அறிகுறிகள் முறுக்குத்திறன் மாற்று தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் BMW ஆகியவை "சுபாரு", "மஸ்டா Premasi"

முறுக்கு மாற்றி - தானியங்கி பரப்பும் அமைப்பு முக்கிய கூறுகள் ஒன்றாகும். காரணமாக அது சுமூகமாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது மற்றும் வாகனத்தில் சரியான நேரத்தில் மாற்றம் உள்ளது. முதல் gidrotransforatornye அமைப்புகள் கடந்த நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் தயாரிக்கப்பட்டன, மேலும் இன்று அவர்கள் கணிசமாக தரமுயர்த்தப்பட்டுள்ளது. ஆனால், அனைத்து மேம்பாடுகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் போதிலும், சில நேரங்களில் பெட்டியில் அந்தத் திட்டங்கள் தோல்வியடைந்தன. ஒரு தவறு முக்கிய அம்சங்கள் பார்க்கிறேன் முறுக்குத்திறன் மாற்று தானியங்கி மிகப் புகழ் வாய்ந்த மாடல்களில் மற்றும் கார்கள் பிராண்டிலும்.

முறுக்குத்திறன் மாற்று இயக்க கொள்கை

தொழில்நுட்பம் தொடர்ந்து தங்கள் சிக்கலான வடிவமைப்பு மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன், முன்னேறி வருகிறது. இன்று, முறுக்கு மாற்றி தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் மேலும் கிளட்ச் செயல்பாடு கருதுகிறது. ஷோக்களில் ஒன்றான சேர்த்து நேரத்தில், இந்த அமைப்பு இயந்திரம் மற்றும் பரப்பல் ஆகியவற்றுக்கு இடையே இணைப்பு உடைக்கிறது. படி அடிப்படை வரையிலான அல்லது வேகம் ஊக்கியாக உறுப்பு மாற்றிய பின்னர் முறுக்கு ஒரு பகுதியாக தெரிவு. இந்த மிகவும் இசைவான மாற்றம் உறுதி அவசியம்.

சாதனம்

ஒரு பொதுவான முறுக்குத்திறன் மாற்று மூன்று மோதிரம் திசைகாட்டி உள்ளது. அவர்கள் ஒரு ஒற்றை வீட்டு அமைந்துள்ள போது இந்த அனைத்து பாகங்கள் சுழற்ற. உள்ளே சமீபத்திய ஒலிபரப்பு திரவம் உள்ளது. அது உராய்வைத் தடுக்கிற மற்றும் பரப்பும் அமைப்பு நகரும் பாகங்கள் குளிரச் செய்கிறது. முறுக்குத்திறன் மாற்று மாற்றித்தண்டில் ஏற்றப்பட்ட பின்னர் தானியங்கி பொறிமுறையை நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு பம்ப் - ஒரு சிறப்பு பம்ப் மூலம் வீடுகள் எந்தப் திரவ நகர்வுகள். இந்த பகுதி நீங்கள் எண்ணெய் அழுத்தம் சட்டசபை தேவையான உருவாக்க அனுமதிக்கிறது.

அம்சங்கள் நவீன SDT

நவீன அமைப்புகள் மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படக்கூடிய தானியங்கி முறுக்கு மாற்றிகள், பெற்றிருக்கும். சென்சார்கள் ஒரு பெரிய எண் சாதனத்தின் பல்வேறு கூறுகளைக் கண்காணிக்கிறது. அனைத்து தொழில்நுட்ப, வடிவமைப்பு சிக்கலான அல்ல உடன் சிறந்த வழி நம்பகத்தன்மை பாதித்தது. இன்று கூட செலவு மற்றும் ஆடம்பர கார்கள் உற்பத்தியாளர்கள் வெளிப்படையாகச் கெட்ட பெட்டியில் நிறுவ முடியும்.

கொள்கையின் படி, முறுக்கு மாற்றி ஒரு நீண்ட சேவையை வாழ்வைக் கொண்டிருக்கிறது. அது முழு தானியங்கி வளங்களை ஒப்பிடக்கூடியதே. ஆனால் சில நேரங்களில், வேறு எந்த பொறிமுறையை போல், அது தோல்வியடையலாம். கணு இதைச் சரி செய்ய வேண்டும், எனினும் சில நேரங்களில் மட்டுமே பதிலாக உதவும். நீங்கள் பிரச்சனை கவனிக்க மற்றும் பழுது தொடங்க நேரத்தில் முறுக்குத்திறன் மாற்று தானியங்கி தோல்வி அறிகுறிகள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். கீழே நாம் அவர்களை சோதிப்பார்கள்.

