"ஹோண்டா மொபைல்": விளக்கம், பண்புகள், நன்மைகளும் குறைபாடுகளும்

"ஹோண்டா மொபைல்" - ஒரு சிறிய ஜப்பனீஸ் மினிவேன், 2002 முதல் தொடராக தயாரிக்கின்றன. கச்சிதமான வர்க்கம் சார்ந்திருந்த போதிலும், கார் 7 இடங்களை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. விமர்சனங்களை மூலம் ஆராய, "ஹோண்டா மொபைல்" உயர் நம்பகத்தன்மை மற்றும் திறன் வகைப்படுத்தப்படும். உண்மையில்? "ஹோண்டா மொபில்" விமர்சனம், தொழில் நுட்ப ரீதியாகப் மற்றும் பிற தகவல்களை இந்தக் கட்டுரையில் பின்னர் வழங்கப்படுகிறது.

வடிவமைப்பு

கார் ஒரு அசாதாரண தோற்றம் உணர்வும் உள்ளது. குறிப்பாக கண்ணில் ஒரு பாரிய கோண பம்பர் பிடிக்கும். அது மூடுபனி விளக்குகள் இல்லை, ஆனால் விமான உட்கொண்டதை திறக்கையில் ஒரு பன்முக உள்ளது. கிரில் கடுமையாக உச்சரிக்கப்படுகிறது மற்றும் பிளவுகளுக்குள் மற்றும் குரோம் சின்னம் ஒரு குறுகிய கருப்பு துண்டு அல்ல. இதேபோன்ற ஏற்பாடு தற்போதைய மற்றும் ஐரோப்பிய "ஃபோர்டு இணைக்கவும்" ஆகும். இந்த விளிம்புகள் இதில் ரேக் உடலின் முன் வரை நீட்டித்து தோன்றியது ஹெட்லைட்கள், வெளிப்பட்டுள்ளது. குல்லாய் பரம, போதுமான குறுகியதாக உள்ளது - பாரிய இல்லை. ஆனால் "ஹோண்டா மொபில்" ஒரு பெரிய கண்ணாடி பரப்பளவு உடையது. மேலும் (ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் மற்றும், நிச்சயமாக,) முன் இருவரும் மற்றும் பின்புற. விமர்சனங்கள் இந்த மாதிரி முக்கிய நன்மைகள் ஒன்றாகும் என்று சொல்கின்றன. காரணமாக பெரிய மெருகூட்டல் கச்சிதமான மினிவேன் பாரிய மற்றும் மிகப்பெரிய தெரிகிறது. ஒரு சிறிய, ஆனால் நல்ல. மூலம், அவரது உடல் அளவு மாறாக சுமாரான. இவ்வாறு, 4 மீட்டர் ஏழு-இருக்கையைக் மினிவேன் நீளம், அகலம் - 1.69 மீ, உயரம் - 1.73 மீ. கார் ஒரு சட்டமன்ற மற்றும் ஒரு பரந்த "கேட்" சறுக்கும் பயணிகள் கதவை பின்னால் கொண்டிருக்கிறது. கார் மற்றொரு நன்மை - ஒரு உயர்ந்த தரை இடைவெளி. மினிவேன் "ஹோண்டா மொபைல்" இல் அனுமதி வழங்கப்படவில்லை மதிப்பு 15.5 சென்டிமீட்டர் ஆகும். , ஏற்கிறேன் 2.75 மீட்டர் சக்கரத் மதிப்பு மிகவும் நல்ல அடையாளமாகும் போது. இயக்கி படி, கார் நடைபாதை சாலையில் செறிவுப், உடன் ஆனால் உட்தோலைக் மீது முறைகேடுகள் கொண்டு மட்டுமே நோயின் தன்மையை தீர்மானிக்கின்றன. "ஹோண்டா மொபைல்" அது கார் மற்றொரு நன்மை இருக்கிறது.

உள்துறை

உண்மையாக, இல்லை சிரமம் நடவு. நிலையம் போதுமான விசாலமான, மற்றும் உண்மையில் 7 பேர் பொருத்த முடியும். உட்புற வடிவமைப்பு பொறுத்தவரை, இது unordinary உள்ளது. சென்டர் கன்சோல் வெவ்வேறு krutilki "கூடிய" ஆகும். மேலும் இங்கே கியர் தேர்வுக்குழு உள்ளது. ஒரு அகலத்திரை டிஜிட்டல் காட்சி மேல் அமைந்துள்ளது. வீல் - ஒரு வசதியாக பிடியில் மூன்று-ஸ்போக். கருவி குழு - மதிப்புரைகள், முழு தேவையற்ற இல்லை சென்சார்கள் இடம்பெற்றிருந்த மிகவும் அறிவுறுத்தல் கொண்டு நாகரீகமாக வெள்ளை செதில்கள், மற்றும் புதுப்பித்த நிலையில் வைத்திருக்கலாம். உயரத்தில் தன்மை. இந்த "ஹோண்டா மொபில்" மற்றொரு சாதகம் என்னவென்றால், எந்த வழக்கில், எனவே உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்களை சொல்ல. காரில், எந்த இறந்த வலயம் உள்ளன, அது மகிழ்ச்சியூட்டும். உள்ளே, இடங்களில் மூன்றில் வரிசைகள் உள்ளன. பிந்தைய மாற்றி அமைத்தன கூட வெளியே பெறப்படுகின்றக்கப்படும் முடியும். மீண்டும் வரிசையில் இல்லாமல், "ஹோண்டா மொபில்" அதிகபட்சமாக இரண்டு மீட்டர் சுமைகளை சுமக்க அனுமதிக்கும் ஒரு சாமான்களை பெட்டியில் தொகுதி உள்ளது. அதன் squareness நிலையம் உண்மையில் விசாலமான மற்றும் இடமும் வேண்டும். இந்த பலமுறையும் உரிமையாளர்கள் உறுதிப்படுத்தும் இருந்தது. மேலும் விமர்சனங்களை பெரிய இடம் gearshift சொல்ல.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

பவர்டிரெயின்களின் தேர்வு பற்றாக்குறை - மாதிரி குறைபாடுகளும் மத்தியில். வாடிக்கையாளர்கள் இயந்திரத்தின் ஒரே ஒரு பதிப்பு மற்றும் ஒரு ஒலிபரப்பு வழங்கப்படுகின்றன. முதல் ஆனால் முதல் விஷயங்கள். எனவே, இயந்திரம் "ஹோண்டா மொபைல்" என்ன? பிராண்ட் இ-டிஎஸ்ஐ இன் மினிவேன் பணியமர்த்தப்பட்ட polutoralitrovye பெட்ரோல் அலகு. இந்த இயந்திரம் முன்னதாக "ஹோண்டா" பயன்படுத்தப்பட்டது. ஆயினும், அதிகரித்த ஏற்றப்படும் வெகுஜன "மொபைல்" தொகுதி காரணமாக வெளியே சலித்து மற்றும் 1.3 1.5 லிட்டர் கொண்டு மாற்றப்பட்டுள்ளது. மேலும் அதிகரிக்கப்பட்ட, மற்றும் சக்தி. பீக் செயல்திறன் - 5 ஆயிரம் திருப்பங்களை மணிக்கு 110 குதிரைத்திறன். அதிகபட்ச முறுக்கு - 131 என்எம். அது 3 ஆயிரம் புரட்சிகள் என்பதால் கிடைக்கிறது. இயந்திரம் VTEC அமைப்பு மற்றும் இரட்டை மெழுகுவர்த்திகள் (எஞ்சினைப் அட்டையில் பார்க்க முடியும் கல்வெட்டு தொடர்புடையது) உள்ளது. இந்த எரிபொருள் நுகர்வு ஒரு நேர்மறையான விளைவை. கூட்டு சுழற்சி, இந்த அளவுரு 5.9 லிட்டர் ஆகும். "ஹோண்டா மொபைல்" அது கார் மற்றொரு நன்மை இருக்கிறது. இந்த எஞ்சின்கள் அமைந்துள்ளன உதிரி பாகங்கள், எப்போதும் அல்ல இந்த ஒரு பின்னடைவாகும். குறிப்பாக நீங்கள் ரஷ்யாவின் ஐரோப்பிய பகுதியில் வாழ்ந்தால். பொதுவாக, தேவையான விவரங்கள் உரிமையாளர்கள் (ஜப்பான் இருந்து அடிக்கடி நேராக) ஆர்டர் வாங்க. உதிரி பாகங்கள் விலை பொறுத்தவரை, இந்த கார் உள்ளடக்கத்தை மதிப்பு விலையுயர்ந்த, அவர் இதே போன்ற வடிவமைப்பு உள்ளது யாருடன் "ஃபோர்ட் ஃபோகஸ்" அல்லது "கனெக்ட்" என்பது தான். உதாரணமாக, பற்றவைப்பு எடுத்து. "ஹோண்டா மொபைல்" சிக்கலான பொறிமுறை கொண்டிருக்கிறது, ஆனால் அதன் விலை 2.5 ஆயிரம் ரூபிள் அதிகரிக்கவில்லை. முன் சஸ்பென்ஷன் ஸ்ட்ரட்டுக்கு நீக்குவதற்கான மீது வாங்கியது பதினைந்து நூறு செலவாகும். ஒரு வசந்த புதிய, அசல் உறுப்பு சட்டசபை - 9000. ஒப்புமை - சுமார் 2.5 ஆயிரம் ரூபிள்.

