"வோல்கா-2110": தொழில்நுட்ப குறிப்புகள், டியூனிங்

ஜிஏஎஸ் -21 "வோல்கா" - வரலாறு நிறைய ஒரு கார். இந்த இயந்திரம் 50 ஆரம்பிக்கிறது. சீரியல் உற்பத்தி மாதிரி 14 ஆண்டுகள் நீடித்தது. வாரிசு "இருபத்தியோராம்" அடுத்த, எந்த குறைவாக பழம்பெரும் 24 நான் "வோல்கா" இருந்தது. ஜிஏஎஸ்-2110 நீங்கள் தானியங்கி நிறுவ எந்த சில கார்கள் ஒன்றாக இருந்தது. ஆனால் மேலே துள்ளிக் குதிக்க வேண்டாம். எங்கள் இன்றைய வெளிவந்த ஒரு கட்டுரை "இருபத்தியோராம்" தோற்றம் பற்றி அனைத்து விவரங்கள்.

அம்சம்

21 நான் மக்கள் வரை சென்ற முதல் உற்பத்தி மாதிரி "வோல்கா", இருந்தது. முன்னதாக மட்டுமே சோவியத் ஒன்றியத்தின் "வெற்றி" வாயு M20 + (வளர்ச்சி -40) பாடினார். எனினும், நேரம் மூலம் "வெற்றி" வடிவமைப்பு கணிசமாக pazhaiya (நினைவில், அது 50 இருந்தது). வாகன தொழில் புதிய முன்னேற்றங்கள் தேவையாக இருந்தது. எனவே, 56 ஒளியானது புதிய "வோல்கா-2110" என்பதாகும். அது தொழில்நுட்ப பண்புகள் கணிசமாக மேம்படுத்தலாம். கார் ஒரு தொடர் ஒரு தொடங்குவதில் முன் அளவில் மற்றும் பேரணியில் (- கிரிமியாவிற்கு - மாஸ்கோ இந்த ஒரு வழி மாஸ்கோ மீது நடத்தப்பட்டது) நடந்த டெஸ்ட் வெகுஜன நிறைவேற்றியது. இறுதியில், ஜிஏஎஸ் -21 "வோல்கா" கட்சி தலைமை மற்றும் தனிப்பட்ட செயலாளர் Zhukov என்பவரால் அனுமதிக்கப்பட்டது. '56 கார் கன்வேயர் மீது நிறுத்தப்பட்டது.

வடிவமைப்பு

"வோல்கா" தோற்றம் "போர்ட் Skaylayner" 54 வெளியீட்டின் ஓரளவு ஒத்ததாகும். மற்றும் உண்மையில், முதல் "வோல்கா" ஒரு சற்றே "அமெரிக்கதன்மை" தோற்றம் பெற்றுள்ளது. மீட்டெடுத்தது முறை தூரத்திலிருந்து தெரியும் - நீண்ட பாரிய தாயகத்தில், பேட்டை மற்றும் விரைவான பரந்த கிரில். அந்த ஆண்டுகளில் அது மிகவும் நாகரிகமான குரோம் கருதப்பட்டது. அது ஜன்னல்கள், மற்றும் கூட தொப்பிகள் நிகழ்த்தும் தருணத்தில், மோல்டிங்கள், முன் கிரில், கதவுக் கைப்பிடிகள் செய்தார்.
இந்த அனைத்து 50 சகாப்தம் நமக்கு தருகிறது. இயந்திரம் பல வண்ணங்களில் கிடைக்கிறது. எனினும், மிகவும் பிரபலமான மற்றும் வெற்றிகரமான, மோட்டார் வாகன ஓட்டிகள் படி வெள்ளை கருதப்படுகிறது. இந்த வண்ண "வோல்கா-2110" இன்னும் பருமனான மற்றும் பாரிய தெரிகிறது.

