என்ன உயரத்தில் பறக்கும் செயற்கைக்கோள்கள், சுற்றுப்பாதையில் கணக்கீடு, வேகம் மற்றும் இயக்கத்தின் திசையில் மணிக்கு

தியேட்டரில் இடங்களை செயற்கைக்கோள்கள் பல்வேறு சுற்றுவட்டப் பாதைகள் பிரதிநிதித்துவம் வெவ்வேறு தோற்றம் அனுமதிக்க போல் அதன் சொந்த நோக்கம் உள்ளது இவை ஒவ்வொன்றும் முன்னோக்கு வழங்க. சில மேற்பரப்பில் புள்ளி செல்லச்செல்ல, மற்ற எங்கள் கிரகத்தில், பல இடங்களில் மீது ஒரு நாள் ஸ்வீப் சுற்றி சுற்றி வருதல் போது, பூமியின் ஒரு பக்க ஒரு நிலையான கண்ணோட்டத்தை வழங்கவேண்டும் தொங்கி தெரிகிறது.

சுற்றுவட்டப் பாதைகள் வகையான

என்ன உயரத்தில் பறக்கும் செயற்கைக்கோள்கள்? உயர், நடுத்தர மற்றும் குறைந்த: இதில் 3 வகை பூமியில் சுற்றுவட்டப் பாதைகள் உள்ளன. மேற்பரப்பில் இருந்து உயர் வெகுதொலைவில் மணிக்கு பொதுவாக பல வானிலை மற்றும் சில தொடர்பு செயற்கைக்கோள்கள் ஆகும். மத்திய புவி சுற்றுப்பாதையில் சுற்றிவரும் செயற்கைக்கோள்கள் என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதி கண்காணிப்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது ஊடுருவல் மற்றும் சிறப்பு அடங்கும். பெரும்பாலான அறிவியல் சார்ந்த விண்கலம், நாசா பூமியின் மேற்பரப்பில் கப்பற்படை க்கான கண்காணிப்பு அமைப்பு உட்பட, குறைந்த சுற்றுப்பாதையில் உள்ளது.

உயர் பறக்கும் மேட்டர் எப்படி செயற்கைக்கோள்கள் தங்கள் இயக்கத்தின் வேகம் பொறுத்தது. நீங்கள் பூமியின் ஈர்ப்பு வலுவான, விரைவாகச் இயக்கம் ஆகிறது அணுகும் போது. உதாரணமாக, நாசா அக்வா விண்கோளானது சுமார் 705 கிமீ தொலைவில் கிரகத்தில் சுற்றி பறக்க சுமார் 99 நிமிடங்களில், வானிலை ஆய்வு அலகு, மேற்பரப்பில் இருந்து ஒரு தொலை 35786 கிமீ இது 23 மணி நேரம், 56 நிமிடங்கள் மற்றும் 4 வினாடிகள் வைக்க வேண்டியிருக்கும். பூமியின் மையத்தில் இருந்து 384.403 கி.மீ தொலைவில் மூன் 28 நாட்களில் ஒரு சுழற்சியை நிறைவு.

ஏரோடைனமிக் முரண்பாடு

செயற்கைக்கோள் உயரத்தில் மாற்றம் மேலும் ஒரு சுற்றுப்பாதையில் வேகம் அதை திருத்துகிறது. இங்கே ஒரு முரண்பாடு உள்ளது. செயற்கைக்கோள் ஆபரேட்டர் அவரது வேகம் அதிகரிக்க விரும்புகிறது என்றால், அவர் அப்போதுதான் முடுக்கம் எந்திரங்களை இயக்க முடியாது. இந்த வேகம் குறைவு வழிவகுக்கும் கோளப்பாதை (மற்றும் உயரம்), அதிகரிக்கும். மாறாக, நீங்கள் அதாவது, செயற்கைக்கோள் இயக்கம் எதிர் திசையில் இன்ஜின் இயங்காது வேண்டும். ஈ பூமியில் வாகன நகரும் மெதுவாக என்று ஒரு நடவடிக்கை செய்ய. என்று வேகம் அதிகரிக்கும் கீழே இத்தகைய நடவடிக்கை அதை நகர்த்த வேண்டும்.