மாற்றி தவறுகளை முக்கிய அம்சங்கள்

தானியங்கி பொருத்தப்பட்ட வாகனங்களில் உரிமையாளர்கள், அடிப்படை செயலிழப்பு அறிகுறிகள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். கேள்விப்பட்டேன் ஆச்சரியத்தை வெளிப்படுத்தும் இயந்திர ஒலிகள் மாறுவதற்கு செயல்பாட்டில் என்றால், மற்றும் ஒரு தொகுப்பு வேகம் மற்றும் அவர்கள் இழந்த சுமையில், அது ஆதரவு தாங்கு உருளைகள் உள்ள பிரச்சினைகள் பற்றி பேசுகிறார். திறந்து அவர்களை பார்வையிட முனை என்றால் தவறு தீர்க்க முடியும். ஒருவேளை, இந்த பாகங்கள் மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும்.

இந்த அதிர்வு - மேலும், தானியங்கி பரிமாற்றத்துக்காக முறுக்குத்திறன் மாற்று தோல்வி கொண்டுள்ளது. வரம்பில் 60-90 கி.மீ / ம உள்ள வேகத்தில் நகரும் போது அடிக்கடி அவர்கள் காணப்பட்டன. அதிர்வு நிலைமை மோசமாகியுள்ளது ஒரு அதிகரிக்கும் என. இது பெரும்பாலும் செயல்படு திரவத்தை அதன் பண்புகளை மற்றும் அணிதல் பொருட்கள் எண்ணெய் வடிகட்டி டெபாசிட் இழந்து அதைத் தடைசெய்யும் என்று கூறப்படுகிறது. பிரச்சனை வடிகட்டி மற்றும் இயந்திர எண்ணெய் மற்றும் தானியங்கி மாற்றியமைப்பதன் மூலம் தீர்க்க முடியும்.

காரின் இயக்கவியல் சில சிக்கல்கள் இருந்தால், அது அவசியமில்லை முறுக்குத்திறன் மாற்று தானியங்கி பயனாகும். அறிகுறிகள் இந்த வழக்கில் (இந்த படம் ஆகியவை கட்டுரையில் அமைந்துள்ள தயாரிக்கும்) - இயக்கவியல் பற்றாக்குறை, பகுத்தறிவை அத்துமீறல் கிளட்ச் தோல்வி செய்ய உள்ளது. வாகனம் நிறுத்தப்பட்டிருக்கையில் மற்றும் வேறு எங்கும் போக முடியாது என்றால், இது தானியங்கி பிரச்சினைகள் ஒரு அறிகுறி கருதப்பட கூடாது. பெரும்பாலும் இந்த நடத்தை விசையாழி சக்கரத்தில் ஸ்லாட் சேதம் சுட்டிக்காட்டலாம். பழுது புதிய இடங்கள் அல்லது விசையாழி கூறுகளின் முழுமையான மாற்று நிறுவல் ஈடுபடுத்துகிறது.

காட் இயந்திரம் மணிக்கு முற்றிலும் ஒலிகள் rustling கேட்டு என்றால், இது ஒரு தவறு முறுக்குத்திறன் மாற்று தானியங்கி கொண்டுள்ளது. பிரச்சனை விசையாழி சக்கர மற்றும் கவர் இடையே அமைந்துள்ள தாங்கி, உள்ளது. ஒரு ஒலியின் போராட்ட காலத்தில் இடைவிட்டு தோன்றும் மற்றும் மறையலாம். இந்த சேவைக்கு வேகமாக ஒரு சமிக்ஞை ஆகும். அது மதிப்பு இல்லை அதன் ஒத்தி இங்கு செல்லவும். கியர் மாற்றம் உரத்த சத்தம் கேட்க முடியும் என்றால், சிதைக்கப்பட்ட மற்றும் கத்தி கைவிடப்பட்டது. எளிய மற்றும் மிகவும் விலை இல்லை பழுதுபார்த்தல். சிறப்பு தோல்வி விசையாழி சக்கர இடமாற்றும்.

