இரு சக்கர - அது என்ன? கிளையினங்கள்

அந்த கார்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்கள் ஆர்வமுள்ள நிலையில், நிச்சயமாக மோட்டார் சைக்கிள்கள் பல்வேறு வகையான உள்ளன என்று தெரிந்திருக்க வேண்டும். அவற்றில் ஒன்று - சோப்பர்ஐ (புகைப்படம் இந்த கட்டுரையில் காட்டப்பட்டுள்ளது). இரு சக்கர என்ன அவர் எப்படிப்பட்டவர்? அது ஒரு மோட்டார் சைக்கிள், அதே போல் ஒரு சைக்கிள் என்பதை நாங்கள் அறிவோம். கேளுங்கள்: "அது எப்படி?". கீழே வாசியுங்கள்.

இரு சக்கர என்ன?

இரு சக்கர (பொருள் மோட்டார் சைக்கிள்) ஒரு நீள் சட்ட மற்றும் ஒரு முன் போர்க் உள்ளது. ஒரு சாதாரண சட்ட மற்றும் ஃபோர்க் மோட்டார் சைக்கிள்கள் வடிகால் அழைப்பு விடுத்தார். (- kotortkaya ஹேர்கட் ஆங்கில வார்த்தை பாப் இருந்து, Bobber என்று அழைக்கப்படுவது) வெட்டுக்கத்தி பின்னர் பந்தய மாற்றப்படுகிறது அவை தொடர் மோட்டார் சைக்கிள்கள் இருந்தன முன். முன் சாரி, ஆழமான பின்புற சாரி, சில நேரங்களில் முன்பக்க பிரேக் - Bobber ஒப்பிடுகையில், இந்த வகை பைக் எந்த கூடுதல் பாகங்கள் உள்ளது. மேலும், கூட பெரிதும் சட்ட திருத்தப்பட்டது. அவள் மீண்டும், ஒரு உயர் அதிர்ச்சி சக்கரத்தில் வைத்து (அதன் வேர்கள் இன்னும் Bobber இருந்து தொடங்குகிறது உள்ளன), அடிகள் (அவர்கள் முன்னெடுத்து) மோட்டார் சைக்கிளில் கொண்டு உங்கள் பாதத்தை வைக்க முடிந்தது. மேலும், பல நவ மீண்டும் வெட்டுக்கத்தி பரந்த சக்கர சட்ட உலர்ந்த பருவம் (எந்த பின்பகுதி சஸ்பென்சன் கொண்ட), எரிவாயு தொட்டி வேண்டும், கைவிட போன்ற வடிவில், ஒரு என்று அழைக்கப்படும் அம்ச சவப்பெட்டி, மற்றும் குரோம் ஒரு பெரிய தொகை.

இரு சக்கர - அது என்ன? முதல் முறையாக மோட்டார் சைக்கிள் போக்குவரத்து போன்ற வழிமுறையாக ஆர்வலர்கள் மேற்கொள்ள ஆரம்பித்தது அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகள் நடிக்கத் துவங்கினார். மோட்டார் சைக்கிள்கள் ரஷியன் ரசிகர்கள், வெட்டுக்கத்தி போன்ற "உரால்" மற்றும் "Dnepr" இதர மாதிரிகள், செய்ய. தொழிற்சாலைகளில் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது இரு சக்கர "உரால் ஓநாய்" மேலும் நம் நாட்டில் உருவாக்கப்பட்டது. மோட்டார் சைக்கிள்கள் vidaya vlyayutsya ரஸ்ஸல் மிட்செல், ஸ்காட் கில்லெனுடன் மற்றும் பலர் மிகப் புகழ்பெற்ற படைப்பாளிகள்.

இரு சக்கர: நிகழ்வு வரலாற்றில்

மிகவும் அறிவு இல்லை மக்கள் எங்கள் நேரத்தில், அவர்கள் பாரம்பரியமிக்க வேறுபடுகின்றன அனைத்து மோட்டார் சைக்கிள்கள் அழைக்க, ஆனால் இந்த உண்மை அல்ல. இரு சக்கர - முற்றிலும் தனிப்பட்ட மோட்டார்சைக்கிள். ஆமாம், அது பிறழ்வுக்குள்ளான அனுமதிக்க, ஆனால் அது sportbike மற்றும் krossach இல்லை. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பின்னர், வீட்டில் திரும்பிய அமெரிக்க வீரர்கள், விகிதங்கள் இழக்க தொடங்கியது. அவர்கள் புதிய ஒன்று தேவை, எனவே அவர்கள் நீண்ட அறுவை சிகிச்சைக்குப் பிறகு ஒரு இரு சக்கர கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. நாம் tyunninga மற்ற மோட்டார் சைக்கிள்கள் தொடங்கியது, பின்னர் அவர்கள் மற்றவர்களுக்கு எளிதாக்கிடும், நீங்கள் ஒரு முற்றிலும் தனிப்பட்ட மாதிரியை உருவாக்க முடியும் என்று யோசனை வந்தது. கிக்ஸின் இந்த மோட்டார் சைக்கிள் அமெரிக்காவில் வாழும் turretless இளைஞர்கள் கட்டாயம் உள்ளது. எங்கள் காலத்தில், அனைத்து அதிகப்படியான மோட்டார் சைக்கிள் பகுதிகளை நீக்கிவிட்டு அது ஒரு இரு சக்கர செய்யும், நீங்கள் நாற்பது கிலோகிராம் அதன் எடை குறைக்க இயலும். புதிய போக்குவரத்து பயன்படுத்த மிகவும் எளிதானது வேண்டும் என, மிகவும் வசதியாக உள்ளது.

