"ஃபோர்ட் ஃபோகஸ் 2": தங்கள் சொந்த கைகளால் மையங்கள் பதிலாக

"ஃபோர்ட் ஃபோகஸ் 2" - ரஷியன் காரில் பெரும் பற்றாக்குறையுடன் இருக்கிறது. அவருடைய புகழுக்கு உயர் நம்பகத்தன்மை, பராமரித்தல் மற்றும் பட்ஜெட் விலையானது பெற்றது. கார் உரிமையாளர்கள் மத்தியில் வெளிநாட்டு கார் WHA விட சரிசெய்ய மிகவும் கடினம் என்று ஒரு கருத்து உள்ளது. இந்த எப்போதுமே ஒத்துப்போகாது. அது "ஃபோர்ட் ஃபோகஸ் 2" ஆக இந்த கார் வரும் குறிப்பாக போது.

மையமாக பதிலாக அல்லது தாங்கி - கூட ஒரு புதிய மெக்கானிக் செய்ய முடியும் செயல்படும். அதை எப்படி செய்வது - எங்கள் கட்டுரை இன்று படித்தேன்.

அறிகுறிகள்

எப்படி இந்த சேதம் தீர்மானிக்க? அது மிகவும் எளிது. வேறு எந்த தாங்கி, இங்கே அணியும் போல ஒரு பண்பு ஹம் உள்ளது. அதிகரித்து வேகம் அதை அதிகரிக்கப்படுகிறது. ஆனால் எப்படி குறிப்பிட்ட சக்கர தாங்கி கிட் பதிலாக ஆகியவற்றை தீர்மானிக்க வேண்டும்? "ஃபோர்ட் ஃபோகஸ் 2" லிப்ட் வைக்கப்படுகின்றது. மேலும் வெளியிடப்பட்டது சக்கர மாறி மாறி பக்கம் பக்கமாக இருந்து உலுக்கிய. கார் "ஃபோர்ட் ஃபோகஸ் 2" சக்கரங்கள் ஒன்றில் நாடகம், இருந்தால் மையமாக பதிலாக தவிர்க்க முடியாத இருக்கும். எந்த லிப்ட் இருந்தால், அது ஒரு பலா பயன்படுத்த முடியும். உண்மை, நாங்கள் தனித்தனியாக ஒவ்வொரு சக்கரத்தின் முடிக்க வேண்டும், ஆனால் அது மிகவும் அதிக நேரம் எடுக்கும்.

மையமாக அமைப்பு அம்சங்கள்

சில வாகனங்கள் மீது, இந்த உறுப்பு மடிப்பு இல்லை என்பதை நினைவில் கொள்க. அது விதிவிலக்கல்ல மற்றும் "ஃபோர்ட் ஃபோகஸ் 2" ஆகும். மாற்று கிட் மட்டுமே தாங்கி தோல்வி கூட, முற்றிலும் செய்யப்படுகிறது. சுவாரஸ்யமான என்ன, உறுப்பு மட்டுமே "ஃபோகஸ்" சமீபத்திய தலைமுறையில் சேகரிப்பில் மாற்றுகிறது. தனித்தனியாக சக்கரத் தாங்கி எப்எப்-1 மாற்றங்கள். எங்கள் வழக்கு சம்பந்தமாக, நாம் ஒரு மையமாக சட்டசபை வாங்க வேண்டும். அது மூவாயிரம் ரூபிள் மதிப்பு சுமார் தான். கார்களில் இந்த "ஃபோர்ட் ஃபோகஸ் 2" மாற்று கிட் அதாவது, பழுது விலை அதிகரிக்கும் முறை ஆறு ஆயிரம், ஜோடிகள் செய்யப்படுகிறது. இந்த உறுப்புகள் கிட்டத்தட்ட சமமாக அணிந்து இந்த தவிர்க்கப்பட முடியாது. நீங்கள் ஒரே ஒரு தாங்கி பதிலாக என்றால் விரைவில் அருகிலுள்ள zagudit. மேலும் ஏபிஎஸ் மற்றும் அது இல்லாமல் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை உணர்வது மையமாக, கவனிக்க. வாங்கும் உங்கள் கணினியில் என்பதை கண்டுபிடிக்க வேண்டும் முன், அத்தகைய ஒரு அமைப்பு நிறுவப்படும். அது விலையுயர்ந்த அல்ல பின்புற ஹப் மாற்றாக உள்ளது. "ஃபோர்ட் ஃபோகஸ் 2" பராமரிப்புக்கு அடிப்படையில் சாதகமான கருத்துக்களை நிறைய கிடைக்கும்.