அம்சங்கள் வட்டப் பாதைகள்

உயரம் கூடுதலாக, செயற்கைக்கோள் இயக்கம் பாதை ஒழுங்கின்மை மற்றும் சாய்வு வகைப்படுத்தப்படும். முதல் சுற்றுப்பாதையில் வடிவத்தை தொடர்புடையது. பயணப்பாதையில் சேர்த்து செயற்கைக்கோள் குறைந்த உருவகம் நகர்வுகள் நெருங்கிய சுற்றறிக்கையின். விசித்திரமான சுற்றுவட்டப் பாதை நீள்வட்டமாய் இருக்குமானால். பூமிக்கு விண்கலம் தொலைவு தனது நிலையை பொறுத்தது.

சாய்வளவை - மத்திய கோட்டிலிருந்து பொறுத்து சுற்றுப்பாதையில் கோணம். பூமத்திய ரேகை மீது நேரடியாக சுழற்சி இது செயற்கைக்கோள், ஒரு பூஜ்யம் சரிவைக் கொண்டிருக்கிறது. விண்கலம் வடக்கிலும் தெற்கிலும் முனைகளின் எண்ணிக்கையாகும் (புவியியல் மற்றும் காந்த இல்லை) கடந்துகொண்டிருக்கும் என்றால், அதன் சாய்வு 90 ° உள்ளது.

அனைத்து ஒன்றாக - உயரம் மையப்பிழற்சியில் மற்றும் சாய்வு - செயற்கைக்கோள் இயக்கம் மற்றும் பூமி எப்படி இருக்குமென நமக்கு அவனுடைய பார்வையில் இருந்து போன்ற தீர்மானிக்க.

உயர் பூமியின்

செயற்கைக்கோள் பூமியின் மையத்தில் (சுமார் 36 ஆயிரம். மேற்பரப்பில் இருந்து கிமீ தொலைவு) இருந்து சரியாக 42164 கி.மீ தொலைவை அடையும் போது, அது கோளின் சுழற்சி முறைக்கு சுற்றுப்பாதையில் சந்திக்கும் இடத்திற்கு மண்டலம் நுழைகிறது. பூமியைப் போல் ஒரே வேகத்தில் இயந்திரம் நகர்வுகள் போன்று, இந்தத். ஆகிறது புரட்சியின் ஈ இதன் காலம் 24 மணிநேரத்திற்கும் அதிகமாக உள்ளது, அது மட்டும் தீர்க்கரேகை மீது இடத்தில் இருக்கிறது என்று அது வடக்கில் இருந்து தெற்கு நோக்கி என்றாலும் தெரிகிறது. இந்த சிறப்பு உயர் சுற்றுப்பாதையில் ஜியோ அழைக்கப்படுகிறது.

நேரடியாக பூமியின் பூமத்திய ரேகையிலிருந்து (ஒழுங்கின்மை மற்றும் பூஜ்ஜியமாக சாய்வு) மற்றும் உறவினர் மேலே ஒரு வட்ட கோளப்பாதையில் செயற்கைக்கோள் நகர்வுகள் தற்பொழுதும். அவர் எப்போதும் அதன் மேற்பரப்பில் அதே புள்ளிக்கு மேலான அமைந்துள்ளது.

ஜியோ ஸ்டேஷனரி கோளப்பாதை வானிலை கண்காணிப்பு மிகவும் மதிப்புமிக்க, செயற்கைக்கோள்கள் அதன் மேல் அதே மேற்பரப்பு தொடர்ச்சியான கண்ணோட்டத்தை வழங்கவேண்டும். ஒவ்வொரு சில நிமிடங்கள், வானிலை ஆய்வு சாதன பொருட்கள், கோஸ் போன்ற, மேகங்கள், நீராவி மற்றும் காற்று, மற்றும் தகவல் சீரான ஓட்டத்தை பற்றிய தகவல்களை வழங்கும் கண்காணிப்பு மற்றும் வானிலை முன்னறிவிப்பு அடிப்படையாக இருக்கிறது.

