Beriev Georgiy Mihaylovich: சுயசரிதை மற்றும் புகைப்படம்

சோவியத் யூனியன் கட்சியின் முக்கியத் தலைவர்களில் மத்தியில் மரியாதை Beriev Georgiy Mihaylovich ஒரு இடத்தை நிரப்பியுள்ளது. ஒருவேளை அவரது பெயர் அனைவருக்கும் அறியப்படவில்லை, ஆனால் விமானம் துறையில் - அது ஒரு வாழ்க்கை தலைசிறந்தவர். அவர் தனது சக எந்த நீர்நில வாழ்வன, இந்த நாள் எந்த கிரகத்தில் சிறந்த உள்ளன செய்வதில் வெற்றி விட அதிகமாக உள்ளது. அவை பிராண்டு பெயர் "இருங்கள் '(உருவாக்கியவர் பெயர்கள் முதல் அசை) கீழ் சந்தைப்படுத்தப்படுகின்றன. Beriev விமானம் மாதிரிகள் மட்டுமே பல்வேறு ஆனால் அவரது மாணவர்கள் கடல் விமானங்கள் வடிவமைக்க சென்றார், அங்கு பள்ளி கவனத்துடன் இடது.

குழந்தை பருவத்தில்

டிபிலிசி (Tiflis) பிப்ரவரி 13, 1903 ஜார்ஜியன் நகரில் Beriev Georgiy Mihaylovich பிறந்தார். அவரது தேசிய - ஜார்ஜியன்கள். அவரது தந்தை பெயர் ஆரம்பத்தில் Beriashvili ஒத்திருந்தது. ஆனால் டிபிலிசி வசிப்பவர்கள் பெரும்பாலான ரஷியன் இருந்தனர், மிகைல் Solomonovich மிகவும் வசதியாக மாற்றப்பட்டிருக்கலாம் பெயர் நினைக்கவில்லை. அவரது குழந்தைகள் அனைவரும் நான்கு ஏற்கனவே Beriev வளர்ந்தது.

Ekaterina Prokhorova (வெளிப்படையாக, ரஷியன் இருந்தது) - - எதிர்கால விமான தந்தை ஒரு எளிய உழைப்பாளி, அவருடைய தாயார் பணிபுரிந்து அவர் ஒரு வெளுக்கும் பணியாற்றினார்.

இளம் ஜார்ஜி பள்ளி மிகவும் அதிர்ஷ்டம் இருந்தது. அதன் இயக்குனர், ஒரு பெரிய ஆர்வலர் இருப்பது, மாணவர்கள் ஒரு தரமான கல்வி வழங்க, நிலையான திட்டம் மெருகேற்றி முயன்றார். குழந்தைகள் தொடர்ந்து சுற்றுப்பயணம் எடுத்துச்செல்லலாம் மற்றும் பல்வேறு பிற வழிகளில் தங்கள் எல்லைகளை விரிவாக்கம் செய்து கொண்டன. பதிவுகள் பள்ளி ஆண்டுகள் என்றென்றும் Beriev நினைவாக இருக்கும். ஒரு பெரிய அதிர்ச்சி குழந்தை பருவத்தில் அவருக்கு ஒரு விமானம், ஒரு சரியான சீட்டு செர்ஜி Utochkin பறப்பதற்கான பார்க்கப்பட்ட முதலாவது காலமாக ஆனது. ஒருவேளை அது என்று Airshow போது மற்றும் சிறுவன் வானத்தில் கனவு பிறந்தார்.

ஆனால் பள்ளி படிப்பை முடித்ததும், பதினைந்து Georgiy Mihaylovich Beriev, விமானிகள், மற்றும் இரும்பு வேலைப்பாடுகள் சென்றார். உண்மை, அவர் ஆண்டுகள் மட்டுமே ஒரு ஜோடி அங்கு வேலை செய்து கொண்டிருந்தார்.

உருவாக்கம்

மேன் பெற்றோர், அவர்கள் மிகவும் குறைவாகவே இருந்தது, ஆனால் தங்கள் குழந்தைகளுக்கு கல்வி உணர்ந்தேன் என்றாலும், அவர்கள் தர வேண்டும். எனவே, டிபிலிசி ரசீது ஜார்ஜ் உயர் ஆரம்ப பள்ளி ஒவ்வொரு முயற்சியையும் செய்ய. ஆய்வு எளிதாக சிறுவன் வழங்கப்பட்டது, குறிப்பாக தொழில்நுட்ப விசயங்கள் பிடித்திருந்தது. 1916 ஆம் ஆண்டில், Beriev வெற்றிகரமாக இந்த பள்ளி பட்டம் உடனடியாக மற்றொரு சென்றார் - அவர் ஒரு மெக்கானிக் பெற்றார் இருப்புப்பாதை,.