மூலம், "இருபத்தியோராம்" பிராண்ட் ஐகான் ஆரம்ப பதிப்புகள் ஒரு மான் வடிவில் பயன்படுத்தப்படும். அது பேட்டை முன் விளிம்பில் அமைந்திருந்தது. எனினும், சில நேரம் தாவரத்தின் மேலாண்மை பிறகு, அது ஐகான் நீக்க மற்றும் (பாதசாரிகள் பாதுகாப்பு) மட்டுமே எழுத்துமுறை விட்டு முடிவு செய்யப்பட்டது. இயந்திரம் ஒரு கண்ணியமான தோற்றம். மீண்டும் மாநில அது உண்மையில் பார்வைகள் கவர்கிறது.

நிலையம்

கார் உள்துறை மேலும், ஒரு அமெரிக்கக் தெரிகிறது. கியர் நெம்புகோல் (சக்கரத்தில்) மற்றும் ஒரு ஒற்றை வரிசையில் சோஃபாவின் இந்த குறிப்பிட்ட ஏற்பாடு. குரோமியம் உள்ளே வெளியே விட குறைவாக இருந்தது. இங்கே அது, கதவுக் கைப்பிடிகள் தொடங்கி திசைமாற்றி சக்கரத்தால் முடிவுக்கு கிட்டத்தட்ட எல்லா விவரங்களையும் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது. முடித்த பொருட்கள் நிறங்கள் முக்கியமாக ஒளி. இந்த பார்வை உள்துறை ஏற்கனவே கணிசமான அளவு அதிகரிக்க அனுமதித்தார். கருவி குழு மிகவும் எளிது - அனைத்து தேவையான அளவுகளைத் உள்ளன. பயணிகள் பக்கத்தில் ஏற்கனவே கையுறை அளிப்பதாகவும் இருந்தது. தற்செயலாக, முன் குழு உலோக செய்யப்படுகிறது. வியக்கத்தக்க அது கூட புடைப்புகள் இரைச்சலைக் இல்லை என்பதை கவனிக்கவும். சோவியத் தரம், ரசிகர்கள் retrotehniki சொல்ல என்ன இருக்கிறது. மேலும் கேபினில் சூரியன் visors வழங்கப்பட்டது. கதவை முக்கிய சாளரத்தில் கூடுதலாக திறந்த விண்டோஸைக் கொண்டுள்ளது. அது ஒரு சிறப்பு பூட்டு (மேலும் குரோம் மூடப்பட்டிருக்கும் இது) மூடப்பட்டது. ஸ்டீயரிங் சோபா முன்னே அதன் பின்புறத்தில் மாறாக, எந்த மாற்றங்களை இருந்தது. பிந்தைய கிடைமட்ட நிலைக்கு பிரிக்க முடியும். இதன் விளைவாக, அது ஒரு முழு படுக்கையில் இடம் பெற சாத்தியமாக இருந்தது. உள்துறை இதுவரை தரமான ஆச்சரியங்கள் உருவாக்க. 60 வயதுக்கு போதிலும், காரில் விழுந்து வில்லை மற்றும் கிரீச்சொலி இல்லை.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

ப்ரோடோடைப்புகள் மேல்நிலை வால்வு ஏற்பாடுகளுடன் கூடிய சோதனை 2.5-லிட்டர் எஞ்சின் பணியமர்த்தப்பட்டுள்ளனர். எனினும், இந்த இயந்திரத்தின் ஒரு தொடரில் மிகவும் தாமதமாக வந்தது. பதிலாக அது "வோல்கா" ஆரம்ப பதிப்புகள் என்று அதே என்ஜின் "வெற்றியின்" வந்தது. Zavolzhsky இயந்திரம் ஆலையில் இருந்து இந்த 65 வலுவான பெட்ரோல் அலகு. அது கார் புதிய இயந்திரம் ZMZ -21 பெற்றிருக்கும் ஆனது '57 பொருளாகியது. அடிப்படையில் ஜிஏஎஸ்-M20 + கொண்டு இயந்திரம் எடுக்கப்பட்டது. அதிகபட்ச திறன் 5 குதிரைத்திறன் மூலம் அதிகரிக்கப்பட்டது. 2.5 லிட்டர் - தொகுதி அப்படியே இருந்தது. பெட்ரோல் பம்ப் "வோல்கா-2110" - கிளாசிக், எந்திரமுறையைச். சில இன்றைய "வோல்கா" இருந்து, இங்கே மின்னணு மூழ்கியது வேண்டும். இயந்திரம் அந்த ஆண்டுகளில் ஒரு நல்ல செயல்திறன் ஒலிபெருக்கிகள் இருந்தது. இவ்வாறு, பாஸ்போர்ட் தரவு நோக்கி இயந்திரத் அதிகபட்ச வேகம், - ஒரு மணி நேரத்திற்கு 120 கிலோமீட்டர்கள்.