கூடுதலாக, ஜியோ சாதனங்கள் தொடர்பு (தொலைபேசி, தொலைக்காட்சி, ரேடியோ) பயனுள்ளதாக இருக்கலாம். செயற்கைக்கோள்கள் வேலை தேடல் மற்றும் மீட்பு பீக்கான், துன்பத்தில் இருக்கும் கப்பல்கள் தேடி மற்றும் விமானங்களில் ஊக்கியாகப் பயன்படுகின்றது வழங்கும் செல்கிறது.

இறுதியாக, பல vysokoorbitalnyh பூமியின் செயற்கைக்கோள்கள் சூரிய செயல்பாட்டையும் கண்காணிக்கும் மற்றும் காந்த துறைகள் மற்றும் கதிர்வீச்சு அளவைக் கண்காணிக்கலாம் உள்ளன.

ஜியோஸ்டேசனரி கோளப்பாதையின் உயரத்தை கணக்கீடு

செயற்கைக்கோள் மையநோக்கு F சக்தியை _ப = (எம் வி ₁ ²⁾ / ஆர் மற்றும் ஈர்ப்பு F சக்தியை _டி = (ஜிஎம் ₁ எம் ₂₎ / ஆர் ^{2 செயல்படுகிறது.} இந்த படைகள் சம இருப்பதால், அது வலது பக்கங்களில் சமன் மற்றும் ₁ M என்பது நிறையாகும் அவற்றை குறைக்க முடியும். விளைவாக சமன்பாடு வி ² = (ஜிஎம் ²⁾ / ஆர் எனவே வேகம் வி = ((ஜிஎம் ₂₎ / ஆர்) ^1/2

இணைச் சுற்றுவட்டப் பாதையில் ஒரு வட்டம் 2πr நீளம் என்பதால் சுற்றுப்பாதை வேகம் வி = 2πR / டி உள்ளது

எனவே, ஆர் ³ = டி ² ஜிஎம் / (4π ^2).

டி = 8,64x10 ^4, ஜி = 6,673x10 ^-11 என்எம் ² / கிலோ ^2, எம் என்பதால் = 5,98x10 ²⁴ கிலோ, பின்னர் ஆர் = ஆர் இருந்து 4,23x10 ⁷ மீ கழிப்பதன் பூமியின் ஆரம், சம 6,38x10 ⁶ மீ, அது தெரிந்து கொள்ள உயரத்தில் செயற்கைக்கோள்கள் மேற்பரப்பில் ஒரு கட்டத்தில் மீது தொங்கி பறக்கும் சாத்தியம் - 3,59x10 ⁷ மீ.

லாக்ரங்கே புள்ளி

மற்ற கிரேட் வட்டப் பாதைகள் எங்கே பூமியின் ஈர்ப்பு சக்தி சூரியனின் ஈர்ப்புவிசை மூலம் ஈடு செய்யப்படுகிறது லாக்ரங்கே புள்ளி உள்ளன. உள்ளது அனைத்து என்று, சமமாக இந்த வான்கோள்கள் கவரப்பட்டு நட்சத்திர சுற்றி எங்கள் கிரகத்தில் சுழல்கிறது.

