ATVs, சோவியத் ஒன்றியம்: கண்ணோட்டத்தை, விவரக்குறிப்புகள், மற்றும் சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்

வெவ்வேறு அலுவலகங்கள் சோவியத் சகாப்தம் வடிவமைப்பாளர்கள் போது அதை சாலை உபகரணங்கள் பல வகையான வருகிறது. ATVs, சோவியத் ஒன்றியம் அடிக்கடி சிறந்த கண்டுபிடிக்க பொருட்டு ஒரு சோதனை அடிப்படையில் தயாரிக்கப்பட்டது. நேரத்தில் போன்ற அலகுகள் முக்கிய படைப்பாளிகள் டெவலப்பர்கள் Zil, அமெரிக்கா, MAZ கருதப்படுகிறது.

ஸ்வாம்ப் buggies மின் 167

ஆரம்ப '60 ல் SKB Zil எளிதாக இதுவரை வடக்கில் சதுப்பு மற்றும் பனி நிலப்பரப்பு கடந்து முடியும் என்று அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனத்தின் உருவாக்க ஒரு அரசாங்கம் உத்தரவைப் பெற்றுள்ளோம். முன்மாதிரி ஒரு சில மாதங்களில் உருவாக்கப்பட்டது. இந்த சக்கரங்கள் ஒரு ஆறு நிலப்பரப்பு வாகனம், ஒன்பது மீட்டர் இருந்தது நீளம் ஏற்படுத்தும்.

அலகு 12 எடை மற்றும் 5 டன்கள் என்ற சுமை இருந்தது. உடல் 18 மக்கள் இடமளிக்க முடியும், கண்ணாடியிழை செய்யப்படுகிறது. இசைவு 75 சென்டிமீட்டர் இருந்தது. ATVs, சோவியத் ஒன்றியம் இந்த தொடரில் இரண்டு பெட்ரோல் powerplants வி-8, 180 குதிரை சக்தி நிர்ணயிக்கப்பட்டிருக்கும் பெற்றிருக்கும். எஞ்சின்கள் மூன்று கட்ட தானியங்கி ஒரு ஜோடி திரட்டப்படவில்லை. வேக வரம்பு Zil மின் 167 மணி நேரத்திற்கு 75 கிலோமீட்டர் இருந்தது. இந்த பிரிவில் நூறு கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு எரிபொருள் சுமார் 100 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது. இந்தக் கார் பல போட்டியாளர்கள் கிராலர் கீழ்த்தரமான அல்ல இதில் வெற்றிகரமான சோதனை போதிலும், இந்த மாற்றம் தொடர் தயாரிப்பு ஒரு செல்லவில்லை.

Shnekohody Zil-4904

ஆலை வடிவமைப்பாளர்கள் செய்யப்பட்ட இந்தத் திருத்தத்தின் 1972 இல் உருவாக்கப்பட்டது. பயணத்தின் நுட்பம் திருகு சக்கர மாதிரி உடனடியாக gruzli எங்கே போவது. கூடுதலாக, சோவியத் ஒன்றியம் அனைத்து நிலப்பரப்பு போன்ற வாகனங்கள் தண்ணீர் அச்சப்படவில்லை. அவர்களை ஒரே பிரச்சினை என்னவெனில் ஒரு கடினமான மேற்பரப்பில் இயக்கமாகும்.

Shnekohod Zil-4904 ஒரு உண்மையில் பிரம்மாண்டமான. அவரது எடை ஏழுக்கும் மேற்பட்ட டன், நீளம் இருந்தது - எட்டு ஒன்றரை மீட்டர் மற்றும் அகலம் மற்றும் இந்த "அசுரன்" என்ற தரை இடைவெளி குறைந்த கட்டத்தில் 3 மீ உயரம் குறைவான ஒரு மீட்டர் இல்லை .. டெக்னிக் முழு இது 360 குதிரைத்திறன் சக்தி விடுக்கப்பட்ட இரு பொறிகள் இருந்து பணியாற்றினார். சோதனை மெஷின் அது எங்கும் பற்றி போகலாம் என்று நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. குறைந்த விகிதம் (- 7 கி.மீ. / மணி, மற்றும் பனி - நீர் 10 கிமீ / மணி வரை) இருந்தபோதிலும் சோதனை பொதுவாக ஒரு வெற்றி, திட்டம் விரைவில் மூடப்பட்டது என்றாலும் கருதப்படுகிறது.

