டது.

ஒரு பெட்ரோல் இயந்திரத்துடன் கூடிய முதல் கார்

உண்மையில், மனித சிறப்பம்சமாக, சுதந்திரமாக முதல் கார் ஏறத்தாழ சாத்தியமற்றது உருவாக்கப்பட்டது. தொடர்ச்சியான ஆராய்ச்சி தோன்றியபோது, மற்றும் சாத்தியமான முதல் இயந்திரம் செய்துகொடுத்த முடிவுகளை பல பத்து அல்லது ஆண்டுகள் கூட நூற்றுக்கணக்கான நடத்தினார் பிறகு.

இருப்பினும், 1885 ஆம் ஆண்டு, காட்லீய்ப் டெய்ம்லர் பெட்ரோல் பொறியில் முதல் போக்குவரத்து காப்புரிமை வாங்கப்பட்டது. இந்த மோட்டார் கார்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் படகுகள் இருவரும் ஏற்றது. ஒரு சில மாதங்கள் கழித்து அது முதல் காப்புரிமை பெற்றது கார், இயந்திரம் முற்றிலும் காசோலைனிலும் இயங்கும். இந்த கண்டுபிடிப்பு ஆசிரியர் ஆனார் கார்ல் பென்ஸ். சுவாரஸ்யமாக முதலில் தயாரிக்கப்பட்ட வாகனங்கள் மட்டும் மூன்று சக்கரங்கள் வேண்டும் - நான்காவது 1893 இல் பின்னர் நடந்தது.

அப்போதிருந்து, கார் வணிகத்தில் தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகிறது - பெரிய புகழ் அனுபவித்து புதிய, மேம்படுத்தப்பட்ட மாதிரிகள், இருந்தன. வழி அந்த நிறுவனம் பென்ஸ் மிகவும் முன் அடைந்தது முதல் உலகப்போரின் தொடக்கத்தின், ஆனால் தொழில் இந்த பகுதியில் போரின் போது உடைந்து தொடங்கியது.

சுவாரஸ்யமாக, நவீன கார் முதல் முன்மாதிரி பெயர் "மெர்சிடிஸ்", மகள் Emilya Ellineka, நிறுவனம் டெய்ம்லர் இணை உரிமையாளர் பெயரை கீழ் ஒரு மாதிரி மாறிவிட்டது. உலகின் முதல் மெர்சிடிஸ் 1900 தோன்றினார்.

வாகன தொழில்துறையின் புதிய மூச்சு 1926 ஆம் ஆண்டு வழங்கப்பட்டுள்ளது - அது பின்னர் நிறுவனங்கள் பென்ஸ் மற்றும் டெய்ம்லர் இணைக்கப்பட்டது. இந்த திட்டங்கள் மற்றும் மாதிரிகள் வளர்ச்சிக்கு புதிய வாய்ப்புகள் மற்றும் புதிய உத்வேகத்தை அளித்துள்ளது. நிச்சயமாக, அதிக நேரம் கடந்துவிட்டது, மற்றும் உற்பத்தித் வர்த்தக மற்றும் விற்பனை கார்கள் அதன் பொருத்தம் இழந்து இல்லை.

முதல் சோவியத் மகிழுந்து

உண்மையில், சோவியத் ஒன்றியத்துடன் வாகன தொழில்துறையின் வரலாறு, நன்றாக அறியப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஆய்வு இல்லை. அது போக்குவரத்து வாகனங்கள் முதல் மாதிரிகள் ரஷியன்-பால்டிக் ஆலை பிரதேசத்திலான முதலாம் உலகப் போர் முடிந்த பிறகு சேகரிக்க தொடங்கியது என்று நம்பப்படுகிறது. ஆனால் அது அவ்வளவு வெற்றி பெறவில்லை இந்த வேலை முடிசூட்டப்பட்டார் இல்லை - மட்டுமே 450 கார்கள் தயாரிக்கப்பட்டன.

பின்னர் வெகுஜன பயன்பாட்டிற்கு சென்ற முதல் கார், - ஒரு ஜிஏஎஸ்-ஒரு. தற்செயலாக, இந்த மாதிரி ஃபோர்ட் நிறுவனம் உரிமங்களின்படியும் உருவாக்கப்பட்டது, ஆனால் பின்னர் அதன்படி சோவியத் தேவைகள் திருத்தப்பட்டது. ஒவ்வொரு ஓட்டிய குறிப்பிடத்தக்க தேதி - இந்த டிசம்பர் 6, 1932 ஆகும். அதே நாள், கொள்கலன் முதல் மாதிரி ஆஃப் வந்தது.

சுவாரஸ்யமாக, வெப்பமான காலநிலையில் கார் என்ஜின் நன்றாக கூட மண்ணெண்ணெய் வேலை முடியும். மற்றொரு தனிப்பட்ட வேறுபாடு - அது ஒரு பெல்ட் ஆகும் பிரேக். பாதுகாப்புக் காரணங்களுக்காக அனைத்து ஜன்னல்கள் மூன்று அடுக்குகள் செய்யப்பட்ட, ஆனால் வேகமானியுடன் மீது வேகம் மாறாக எங்களுக்கு இன்னும் வழக்கமான சுடும் விட, எண்கள் குறிக்கப்பட்ட.