சன் புவி அமைப்பு ஐந்து லெக்ராஞ்சியம் புள்ளிகள் மட்டும் கடந்த இரண்டு எனப்படும் எல் 5 மற்றும் L4, நிலையில்லாமல் போகின்றன. செயற்கைக்கோள் மீதமுள்ள ஒரு செங்குத்தான மலை மேல் சமச்சீர் ஒரு பந்து போல: எந்த சிறிய பங்காகும் அது தள்ளுவார்கள். ஒரு சீரான மாநில தொடர்ந்து செயல்படுவதற்கான விண்கலம் நிலையான சரிசெய்தல் தேவை உள்ளது. பந்து ஒரு பந்து ஒப்பிடப்படுகிறது லாக்ரங்கே செயற்கைக்கோள்கள் கடைசி இரண்டு கட்டங்களில்: கூட ஒரு வலுவான இடையூறு பிறகு, அவர்கள் மீண்டும் வருவார்கள்.

எல் 1 பூமி மற்றும் சன் இடையே அமைந்துள்ள, அது அவை செயற்கைக்கோள்கள் எங்கள் நட்சத்திர ஒரு நிலையான கண்ணோட்டத்தை வேண்டும் அனுமதிக்கிறது. SOHO சூரிய ஆய்வுமையம், நாசா செயற்கைக்கோள், ஐரோப்பிய விண்வெளி ஏஜென்சி பூமியில் இருந்து 1.5 மில்லியன் கிலோ மீட்டர்கள் முதல் லாக்ரங்கே புள்ளியில் இருந்து சூரியன் கண்காணிக்க.

எல் 2 பூமியில் இருந்து அதே தொலைவில் அமைந்துள்ளது, ஆனால் அவரது பின்னால் உள்ளது. இந்த இடத்தில் செயற்கைக்கோள்கள் சூரிய ஒளி மற்றும் வெப்பம் பாதுகாக்க ஒரே ஒரு வெப்பம் கவசம் தேவைப்படுகிறது. இந்த இடத்தை தொலைநோக்கிகள், நுண்ணலை பின்புலக் கதிர்வீச்சின் மூலம் யுனிவர்ஸ் இயல்பு பற்றி ஆராயும் பயன்படுத்தப்படுகிறது ஒரு நல்ல இடம்.

மூன்றாவது பின்வரிசை முனை, சூரியன் மற்ற பக்கத்தில் பூமியின் முன்னால் அமைந்துள்ள ஒளி அவரையும் எங்கள் கிரகத்தில் இடையில் வருவதாகும் என்று. இந்த நிலையில் செயற்கைக்கோள் பூமியின் தொடர்பு கொள்ள முடியாது.

மேலே 60 டிகிரியில் மற்றும் பூமியின் பின்னால் கிரகத்தின் சுற்றுப்பாதை பாதையில் மிகவும் நிலையான நான்காவது மற்றும் ஐந்தாவது லாக்ரங்கே புள்ளி.

மத்திய புவி சுற்றுப்பாதையில்

பூமிக்கு நெருக்கமாக இருப்பது, செயற்கைக்கோள்கள் வேகமாக நகர்த்த. இரண்டு நடுத்தர பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் உள்ளன: அரை-சின்க்ரோனஸ், மற்றும் "மின்னல்."

என்ன ஒரு அரை-சின்க்ரோனஸ் சுற்றுவட்டப் பாதையில் உள்ள செயற்கைக்கோள்கள் பறக்கும் உயரத்தில்? அது (குறைந்த உருவகம்) வட்டமாகவே மற்றும் தூரத்தில் (மேற்பரப்புக்கு மேலே 20200 கி.மீ.) பூமியின் மையத்தில் இருந்து 26560 கி.மீ. நீக்கப்பட்டது உள்ளது. இந்த உயரத்தில் செயற்கைக்கோள் ஒரு முழுமையான சுழற்சி ஒவ்வொரு 12 மணி உள்ளது. குறைந்தபட்சம் அவரது இயக்கங்கள் பூமியின் அடியில் சுழல்கிறது. 24 மணி மற்றும் அது பூமத்திய ரேகையில் இரண்டு ஒத்த புள்ளிகள் வெட்டுகிறது. இந்த சுற்றுப்பாதையில் சீரான மற்றும் மிகவும் முன்னூகிக்கக்கூடியவை அல்ல. முறையைப் பயன்படுத்துகின்றது உலக நிலைப்படுத்தல் ஜி.பி.எஸ்.