"சுபாரு"

இந்த வாகனங்கள் உரிமையாளர்கள் அரிதாக காரணம் இது முறுக்கு மாற்றி தானியங்கி இருந்தது தோல்வி, எதிர். அறிகுறி "சுபாரு" இதர தயாரிப்பாளர்களிடம் தானியங்கி அறிகுறிகள் இருந்து ஒன்றிப்போயுள்ளன. மிகவும் பொதுவான அறிகுறிகள் - ஒரு அதிர்வு மற்றும் பெட்டியின் அறுவை சிகிச்சையின் போது பின்னணி இரைச்சல் பல்வேறு. மேலும் பிரச்சினைகள் வழக்கில் 60-70 km / h வேகத்தில் மாறுவதற்கு நேரத்தில் குலுக்குதல் உணரப்படுகிறது. லாஸ்ட் இயக்கவியல். அது கார் கலைக்க மிகவும் கடினமாக இருக்கும். மற்றும் முறுக்குத்திறன் மாற்று தொடர்புடைய இது மற்றொரு அடையாளம், - உழைக்கும் திரவம் ஓட்டம்.

என்ன பெரும்பாலும் "சுபாரு" தவறினால்?

இந்த கார்கள் மிகவும் பொதுவான தோல்வி - உராய்வு பூட்டு பிஸ்டன் வரிசைப்படுகின்றன. அது வெளியே அணிந்துள்ளார் தோல்வியடைகிறார். இந்த சூழ்நிலையில் அது சேதம் தீர்மானிப்பது சிக்கலாகவே இருக்கிறது. ஆனால் நேரம் ஒலிபரப்பு கண்டறிய எனில், அது வெறுமனே புகைப்படங்களை. பின்னர் அது மட்டும் மாற்றப்படும்.

பெட்டிகள், எண்ணெய் நடவடிக்கையில் எங்கே 130 டிகிரி அடைய முடியும், நிலச்சரிவிற்குப் முறையில் வேலை செய்ய தூண்டி (ஆறு வேக தானியங்கி மணிக்கு) புதிய தலைமுறை, தோல்வி மற்ற வகைகள் உள்ளன. இது உராய்வு புறணி மிகவும் விரைவான உடைகள் உள்ளது. அதன் தயாரிப்புகள் எண்ணெய் வடிகட்டி மற்றும் நீரியல் அலகு தடை செய் மாசுபடுத்தாத. இதன் விளைவாக, அது முறுக்குத்திறன் மாற்று தானியங்கி அந்தத் திட்டங்கள் தோல்வியடைந்தன. அறிகுறிகள் பிற உற்பத்தியாளர்கள் கடத்துவதே அதே உள்ளன.

பிஎம்டபிள்யூ

கார்கள் இந்த உற்பத்தியாளர்களிடம் இருந்து எப்போதும் நம்பகமான இருந்திருக்கும். ஆனால் மற்ற மாதிரிகள் போன்ற சில நுணுக்கங்களை உள்ளன. சில தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் வெறுமனே துரதிருஷ்டவசமான மற்றும் இருந்தன "இறந்துபிறக்கும்." மேலும், பல இஸட்எஃப் இருந்து தனிப்பட்ட வகைக்குமான அலகுகள் விமர்சிக்கின்றன. பட்டியலிடப்பட்ட செயலிழப்பு மற்றும் முறுக்குத்திறன் மாற்று தானியங்கி முக்கிய காரணங்களாக. அறிகுறிகள் - twitches பெட்டியில், அங்கு புடைப்புகள் மாறுவதற்கு, சுழல் மற்றும் அதிர்வு நேரத்தில் மூடிக்கொள்ளாமல், க்கு «டி» மாறும்போது உள்ளன.

சேதம் தீவிர அறிகுறிகள் சத்தம், குலுக்குதல் மற்றும் "சிந்தனை" பெட்டியில் அடங்கும். ஒருவேளை பிரச்சனை முறுக்குத்திறன் மாற்று இல்லை. ஆனால் தனது ஆய்வுக்கு மிதமிஞ்சிய அல்ல. அறிகுறிகள் முறுக்குத்திறன் மாற்று தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் "பிஎம்டபிள்யூ" இருக்க முடியும், கண் பார்வைக் காண முடியாது ஆனால் இந்த அவர்கள் இல்லை என்று அர்த்தம் இல்லை. பெரும்பாலும் ஒலிபரப்பு பிரச்சினை மின்னணு பல்வேறு பிழைகளின் காரணமாக அமைவதில்லை. கண்டறியும் அங்கு இசியு வேண்டும்.