1960 இல், எளிமை மற்றும் வேகம் வேலை நடைபெற்றபின், அவர் ஆஃப் காண்பிக்கப்படுகிறது மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்கள் உரிமையாளர்கள் மத்தியில் அல்லாத அடிபணிவு தொடங்கியது. அனைத்து வெளிப்படுத்த மற்றும் பலர் முன் இரும்பு குதிரை தனித்துவத்தை வலியுறுத்த முயன்றார். தோற்றம், வேகம், மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் இதர பாகங்களை மீது ஒரு நீண்ட வேலை பிறகு, மேலே குறிப்பிட்டுள்ள, அது பிரகாசமான, அசாதாரண, ஸ்டைலான மாற்றங்கள் நேரம். முதலாவதாக, சட்ட மாற்ற, பின்னர் எல்லாவற்றையும்.

மினி ஹெலிகாப்டர் - அது என்ன இது வழக்கமான வேறுபடுகிறது எப்படி?

பல யூகித்து விட்டேன் என்று, அது ஒரு சாதாரண இரு சக்கர முதல் அளவை விட வேறுபட்டது. மினி ஹெலிகாப்டர் கீழே புகைப்படத்தில் பார்க்க முடியும்.

அது இயந்திரத்தின் தொகுதி 50 குறைவாக கன சென்டிமீட்டர் இருந்தால், அதற்கான உரிமைகளை தேவையில்லை, அது சாதாரண இரு சக்கர வலது வகை ஏ பெற அவசியம் அதனால் அதன் பிறகு பைக் கட்டுப்படுத்த ஆனால் இந்த அளவு 50 க்கும் மேற்பட்ட உள்ளடக்கியது என்றால், சாதாரண மோட்டார் சைக்கிள் மீது ஒரு குறிப்பிட்ட சலுகை உள்ளது எண்ணிக்கை - குறைந்தது 400 கன மீட்டர், சட்டம் எப்போதும் அதை கோரியுள்ளார். இது மீண்டும் மோட்டார் சைக்கிள் உரிமையாளர்கள் போக்குவரத்து விதிகள் கடந்து உள்ளது தேவையான படியாகும். அது முன்னர் வாகனத்தின் ஒரு மதிப்பீடு கடந்து ஓட்டுநர் அதை பொருத்தமான அங்கீகாரம் பதிவு செய்ய அவசியம். ஒரு கண்டறியும் அட்டை மற்றும் MTPL கொள்கை பெற தேவையான அனைத்து இந்த நடைமுறைகள் பிறகு. அனைத்து இந்த நடைமுறை நிறைவு.

Velochopper: படிவங்களின், புகைப்படங்கள்

பைக் இரு சக்கர - பெரிய நீளம் பைக் தங்கள் என்று அழைக்கப்படும் மூத்த சகோதரர்கள் நினைவூட்டுவதாக தெரிகிறது என்று. அது விலை உயர்ந்தது, ஆனாலும் அவற்றின் உரிமையாளர்களின் உடனடியாக இந்த மாதிரி மற்றும் அதன் பரிந்துரை அனைத்து காதலிக்கும்படி. அங்கு, ஓரளவுக்கு அதை வைத்து சீரற்ற சாலைகள் பகுதிகளில், போக்குவரத்து அது, எந்த குழிகளை மீது கடந்து பின்னர் அது மற்ற பைக்குகள் போன்ற, துளையிடப்பட்டிருந்தன பிளாட் டயர்கள் சரிசெய்ய தேவையான, வெறுமனே அவசியமானது, உரிமையாளர்கள் கூறுகின்றனர். மேலும் குறிப்பாக வீழ்ச்சி வாய்ப்பு ஒரு அனுபவமற்ற சவாரி என்பதால் முதல் முறையாக, பாதுகாப்பு இல்லாமல் அதை ஓட்ட பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. எங்கள் காலத்தில், இந்த பைக்குகள் மிகவும் பிரபலமான மற்றும் இளைஞர்கள் உள்ளன, குறிப்பாக, velochoppery நேசிக்கிறார். கேளுங்கள்: "ஹெலிகாப்டர் - அது என்ன?". அது மட்டும் பிரச்சினை என்னவென்றால், வசதியான எளிதாக மற்றும் நடைமுறை உள்ளது - விலை.