அதுவும் ஒட்டுமொத்த மாற்று உறுப்பு அம்சங்கள் பகுப்பாய்வு பின்வரும் நன்மைகள் உள்ளன:

• தவறான தாங்கி குறைந்தபட்ச அபாயம் (அது ஆலையில் அழுத்தும்) பங்கேற்றிருந்தார்.
• வள உறுப்பு, உற்பத்தியாளர் தரம் பொறுப்பான அதிகரிக்கும்.
• நேரத்தில் ஒரு எளிய மாற்று, அத்துடன் படைப்புகளை நிறைவேற்றுவதற்கே குறிப்பிடத்தக்க சேமிப்புகள் விட.

பயிற்சி

ஒரு லிப்ட் அல்லது ஒரு தட்டையான வண்டியின் வைக்கவும். மேலும் கருவிகள் பின்வரும் தொகுப்பிலுள்ள தயார்:

• Screwdrivers.
• 12 இல் இருந்து 18 ஆக தலைகள் ஒரு தொகுப்பு.
• Wrenches.
• கையுறைகள்.
• புல்லரைப்.
• Chocks மற்றும் பலா (வேலை லிப்ட் இல்லாமல் நிகழ்த்த முடியும் என்றால்).

தொடங்குதல்

எனவே, எப்படி தாங்கி முன் ஹப் மாற்றாக உள்ளது? "ஃபோர்ட் ஃபோகஸ் -2" தூக்கவோ அல்லது பலா அமைக்கப்படுகிறது. அடுத்து, வலது பக்கத்தில் இருந்து சக்கரத்தை அகற்றினார். நீங்கள் பலா மீது ஒரு சக்கரம் பதிவு என்றால், பார்க்கிங் பிரேக் மற்றும் அமைக்க சக்கர chocks அமைக்க. இப்போது, பிரேக் பட்டைகள் மற்றும் சிலிண்டர் நீக்கப்பட வேண்டும். பின்னர் மையமாக மத்திய ஆணி unscrew வேண்டும். அடுத்து, ஒரு ஆடை அவிழ்ப்பு பயன்படுத்தி, திசைமாற்றி முனை நீக்க. நீங்கள் கார் சக்கரங்களின் ஆன்டி-லாக் பிரேகிங் அமைப்பைக் கொண்டிருக்கிறது என்றால், முடக்க ஏபிஎஸ் சென்சார். பிரேக் அளவி நீக்கவும். நாம் வசந்த காலத்தில் அது தற்காலிகமாக நிறுத்தி வைக்கின்றோம். பிரேக் ரப்பர்குழாய்கள் அல்லது வழிதல் படப்பிடிப்பு அவசியமில்லை. அடுத்து, பந்து கூட்டு, மீட்டெடுக்க புறமாகச் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் ரேக் (வகை "மேக்பியர்சன்" என்ற இங்கு போன்ற திரவமாக). ஃபிஸ்ட் ஏபிஎஸ் சென்சார் உள்ளது - அது நாங்கள் அணைக்கப்பட்டன. ஒரு ஆடை அவிழ்ப்பு மூலம் மையமாக ஒரு பின்னர் அழுத்தும். முன் புறமாகச் இருந்து அழுக்கு சுத்தம் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இப்போது நீங்கள் மட்டுமே புதிய மையமாக உள்ள ஓட்ட மற்றும் ரிவர்ஸ் பொருட்டு அனைத்து பகுதிகளிலும் நிறுவ.