பட்டதாரி பையன் தோல்வியடைந்தது. வலுவான உள்நாட்டுப் போர் நடந்துகொண்டு, மற்றும் Beriev ஜார்ஜி Mikhailovich போல்ஷேவிக்குகள் தீவிர ரசிகர் இருப்பது, Komsomol முதல் வரும் பின்னர் செஞ்சேனை செய்ய முன்வந்தனர்.

ஒரு சில வருடங்களுக்குப் பின்னர் அவர் தன்னுடைய கல்வியைத் தொடர முடிந்தது. இந்த முறை தேர்வு டிபிலிசி உள்ள பாலிடெக்னிக் மீது விழுந்தது.

வானத்தில் கனவு

தலைசிறந்த தலைவர் விதி பகுத்தாய்ந்ததிருத்தந்தை இன்று நாம் Beriev Georgiy Mihaylovich "சிறகு" பிறந்தார் என்று சொல்ல முடியும். தனது குழந்தைப்பருவத்தில் உருவானது தனது இளமைக் வானத்தில் கனவு, இன்னும் தீவிரமாக இருக்கிறது. பையன் Egorievskay பைலட் பள்ளியில் நுழைய முயன்றார், ஆனால் வேலை செய்யவில்லை - பாலிடெக்னிக் இன்ஸ்ட்டியூட் படிக்க வேண்டியிருந்தது. ஒரே ஜார்ஜ் சரணடைய அந்த ஒருவராக இல்லை. ஒரு வருடம் சேர்க்கை பின்னர், அவர் டிபிலிசி இருந்து பாலிடெக்னிக் இன்ஸ்ட்டியூட் கப்பல் கட்டும் துறை மற்றும் விமான போக்குவரத்து துறை அங்கு லெனின்கிராட், மொழிபெயர்க்கப்பட்ட சமரசம் பதிப்பு, கண்டறியப்பட்டது. ஆயுள் தடத்தின் பகுதியாகும் ... கனவு நெருங்கி வருவது இருந்தது.

நாட்டில் விமானம் மிக அதிக அளவில் உற்பத்தி - "ரெட் பைலட்" மாணவர்களுக்கு காலத்தில் நடைமுறைப் படுத்தப்பட்டது. நடைமுறையில் போது, 27 வயதான Beriev Georgiy Mihaylovich முதல் வானத்தில் அழைத்துச் சென்றார். எனினும், ஒரு பயணிகள் போன்ற இதுவரை மட்டுமே.

ஆரம்பகால வாழ்க்கை

20-30s ஒன்றியம் உட்பட பல நாடுகளில் hydroplanes விரைவான வளர்ச்சி குறித்தன. இந்த துறையின் வளர்ச்சிக்கு சோவியத் அரசாங்கம் OMOS (கடல்சார் பரிசோதிக்கப்படும் வான்கலம் துறை) உருவாக்கப்பட்டது. இங்கே நான் பாலிடெக்னிக் யுனிவர்சிட்டி பட்டதாரி வேலை செய்வதற்காக வந்தோம்.

வேலை அடுத்த இடத்தில் பிரஞ்சு விமானம் வடிவமைப்பாளர் பால் ரிச்சர்ட் மேற்பார்வையின் கீழ் Beriev வடிவமைப்பு பணியகம் இருந்தது. ஜார்ஜி முதல் கால்குலேட்டர்கள் பின்னர் வடிவமைப்பில் உருவான பொருட்களும் பணியாற்றினார்.

கே.பி மூன்று ஆண்டுகளாக செயல்பட்டு மற்றும் அந்த நேரத்தில் காலக்கட்டத்தில் குறிப்பிடத்தக்க சாதனைகள் குறிப்பிட்டார் இல்லை. எனவே பிரெஞ்சு ஒப்பந்தம் புதுப்பிக்கவில்லை மற்றும் அலுவலக கலைக்கப்பட்டது. தனிப்பட்ட ஊழியர்கள், யாரை ஒருவராவார் Beriev CDB நிறுவனத்தின் TsAGI உள்ள கடந்தது. மிகவும் திறமையான தொழில் மத்திய வடிவமைப்பு பணியகம்-39 கடல் துறை துணைத் தலைவர் பதவியை ஒப்படைக்கப்பட்டிருக்கின்றன.

