எஞ்சின் 405 ( "மான்"): தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

எஞ்சின் 405 ஓஜெஎஸ்சி தயாரிக்கும் ZMZ ஒரு குடும்பம் "Zavolzhye மோட்டார் வொர்க்ஸ்." இந்த மோட்டார்கள், புனைவுகள் பெட்ரோல் உள்நாட்டு ஆட்டோமொபைல் தொழில் மாறிவிட்டன அவர்கள் கார் எரிவாயு, ஆனால் சில மாதிரிகள் ஃபியட் மீது மட்டுமே நிறுவப்பட்டன போன்ற, மேலும் இது நன்கு அறியப்பட்ட சர்வதேச ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் அடையாளங்காணப்பட்டுள்ளமை ஒரு அறிகுறியாகும்.

கதை

ஒருமுறை ஆலையில், அது "gazelles" 402 வது இயந்திரத்தின் பயன்பாடு கைவிட முடிவு செய்யப்பட்டது, வடிவமைப்பாளர்கள் இது ஒரு சரியான மற்றும் சக்திவாய்ந்த இருக்கும் பெட்ரோல் இயந்திரங்கள், ஒரு புதிய தலைமுறை உருவாக்க பணிக்கப்பட்டார்கள். இவ்வாறு இயந்திரத்தின் ZMZ-405 பிறந்தார். இப்போது அவர்கள் ஒரு "மான்" மற்றும் "வோல்கா" பெற்றிருக்கும்.

எஞ்சின் 405 நீங்கள் திறம்பட செலவிட மற்றும் அமைப்பு முழுவதும் எரிபொருள் விநியோகிக்க அனுமதிக்கிறது சார்ந்திருக்கின்ற எரிபொருள் உட்செலுத்தும் அமைப்பின் ஒரு ஊசி பெற்றுள்ளது. வடிவமைப்பு சிலிண்டர் தலைவராக அதன் முன்னோடி இருந்து, அது ஒரு 16-வால்வு நிறுவ முடிவு செய்யப்பட்டது வேறுபடுகிறது.

கண்ணோட்டம்

இந்த இயந்திரம் - உட்செலுத்தி எரிகலப்பி ZMZ-406 ஏற்றியமைப்பு மூலம் மாற்றம் செய்யப்படுகிறது. ஒரு மோட்டார் 405 "யூரோ -3" நவீன உலகில். அது இயந்திரம் வெளிநாட்டு உற்பத்தி கார்களை நிறுவப்பட அனுமதிக்கப்பட இருந்து விற்பனையில் ஒரு புதிய நிலை அடைய அனுமதிக்கப்படுகிறது. முதல் ஒரு கார் "ஃபியட்" அதை அனுபவம். உற்பத்தியாளர் அனுமதி JSC "ZMZ" பொறிகள் மற்றும் உதிரி பாகங்கள் அவர்களுக்கு வழங்கல் ஒரு புதிய ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட வேண்டும் என்னும் திருப்தி இருந்தது.

ஒரே சரக்கு மற்றும் பயணிகள் கார்கள் அமைக்கப்படுகிறது இயந்திரம் 405 ( "மான்"), உள்ளது. மாதிரி ஒரு அட்டவணை எண் 405.020 உள்ளது. இந்த மோட்டார் அதிவேக பண்புகள் விட இழுவை சக்தி மேம்பாட்டில் அதிகமாக அமைக்கும்.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

எஞ்சின் 405 ( "மான்", "கீரிவகை") பின்வரும் குறிப்புகள் உள்ளன:

• தொகுதி - 2,484 லிட்டர்.
• பவர் - 115-140 லிட்டர். ஒரு.
• துவாரம் - 95.5.
• பிஸ்டன் பக்கவாதம் - 86.
• வால்வுகள் எண்ணிக்கை - 16 (சிலிண்டருக்கு 4).
• சிலிண்டர்கள் எண்ணிக்கை - 4.
• எடை - 184 கிலோ.
• சுற்றுச்சூழல் தரங்களை - யூரோ 0-4.
• எரிபொருள் நுகர்வு - 9.5 எல் / 100 கிமீ (நகரம் - 11 லிட்டர் பாதை - 8 எல்).