"மஸ்டா"

செய்ய "மஸ்டா Premasi" பிரபலமான தானியங்கி 4F27E நிறுவப்பட்டது. யாரும் அவரை எந்த பிரச்சினைகள். அதன் முக்கிய நன்மை - அது ஒரு சிறந்த பராமரிப்புக்கு உள்ளது. நிபுணர்கள் அது கூட நீக்குவதற்கான தேவையின்றி சரி செய்ய முடியும் என்று சொல்கின்றன. பொதுவான பிரச்சினைகள் மத்தியில் - பிடியில் "ஓவர்டிரைவ்" முறையில் எரிக்க மற்றும் "எதிர்மறை". பர்ன்ஸ் ஃப்ரீவீல்.

தானியங்கி வடிவமைப்பில் அம்சங்கள் அனைத்து தவறு. முறுக்குத்திறன் மாற்று எந்த பிரச்சினையும் உடன். இந்த பெட்டியில் பெரும்பாலும் ஹைட்ராலிக் அலகு, வரிச்சுருள்கள் தோல்வி அணிந்துள்ளார். உரிமையாளர்களின் சில மக்கள் முறுக்குத்திறன் மாற்று தானியங்கி தோல்வி அறிகுறிகள் நடந்தது. "மஸ்டா Premasi" நம்பிக்கையான செலுத்து மான்ஸ்.

தானியங்கி தவறு அல்-4

இது பிரஞ்சு பொறியியலாளர்கள் கொண்ட தயாரிப்பு ஆகும். இந்த பெட்டியில் சிட்ரோயன் குழு நிபுணர்களால் உருவாக்கப்பட்டது. அது 1998 முதல் 2005 பிரான்சில் தயாரிக்கப்பட்ட அனைத்து தானியங்கி கார்கள் முதல்வர். அலகு எளிய மற்றும் பராமரிக்கப்படுகிறது போன்ற இயக்கத்தில் உள்ளது. பெட்டியில் போதினும் உயர் மென்மையை உள்ளது, அது நல்ல நம்பகத்தன்மை உள்ளது. உரிமையாளர்கள் அரிதாக செயலிழப்பு முறுக்குத்திறன் மாற்று தானியங்கி AL4 அறிகுறிகள் கண்காணிக்க.

சில சிறப்பு அறிகுறிகள் இல்லை - அவர்கள் அனைத்து gidrotransformatornyh ஒலிபரப்புகளுக்குப் தரமானதாக இருக்கும். பல மக்கள் இந்த பெட்டியில் பயம் என்று மிக முக்கியமான விஷயம், அது வரிச்சுருள்கள். அவர்கள் ஒப்பீட்டளவில் அடிக்கடி தோற்றுப்போனவர்களுமாக இருக்கிறோம். மின்னணு பிரச்சினைகள் உள்ளன. இதன் காரணமாக, பெட்டியில் அடிக்கடி பிழை விழுந்து அவசர முறையில் செல்கிறது.

வாகன கடினமான நிலைமைகள், வழக்குகள் மற்றும் பிரச்சினைகள் முறுக்குத்திறன் மாற்று தொடர்புடைய ஒரு நீண்ட நேரம் இயங்கும் என்றால். அது உலை இலவச நாடகம் பொறுப்பு கிளட்ச் சுழல்கிறது. இதனை கீழ்கண்ட வழி வெளிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது உள்ளது - கார் டிரைவ் முறையில் குறைந்த வேகத்தில் நகரும் இல்லை, நீங்கள் எரிவாயு அழுத்தவும் போது மட்டுமே நகர்த்த தொடங்குகிறது.

சுருக்கம்

அது மாற்றி சேதம் அறிக்கை இல்லை, ஒரு குறிப்பிட்ட அம்சம் என்று கூறப்பட வேண்டும். சில நேரங்களில் கூட நிபுணர்கள் தவறாகிவிட்டது சரியாக என்ன தீர்மானிக்க முடியாது. அனைத்து இந்த நோயறிதலுடன் செலவுகள் வழிவகுக்கிறது. தன்னை எளிய SDT பழுது. சிக்கலான மட்டுமே அலகு அழிப்பதாக உள்ளன. பழுது செயல்பாட்டில் தேய்ந்த நுகர்பொருட்கள், சட்டசபை மற்றும் சமன்செய்யும் மாற்று மேற்கொள்ளப்படுகிறது.