4 ஆண்டுகள் பவர்டிரெய்ன் வரி ஒரு தொடர் தொடங்கிய பின்னர் ஒரு புதிய இயந்திரம் ZMZ-21A உள்ளது. அதன் அதிகபட்ச திறன் 75 ஹெச்பி இருந்தது. அனைத்து சக்தியின் அலகுகளில் இரண்டு பெட்டிகளில் வகையான பணியமர்த்தப்பட்டுள்ளனர். அவர்கள் மத்தியில் ஒரு மெக்கானிக் மற்றும் தானியங்கி (இருவரும் மூன்று பிளவுகள்) இருந்தது. அது தானியங்கி பெட்டியில் ஜிஏஎஸ்-2110 அனைத்து சிவில் பதிப்பு போகலாம் என்று திட்டமிடப்பட்டது. ஒரு மெக்கானிக் டாக்சி மாற்றங்களை மட்டுமே இருந்தது. நடைமுறையில், தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கார்கள் பெரும்பான்மை ஏற்றுமதி சென்றார். உள்நாட்டு சந்தையில் அது தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் பதிப்புகள் சுமார் 1 ஆயிரக்கணக்கான தயாரித்தது.

ஏற்றுமதி

"இருபத்தி முதல்" டாப் 10 ஏற்றுமதி சோவியத் கார்கள் உள்ளது. "வோல்கா-2110" ஐரோப்பாவின் பல வெளிநாடுகளில் (ஸ்காட்லாந்து, பெல்ஜியம் மற்றும் சைப்ரஸ் உட்பட), அதே போல் கியூபா வழங்கப்பட்டது. வருடத்திற்கு 3000 அலகுகள் - ஏற்றுமதி மோட்டார் வாகனங்கள் தொகுதி.

சிறந்த அனைத்து - வெளிநாட்டில்

சுவாரஸ்யமான உண்மையில் - ஒரு முழுமையான ஆடம்பர கார்கள் "வோல்கா-2110" விட்டு ஏற்றுமதி மீது. அவர்கள் பெரிய அளவில் hromiruemyh விவரங்களின்படி பிரித்துக் காணமுடியும். ஆனால் அனைத்து இல்லை. வெளிநாட்டு சந்தைகளுக்கு பதிப்பு மிகவும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்களுடன் பணியமர்த்தப்பட்டுள்ளனர். ஏற்றுமதி செய் "வோல்கா" சோவியத் ஒன்றியம் தயாரிக்கப்பட்டன அந்த விட 15 குதிரைத்திறன் மிகவும் சக்திவாய்ந்த இருந்தன. இது ஒரு மணி நேரத்தில் 10 கிலோமீட்டர் வேகம் அதிகரிப்பு கொடுத்தார்.

அந்நிய இதழியலாளர்கள் இதில் அவர்கள் வாகன வேகம் அதிக மென்மையை மற்றும் ஊடுருவு திறன் சிறந்த பண்புகள் பற்றி புகார் வெவ்வேறு சோதனைகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. எனினும், ஐரோப்பியர்கள் குறிப்பிட்டார் குறைபாடுகளும். எனவே, அது ஒரு மோசமான கையாளுதல் மற்றும் பலவீனமான இயக்கவியல் தான் (கூட 15 ஹெச்பி சக்தி அதிகரிப்பு என்றாலும்).

