மெட்ரோ நிலையம் வரலாறு "ரெட் கேட்"

Sokolnicheskaya வரி மாஸ்கோ சுரங்கப்பாதை தூரத்து 1935 முதல் பயணிகள் நடந்தது. அதுதான் கதை இந்த ஆண்டு சுரங்கப்பாதை நிலையம், "ரெட் கேட்" தொடங்குகிறது. , லாபி கார்டன் ரிங் அமைந்துள்ளது இந்த பழைய நிலையம், நீண்ட மூலதனத்தின் பல சிறப்புகளில் ஒன்றாக இருந்து வருகிறது. இல்லை மிகவும் அரிதாகவே மெட்ரோ நிலையங்களில் திறந்து தலைப்புகள், சில நேரங்களில் அவர்களுக்கு டேடா மாறிவிட்டது, ஆனால் இன்று, சுரங்கப்பாதை நிலையம் "ரெட் கேட்" நிலையங்கள் "Chistye Prudy" மற்றும் "Komsomolskaya" இடையே நீட்டிக்க அமைந்துள்ளது. இந்தப் பெயர்கள் இன்னும் செல்லுபடியாகும். சில முறையாக நிலையம், கவிஞருமான நினைவாக, "Lermontov" அறிவிக்கப்பட்ட உடனேயே இங்கே பிறந்தார். மெட்ரோ நிலையம் "ரெட் கேட்" - ஆனால் எண்பதுகள் இரண்டாவது பாதியில் அதன் அசல் பெயர் திரும்பியது. அது அமைந்திருக்கும் பகுதியில், என அழைக்கப்படுகிறது. மற்றும் நிறுவனம் அந்த ஆண்டுகளில் மாஸ்கோ வரலாற்று இடங்களின் பெயர்களைக் கொண்ட மறுமலர்ச்சி எடுத்தது. பதினெட்டாம் நூற்றாண்டின் ஆரம்பத்தில் இருந்து, இந்த இடத்தில் உத்தியோகபூர்வ இல்லை என்றாலும், மாஸ்கோவில் இருந்தது, ஆனால் அது மிகவும் நிலையான பாரம்பரிய பெயர் - "ரெட் கேட்". ஏனெனில் அதனால் இருந்தது அது அழைக்கப்பட்டது வெற்றிவிழா வளைவுகள் வெற்றி நினைவாக அமைத்தது சிவப்பு, போல்ட்டாவா போர்.

மெட்ரோ நிலையத்தின் கட்டடக்கலை மற்றும் பொறியியல் அம்சங்கள் "ரெட் கேட்"

இந்த சோவியத் சகாப்த கட்டிடக்கலை ஒரு நல்ல உதாரணம் ஆகும். "ரெட் கேட்" சுரங்கப்பாதை நிலையமோ அதன் சொந்த தனிப்பட்ட கட்டடக்கலை தோற்றம் உள்ளது. டைனமிக் Constructivism என்று வரிகளை கிளாசிக் சிவப்பு பளிங்கு வெளிப்பாட்டுத்தன்மை இணைக்கப்படுகின்றன. மற்றும் மிக முக்கியமாக - மற்றொன்று முரண்படாது, மற்றும் கரிம ஒற்றுமை உள்ளது. கார்டன் ரிங் மீது வெளி நடை முடிவை தெளிவாக ரெட் கேட் படத்தை ஒரு குறிப்பு தெரியும். இந்த படம் மற்றும் நிலையம் பிரதான மண்டபத்தின் உள்துறை இயக்கங்கள் உருவாகின்றன. இந்த கட்டிடக்கலை திட்டம் முப்பதுகளில் பாரிஸில் நடைபெற்ற ஒரு சர்வதேச கண்காட்சியில் முதல் பரிசு வழங்கப்பட்டது. கோபுர வடிவில், trohsvodchataya - அதன் தயாரிப்பு வகை நிலையம் "ரெட் கேட்" படி. அதன் தொடக்கத்தில் 30 க்கும் மேற்பட்ட மீட்டர் ஆழம். இந்த இரயில்வே ஆணையத்தின் செயல்பாட்டு தலைமையிடமாக கிரேட் நாட்டுப்பற்று போர் காலத்தில் நிலையம் வளாகத்தில் அனுமதித்தது. எனவே அது சோவியத் ஒன்றியத்தின் ரயில்வே போக்குவரத்தை கட்டுப்பாடு தொடங்கினார். ரயில்கள் மேடையில் தற்காலிக ப்ளைவுட் பகிர்வுகள் பூசப்பட்டது, நிற்காமல் தொடர்ந்து நிலையம் இருந்தன. இந்தப் பாதுகாப்பு நோக்கங்களுக்காக நிலத்தடி வசதிகள் பயன்படுத்துவதை ஒரு உதாரணம் ஆகும். சோவியத் ஒன்றியத்துடன், சுரங்கப்பாதை வரைபடம் உள்ளிட்ட பல உருவாக்குவதற்கு கணக்கு மூலோபாய நோக்கங்களை ஒரு எடுத்து. "ரெட் கேட்" விதிவிலக்கல்ல.

வட நிலையம் மண்டபம்

அதன் மெட்ரோ நிலையம் "ரெட் கேட்" மட்டுமே 1954 ஆம் ஆண்டின் கோடை காணப்படும். அது கார்டன் மோதிரம் வெளிப்புறத்தில் அமைந்திருக்கும் அமைந்துள்ளது. லாபி ஒரு கட்டப்பட்டுள்ளது உயர்ந்த கட்டிடம் எந்த எழுப்பப்பட்டது இரயில்வே அமைச்சின் செஞ்சதுக்கம் வாயில்கள். இந்த மூலோபாய பொருள் மெட்ரோ நிலையம் அதை அவள் அவரது தலைமறைவு அலுவலகம் பங்கை போது கூட போரின் போது இணைக்கப்பட்டது. கட்டிடம் தன்னை மாஸ்கோவில் ஏழு பிரபலமான ஸ்டாலின் வானளாவிய ஒன்றாகும்.