விமான போக்குவரத்து இரண்டாம் உலகப் போர். சோவியத் ராணுவ விமானம்

பல இரண்டாம் உலகப் போர் பற்றி சொல்ல முடியும். அங்கு உண்மைகள் ஒரு பெரிய எண். இந்த ஆய்வு இரண்டாம் உலகப் போர் விமானம், இந்த தலைப்பை கவனம் செலுத்த வேண்டும். சண்டையிடும் பயன்படுத்தப்படும் அவை மிகவும் பிரபலமான விமானங்கள், பற்றி பேசலாம்.

சோவியத் கப்பற்படை அடிப்படை அலகு

நான்-16 - "கழுதை", "ishachok". சோவியத் உற்பத்தி ஓரிறக்கை வானூர்தி போர். அவர் முதல் 30 களிலும் தோன்றினார். இந்த Polikarpov OKB நடந்தது. காற்றில் ஒரு போர் மீது கிடைத்தது யார் முதல், வேலெரி Chkalov இருந்தது. அது டிசம்பர் 1933 இறுதியில் நடந்தது. விமானம் பகுதியாக ஸ்பெயின் 1936 வெடித்தது உள்நாட்டு போரில், Khalkhin கோல் மீது ஜப்பான் முரண்படுகிறது, சோவியத் பின்னிஷ் போரில் நடந்தது. கிரேட் நாட்டுப்பற்று போர் தொடக்கத்தின் போது சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஏற்புடைய கப்பற்படை அடிப்படை பிரிவாகும். தனது வாழ்க்கையிலேயே மிகவும் விமானிகள் நான்-16 மீது சேவையிலிருந்து தொடங்கியது இருந்தது.

கண்டுபிடிப்புகளும் Aleksandra Yakovleva

விமான போக்குவரத்து இரண்டாம் உலகப் போர் தங்கள் எண், பலா -3 சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. அது ஒரு ஒற்றை இயந்திரம் போர் புரிந்து கொள்ள வேண்டும் கீழ், இதில் வளர்ச்சி Aleksandra Yakovleva ஆகியோர் தலைமை தாங்கினர். விமானம் யாக்-1 மாதிரி ஒரு பெரிய தொடர்ச்சி ஆனார். பறக்கும் இயந்திரங்களை உற்பத்தி 1994 முதல் 1945 வரையான நடந்தது. இந்த நேரத்தில், அதை பற்றி 5000 போராளிகள் கட்ட முடிந்தது. விமானம் இரண்டாம் உலகப் போர் சிறந்த போர், குறைந்த உயரத்தில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என அறிவிக்கப்பட்டது. இந்த மாதிரி பிரான்ஸ் மரபுச் இருந்தது.

விமான போக்குவரத்து சோவியத் பல நேரம் விமானம் கண்டுபிடிப்பு JAK -7 (யுடிஐ-26) இருந்து வாங்கியது. அது Aleksandrom Yakovlevym மூலம் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு ஒற்றை என்ஜின் விமானம் உள்ளது. பயிற்சி வானூர்தி நிலைப்பாட்டில் இருந்து பயன்படுத்திய. உற்பத்தி 1942 இல் தொடங்கியது. காற்றில் இந்த மாதிரிகள் 6000 பற்றி உயர்ந்தது.

மேம்படுத்தப்பட்ட மாடல்

சோவியத் ஏவியேஷன் கே -9 போன்ற, இது போன்ற ஒரு போர் இருந்தது. இந்த யாருடைய தயாரிப்பு 6 ஆண்டுகள் நீடித்த இந்த 1942 முதல் மிகவும் வெகுஜன மாடலாகவும் விளங்கியது. இந்த நேரத்தில், அதை பற்றி 17 ஆயிரம் விமானம் கட்டப்பட்டது. மாதிரி விமானம் எஃப்சி-7, அது ஒரு தொடரின் மேலும் அதிநவீன தொடர்ச்சி மாறிவிட்டது அனைத்து காரணிகளுக்கு இருந்து ஒரு சிறிய வித்தியாசம் என்று போதிலும்.