Orbit "மின்னல்" (சாய்வு 63,4 °) உயர் அட்சரேகைகளில்கூட கண்காணிக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஜியோ ஸ்டேஷனரி செயற்கைக்கோள்களை, பூமத்திய ரேகைக்கு இணைக்கப்பட்ட, அதனால் அவர்கள் நீண்ட தூர வடக்கு அல்லது தெற்கு பகுதிகளில் பொருத்தமாக இருக்காது. இந்த சுற்றுப்பாதையில் மிகவும் விசித்திரமான உள்ளது: விண்கலம் பூமியின் ஒரு நீள் நீள்வட்டம், ஒரு விளிம்பில் அருகே அமைந்துள்ள செல்கையில். அது எங்கள் கிரகத்தில் நெருங்கிய போது செயற்கைக்கோள் ஈர்ப்பு மூலம் துரிதப்படுத்தப்பட்ட வருவதால், அது மிக விரைவில் நகர்கிறது. வேகம் குறைவடைகிறது, அதனால் அவர் பூமியின் விளிம்பில் இருந்து வெகுதொலைவில் ஆண்டில் சுற்றுப்பாதையில் மேல் அதிக நேரம் செலவிடுகிறார் நீங்கள் நீக்க போது, தூரம் 40 ஆயிரம். கி.மீ அடைய முடியும் இது. சுற்றுவட்டப் பாதை காலம் 12 மணி, ஆனால் நேரம் செயற்கைக்கோள் ஒன்று அரைக்கோளத்தின் மேல் செலவிடும் சுமார் மூன்றில் இரண்டு பங்கு உள்ளது. அரை-சின்க்ரோனஸ் சுற்றுவட்டப் பாதை செயற்கைக்கோளைப் அதே பாதை வழியாக போல் ஒவ்வொரு 24 மணி. அது இதுவரை வடக்கு அல்லது தெற்கு தொடர்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

குறைந்த புவி

பெரும்பாலான அறிவியல் சார்ந்த செயற்கைக்கோள்கள், பல வானிலை ஆய்வு மற்றும் விண்வெளி நிலையம் கிட்டத்தட்ட வட்ட குறைந்த புவி சுற்றுவட்டப் பாதை உள்ளன. அவர்களுடைய சாய்வு அவர்கள் என்ன செய்கின்றோம் என்பதை கண்காணிக்க பொறுத்தது. பூமத்திய ரேகை அருகே நின்று கொண்டிருந்த TRMM, வெப்பமண்டல மழை கண்காணிப்பு வெளியிடப்படும், எனவே ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த சாய்வு (35 °) உள்ளது.

நாசா செயற்கைக்கோள்களில் இருந்து பல அவதானிப்புகள் துருவ கோளப் பாதை வழியும் vysokonaklonnuyu வேண்டும். 99 நிமிடம் காலகட்டம் கொண்ட விண்கலம் பூமியை சுற்றி கம்பத்திலிருந்து முனையில் நோக்கி நகருகிறது. அரை நேரம் அது கிரகத்தின் பகல் பக்க கடந்துகொண்டிருக்கும், மற்றும் துருவத்தில் இரவு மாற்றியமைக்க.

செயற்கைக்கோள் இயக்கம் பயனாக புவியின் அடியில் சுழல்கிறது. நேரம் அலகு வெளிச்சம் பகுதியை நுழைகிறது மூலம், அது அதன் கடைசி சுற்றுவட்டப் பாதையின் பத்தியின் பகுதிக்கு அருகில் பரப்பளவில் உள்ளது. துருவ செயற்கைக்கோள்கள் 24 மணி நேர காலத்தில் பூமியின் மிக இருமுறை இரவில் ஒருமுறை நாளுக்கு ஒருமுறை மறைப்பதற்கு.

சன் சின்க்ரோனஸ் கோளப்பாதை

வெறும் ஜியோ செயற்கைக்கோள்கள் அவர்களை ஒரு கட்டத்தில் மீது இருக்கவும் அனுமதிக்கும், பூமத்திய ரேகைக்கு மேலே வேண்டும் என்று கூறி துருவ-சுற்றுவட்ட அதே நேரத்தில் இருக்கக்கூடிய ஆற்றலையும் வேண்டும். அவர்களுடைய சுற்றுப்பாதையில் சன்-சின்க்ரோனஸ் உள்ளது - பூமத்திய ரேகை விண்கலம் உள்ளூர் சூரிய நேரத்தில் வெட்டும் எப்போதும் அதே தான். உதாரணமாக, டெர்ரா விண்கலம் எப்போதும், காலை 10.30 மணிக்கு பிரேசில் கடந்து செல்கிறார். ஈக்வெடார் அல்லது கொலம்பியா மீது 99 நிமிடம் கழித்து அடுத்த வெட்டும் மேலும் 10:30 உள்ளூர் நேரம் ஏற்படுகிறது.

சன் சின்க்ரோனஸ் கோளப்பாதை அறிவியல் தேவைப்படுகின்றது, அது பருவத்தில் பொறுத்து வேறுபடும் என்றாலும், அது பூமியின் மேற்பரப்பில் விழுந்து சூரிய ஒளி கோணம் நிலைப்படுத்திக் கொள்ள அனுமதிக்கிறது உள்ளது. இந்த நிலைத்தன்மையும் விஞ்ஞானிகள் மாற்றம் மாயையை உருவாக்க இது கிரகத்தில் ஆண்டுகளில் ஒன்றாக நேர படங்களை உள்ளடக்கிய மிக பெரிய தாவல்கள், பற்றி கவலைப்பட வேண்டிய அவசியமே இல்லாமல் பல ஆண்டுகளாக ஒப்பிட முடியும் என்று பொருள். சன்-சின்க்ரோனஸ் சுற்றுப்பாதையில் இல்லாமல் அது காலப்போக்கில் அவற்றை கண்காணிப்பதற்கான, மற்றும் காலநிலை மாற்றம் குறித்த ஆய்வுக்காக தேவை தகவலை சேகரிக்க கடினமாக இருக்கும்.

செயற்கைக்கோள் பாதையில் மிகவும் குறைவாகவே உள்ளது. அது 100 கி.மீ. உயரத்தில் இருந்தால், சுற்றுப்பாதையில் 96 ° ஒரு சாய்வு இருக்க வேண்டும். எந்த விலகல் ஏற்க தக்கது அல்ல. வளிமண்டலம் மற்றும் சூரியன் மற்றும் சந்திரனின் சுற்றுப்பாதையில் மாறும் அமைப்பின் கவர்ச்சிகரமான படை எதிர்ப்பு என்பதால், தொடர்ந்து குறிப்பிட்ட கால இடைவெளியில் சரிபொருத்தப்படவேண்டும்.

சுற்றுப்பாதையில் போடு: வெளியீடு

வெளியீட்டு வெளியீட்டு திண்டு, அதன் இயக்கத்தின் எதிர்கால போக்கு உயரம் மற்றும் சாய்வு இருப்பிடத்தைப் பொறுத்தது அளவு எந்த ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது. தொலை வானில் செலுத்தப்பட்டன, அது அதனை மிகவும் ஆற்றல் செலவிடவில்லை தேவைப்படுகிறது. கணிசமான சாய்வு (எ.கா., துருவ பகுதிகள்) உடன் செயற்கைக்கோள்களை, பூமத்திய ரேகைக்கு மீது சுற்றிக் கொண்டிருந்தன அந்த காட்டிலும் அதிகமான ஆற்றலை எடுத்துக்கொள்ளும். பூமியின் சுழற்சி உதவி ஒரு குறைந்த சாயளவு சுற்றுப்பாதையில் போடு. சர்வதேச விண்வெளி நிலையம் ஒரு கோணத்தில் 51,6397 ° வேகத்தில் நகர்கிறது. இந்த விண்கலம் மற்றும் ரஷியன் ஏவுகணைகள் அவளை பெற எளிதானதாக இருந்தன என்பதை உறுதி செய்ய அவசியம். ISS இன் உயரம் - 337-430 கி.மீ.. அவர்கள் அதே தூரம் ஏற அதிக ஆற்றல் தேவைப்படும் எனவே துருவ செயற்கைக்கோள்கள், மறுபுறம் பூமியின் துடிப்பு மூலம், இல்லை.

சரிசெய்தல்

செயற்கைக்கோள் அறிமுகமான பிறகு ஒரு குறிப்பிட்ட சுற்றுப்பாதையில் அதை வைத்து முயற்சிகள் செய்ய வேண்டும். பூமியின் ஒரு துல்லியமான வட்டமாக இல்லை என்பதால், அதன் ஈர்ப்பு சில இடங்களில் வலுவானது. இந்த ஒழுங்கின்மை, சூரியன், சந்திரன் மற்றும் ஜூபிடர் (சூரியக் குடும்பத்தின் மிகப் பெரும் கிரகம்) ஈர்ப்பது கூடுதலாக, சுற்றுப்பாதையில் தூண்டுவதாகவும் மாற்றுகிறது. அவரது வாழ்நாளில் நிலையை கோஸ் முழுவதும் செயற்கைக்கோள்கள் மூன்று அல்லது நான்கு முறை சரி. சிம்மம் நாசா சாதனங்கள் ஆண்டுதோறும் அதன் சாய் மாற்றம் செய்ய வேண்டும்.

கூடுதலாக, கிட்டத்தட்ட பூமியின் செயற்கைக்கோள்கள் சூழ்நிலையை பாதிக்கிறது. முகட்டுச்சிப் அடுக்குகள், மிகவும் அடர்த்தியற்ற என்றாலும், பூமிக்கு அவர்களை நெருங்கி வருவதற்கான வலுவான போதுமான எதிர்ப்பில். ஈர்ப்பு விளைவு செயற்கைகோள்கள் ஒரு முடுக்கம் வழிவகுக்கிறது. காலப்போக்கில், அவர்கள் வளிமண்டலத்தில் குறைந்த மற்றும் வேகமாக மூழ்கி ஒரு சுழல் எரிந்துபோயின அல்லது பூமிக்கு விழும்.

சூரியன் செயல்படும் போது காற்றெதிர்ப்புச் வலுவானது. பலூன் காற்று விரிவடைகிறது போல், எப்போது சூடான உயர்கிறது, விரிவடைகிறது மற்றும் சூரியன் அது கூடுதல் ஆற்றல் கொடுக்கிறது போது வளிமண்டலத்தில் உயர்கிறது. அடர்த்தியற்ற வளிமண்டல அடுக்குகள் மேலேறும் தங்கள் இடத்தில் அடர்த்தியான எடுத்து. எனவே புவியை வலம் வரும் ஆண்டு நான்கு முறை பற்றி அதன் நிலையை மாற்ற வேண்டும் செயற்கைக்கோள்கள் வளிமண்டல இழுவை ஈடு செய்ய. போது சூரிய செயல்பாடு அதிகபட்ச, சாதனம் நிலையை ஒவ்வொரு 2-3 வாரங்களுக்கு சரிசெய்ய வேண்டும்.

விண்வெளி குப்பைகள்

மூன்றாவது காரணம் சுற்றுப்பாதையில் என்னை கட்டாயப்படுத்தி, - விண்வெளி குப்பைகளும். தகவல்தொடர்பு செயற்கைக்கோள் இரிடியம் ஒரு அல்லாத செயல்படும் ரஷியன் விண்கலம் மோதிய ