விஏஇசட் க்கான அமுக்கி

விஏஇசட் மீது அமுக்கி பெருகிவரும் திறம்பட இயந்திரம் சக்தி அதிகரிக்க முடியும். காரணமாக எரிபொருள் அமைப்பு மேம்பட்ட காற்றோட்டத்திற்கு, பொறுப்பான அதிகரிக்கிறது எரிபொருள் காற்று நிறை சிலிண்டர்கள் வரும். எனினும், அமுக்கி நிறுவல் குறைபாடுகள் உள்ளது. குறிப்பாக, அதிகரித்துள்ளது எரிபொருள் நுகர்வு.

பொறியில் அமுக்கி வலுப்படுத்த, அவர் ஒரு கிட், திறவுகோல் தொகுப்பிலிருந்து, சிராய்ப்பு பேஸ்ட் உந்து அழுத்தம் கட்டுப்பாடு, குறைந்த எதிர்ப்பை காற்று வடிகட்டி ஒரு சென்சார் வேண்டும்.

ஆற்றல் அதிகரிப்பை காரணமாக எரிபொருள் அமைப்பு உள்ள காற்றின் அதிகரித்துள்ளதால் உள்ளது.

நிறுவ முயற்சிப்பது முழு குளிராக்கத் திறனாக அலகு கார் பின்வருமாறு. பின்னர் அது காற்றுக் குழாய், அத்துடன் நிலையான காற்று வடிகட்டி நீக்க வேண்டும். அடுத்து, சேகரிப்பானுக்கு பெருகிவரும் பாதுகாப்பது போல்ட் unscrew வெளியேற்ற குழாய், கவனமாக பளபளப்பான குழாய்கள். அதன் மேற்பரப்பு செய்தபின் மென்மையான இருக்க வேண்டும். கடிதம் டி வடிவில் பதற்றம் உருளைகள் க்கான அடைப்புக்குறி, மற்றும் மோட்டார் அலகு பெருகிவரும் அடைப்புக்குறி அமுக்கி க்கான மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பெல்ட்கள் பம்ப் ஓட்ட மற்றும் ஜெனரேட்டர் எதிர்காலத்தில் தேவையற்ற போன்ற அகற்றப்பட வேண்டும். அதற்குப் பதிலாக, சிறப்பு வாரைப் பயன்படுத்துகின்றன. அவர்கள் WHA ஒரு அமுக்கி பெற்றிருக்கும். பெல்ட் ஒழுங்காக, tensioned வேண்டும் எனினும், அது இதுவரை செல்ல அவசியமில்லை. லிட்டில் மந்தமாக இருக்க வேண்டும். அதன் முறிவு வழிவகுக்கும் என்று விவரங்கள் அதிகரித்த உடைகள் இல்லையெனில் வாய்ப்பு. அது கிட் மிகவும் பிரச்சினைக்குரியது இந்த உருப்படியை தனித்தனியாக காணலாம் என்று கூறினார் வேண்டும். இது தளர்ச்சி மற்றும் உருளையின் மீது சரியும், பெல்ட் மோசமாக பயிற்சி என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. அது உள்ளது, அதன்படி, சக்தி (அல்லது மட்டுமே சற்று அதிகரிப்பு) ஒரு துளி வழிவகுக்கும் எதிர்மறையாகவும் குளிர்ச்சி அமைப்பின் நிலை பாதிக்கும். ஆப்டிமம் பெல்ட் விலகல் உங்கள் விரல் அதை அழுத்தி மணிக்கு அரை சென்டிமீட்டர் ஆகும்.

நாடாவிழுவிசை சரிசெய்த பின்னர் மீண்டும் நுழைவாயில் "சிலந்தி" க்கு அமைக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும். மாறாக உட்செலுத்தி உள்ள நுழைவாயில் "நத்தை" கடையின் இருந்து குழாய் ஏற்றப்பட்ட. அது நெளி கூறுகள் மிக கூர்மையான வளைகிறது தவிர்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. விமான மிகவும் வெப்பமான இன்ஜின் பாகங்கள் ஆகிறது கொண்டு மேலும், இது தொடர்பு தீர்க்க வேண்டும். விஏஇசட் அமுக்கி ஒரு அளவீட்டு சாதனம் மற்றும் சென்சார் கட்டுப்பாடு ஊக்கத்தை அழுத்தம் பெற்றவர்களாக இருக்க வேண்டும்.

அடுத்து, வடிகட்டி குறைக்கப்பட்டது எதிர்ப்பு சேர. விஏஇசட் அமுக்கி ஒரு உள்ளிழுகுழாய் உள்ளது. அதை சேர்க்க வேண்டும், மற்றும் ஒரு வடிகட்டி. அது என்ஜின் பெட்டிகளை மிகவும் குளிரான பிரிவுக்குள் இருக்க வேண்டும் வைக்கவும். அழுத்தப்பட்ட காற்று வெப்பப்படுத்தப்படுகிறது போது, அது மேலும் மேலும் டிஸ்சார்ஜ் ஏற்படுகிறது. குறைந்த, எனவே நுழைவாயில் வெப்பநிலை, எனவே இறுதியில், அது நீண்ட மோட்டார் பெறுகிறார். காரணமாக காற்று எரிபொருள் ஏற்றத்தின் வெகுஜன இந்த அதிகரிப்பு, மற்றும், சக்தி கார் அதன் விளைவாக, சக்தி தொகுதியிலுள்ள.

அமுக்கி நிறுவிய பின் விமான விநியோகம் மாற்றியுள்ளனர் நிலைமைகள் ஏற்ப உட்செலுத்தி கட்டமைக்க வேண்டும். இந்த இயந்திரம் "பணக்கார" கலவை பெறுவதையும் உறுதிப்படுத்துமாறு அவசியம். பொதுவாக, அமைப்பை தானாகவே உற்பத்தி முடியாது. இந்த நோக்கத்திற்காக சிறப்பு சேவைகளும் உள்ளன.

மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அறை , பாதுகாப்பான உந்து அழுத்தம் கன்ட்ரோல் சென்சாரில். அவர் சாத்தியமான பிரச்சினைகள் எச்சரித்தார் மற்றும் சிக்கனமான வாகனம் ஓட்டிச் செல்கின்றனர் பங்களிக்கும்.

கார் டியூனிங் பிறகு உடல் பார்த்துக்கொள்ள வேண்டும். அது ஒட்ட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது ஸ்டோன் சிப் படம். அமுக்கி நிறுவப்பட்ட பிறகு, விமான எதிர்ப்பு குறைந்தபட்சமாக நிலைநாட்டப்பட வேண்டும். அது மீண்டும் முழு எஞ்ஜின் குளிர்ச்சியமைப்புக்கு பிறகு அனைத்து ஆராய்ச்சிகளையும் பூர்த்திசெய்ய மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் என நான் கூற வேண்டும்.