Petlyakova வழிகாட்டுதலின் கீழ் உற்பத்தி விமான

போன்ற இரண்டாம் உலகப் போர் விமானம் ஒரு தலைப்பை பற்றி விவாதிக்கும் போது, விமானம் என்று வெற்றிலைபாக்குக் (பே-2) கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இந்த டைவ் குண்டு, அதன் வர்க்க மிக பிரபலமான இது. இந்த மாதிரி போர்க்களத்தில் விரிவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

விமான போக்குவரத்து சோவியத் இரண்டாம் உலகப் போர் அதன் கலவையில் ஆதாய-3 மற்றும் ஒரு பறக்கும் இயந்திரத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும். இந்த மாதிரி கீழ், இரட்டை என்ஜின் போர் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். அதன் முக்கிய பண்பு ஒரு உலோக அமைப்பு இருந்தது. OKB-29 இல் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. அடிப்படையில் டைவ் குண்டு பே-2 எடுக்கப்பட்டது. அவர் தயாரிப்பு செயல்முறை பி Petlyakov வழிவகுத்தது. முதல் விமானம் 1941 ல் கட்டப்பட்டது. படப்பிடிப்பு அமைப்புகளை குறைந்த ஹாட்சில் இல்லாத தனது குண்டு இருந்து. எந்த பிரேக் கட்டங்கள் ஏற்பட்டது.

அதிக உயரத்தில் பறக்கும் திறன் ஃபைட்டர்

இரண்டாம் உலகப் போரின் போது சோவியத் ராணுவ விமானம் போன்ற ஒரு உயர்தரத்திலான தக்குதல் சேர்க்கப்படும் மிக் 3 செய்யப்பட்டுள்ளது. இந்த போக்குவரத்து விமானம் வழிகளில் பல்வேறு பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. முக்கிய வேறுபாடுகள் மத்தியில் அது 12,000 மீட்டர் உயரத்தில் ஏற முடியும் என்று அடையாளம் கண்டு கொள்ள முடியும். விகிதம் இதனால் ஒரு உயர் போதுமான அளவை அடையும். இந்த போர் விமானிகள் வெற்றிகரமாக எதிரி விமானம் கொண்டு போராடினார்.

யாருடைய தயாரிப்பு இயக்கிய உள்ளது Lavochkin போராளிகள்

போன்ற இரண்டாம் உலகப் போர் விமானம் தலைப்பில் பேசிய அது LaGG -3 என்ற மாதிரி கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இந்த ஓரிறக்கை வானூர்தி போர், செஞ்சேனை விமானப்படை இருந்த. அது ஒரு போர் நிலையை ரக, குண்டு, உளவு உபயோகப்படுத்தப்பட்டது. உற்பத்தி 1941 ல் 1944 வரை நீடித்தது. வடிவமைப்பாளர்கள் Lavochkin, Gorbunov, Gudkov உள்ளன. நேர்மறையான தகுதிகள் மத்தியில் சக்திவாய்ந்த ஆயுதங்கள், உயர் உயிருடன், அரிய பொருட்கள் குறைந்தபட்ச பயன்பாடு முன்னிலையில் முன்னிலைப்படுத்த வேண்டும். முக்கிய உள்ளீடுகள் போர் பைன் மற்றும் ஒட்டு பலகை உருவாக்க பயன்படும்.