Zil-4906

ராணுவம் ATVs, சோவியத் ஒன்றியம், Zil-4906 ( "ப்ளூ பறவை") இடத்தை தேடல் மற்றும் மீட்பு குழுக்கள் நோக்கமாக என்று தொலைதூர பகுதிகளில் தரையிறங்கியது. அலகு பெயர் அது தூரத்திலிருந்து நுட்பம் இருந்து கண்காணிக்க சாத்தியமாக்குகின்றன, அனைத்து மாடல்களில் நீல நிறம் காரணமாக இருந்தது. கார்கள் அடிப்படை பதிப்புகள் இரண்டு வேறுபாடுகள் இருந்தன:

1. "நிலையம்" (49061).
2. "கொக்கு" (4906).

இரண்டாவது மாற்றம் ஒரு சூழ்ச்சித்திறன் மற்றும் தொலைதூர பகுதிகளில் அனுமதிக்கலாம் ஒரு சிறிய shnekohodom பொருத்தப்பட்டிருந்தன.

வசதிகள் "ப்ளூ பறவை" தொழில்நுட்பத்தின் அனைத்து பரிமாணங்களிலும் ஒரு நேரத்தில் பயன்படுத்தப்படும் விமானம் சரக்கு விஷயங்களுக்கும் மற்றும் ஹெலிகாப்டர்கள் சரிசெய்யப்பட என்று. மின் நிலையம் உபயோகப்படுகிறது பெட்ரோல் இயந்திரம் வி-8, இருந்த திறன் 150 "குதிரைகள்", மற்றும் நீரின் உச்சவரம்பு வேகம் - ஒரு மணி நேரத்திற்கு 8 கிலோமீட்டர்கள். ATVs, சோவியத் ஒன்றியம் மிகவும் வெற்றிகரமான வளர்ச்சி கே.பி Zil அழைக்க முடியும் கருதப்படும்.

ட்ராக் ATVs, சோவியத் ஒன்றியம்

கடந்த நூற்றாண்டின் 60, அமெரிக்க அதிகாரிகள் வாயு தடங்கள் மற்றும் தடங்கள் முழு ஓட்டுக்கருவியை பெற்றிருக்கும் ஒரு எஸ்யூவி உருவாக்க முடிவு. மாடல் கார் "மாஸ்கோ-415" அடிப்படையில் செய்யப்பட்டது. முன்மாதிரி குறியீட்டு -3 இருந்தது. பின்பகுதி சக்கரங்கள் கேட்டர்பில்லர் கூறுகள் மாற்றியமைக்கப்பட்டன. அவர்கள் சமநிலைப்படுத்தும் வண்டிகள், வாயு அறை ரிப்பன்களை, இயக்கி சக்கர பல் கொண்டு இரட்டை உருளைகள் ஒரு ஜோடி பெற்றிருக்கும்.

விரைவில் ஜிஏஎஸ்-69 அடிப்படையாக மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பு வந்தது. அது பெருக்கவும் வாயு லாரிகள் முன்னிலையில் மற்றும் டிரம்ஸ் முன்னணி முன் குறிப்பிடத் தகுந்தது. இத்தகைய ஒரு அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனம் மணி நேரத்திற்கு நாற்பது கிலோமீட்டர் ஒழுங்கு ஒரு வேகத்தில் நகர்த்த மற்றும் திட பூச்சு முடிந்தது. மற்றொரு யோசனை அறியப்படுகிறது எங்களுக்கு கன்ஸ்ட்ரக்டர்கள். இது 1968 ஆம் ஆண்டில் கார் மற்றும் நீக்கக்கூடிய ஊதப்பட்ட வாயு தடங்கள் தடங்கள் இணைக்க முயன்றார். ஆயினும், மக்களின் உற்பத்தி, அது வரவில்லை.

தொடர் GUI கள்

ஊழியர் பாலிடெக்னிக் இன்ஸ்ட்டியூட் இராணுவ ATVs, சோவியத் ஒன்றியம் உட்பட ஆஃப் சாலை க்கான முன்மாதிரிகளை பல உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. உதாரணமாக, GPI-23 எஃகு சுயவிவரங்கள் செய்யப்பட்ட ஒரு சட்ட ஐந்து டன் கடமை கப்பலில் பொருத்தப்பட்ட பற்ற வகை உலோக வீட்டுவசதி இருந்தது.