எந்த பெட்டியில் ஒரு "ஹோண்டா" கொண்டிருக்கிறது? ஒலிபரப்பு என stepless variator பயன்படுத்தப்படுகிறது. "ஹோண்டா மொபைல்" பரவுதல் உயர் இயக்கவியல் வகைப்படுத்தப்படும். பவர் 1270 கிலோ (நான்கு-கதவு சேடன் C- வகுப்பு ஒப்பிடலாம்) எடை போதும். விமர்சனங்களை மூலம் ஆராய, "ஹோண்டா மொபைல்" எளிதாக வேகம் இழக்காமல் ஏறினார் ஏறினார்.

சேஸ்

வாகன சஸ்பென்சனானது கிளாசிக்கல் மின்சுற்று உள்ளது. முன்னணி - சுதந்திரமான நிலைப்பாட்டை "மெக்பெர்சன்", பின்புற - அரை சார்ந்து வசந்த பீம். ஓட்டு - முன், ஆனால் ஆல் வீல் டிரைவ் பதிப்பு பலர் இருந்தனர். இயந்திரம் பின்புற துவக்க மூடி மீது டிபிஎஸ் லேபிள் இருந்தது மற்றும் உயர் ஊடுருவு திறன் பண்புகள் உள்ளது. டிபிஎஸ் அமைப்பு முறுக்கு பின்பகுதி சக்கரங்கள் முன் அச்சு தானாக அதிகமாக இழுவை பரிமாற்றத்திற்கு போது அனுமதித்தது. அமைப்பு பிசுபிசுப்பு இணைப்பு வேலை செய்வதற்கு அவர்களுக்கு நன்றி.

செலவு

இன்று "ஹோண்டா மொபைல்" மிகவும் போதுமான விலையில் இரண்டாம் நிலை சந்தையில் விற்றது. எனவே, 2002 ல் மலிவான விருப்பத்தை 115 ஆயிரம் ரூபிள் மதிப்புள்ள. நியாயமான நிலையில் கார் 300-350 ஆயிரம் ரூபிள் (இந்த பத்து வருட மாதிரி) செலவாகும். ஏர் கண்டிஷனிங், ஏர்பேக்குகள், மின்சார ஜன்னல்கள்,: இயந்திரம் ஆயுதம் அடிப்படையில் நீங்கள் எல்லாம் சூடான கண்ணாடிகள் மற்றும் பிற "மணிகள் மற்றும் விசில்".

முடிவுக்கு

எனவே, நாம் என்ன ஜப்பனீஸ் மினிவேன் "ஹோண்டா மொபைல்" கண்டுபிடித்துவிட்டேன். இயந்திரம் முக்கிய நன்மைகள் - கவர்ச்சிகரமான வடிவமைப்பு, விசாலமான மற்றும் பணிச்சூழலியல் உள்துறை, சிறிய விலை, குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு. உதிரி பாகங்கள் குறைந்த ஆய்வரிக்கை மற்றும் மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் பல்வேறு பற்றாக்குறை - குறைபாடுகளை மத்தியில். ஓய்வு மிக, உணர்ச்சி வசதியான மற்றும் நிலையான பராமரிப்பு தேவையில்லை என்று சிக்கனமான வாகனமாக இருக்கலாம். இது ஒரு பெரிய விருப்பத்தை மற்றும் ஒரு நடைமுறை குடும்ப வாகனமாக இருக்கலாம்.