இராணுவ விமானப் போக்குவரத்து அவற்றின் கட்டுமானங்கள் Lavochkin தலைமையின் கீழ் நடந்தது லா-5, அதன் முன்னிலையில் மாதிரி இருந்தது. இந்த ஓரிறக்கை வானூர்தி போர். முக்கிய பண்புகள் ஒரே ஒரு துண்டு முன்னிலையில் உள்ளது, அறையில், ஒரு மர சட்ட மூடப்பட்டு அதே சாரி SPARS உள்ளன. இந்த விமானம் உற்பத்தி 1942 இல் தொடங்கியது. ஆரம்பத்தில், ஆயுதங்கள் இரண்டு துண்டுகள் அளவு மட்டுமே தானியங்கி 20 மிமீ பீரங்கி பயன்படுத்தப்பட்டன போன்ற. கருவி அவர்கள் மோட்டார் முன் பகுதியில் வைக்கப்பட்டன. மயமாக்கல் எந்த வெவ்வேறு வகையாகும். கூட ஒரு ஒற்றை கைரோ சாதனம் எதுவுமில்லை இல்லை. நாம் மூலம் ஜெர்மனி, அமெரிக்கா அல்லது இங்கிலாந்து பயன்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன என்று விமானம் வான்வழி வாகனங்கள் இந்த ஒப்பிட்டால், அது அவர்களில் மிகவும் தொழில்நுட்ப அடிப்படையில் சாலையோரங்களில் என்று தோன்றலாம். எனினும், விமான பண்புகள் ஒரு உயர் மட்டத்தில் இருந்தன. எல்லாவற்றையும், எளிய வடிவமைப்பு, நேரம் எடுத்துக்கொள்ளும் பராமரிப்பு தேவையில்லை, புறப்பட துறையில் நிபந்தனைகளுக்கு undemanding தான் காலம் மாதிரி அமைகின்றன. ஒரு ஆண்டில், இது ஏறத்தாழ ஆயிரம் போராளிகள் உருவாக்கப்பட்டது.

போக்குவரத்துத் துறை சரித்திரத்திலேயே சோவியத் போன்ற, அடிப்படை மற்றும் லா-7 ஒரு மாதிரி வைத்திருக்கிறது. இந்த கட்டுமான இதில் Lavochkin நடத்தப்பட்டது ஒரு ஒற்றை இருக்கை ஓரிறக்கை வானூர்தி போர் ஆகும். அத்தகைய முதல் விமானம் 1944 இல் வெளியானது. காற்றில், பிப்ரவரியில் அவர் உயர்ந்தது. மே மாதம், அதன் பேரளவு உற்பத்தி தொடங்க முடிவு செய்யப்பட்டது. கிட்டத்தட்ட அனைத்து சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோஸ் ஆனார் விமானிகள், லா-7 சென்றார்.

Polikarpov வழிகாட்டுதலின் கீழ் உற்பத்தி மாதிரி

சோவியத் இராணுவ மாதிரி விமானம் யு -2 (அஞ்சல்-2) அடங்கும். இந்த பல்நோக்கு ஈரிறக்கை வானூர்தி 1928 இல் Polikarpov தயாரிப்பு வழிவகுத்தது. முக்கிய பயன்பாட்டு விமானங்கள் வெளியீடு நடந்தது எந்த, விமானிகள் பயிற்சியை வழங்குவதாகும். அவரைப் பொறுத்தவரை இது நல்ல கையாளும் குணங்கள் நிரம்பியிருந்தன. கிரேட் நாட்டுப்பற்று போர், தரமான மாதிரி, அது நுரையீரல், இரவு குண்டு மாற்ற முடிவு செய்யப்பட்டது போது. சுமை இதனால் 350 கிலோ அடையும். விமானம் 1953 வரை தொடரில் தயாரிக்கப்பட்டது. அனைத்து நேரம் அது சுமார் 33 ஆயிரம் மாதிரிகளை உருவாக்கலாம் முடிந்தது.

அதிவேக போர்

ராணுவ விமானம் இரண்டாம் உலகப் போரும் இத்தகு-2 போன்ற ஒரு இயந்திரம் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. இந்த மாதிரி பெயர்கள் ஆண்ட்-58 மற்றும் து-103 2 கீழ் அறியப்படுகிறது. இந்த இரட்டை என்ஜின் குண்டு, ஒரு உயர் விமான வேகம் உருவாக்க முடியும். அதன் உற்பத்தி அனைத்து முறையாக பற்றி 2257 மாதிரிகள் கட்டப்பட்டது. ஆயுதப் குண்டு 1950 வரை இருந்தது.