இயக்கம் அலகு டீசல் இயந்திரம் YaMZ-204B, ஒலிபரப்பு சட்டசபை வாகன வகை, டிரைவ் மற்றும் உராய்வு நிலைமாற்றிகளைக் பரப்பலுக்கு முக்கிய வேகம் அடங்கும். காயில் அலகு (ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் ஆறு துண்டுகள்) ஜோடிகளாக ஏற்பாடு உருளைகள் கொண்டிருந்தது, ஓட்டுநர் மற்றும் இயக்கப்படும் சக்கரங்கள், சுயாதீன முறுக்கு இடைநீக்கம் ஜோடி வாயு-போக்குவரத்து கம்பளிப்பூச்சிகளை. ஏற்றுதல் மேடையில் தார் நிறுவ திறனை வழங்குகிறது.

வரைகலை மாற்றங்கள் இருக்கும் தீர்வுகளை கவனம் செலுத்தினார் ஜிஏஎஸ் ஆலை வடிவமைப்பாளர்கள் முன்மாதிரிகளை வெளியிடப்பட்டன போதிலும், சீரியல்-நிலப்பரப்பு வாகன ஜிஏஎஸ்-47 வெளியிடப்பட்டது.

லைட்வெயிட் ஆஃப் சாலை கண்டுபிடிப்பாளர்கள்

மறந்துபோன ATVs, சோவியத் ஒன்றியம் மட்டும் பல டன் இயங்குதளத்தில் தயாரித்தது. கார் "Moskvich" மற்றும் Zaz-966 அடிப்படையில் முன்னேற்றங்கள் பல உள்ளன.

முதல் வழக்கில் சதுப்பு buggies அனைத்து உலோக உடல் மற்றும் அலுமினிய வெளி தோல் பெற்றிருக்கும். GPI -37 0.5 டன்கள் என்ற திறன் மற்றும் அதே நிறை டிரெய்லரை கட்டி வாய்ப்புகள் இருக்கிறது என்று தெரிவித்தார். இயந்திரம் முன் வைக்கப்பட்டார், அடித்தட்டு சட்டசபை ரப்பர் கம்பளிப்பூச்சிகளை தரையில் உலோக கொக்கிகள், ஆதரவு மற்றும் வழிகாட்டி உருளைகள் ஒரு ஜோடி உள்ளது. இந்த ரோவர் தரையில் வெவ்வேறு குறைந்த குறிப்பிட்ட அழுத்தம்.

எஸ்-வரைகலை 19 மற்றும் சி GPI-19A: கடந்த நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் அறுபதுகளின் அது Zaz-966 அடிப்படையில் நிலப்பரப்பு வாகனத்தின் இரண்டு பதிப்புகள் உருவாக்கப்பட்டது. சுமை திறன் குறியீட்டு இருநூறு ஐம்பது கிலோகிராம் இருந்தது. இந்த ஒளி நிலம் நீர் இரண்டிலும் அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனங்கள் முக்கிய நோக்கம் இதுவரை வடக்கில் சேவை வேட்டை மற்றும் மீன்பிடித்தல் பண்ணைகள் இருந்தன.

MAZ-7907

சோவியத் ஒன்றியம் மற்றும் ரஷ்யாவின் ATVs, பைலோருஷ்ன் வடிவமைப்பாளர்கள் ஒரு தகுதி போட்டியாளர் பெற்றார். 80 ஆண்டுகளில் அது ஒரு மாபெரும் கன்வேயர் தொடர் 7907. மொபைல் ஏவுகணை வளாகங்களில் போக்குவரத்து பயன்படுத்த வேண்டும் நுட்பம் வெளியிடப்பட்டது. 4 மீ - அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனத்தின் பரிமாணங்கள் நீளம் மற்றும் அகலம் மற்றும் உயரம் கிட்டத்தட்ட முப்பது மீட்டர் அடைந்தது.

முறை வகை - இந்த மாபெரும் தனித்தன்மையை 24 ஓட்டுநர் சக்கரங்கள், இவற்றில் உள்ள ஆறுவகைகளில் மட்டுமே மொபைல் அலகு உள்ளது. "அசுரன்" என்ற திரும்பு ஆரம் 27 மீட்டர் இருந்தது. தொட்டி டி -80, யாருடைய சக்தி 1250 குதிரை சக்தி சரி செய்யப்படுகிறது மூலம் சக்தி அலகு வாயு விசையாழி இயந்திரமாக. ஒரு மணி நேரத்திற்கு 25 கிலோமீட்டர் - ஒவ்வொரு சக்கர மின்சார மோட்டார், கன்வேயர் அதிகபட்ச வேகம் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. ஒன்றியம் சிதறிய பின்னர், இந்த நுட்பம் அதன் தேவையையும் இழந்து விட்டது, அது மின்ஸ்க் ஆட்டோமொபைல் ஆலையின் அருங்காட்சியகத்தில் காணலாம்.