டீசல் "வோல்கா"

சில காலத்திற்குப் பிறகு, பெல்ஜிய நிறுவனம் எஸ்.ஏ. Scaldia-வோல்கா கார்கள் "வோல்கா-2110" டீசலுக்கும் பதிப்புகள் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. எனவே, முக்காடிட்டு, "இருபத்தியோராம்" நான் ரோவர் 2.3 லிட்டர் இருந்து 65 hp இயந்திரத்தை இருந்தது. மேலும் இயந்திரம் 1.9 லிட்டர் அளவு "பியூஜியோட்" என்ற பிரஞ்சு டீசல்கள் மான்ஸ். இந்த இயந்திரம் 58 குதிரைத்திறன் வரை உருவாகிறது. பின்னர், இந்த இயந்திரம் "வோல்கா" என்ற 24 மாதிரி நிறுவப்பட்டது. தனித்தனியாய் இங்கிலாந்து, "வோல்கா" வலது கை இயக்கி பதிப்பு செய்தார். நீங்கள் கீழே புகைப்படத்தில் பார்க்க முடியும் அந்த ஒன்று. துரதிருஷ்டவசமாக, தற்போதைய வருகிறது பொருட்களை அருங்காட்சியகத்தில் காட்சிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது போன்ற வெளியேற மட்டுமே மணிக்கு.

விலை

எவ்வளவு காலம் நீங்கள் ஒரு விண்டேஜ் கார் "வோல்கா-2110" வாங்க முடியும்? காரின் விலை மாறுபட்டதாக இருக்கலாம். நல்ல நிலையில் அது கடினமாக போதுமான கண்டுபிடிக்க. அவர்கள், பின்னர் குறைந்தது 5-7 ஆயிரம் டாலர்கள் விற்பனைக்கு கண்டால். அது மறுசீரமைப்பு கீழ் எடுத்துக்கொள்ள முடியும் கைவிடப்பட்ட கார்கள், நிறைய விற்றது. திட்டம் செலவு சுமார் $ 1 $ 3 மில்லியன் (கணக்கு பிரித்தெடுக்கப்படும்போதும் இயந்திரம் மறுதொகுப்பமைத்தல் எடுத்துக் கொள்ளப்படுவதில்லை) செலவாகும். "வோல்கா-2110" வலது டிரைவ் மற்றும் தானியங்கி மிகவும் விலை உயர்ந்தது (விலை டேக் நூற்றுக்கணக்கான டாலர்கள் ஆயிரக்கணக்கான வரும்). இந்த மெஷின்களை நடைமுறையில் விற்பனைக்கு அல்ல. குறிப்பிடும்படியாக, "இருபத்தியோராம்" வேட்டை மட்டுமல்ல ரஷியன் ரசிகர்கள் retrotehniki. இயந்திரம் பல ஐரோப்பிய நாடுகளில் பரவியுள்ளது.

மூலம், "வோல்கா" என்ற கிடைப்பதால் உடல் அரிப்பை மிகவும் எதிர்ப்பு. நீங்கள் ஒருங்கிணைந்த தொடக்க நிலைகளும் கீழே கூடிய பல பொருட்களின் நிறைய காணலாம். எனினும், இந்த நேரத்தில் பெயிண்ட் பெரிதும் அதன் பண்புகளை மாற்றுகிறது. அது கிராக் மேக மூட்டமான. எனவே, இல்லாமல் ஒரு முழுமையான recoat செய்ய.