பறக்கும் தொட்டி

ஐஎல்-2 போன்ற குறைந்த பிரபலமான இல்லை வருகிறது விமானம். தாக்குதல் விமானம் மேலும் "humpbacked" புனைப்பெயர் மேற்கொள்ளப்படும். இந்த உடற்பகுதி அமைக்க பங்களித்துள்ளது. வடிவமைப்பாளர்கள் இந்த இயந்திரம் ஒரு பறக்கும் தொட்டி அழைக்க. ஜெர்மன் விமானிகள் வருகிறது மாதிரிகள் கான்கிரீட் அழைத்து ஏனெனில் அதன் குறிப்பிட்ட வலிமை விமானம் குண்டு சிமெண்ட். தாக்குதல் விமானம் இலியூஷின் தயாரிப்பு ஈடுபட்டன.

ஜெர்மனியில் விமான போக்குவரத்து பற்றி நாம் என்ன சொல்ல முடியும்?

ஜெர்மன் விமானம் இரண்டாம் உலகப் போர் "மெஸ்ஸர்ஸ்ஷிமிட் Bf.109" போன்ற ஒரு மாதிரியை உள்ளடக்கியது. இந்த பிஸ்டன் போர் nizkoplan. அது ஒரு ரக, போர், குண்டு மற்றும் உளவு விமானம் பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த இரண்டாம் உலகப் போருக்கு (33984 மாதிரி) வரலாற்றில் மிகவும் பிரபலமான விமானம் உள்ளது. கிட்டத்தட்ட அனைத்து ஜெர்மன் விமானிகள் இந்த விமானத்தில் பறக்க தொடங்கியது.

"மெஸ்ஸர்ஸ்ஷிமிட் Bf.110" - கனரக போர் மூலோபாய இயற்கை. காரணமாக அது அதன் நோக்கம் பயன்படுத்த முடியாது என்ற உண்மையை, மாடல் குண்டு உள்ள retrained இருந்தது. விமானம் பரவலாக பல்வேறு நாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அவர் உலகின் பல்வேறு பகுதிகளில் மோதல்களில் பங்கு கொண்டனர். லக் அதன் தோற்றம் திடீரென்று தொடர்பாக அத்தகைய விமானம் சேர்ந்து. எனினும், மாற்றம் போரில் மோதல் என்றால், இந்த மாதிரி எப்போதும் இழக்கப்படுகிறது. இது தொடர்பாக, இத்தகைய விமானங்களை 1943 இல் முன் திரும்பப் பெற்றனர்.

"மெஸ்ஸர்ஸ்ஷிமிட் Me.163" (காமத்) - ஏவுகணை ரக. முதல் செப்டம்பர் ஆரம்பத்தில் 1941 ல் பறந்து. பேரளவு உற்பத்தி சாதிக்கப்படாததாய். 1944 ற்குள் இது 44 மாதிரிகள் மொத்தம் வெளியிடப்பட்டது. முதல் திடீர்த் தாக்குதலை நடத்த 1944 ல் மட்டும் நடந்தது. தங்கள் உதவியுடன் அனைத்து மட்டும் 9 விமானங்கள் 11 இழப்பு மீது சுட்டுக் கொல்லப்பட்டனர்.

Bf.110 மாதிரி மாற்றாக நடித்த கனரக போர், - "மெஸ்ஸர்ஸ்ஷிமிட் Me.210". அவரது முதல் விமானம் 1939 தயாரிக்கப்படுகிறது. அதன் வடிவமைப்பு, மாடல் அது கடினமாக போதுமான ஹிட் போராடி மதிப்புள்ள இது தொடர்பாக, ஒரு சில குறைபாடுகள் இருந்தது. அனைத்து பற்றி 90 மாதிரிகள் வெளியே வந்தது. 320 விமானம் மற்றும் முடியவில்லை.