மோட்டோ இரு சக்கர - அது நடைமுறை போக்குவரத்து என்பதை?

மோட்டார் சைக்கிள்கள் துறையில் புதிதாக வந்தவர்கள் பெரும்பாலும் ஒரு இரு சக்கர வாங்க இல்லையா என்பதை பற்றி தெரியவில்லை. அசாதாரண மற்றும் கவர்ச்சிகரமான இந்த மாதிரி கிடைக்கும் என்ன? அது எவ்வளவு நல்லது? போதுமான நடைமுறை உள்ளதா? நாம் எப்படி மோட்டார் சைக்கிள் ஒரு தேர்வு செய்ய நீங்கள் காட்ட வேண்டும்.

சராசரி பைக்குகள் இடைநிலை, பல குரோம் உள்ளது இருக்கை, ட்ரங்க்ஸ், காட்சிகள் துளி போன்று மோட்டார் சைக்கிள், ஒரு மென்மையான இடைநீக்கம், எரிபொருள் தொட்டி, பக்கங்களில் வைக்கப்படுகின்றன விலகினார் அலகு மேலே படிகள், போதுமான குறுகிய மற்றும் ஒரு பெரிய விட்டம் முன் சக்கரம், ஒரு பரந்த பின்புற சக்கரம் (அதைவிட குறைவான அளவிற்கே விட்டம் முன்). இந்த பைக் நாட்டில் மொத்த வசதியாய் பயணம் செய்ய விரும்பும் ஓர் ஆள் அனுபவித்து வரும். ஆரம்ப இது போன்ற யமஹா போன்ற இரு சக்கர நிறுவனங்கள் பொருத்தமான மாதிரி.

Voros பதில்: "ஹெலிகாப்டர்: என்ன என்ன அது பிரதிபலிக்கிறது?" அது எங்களுக்குக் கிடைத்த. ஒரு புதிய வாகனம் வாங்கும் முன் நீங்கள் சில அதிகாரத்திற்குட்பட்ட அம்சங்களில் சரிபார்க்க வேண்டும். முதல் கியர்பாக்ஸ், பின்னர் எண்ணெய் நிலை பார்க்கலாம் என்பதைக் குறிக்கிறது. பின்னர் உறுதி என்று ப்ளக் மற்றும் பெட்ரோல் தொட்டி எந்த துரு, சங்கிலி மற்றும் தாங்கு உருளைகள் அணியும் இல்லை. இது சோதனை இயக்கி விரும்பத்தக்கதாக உள்ளது: வெட்டுபவரிடம் ஒரு சவாரி 100 கி.மீ / ம அதன் வேகம் வளரும், இயந்திரம் நிறுத்த அல்லது வினோதமான ஒலிகள் செய்ய கூடாது. நீங்கள் அனைத்து கருதினர் என்றால், இந்த தவறான கண்டுபிடிக்க தவிர வேறு ஒன்றும் இல்லை, நீங்கள் பாதுகாப்பாக ஒரு கொள்முதல் செய்ய முடியும்.

முடிவுக்கு

இரு சக்கர - அது என்ன? ஒருவேளை நீங்கள் ஒருமுறை இந்த கேள்வியை கேட்டார் விட வேண்டும். அனைத்திற்கும் மேலாக கருத்தில் கொண்டு, நாங்கள் அவரது விருப்பப்படி என்ற முடிவுக்கு முடியும் - அது அவ்வளவு எளிதான பணி அல்ல, அது முற்றிலும் அவரை வர அவசியம், மற்றும் ஒரு விஷயமே இல்லை, நீங்கள் ஒரு தொடக்க, அமெச்சூர் அல்லது தொழில்முறை உள்ளன. பெரிய போக்குவரத்து - ஆனால் இன்னும் என்று இரு சக்கர அங்கீகரிக்க வேண்டும். அவர், நடைமுறை மற்றும் பயன்படுத்த எளிதானது ஏற்கனவே probrel உள்ளவர்கள் மட்டுமே நல்ல விமர்சனங்களை உள்ளது, மற்றும் மக்கள் இன்னும் போக்குவரத்து இந்த வகையான வாங்க அல்லது முதன்மைத் தொடர்ந்து. எனவே பயன்படுத்த தயங்க!