737 500 - ஹெவன் உயிர் பிழைத்தவர்

போயிங்-737 அனைத்து மாற்றங்களும் வேறு எந்த ஜெட் பயணிகள் விமானம் உலக விட மேற்கொள்ளப்படுகிறது - க்கும் மேற்பட்ட ஐயாயிரம் பிரதிகளையும். நாம் 1967 அவற்றை அமைக்கத் தொடங்கியது.

விமானப் போக்குவரத்தில் ஐயாயிரம் - ஒரு மிக பெரிய எண், கிட்டத்தட்ட ஒரு முழு கப்பற்படை. ஒவ்வொரு ஐந்து வினாடிகள், கீழே போயிங் 737 தொடுகின்ற உறுப்பினர்களில் ஒருவராகவும், வான்வெளியில் அவரது இடத்தில் அதே விமானம் நிரப்பியுள்ளது. பகல் அல்லது இரவுநேர வானில் எந்த நேரத்தில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட ஆயிரம் இருநூறு இந்த கப்பல்கள் தவாளிப்புகளுடையது.

ஏர்ஃபிரேமின் பொதுவாக தசாப்தங்களாக மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் மட்டும் பெற்றுவிட்டன மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்தது.

இவ்வாறு விமான உடற்பகுதியில் மாற்றம் போயிங் 737 400 எந்த பட்டய நிறுவனங்கள் செய்வதற்கான தேவையை ஏற்பட்டதாகக் மூன்று மீட்டர், நீடிக்கப்பட்டது இந்த மாற்றத்தைச் செயலாக்க மற்றும் சீரமைப்பு ஏற்படுத்தியது.

737 தொடர் முழுவதும் விமானம் குறுக்கு பரிமாணத்தை முன்னோடியாய் அமைந்திருக்கவில்லை அந்த காலங்களில், அவர் அதை லைனர் போயிங் 737 500 ஒரு புரட்சிகர சாதனை, விண்ணப்பம் மற்றும் மாற்றம் இரண்டு வரிசைகளில் மூன்று இருக்கை பயணிகள் அனுமதி.

தொகுப்பாகும், ஒரு வரிசையில் ஆறு - - பொருளாதாரம் வர்க்கம் ஏற்படும் முக்கியமான நான்கு இருக்கை அகலம் மணிக்கு: அறைக்கு திட்டம் பின்வருமாறு இருக்கிறது. ஏர்ஃபிரேமின் அமைப்பை நடுத்தர மற்றும் பின்னர் நெடுந்தொலைவு பயணிகள் விமானத்தில் ஒரு உன்னதமான மாறிவிட்டது. இரண்டு என்ஜின்கள் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு, மற்றும் மண்ணெண்ணெய் சேமிப்பு உலகளாவிய 1967 விமான உற்பத்தியாளர்களின் முக்கிய நோக்கங்கள் ஒன்று ஆக. இந்தத் திட்டமானது பின்னர் வடிவமைப்பு மற்றும் ஏர்பஸ் பயன்படுத்தப்பட்டு வந்தது, மற்றும் ரஷியன் ஏர்லைனர்களின் கட்டுமானத்தில், மற்றும் உலகின் பயணிகள் விமானம் பொதுவான வளர்ச்சிப் பாதை மாறிவிட்டது. ஓரளவிற்கு போயிங் 737 500. அறையில் திட்டம் போன்ற கிட்டத்தட்ட அனைத்து நவீன குடியியல் வானூர்தி குறைந்தது நடுத்தர விமானம் உள்நாட்டில் உருவாக்கும் போது பல தசாப்தங்களாக ஒரு முன்மாதிரியாக மாறிவிட்டது.

Nacelles உடற்பகுதி கீழ் இறங்கும் ஈடு பொருட்டு சற்று தட்டையான வடிவம் குறைந்துள்ளது.

விமான விற்பனை உடனடியாக மிகவும் செயலில் சென்றார். அலாஸ்கா ஏர்லைன்ஸ் விமான நிறுவனம் வாங்க மற்றும் இந்த இயந்திரம் செயல்படுத்துவதன் மூலமாக பரந்த காலநிலை சாத்தியங்களையும் காட்டும் நான்கு டஜன் விமானம் 737 500 பயன்படுத்துகிறது வேண்டும்.

அளவு மூலம் ஒரு போயிங் 737 500 மிகவும் பெரிய, சுமார் 30 மீட்டர் நீளம், 2 மீட்டர் குறைவாக இருக்கும் முந்தைய மாற்றம் 737.300 உள்ளது, இடைவிடாத விமான வரம்பில் மேலும் உள்ளது (அது 3400 கி.மீ தொலைவை அடையும்), எரிபொருள் நுகர்வு குறைவாக உள்ளது, மேலும் பயணிகள் அவர் மீது எடுக்கும் 130 மக்கள் (odnosalonnoy அமைப்பை) வரை சுமக்கக். இந்தத் திருத்தத்தின் ஒன்பது ஆண்டுகளாக நடத்தப்பட்டது. 1990 முதல் 1999 வரை, இது குறித்த ஒரு சிறிய குறைவாக நானூறு வாகனங்கள் செய்யப்படுகிறது.

அதிக கவனத்தை டெவலப்பர்கள் லைனர் போயிங் 737 500 மேலும் காக்பிட் மட்டுமே பயணிகள் பெட்டியில் இன் பணிச்சூழலியலைக் பணம், ஆனால். காட்சி, வண்ண ஆனது "அலாரங்கள்" இடத்தில், விமானிகள் அனலாக் சுட்டிக்காட்டி கருவிகள் அழைத்து, எடுத்து. தேவைப்பட்டால், கட்டுப்பாடு குழு நிறுவப்படும் ஊடுருவல் முறை ஜி.பி.எஸ்.

உண்மையில் போதிலும் பயணிகள் வசதிக்காக, பொறுத்தவரை என்று நடுத்தர நெடுஞ்சாலைகளில் விமானங்களை கால இரண்டு அல்லது மூன்று மணி நேரம் விட வழக்கமாக இனி, அறையில் போயிங் 737 500 நெடுந்தொலைவு விமானங்களைத் விட மோசமாக உருவாக்கப்பட்டிருந்த நிலைமைகள். நவீன பொழுதுபோக்கு வளாகங்களில் சக்தியைப் பயன்படுத்தி, இருக்கை முதுகில் ஏற்றப்பட்ட, இது போன்ற "துருக்கிய ஏர்லைன்ஸ்", போன்ற சில விமான நிறுவனங்கள், ஒரு விமானம் இறங்கும் முழு செயல்முறை ஒளிபரப்பு அது காக்பிட் தோன்றும் போன்ற. இந்த முக்கியமான விஷயம்.