"மெஸ்ஸர்ஸ்ஷிமிட் Me.262" - ஒரு ஜெட் போர், மேலும் மனித வெடிகுண்டு மற்றும் உளவு விமானம் அடிப்படையாக அமைந்தது. உலகின் முதல் ஜெட் விமானம், எந்த சண்டை பங்கேற்றனர். மேலும் இதன் மூலம் உலகத்திலேயே முதல் ஜெட் போர் கருதலாம். முதன்மை ஆயுத வில் சுற்றி நிறுவப்படுகின்ற 30 மிமீ பீரங்கிகள் இருந்தன. இந்த இணைப்பு அது வழங்கப்படும் மற்றும் கனரக தீ திரளாகச் இருந்தது.

பிரிட்டிஷ் தயாரிக்கப்பட்ட விமானங்கள்

"ஹாக்கர் ஹரிகேன்" - பிரிட்டிஷ் ஒற்றை இருக்கை போர் 1939 ஆம் ஆண்டு வெளியிடப்பட்டது. அனைத்து முறையாக உற்பத்தியானது சுமார் 14 ஆயிரம் மாதிரிகள் வெளியே வந்தது. பல்வேறு மாற்றங்களை இயந்திரம் தொடர்பாக ஒரு ரக, குண்டு மற்றும் தாக்குதல் விமானம் பயன்படுத்தப்பட்டது. புறப்பட விமானம் தாங்கிக் கப்பல்களை குறிப்பிடும் அந்த மாற்றங்களை இருந்தன. ஜெர்மன் ஆட்சிகள் மத்தியில் இந்த விமானம் "கொட்டைகள் ஒரு வாளி" என்றே அழைக்கப்பட்டது. இந்த அதை நிர்வகிக்க மற்றும் மெதுவாக ஏற மிகவும் கடினமான செயலாக இருந்தாலும் காரணமாக உள்ளது.

"Supermarine நெருப்பை கக்குகிறாள்" - ஒரு மோட்டார் மற்றும் அனைத்து உலோக ஓரிறக்கை வானூர்தி சாரி கொண்டு பிரிட்டிஷ் அழிக்கும் தயாரிப்பு, போதுமான அளவு குறைவாக நிலைநிறுத்தியுள்ளது. இந்த மாதிரி அடித்தளத்தைப் அதை சுத்தம் செய்ய சாத்தியமாக இருந்தது. பல்வேறு மாற்றங்கள் ஒரு போர், துரத்திச்சென்று, குண்டு மற்றும் சாரணர் மாதிரி விண்ணப்பிக்க அனுமதிக்கும். அது சுமார் 20 ஆயிரம் கார்களையும் உற்பத்தி. அவர்களில் சிலர் 50-ஆ பயன்படுத்தப்படுகிறது. முக்கியமாக மட்டுமே போர் ஆரம்பத்தில் பயன்படுத்தப்படும்.

"ஹாக்கர் டைபூன்" - யாருடைய தயாரிப்பு 1945 வரை நடத்தப்பட்டது ஒரு ஒற்றை குண்டு. போர்தளவாடங்களை 1947 வரை கொண்டிருந்தது. ரக என்ற பதவிக்கு பயன்படுத்த பொருட்டு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இது மிகவும் வெற்றிகரமான போராளிகள் ஒன்றாகும். எனினும், நீங்கள் ஏற ஒரு குறைந்த விகிதம் தேர்ந்தெடுத்து, அதில் இருந்து சில பிரச்சினைகள், இருந்தன. முதல் விமானம் 1940 ல் நடந்தது.

