"IZH Planeta -2" - சோவியத் மோட்டார் சைக்கிள் இலட்சிய

இந்த வெளியிடப்பட்டதன் இறுதியில் இருந்து போதிலும் மாதிரி மோட்டார் சைக்கிள் 40 வருடங்களுக்கும் மேலாக இருந்து வருகிறது, அவள் ரஷ்யா, பெலாரஸ், உக்ரைன் மற்றும் பிற CIS நாடுகளில் சமதளம் சாலைகளில் பயணம் தொடர்கிறது. அது ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் "IZH Planeta -2" பற்றிய தான்.

கதை

சாலை மோட்டார் சைக்கிள் "IZH Planeta -2" 1965 முதல் 1971 காலத்தில் "Izhmash" தயாரிக்கப்பட்டது. 6 ஆண்டுகளாக உலக அவளை 245.000 பிரதிகள் பற்றி மாதிரி வெளியீட்டைக் கண்டது. "பிளானட் 2" உற்பத்தியாளரான ஒன்றரை ஆண்டுகளுக்கு அல்லது 15,000 கிலோமீட்டர் தூரத்தில் இருந்து நீட்டிக்கப்பட்ட வாரண்டி.

முந்தைய மாதிரி 'IZH பிளானட் "குறைவான சக்தி வாய்ந்த மற்றும் வசதியாக இருந்தது. ஆற்றல் பொறியாளர்கள் கூடுதலாக "Izhmash" புதிய மோட்டார் சைக்கிள் "IZH Planeta -2" குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களையும் செய்யவில்லை.

மாதிரி 'IZH-Planeta 3 பின்பற்றவும் கிரகங்கள் "" அனைத்தும் சோவியத் மத்தியில் மிகவும் நம்பகமான கருதப்படுகிறது ". மூன்றாவது மாதிரி ஒற்றை சிலிண்டர் மோட்டார் சைக்கிள்கள் "IZH" முந்தைய விட நவீன வடிவமைப்பு உள்ளது. மற்றும் "பிளானட் 3" முறை சிக்னல்களை கொண்டிருக்கிறது, இயந்திரத்துடன் மீண்டும் மற்றும் லூப் பெருகும் உள்ளது. புதிய நிறுத்த முறையுடன் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் குறிப்பிட்ட மேம்படுத்தப்பட்ட பிடியில் "IZH Planeta -3."

அம்சம்

நேரத்தில், பைக் ஒரு நவீன அமைப்புகள் "IZH Planeta -2" உள்ளது. 346 கன மீட்டர் இரு-வீச்சு எஞ்சின் திறன்: பின்வருமாறு குறிப்புகள் உள்ளன. காண்க 155 பவுண்டு மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுகிறார். எஞ்சின் சக்தி - மாற்றித்தண்டு நிமிடத்திற்கு 4 200-4 600 revs 15 குதிரைத்திறன். எரிபொருள் கலவை உயவு எண்ணெய் சேர்ந்து சிலிண்டர் பாய்கிறது. சாதாரண உருளையில் பற்றவைப்பு எரிகலப்பி 7. சுற்றி சுருக்க உருவாக்குகிறது பிறகு கே-36I மன்னன் பிஸ்டன் திரும்ப பக்கவாதம் சிலிண்டர் கொண்டு குடித்தார்கள் உள்ளது, 18 லிட்டர் எரிபொருள் தொட்டி கொள்ளளவிலிருந்து புவியீர்ப்புகளால் விழுகிறது.

அதிகபட்ச வேகம் - ஒரு மணி நேரத்திற்கு 105 கிலோமீட்டர்கள், எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது மற்றும் போது இயந்திரத்தின் ஆயுள் கணிசமாக குறைகிறது. மாற்றித்தண்டு சுழற்சி இரட்டை சங்கிலி கிளட்ச் கடத்தப்படுகின்றன, மற்றும் சக்கரங்கள் - இருவழி, பல தட்டு கிளட்ச் அமைப்பின் மூலம் நான்கு வேகம் ஒலிபரப்பு. பின்புற சக்கரங்களின் சுழற்சி அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு பெட்டியில் சங்கிலி முழுவதும் மாற்றப்படுவதாக இருந்து, கியர் விகிதம் ஆகும் - 2.33.