நினைவில் கொள்க

ஒரு சுத்தியல் அல்லது ஸ்லெட்க்ஹாம்மருடன் பயன்படுத்தி மையமாக அழுத்தி சில வாகன ஓட்டிகளின். இந்த கருவிகள் விண்ணப்பிக்கவும் மிகவும் ஆபத்தானது. நீங்கள் புதிய மையமாக, திசைமாற்றி புறமாகச் அல்லது மற்ற இடைநீக்கம் பாகங்களை சேதப்படுத்தும். இந்த உருப்படியை ஒரு சிறப்பு செய்தியாளர் பயன்படுத்த நிறுவ. எனினும், இந்த பெரிய பட்டறைகள் மட்டுமே உள்ளது, மற்றும் ஒருமுறை இலாபம்ற்ற அதை வாங்க. எப்படி இந்த சூழ்நிலையில் இருக்க? நீங்கள் சேவை தொடர்பு கொள்ள விரும்பவில்லை எனில், நீங்கள் ஒரு இயந்திர புல்லரைப் பயன்படுத்த முடியும். கருவி செலவு (நாம் ஒரு எளிய இயந்திர வடிவமாகும் கருத்தில் இருந்தால்) தாண்ட இல்லை அரை ஆயிரம் (பணிமனையில் வேலை 2.5 ஆயிரம் இருந்து, எனவே சாதனம் முதல் பயன்பாட்டில் உள்ள ஏற்கனவே தன்னை கொடுக்க வேண்டும்). கிட் ஒரு சிறப்பு பிடிதண்டு, சக்தி வாஷர் மற்றும் திருகு அடங்கும். முறையான சிகிச்சை கூட ஸ்ட்ரட் மற்றும் புறமாகச் மையமாக மையமாக பிரித்தல் இல்லாமல் ஈடு செய்யப்படுவதை முடியும். அது முதல் பார்வையில் தெரிகிறது என "ஃபோர்ட் ஃபோகஸ் 2" தன் கைகளால் பழுது போன்ற கடினம் அல்ல. எப்படி ஒரு இயந்திர அவிழ்ப்பு பயன்படுத்துவது? தொகுப்பில் இருந்து சரியான அளவு பிடிதண்டு தேர்வு மற்றும் தாங்கி சாதனம் நிறுவ. ஒரு திசையில் அல்லது இன்னொரு சக்தி திருகு சுழற்று, நீங்கள் ஒரு பத்திரிகையாளராக பொருத்தம் அல்லது கூறு அகற்றுதல் உருவாக்கும். மையமாக நிறுவும் போது சிதைவுகள் தவிர்க்க வேண்டியது அவசியம். புறமாகச் நிறுவ தாங்கி அச்சில் காணப்படும் நகரும் உறுப்பினராக என்று.

இறுக்குவது முறுக்கு

அது நட்டு overtighten அளிக்கக் கூடாது என்பது முக்கியம் சக்கரத் தாங்கி. உற்பத்தியாளர் 181 என்எம் வரை படையுடன் சுவாசிக்காமல் பரிந்துரைக்கிறது. அது ஒரு முறுக்கு குறடு பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. எனினும், இல்லாத நிலையில் அதன் "கண் மூலம்" இறுக்கம் சரிசெய்ய முடியும். இடப்பட்டன மாநில சற்று vnatyag சுழற்ற மாட்டேன் வரை சக்கர வரை நட்டு இறுக்க. நட்டு திருப்பங்களை ஒரு ஜோடி தளர்த்திடுங்கள். பின்னர் ஒரு பக்கத்திலிருந்து மற்றொரு பக்கத்திற்கு சக்கர குலுக்கி. ஒரு சிறிய இடைவெளி முன்வைக்க வேண்டும். வலுவான இறுக்கும் கூண்டு சக்கரம் தாங்கி வெறுமனே கரைக்கும் என்பதால், வழக்கம் போல் உள்ளது. எப்போதும் ஒரு சிறிய இடைவெளி விட்டு. கூடுதலாக நட்டு "Litol-24" உயவூட்டு மற்றும் கவர் பதிலாக. இந்த மாற்று செயல்முறையில் இப்போது நிறைவடைந்தது. கார் தானாகவே எப்படி செயல்பட வேண்டும் என்பதை பாருங்கள். குல் மறைந்துவிடும் வேண்டும். இயந்திரம் தன்னை ஒதுக்கி விட்டு கூடாது. அதிர்வுகளை ஏற்பட்டால், மையமாக இறுக்குவது நேரம் பார்க்கலாம்.

முடிவுக்கு

எனவே நாம் ஒரு சுய பதிலாக மையமாக தயாரிக்க எப்படி வெளியே வந்தார். "ஃபோர்ட் ஃபோகஸ் 2" - ஒரு மிக பராமரிக்கப்படுகிறது கார், எனவே அது போன்ற இயக்கம், எந்த கார் உரிமையாளர் சக்தி தாங்கி நிறுவல் போன்ற. முக்கிய விஷயம் - ஒரு பெரிய சுத்தியல் விட இந்த புல்லரைப் பயன்படுத்த. புதிய மையமாக ஒரு நீண்ட மற்றும் நன்கு ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட வேலை உறுதி ஒரே வழி.

மற்றுமொரு முக்கிய புள்ளி - செயல்படும் போக்கில், தாங்கி மையமாக உள்ள கிரீஸ் பார்க்கலாம். சூடாக்கி, உராய்வு, சாலை தூசி - பொறிமுறையை சேதத்தை விளைவும் ஆகும். அனைத்து இந்த வள உறுப்பு ஒரு எதிர்மறை விளைவை கொண்டிருக்கிறது. கிரீஸ் மூடி கீழ் இல்லை என்றால், அது "Litol." சேர்க்க நீங்கள் இந்தப் பரிந்துரைகளை கடைபிடிக்கின்றன என்றால், தாங்கி மையமாக வாழ்க்கை பற்றி 150 ஓராயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் இருக்கும்.