அடுத்த இருபது ஆண்டுகளில் விமான போக்குவரத்து சோவியத் கடற்படை இன்றியமையாததாக செயல்பட்டு வந்தார் விமானம் உருவாக்க மிகவும் கடினமான மற்றும் மிக விரைவில் வேலை Beriev Georgiy Mihaylovich. அனைத்து உலோக கடல் விமான MBR ஐ-2 - நாம் அந்த ஆண்டுகளில் நிறை அலகு பற்றி பேசுகிறீர்கள்.

வெளிநாட்டு அனுபவம்

அதன் வடிவமைப்பாளர் MBR ஐ-2 தயாரிப்பு தொடங்கி பிறகு பார்த்து அரசாங்கம் மூலம் பதிவு செய்யப்பட்டது. அதிகாரிகள் வெளிநாட்டில் ஒரு பயணம் அனுபவம் இருந்து கற்றுக்கொள்ள இதன் சுயசரிதை சரியான இருந்தது (வர்க்க குடும்பத்தில் பிறந்தார், செஞ்சேனை உள்ள போராடிய கட்சி, சேர்ந்தார்) Beriev Georgiy Mihaylovich, தகுதியுடையவர் என்று முடிவு.

பயணம் 6 மாதங்களே நீடித்தது அந்தச் சமயத்தில் இங்கிலாந்து, பிரான்ஸ், இத்தாலி மற்றும் கூட அமெரிக்காவில் Beriev விமானம் உற்பத்தி நிறுவனங்கள் பெற முடிந்தது. வீட்டில், சோவியத் விமானம் ஒப்படைப்பதை ஜூலை 1934 திரும்பினார்.

தலைமை வடிவமைப்பாளர் CDB நிறுவனத்தின் கடல்வழி விமானம்

திரும்பிய பிறகு Beriev எங்கே ஒரு விமானம் தொழிற்சாலை, முதன்மை வடிவமைப்பாளரான பதவிக்கு ஆக்கிரமிப்பு, அவர் கீறல் கே.பி இருந்து உருவாக்குகிறது Taganrog, மாற்றப்பட்டது.

நாடாளுமன்ற உறுப்பினர்-1, இரண்டு பதிப்புகள் வழங்கப்படுகிறது - - பயணிகள் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்து Taganrog Georgii Mikhailovich செயல்பாடு காலம் MBR ஐ-2 குடிமக்கள் பதிப்பை போன்ற அவரது "குழந்தை" அடங்கும்.

கட்டுப்பாடு Beriev கீழ் தாவர ஊழியர் முதல் சோவியத் கவண் நீர்நில கிளஸ்டரின்-1 வெற்றிகரமாக உருவாக்கிய. மாதிரி பூரணப்படுத்தியுள்ளதாகவும், ஆனால் அது உற்பத்தி துவங்கியது.

மேலும் MBR ஐ-2 மேம்படுத்தலாம் அந்த ஆண்டுகளில் மிக முக்கியமான சாதனைகளில் அடங்கியிருக்கிறது, ஐடிபி-7 "பெயர்" பெற்றார்; Mdr-5, நீண்டதூர உளவு கடல் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது; வெளியேற்றத்தின் monoplanes, மற்றும் பலர் ஒரு வர்க்கம் தொடர்பான KOR -2 உருவாவதற்கு அமைப்பின்.

கனவு நனவானது

Taganrog Beriev Georgiy Mihaylovich வேலை - உயர்ந்த தரம் விமானம், அவர் வானத்தில் கனவு தொடர்ந்தது. அவர் ஒரு சிறகு எந்திரத்தை உருவாக்கவும் விரும்பவில்லை, ஆனால் அவற்றை நிர்வகிக்க!

பின்னர் யோசனை அவரது தலையில் வரும் போன்று எண்ணம் கண்டுபிடித்து ஒரு பிளையிங் கிளப் உருவாக்க. திட்டமிட்ட - செய்யப்படுகிறது! அதிகாரிகள் சலுகைகளை சிறந்த வடிவமைப்பாளர் செய்து யு -2 அவரை இருமுறை விமானம் கொடுத்தார். அவர்கள் அனைவருக்கும் பறக்க கற்று. நான் பைலட் மற்றும் Beriev ஒரு "க்ரஸ்ட்" கிடைத்தது.

MBR ஐ-2 - எதிர்காலத்தில், அவர் அடிக்கடி சக்கர பின்னால், அவர்களின் பிள்ளைகள் உட்பட அமர்ந்திருந்தார். மற்றும் ஒரு முறை கூட, கடந்த ஓட்டுநர் ஒரு சூழ்நிலை ஏற்பட்டது. விமானம் மோட்டார் மறுத்த அவர் விமானிகள் நிலைமைகள் நீர் அலகு வைத்து weather வேண்டியிருந்தது. அலைகள், பொருட்டு வைத்து சமநிலைப்படுத்தும், "ஒரு பறவையின் இதயம்", மேலெழுந்து விமான நிலையத்திற்கு பாதுகாப்பாக தயாரிக்கப்பட்டுள்ளன.