ஜப்பான் விமான போக்குவரத்து

இரண்டாம் உலகப் போர் ஜப்பனீஸ் விமானம் பெருவாரியாக ஜெர்மனி பயன்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன எந்த விமானம், மாதிரி நகல் செய்யப்பட்டது. போர் ஜெட் விமானங்கள் பெரும் எண்ணிக்கையிலான போரில் தரையில் துருப்புக்கள் ஆதரவு. மேலும் உள்ளூர் காற்று மேன்மையை பொருள். அடிக்கடி, இரண்டாம் உலகப் போரின் போது விமானம் சீனா க்குப் பயன்படுத்தப்பட்டன. அது ஜப்பனீஸ் விமானம் பகுதியாக எந்த மூலோபாய குண்டுவீச்சு இருந்தது என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு. முக்கிய போர் தெரியக் காணலாம் மத்தியில்: நாகாஜிமா கி-27, நாகாஜிமா கி-43 Hayabusa, நாகாஜிமா கி-44 Shoki, கவாசாகி கி-45 Toryu, கவாசாகி கி-61 பாஹியான். ஜப்பனீஸ் விமானப்படையும் போக்குவரத்து, பயிற்சி, உளவு விமானம் பயன்படுத்தப்படும். வான்வழிப் போக்குவரத்தில் சிறப்புத் தேவை மாடல்களுக்கான ஒரு இடத்தில் இருந்தது.

அமெரிக்க போராளிகள்

மேலும் என்ன இரண்டாம் உலகப் போர் விமானத்துறையில் பற்றி சொல்லலாம்? அமெரிக்காவும் ஒதுக்கி நிற்க வில்லை. மிகவும் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய காரணங்களுக்காக அமெரிக்கர்கள், கடற்படை மற்றும் விமானப்படை வளர்ச்சிக்கு மிகவும் முற்றிலும் வந்தது. பெரும்பாலும், இந்த முழுமைத்தன்மையாகும் மற்றும் அமெரிக்க தயாரிக்கப்பட்ட விமானங்கள் மிகவும் சக்திவாய்ந்த எண்ணிக்கையில் மட்டுமின்றி அம்சங்கள் சிலவாகும் என்ற உண்மையை அவர் பங்கு வகித்தது. அமெரிக்க ஆயுத இராணுவ நடவடிக்கைகளை தொடக்கத்தில் அத்தகைய கர்டிஸ் பி -40 Warhawk போன்ற மாதிரிகள் கொண்டிருந்தது. ஆனால் சிறிது நேரத்திற்கு பிறகு இந்த இயந்திரம் ஒரு பி 51 முஸ்டாங், பி 47 தண்டர்போல்ட், பி -38 மின்னல் மாற்றப்பட்டார். அத்தகைய பி -17 மற்றும் பி FlyingFortress 24 லைபரேட்டரானது பயன்படுத்தப்படுகிறது மூலோபாய குண்டு பொருத்தப்பட்ட விமானம் மாதிரிகள் என. பொருட்டு அமெரிக்காவில் கட்டப்பட்டு மாதிரி விமானங்கள் B-29 சூப்பர்ஃபோர்ட்ரெஸ் உள்ள, ஜப்பான் மூலோபாய குண்டு முன்னெடுக்க முடியும்.

முடிவுக்கு

இரண்டாம் உலகப் போரில் ஏவியேஷன் முக்கியப் பங்காற்றினார். விமானம் இல்லாமல் நடைமுறையில் எந்த சண்டை இல்லை. எனினும், மாநிலங்களில் நிலத்தில் மட்டுமின்றி காற்றில் மூலம் அளவிடப்படுகிறது என்று உண்மையில் வினோதமான இல்லை. அதன்படி, பைலட் பயிற்சி, மற்றும் பொறுப்பு பெருமளவு பங்கு ஒவ்வொரு நாட்டிலும் பொருத்தமான புதிய விமானம் உருவாக்குவதற்கான. இந்த விமர்சனத்தில் நாம் போரில் (வெற்றிப்படம் மற்றும்) பயன்படுத்தப்படும் வான்வழி வழிமுறையாக கருத்தில் கொள்ள முயற்சி.