சாஃப்ட்னெஸ் இயக்கம் இருக்கையின் வழங்குகிறது. முன் தொலைநோக்கி போர்க் வசந்த பொறிமுறையானது ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சு பெற்றிருக்கும். பின்புற போர்க் ஊசல், முன் அதே அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தியுள்ளது. பைக் சட்ட, அனைத்து உலோக, குழாய் மடிப்பு இல்லை.

பழுது மற்றும் பராமரிப்பு விதிமுறைகள்

சிறப்பு சூழ்நிலைகள், கருவிகள் மற்றும் பழுது உபகரணங்கள் தேவையில்லை என்று பைக் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. Desirably, ஆனால், கண்டிப்பாக இருக்க போது மோட்டார் சட்டசபை, பிளக்குகள் அமைக்கவும்:

• கரைப்பான்;
• ஒரு flathead ஸ்க்ரூ தட்டுவதன்;
• தூரிகைகள், உலோக;
• தொழிற்சங்க தலைவர்;
• குமிழ்;
• சுருக்க;
• மைக்ரோமீட்டர்;
• பல்பயன்;
• blowtorch (பலவகையில் அது புதிய பிஸ்டனை செருகப்படும் விரல்கள் உதவியுடன் வைத்துள்ளது);
• 14 மற்றும் பலர் ஒழுங்குபடுத்தும்.

அது கருவிகள் மற்றும் கருவிகள் பட்டியலில் ஒவ்வொரு கேரேஜ் இல்லை என்று பார்க்கப்படுகின்றது. உண்மையில், மேலே ஆகியவற்றின் வழக்கமாகவுள்ள கருவிகளுடன் பதிலாக இருக்க முடியும். உதாரணமாக, ஒரு ஆணி மற்றும் விட்டம் ஒப்பான நட்டு, மற்றும் எந்த மின் கம்பிகள் மோதிரம் வெளியே அல்லது 12-வோல்ட் விளக்குகளுக்கு கொண்டு ஊசிகளையும் உள்ள டிரைவ்.

மோட்டார் சைக்கிள் விமர்சனங்கள் "IZH பிளானட் 2"

அடிப்படையில், இந்த பைக் உரிமையாளர்கள் "40 க்கும் மேற்பட்ட" என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. நிச்சயமாக, அனைத்திலும் அல்ல, ஆனால் அவர்களில் பெரும்பாலோர், எனவே, இன்னும் அக்காலத்திய நுட்பம் சொந்தமாக பிறந்தார், வளர்ந்தார் சோவியத் ஒன்றியத்தில் செய்யப்பட்டனர்.

இன்று இளைஞர் பரம்பரை அல்லது மறுசீரமைப்பு ஒரு ஒத்த மாதிரி வாங்குகிறது. மேம்படுத்தப்படும் சோவியத் ஒன்றியத்தில் இருந்து மோட்டார் சைக்கிள்கள் சில மாதிரிகள் தங்கள் தொழில்நுட்ப பண்புகள் மற்றும் தோற்றம் சமகால கதைகள் போட்டியிட முடியும்.

பொதுவாக, மோட்டார் சைக்கிள் உரிமையாளர்கள் நம்பகத்தன்மை உரிமை கோருகின்றன, சட்டசபை எளிமையாக்குவதுடன். "பிளானட்-4" அல்லது குறிப்பாக "வியாழன்-4" ஒற்றை சிலிண்டர் "Iz" 2 வது தலைமுறை ஒப்பீட்டளவில் நவீன மாதிரிகள் குறிப்பாக நீடித்த உள்ளது. உண்மையில், கடந்த தயாரிப்பிதற்கிடையே போட்டி நிறைய அதிகாரப் பேராசை காணவில்லை.