காரில் கிளட்ச்

கிளட்ச் கியர் மாற்றம் காலம் என்ஜின் மற்றும் ஒலிபரப்பு குறுகிய கால பிரிப்பு வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இதில் மென்மையான ஆரம்ப ஆஃப் வசதி உள்ளது. நேரடியாக பார்க்க வட்டு கிளட்ச் பொறிமுறையை தன்னை என்றால், அதன் செயல்பாடு காரணமாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது உராய்வு படைகள் தொடர்பு பரப்புகளில் இடையே ஏற்படுகின்றன என்றும் கூறுகின்றனர். தங்களை போன்ற கிளட்ச் டிஸ்க்குகள் முக்கிய இயக்கப்படும், UMZ கிளட்ச் சம்பந்தம் இருக்கும் அந்த, ஒரு பலமான சக்கரத்துடன் கூடிய அதாவது, மற்றும் அதாவது: இரண்டு வகைகள் உள்ளன. ஒன்று அல்லது இரண்டு அல்லது நபர்களால் இருக்க முடியும் கிளட்ச் டிஸ்க்குகள் எண்ணிக்கை பொறுத்து இணைப்பு சாதனம் தன்னை மாறுபடுகிறது.

, இயந்திர நீரியல் மற்றும் மின்காந்த: கிளட்ச் மூன்று முக்கிய வகைகள் உள்ளன.

இன்று, பல கார்கள் மின்காந்த இணைப்பு அல்லது கிளட்ச் ETM. பொதுவாக, மின்காந்த பிடியில் பயன்பாடுகள் ஒரு மிக பரவலான வேண்டும் கிளட்ச், ஆனால் காரணமாக வாகனங்களில் அதன் வடிவமைப்பு பெருமளவு நோக்கம் சிக்கலான பெறவில்லை. இவ்வாறு, ETM டம் அடிக்கடி இயந்திர கருவிகள் மற்றும் பிற தொழில்துறை இயந்திரங்கள் இயக்கமுறைமைக்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இயற்கையாகவே, மிகவும் பரவலாக பயன்படுத்தப்படும் Gearboxes காணப்படுகின்றன. மின்காந்த கிளட்ச் சாதகமான பண்புகள்:

• சுமை (மற்றும் மோட்டார், மற்றும் இயந்திர) எதிராக பாதுகாக்க;
• முறுக்கு முந்தைய மதிப்பு தக்கவைத்து;
• சறுக்குவதைத் வட்டுகள் தடங்கல்களும், நாக்ஸ் மென்மையாக காரணமாக.

இந்த கிளட்ச் பின்வரும் குறிப்பிடத்தக்க பிளஸ் உள்ளன:

• சுமை வேகமாக தொடக்கத்தில் பொறிமுறையை உத்தரவாதம்;
• கணிசமாக வெப்பம் சமநிலை சாதனம் இயக்கப்படும் normalizes என்று ஏற்ற இழப்புகள் குறைக்கப்பட்டது;
• அது மனக்கிளர்ச்சி சுமைகளின் பொறிமுறையை பாதுகாக்கிறது.

குறிப்பாக, வாகனங்கள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படும், அல்லது இயந்திர அல்லது நீரியற்பிடி. வாகன வகை பொறுத்து. உதாரணமாக, டிராக்டர்கள் மற்றும் இதர விவசாய இயந்திரங்கள் முக்கிய நீரியற்பிடி நிறுவப்படும். இத்தகைய ஒரு கிளட்ச் இணைப்பு பின்வரும் நன்மைகள் உள்ளன:

• இயக்க ஆற்றல் திரவம்;
• தேய்மானத்தைத், நிச்சயமாக மென்மையான தொடக்கத்தில் ஒரு சிறிய சதவீதம்;
• அதிக திறன் மற்றும் அதிர்ச்சி சுமைகளின் மென்மையான தணிவிக்கும்.

மேலும், இந்த பிடியில் உலர்ந்த அல்லது எண்ணெய் சார்ந்த, ஒற்றை அல்லது இரட்டை வட்டு மூடப்படும் அல்லது திறந்த இருக்க முடியும்.

கிளட்ச் ஒரு குறிப்பிட்ட தவறு இருந்தால், சாத்தியமற்றது ஒரு மென்மையான ஆகிறது கியர் மாற்றம், ஆகையால், வாகனத்தின் சாதாரண தொடக்கத்தில் இருந்து வெளியேறினார். முறையே, மைய அல்லது பரிவு வசந்த, ஒரு அரையிறுதி மையவிலக்கு அல்லது மையவிலக்கு கிளட்ச் வேண்டும்: மற்றொரு கிளட்ச் வேறுபடுத்தி முடியும் படை தள்ள.

சக்கரம், கிளட்ச் வெளியீடு போர்க், ஒரு மத்திய வில்லமுக்கம் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் வெளியீடு தண்டு, அழுத்தம் தட்டு பெருகிவரும் ஆணி இயக்கி தட்டு, அழுத்தம் தட்டு, கிளட்ச் வீடுகள், கிளட்ச் ஸ்லீவ் மற்றும் கிளட்ச் வீடுகள்: இயல்பான இணைப்பு பொதுவாக பின்வரும் பகுதிகளை கொண்டது. ஆனால் இயந்திரங்கள் மற்றும் இயந்திர கருவிகள் பல்வேறு வகையான பொதுவாக வாகனங்கள் பல்வேறு வகையான, மற்றும், வெவ்வேறு வழிகளில் செய்யப்படுகிறது கிளட்ச் மற்றும் அடிப்படையில் மாறுபட்ட கட்டமைப்பு இருக்க முடியும்.