405-வது இயந்திரத்தின் வடிவத்தைப் அம்சங்களில் ஒன்று அது செய்தபின் எந்த காலநிலை பயன்படுத்த எடுக்கப்பட்டது மற்றும் -40 இருந்து +40 வெப்பநிலைகளை தாங்க முடியும். இந்த வழக்கில், திரவ குளிர்ச்சி அமைப்பு அனைத்து அழுத்தங்களும் சமாளிக்க மற்றும் மோட்டார் தேவைக்கும் அதிகமான சூடு தெரிந்துகொள்ள முடிவதில்லை.

சேவை

மற்ற இடங்களைப் போல், பயணிகள் விமான சேவையை மோட்டார்கள் உற்பத்தியாளர் பரிந்துரை ஒவ்வொரு 12 ஆயிரம். கி.மீ செய்தார். அடிப்படை நடவடிக்கைகளை எண்ணெய் மாற்றம் மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டி அடங்கும். ஆனால் மோட்டார் 405 வள பயன்பாட்டை அதிகரிக்க பெட்ரோலும் வைக்கப்பட்டு துன்புறுத்தப்பட்டார் ஒவ்வொரு 10 000-11 000 கி.மீ. சர்வீஸ் இருக்க வேண்டும். ஆனால் எரிவாயு உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்ட என்றால், அதை செய்து ஒவ்வொரு 000 கி.மீ. 8500-10 வேண்டும்.

மோட்டார் தீவிர முறையில் ஏனெனில் எஞ்சின் 405 ( "மான்"), ஒவ்வொரு 8-9 thous. கி.மீ சர்வீஸ் இருக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. எண்ணெய் விரைவில் அதன் பண்புகள் மற்றும் இரசாயன கலவை மாற்றுவதன் இழக்கிறது.

அது ஒவ்வொரு 15 000 கி.மீ. அளவு ஆகியவற்றைப் பொறுத்து கட்டுப்பாட்டிற்கு உட்பட்ட வேண்டும் வால்வுகள் மற்றும் நிறுவ ஷிம்களின் குறிப்பிடத் தகுந்தது. நீங்கள் நேரம் நிலையை கண்காணிக்க வேண்டும். தோல்வி பெல்ட் பதிலாக உருளை விலையுயர்ந்த ஆனால் சிலிண்டர் ஹெட் பதிலாக மட்டுமே கொணர இது உடைப்பு மற்றும் சிதைப்பது (வளைந்த) வால்வுகள், வழிவகுக்கும் முடியும்.

நீங்கள் பின்பற்ற வேண்டிய மற்றொரு உறுப்பு - ஒரு வால்வு கவர் இணைப்பிறுக்கி. இது ஒவ்வொரு 20 000 கி.மீ. பதிலாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இவர் சுமார் 25 மாற்றப்படுகிறது ஆயிரம். கி.மீ காற்று வடிகட்டி தெரியும் ஏனெனில் நாம் ஒவ்வொரு ஓட்டிய ஞாபகப்படுத்த வேண்டும் என்று நினைக்கிறேன்.

பழுது

இயந்திரம் 405 சரிசெய்தல் அழகான எளிதானது. அதன் வடிவமைப்பு எளிது, மற்றும் உதிரி பாகங்கள் பதிலாக எளிதானது. பிரச்சனை ஒரு உருவாக்க முடியும் உருளைக்கட்டை மற்றும் மாற்றித்தண்டு, உளி தேவையான இது.