டியூனிங்

சமீப ஆண்டுகளில், அதிகரித்ததன் போன்ற வாகனங்களை மறுசீரமைப்பு மட்டும் பெற்றுக் கொள்கிறார். பன்முறை "வோல்கா -21" "ஐ வழங்கியது." வாங்கி டியூனிங் பகுதிகளில் ஒன்றாகும் "ஸ்டேன்ஸ்" ஆகும். இத்தகைய கார் இடைநீக்கம் பண்புகள் மாறிவிட்டது. முதல் இறங்கும் உள்ளது. இங்கே விமான இடைநீக்கம் அமைக்க. $ 700 (மலிவான - - இரண்டு சுற்று அமைப்பு) இந்த முடிவின் பட்ஜெட். மேலும் retrodiski தெரிவு செய்துள்ளார். அவர்கள் flippers, மீது நடித்தார் அல்லது நிலையான முடியும். முதல் வழக்கில், அமெரிக்க அல்லது ஜப்பனீஸ் அரிய டிஸ்க்குகளை வாங்கும் விருப்பத்தை உள்ளது. எனினும், அவர்களது விலை 400 2 ஆயிரம் டாலர்கள் வேறுபடும். அது அவர்களை வெள்ளை ஓவியம் மற்றும் ரப்பர் flippers, நிறுவுவதன் மூலம் மாற்றம் மற்றும் தொழிற்சாலை முடியும். இந்த தீர்வு போன்ற மாறாக சுவாரசியமாக இருக்கிறது தெரிகிறது. புகைப்படம் நீங்கள் "வோல்கா-2110" மீண்டும் எப்படி பார்க்க முடியும். திசையில் "ஸ்டேன்ஸ்" செம்மைப்படுத்துகிறது WHA உன்னதமான மாதிரிகள் உரிமையாளர்கள் மத்தியில் பிரபலமாக உள்ளது. ஆனால் மீண்டும் "வோல்கா" என மாற்றப்பட்டது. அடுத்த திருத்தம் - பொறி ஆகும். பெரும்பாலும் இங்கே ஒரு ஜிஏஎஸ்-53 அமைத்த 8 சிலிண்டர் அலகு. இந்த பேட்டை நிறுவல் கீழ் வி 8 வரவு-செலவு கணக்கு பதிப்பாகும். சரிப்படுத்தும் போது பட்ஜெட் அனுமதிக்கிறது, நீங்கள் ஜப்பனீஸ் UZ இயந்திரம் வாங்க முடியும். 280 குதிரைத்திறன் அதன் அதிகபட்ச திறன். குறைந்த பொதுவான BMW வை விட்டு ஒரு 8 சிலிண்டர் இயந்திரத்தின் நிகழ்வுகளாக இருக்கும். 600 1200 டாலர்களை இருந்து - விலை "SWAPO" (மோட்டார் மாற்று) கிட்டத்தட்ட ஜப்பனீஸ் இயந்திரங்களுடன் வழக்கில் அதே தான். மோட்டார் வாகன ஓட்டிகள் அனைத்து இணைப்புகளையும் சேர்ந்து மோட்டார்கள் பெறுவதற்கு அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள். அது ஜெனரேட்டர்கள், "ஸ்பிட்", பெட்டி மற்றும் பல. அத்தகைய ஒரு மாநிலத்தின் ஒரே வெளிநாட்டு மோட்டார் இது வேண்டும் என வேலை செய்யும். (ஜப்பனீஸ் இது ஜெர்மன் மோட்டார் என்று) நடைமுறையில் சாத்தியமற்றது "volgovskih" பெட்டியில் அதை ஒன்றோடொன்று பின்னிப்பிணைந்து வேண்டும்.

டியூனிங் மற்றொரு தரமற்ற தீர்வு - பேக்டரி "வோல்கா" அடிப்படையில் மாற்றத்தக்க உள்ளது. அது எப்படி பார்க்க, ஒரு மடிப்பு கூரை கொண்ட "இருபத்தி ஒன்று" (பார்க்க. புகைப்பட கீழே). இந்த நிகழ்வில் ஒரு சிறந்த வாகன வார இருக்க முடியும். கார் நிச்சயமாக சென்றவர்களும் மற்றும் வாகனத்தில் கவனத்தை ஈர்க்கும்.

முடிவுக்கு

எனவே, நாம் ஒரு காருக்கு சோவியத் ஜிஏஎஸ்-2110 என்று கண்டு பிடித்துள்ளது. நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, கார் ஒரு சுவாரஸ்யமான வரலாறு உண்டு. ஒருவேளை இந்த ஏற்கனவே தொழிற்சாலை மாநிலத்தில் பொதுமக்களின் கவனத்தை ஈர்க்க முடியும் என்று சில அரிய கார்களில் ஒன்றாக உள்ளது.