இவ்வாறு, Beriev ஜார்ஜி அவர் ஒரு கண்ணியமான மாதிரி செய்துள்ளதாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. இன்னும் - நிஜமானது, இறுதியாக அவரது பால்ய கனவு!

கிரேட் நாட்டுப்பற்று போர்

ஆக்கப்பூர்வமானவராக நடவடிக்கை பொய்யாக நாஜிக்கள் படையெடுப்பு கைவிடப்பட்டது. கிரேட் நாட்டுப்பற்று போர். Beriev வடிவமைப்பு பணியகம் அவர் முக்கிய நாடு KOR-2 பணியைத் தொடர்ந்தார் எங்கே ஓம்ஸ்க், மாற்றப்பட்டுள்ளார்கள். நேரம் வெளியே, அவரது நோக்கங்கள் உண்மை தொடக்கத்தில் தெளிவான ஏற்படாவிட்டாலும், அவசரத்தில் சக்தி இயங்கும்.

பின்னர் அது கிளஸ்டரின்-2 கடல் போர்களில் போது ஒளி குண்டு செயல்பாடுகளையும் வேண்டும் என்று தெரிய வந்தது. இதன் முடிவில், பல பீரோ மாதிரி ரீமேக், அது ஒரு தொகுதி தயாரிப்பு தொடங்கியது.

இதில் சி.பி. க்ராஸ்னோயர்ஸ்க் ஈடுபட்டிருந்தனர் வருகிறது 1943 ஆண்டு, ஒரு பறக்கும் கப்பலில் முதல் பிரதியை, Beriev உருவாக்கப்பட்ட செல்கிறது. இது ஒரு புதிய தலைமுறை கப்பல் இருந்தது. ஆனால், துரதிருஷ்டவசமாக, அவர் சில சண்டை செய்ய நேரமில்லை. எல்எல்-143 முதல் பிரதியை (அல்லது இருங்கள்-6) வெற்றி வெறும் கூடியிருந்த - மே, 45 வது, மற்றும் வாகனங்கள் வெளியீடு நாட்டின் 1946 இல் தொடங்கியது. உற்பத்தி Taganrog நடைபெறுகிறது.

உள்நாட்டு விமானங்களில் ஒரு உண்மையான திருப்புமுனை பொறுத்தவரை Beriev Georgiy Mihaylovich உயர் விருதுகளை வழங்கியது:

• 2 லெனின் ஆணை.
• தொழிலாளர் ரெட் பதாகை 2 ஆணை.
• பதக்கம் "போரில் சேவை குறிப்பிட்டுள்ளது".
• பதக்கம் "1941-1945 கிரேட் நாட்டுப்பற்று போர் நடந்த ஜெர்மனிக்கு எதிரான வெற்றி.".
• நினைவு பதக்கங்களை.
• தனிநபர் ஆயுத.
• ஸ்டாலின் பரிசு இரண்டாவது பட்டம்.
• சோவியத் ஒன்றியம் ஸ்டேட் பரிசு.

யுத்தத்திற்குப் பின்பு,

இரண்டாம் உலகப் போர் விமானம் வடிவமைப்பு முடிவில் வளர்ச்சியின் ஒரு புதிய சுற்று பெற்றுள்ளது. ஒன்றன் பின் Taganrog கொமர்ஷல் வங்கி, ஒரே மாதிரி வெளியிட்டுள்ளது.

யாருடைய படம் ஏற்கனவே சோவியத் பத்திரிகை வாசகர்கள் நன்றாகவே தெரிந்திருந்தது பின்னர் விரைவில் பழம்பெரும் பையீ-6 நாட்டின் ஒரு பல்நோக்கு கடல் விமான Beriev இருங்கள்-8, நீண்ட ஒரு பறக்கும் ஆய்வக பணியாற்றினார் கொடுத்தார் Beriev Georgiy Mihaylovich, (அது hydrofoils உணர்ந்தேன்).

அடுத்த சிந்தனையில் பணியகம் கரையோர உளவுப் பணியில் ஈடுபட்டிருந்த இருங்கள் -பி 1 இருந்து அவனை வந்து பிறகு வீச்சு இறக்கைகளுடனான பெற்றிருக்கும் முதல் முறையாக இது BE-10 வெளிச்சத்தில், பார்க்க. விமானம் நெரிசலான விமான நிகழ்ச்சியின் போது வழங்கப்பட்டது, பின்னர் பன்னிரண்டு உலக பதிவுகளை அது நடைபெற்றிருக்கின்றன. எனினும், பீ-10 வயதுக்கு வெளியே ஏமாற்றும் குறைந்து விடுகிறது, அலகு மிகவும் குறுகிய அலுமினியம் அலாய் இருந்து உருவாக்கப்பட்டதால் இவ்வாறு திரும்பியது.

இராணுவ தொழில் உலகம் முழுவதும் உருவாக்கியுள்ளது, மற்றும் "கேட்வாக்" மீது அணு நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் சென்றார். அவற்றின் அழிவு - இப்போது நீர்நில வாழ்வன வடிவமைப்பாளர்கள் தொடர வேண்டியிருந்தது கோலுக்கும் உள்ளது. BE-12, அன்புடன் "சீகல்" என குறிப்பிடப்படுகிறது - மற்றும் Beriev மற்றொரு தலைசிறந்த உருவாக்குகிறது. இந்த அலகு கண்டுபிடித்து நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் அழித்துவிடுகின்றன. மாநில பரிசு - அவரைப் பொறுத்தவரை வடிவமைப்பாளர் மற்றொரு விருதினை வென்றுள்ளார். "சீகல்" சாத்தியமாக்குகிறது நாற்பத்தி இரண்டு உலக சாதனைகளை நிறுவ செய்தார்.

"பிரச்சினைகள்" சில வெளியேற்றம் ஜார்ஜி Mikhailovich விமானம் ஏவுகணை ஆர் -10 தலைமையின் கீழ் படைப்பாக்கமாகும். அவர் உறவுமுறை எதுவும் நீர்நில வாழ்வன இருந்தது.

சமீப ஆண்டுகளில்

தனது வாழ்க்கையை கடைசி ஆண்டுகளில் நனவாகவில்லை மிகவும் இதில் திட்டங்களை Beriev உருவாக்கம் அர்ப்பணித்தார். இவர்களில், எடுத்துக்காட்டாக, காற்றில் கையிருப்புடன் எந்த விமானம் மீது பறக்க முடியும் யார் "காற்றிலை" கவர்வது. சில முன்னேற்றங்கள் வெறுமனே பொருத்தமானது என்பதால் உயிர்கள் கொல்லப்பட்ட உள்ள வேர்விடத் நேரம் இல்லை. ஆனால் மற்றவர்கள் இன்னும் இறக்கைகள் உள்ள காத்திருக்கிறார்கள், மற்றும் இன்னும் அற்புதமான பாருங்கள்.

1960 முடிவில், மறு இன்பார்க்சன் பிறகு, ஜார்ஜி கே.பி விட்டு. ஆனால் ஓய்வூதியங்கள், சும்மா உட்கார்ந்து இல்லை தொடர்ந்து பகுப்பாய்வு மற்றும் ஆராய்ச்சி பணி. அவர் விமான போக்குவரத்து எதிர்கால கணிக்க முயற்சிக்கிறார். அது நாட்டின் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப குழுவின் வகையாகும். மிகவும் கடைசி நாட்களில் அணிகளில் Beriev Georgiy Mihaylovich இருக்கும் வரை. மேஜர் ஜெனரல், 1979 ஜூலை 12 காலமானார்.

பாரம்பரியத்தை

டிபிலிசி ஒரு பூர்வீக, ஒரு எளிய உழைப்பாளி, ஒரு பெரிய தொலைநோக்கு மற்றும் ஒரு உழைத்தவரும் தொழிலாளி மகன் ஒரு சுவாரஸ்யமான கலந்து கொண்டார்கள். அவர் ஒரு பழம்பெரும் மாதிரி விமானங்கள் மட்டுமே கூட (உதாரணமாக, பீ -6, இந்த மத்தியில்) நினைவுச்சின்னங்கள் நிமிர்ந்த இது, ஆனால் ஒரு தனிப்பட்ட பள்ளி விட்டுச். இன்று என்ற Beriev வடிவமைப்பு பணியகம், வளர்ந்த செய்யப்பட்டு கட்டப்பட்டு மாதிரி விமானங்கள் இரண்டு கூறுகள் இடையில் சூழ்ச்சித் - காற்று மற்றும் நீர். பள்ளி Georgii Mikhailovich நீர் விமானவியல் துறையில் மிகப் ஒரு உலக தலைவர்.

ஆசிரியர் ஒரு நல்ல தானிய தூக்கி முடிந்தது. மற்றும் மண் வளமான இருந்தது ...