405-வது மோட்டார் மிகப் பெரும் சீரமைப்பை மேற்கொள்ளப்படும் வைக்க வேண்டும் என்ற அடிப்படை கையாளுதல், வெளியே எழுத:

1. நீக்குவதற்கான.
2. பவர்டிரெயின்களின் மற்றும் கூறுகள் நோயறுதியிடல். தேவையான நடவடிக்கைகளை மற்றும் உதிரி பாகங்கள் டிடர்மினேசன்.
3. தேவையான அனைத்து நுகர்பொருட்கள் மற்றும் உதிரி பாகங்கள் கொள்முதல்.
4. க்ரூவ் புதிய வரிகளுடன் அளவுடன் மாற்றித்தண்டு பொருந்தும் மற்றும்.
5. போரிங்-honingovka சிலிண்டர்.
6. , உருளை தலையில் பாகங்கள் பதிலாக சாணை மற்றும் பிளவுகள் க்கான விமானங்கள் crimping.
7. அனைத்து பாகங்கள் சுத்தம்.
8. ஆரம்ப சட்டசபை மற்றும் கூடுதல் பாகங்கள் மற்றும் பொருட்கள் அடையாள.
9. இறுதியாகத் தொகுதி பொருத்தும் பணி.

மாற்றித்தண்டு நிறுவும் தீவிரத்தைக் குறைக்க வேண்டும் பெரும்பாலும் போது, இந்த பழைய உள்ள இந்த இயக்கத்தை செய்ய ஏனெனில் பயன் இல்லை, ஒரு புதிய கிளட்ச் வாங்கி உள்ளது.

மோட்டார் 405 hydrojacks பொருத்தப்பட்ட என்பதால், செய்யும் போது அவர்கள் மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும் பழுது சிலிண்டர் தலை.

டியூனிங்

பல வாகன ஓட்டிகளின் டியூனிங் சாத்தியம் பயன்படுத்தி கொள்ள வேண்டும். இவ்வாறு, மோட்டார் 405 மாற்றம் செய்யப்படுகிறது. நீங்கள் மேம்படுத்த என்ன செய்ய முடியும் கவனியுங்கள்:

1. சிலிண்டர் ஹெட் பதிலாக. நிச்சயமாக, அது இந்த கண்டறிவது கடினமாக இருக்கின்றது, ஆனால் அந்த நிறுவனம் பதிலாக தரத்தின் நிறுவ முடியும் சரிப்படுத்தும் ஜேபி போன்ற சிலிண்டர் ஹெட் உருவாக்கியுள்ளது.
2. ஊசி (இயந்திரம் 405). ஏற்றியமைப்பு முழுமையான மாற்று ஒரு சிறிய சக்தி அதிகரிக்கும், ஆனால் எரிபொருள் நுகர்வு 15 எல் / 100km வரம்பில் இருக்கும், அது அனைவருக்கும் உரிமையாளர் தயவு மாட்டேன்.
3. மாற்று வெளியேற்ற பன்மடங்கு இன் மற்றும் வெளியேற்ற அமைப்பு. நிச்சயமாக, நீங்கள் முழு அமைப்பு மாற்ற முடியும், ஆனால் அது இந்த முன்னேற்றம் ஒரு துல்லியமான கணக்கு செய்ய அவசியம்.
4. போரிங் பிஸ்டன். ஒரு நீண்ட செயல்முறை மற்றும் எப்போதும் பயனுள்ளதாக இருக்காது. 95.5 98 மிமீ இருந்து பிஸ்டன் அளவு அதிகரித்து 20% சேர்க்கும்.

அனைத்து இந்த மேம்பாடுகளை குறையும் இயந்திரத்தின் ஆயுள் முறையே ஒரு விரைவான னின் வழிவகுக்கும் 30%, மூலம். தொழில்முறை டிரைவர்கள் சிறப்பு சேதம் மற்றும் வாழ்க்கை இழப்பு இல்லாமல் அனைத்து கணக்கீடுகள் இயந்திர செயல்திறன் செய்ய மேம்படுத்த அங்கு டியூனிங் கடை, அத்தகைய நடவடிக்கைகளை முன்னெடுக்க அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள்.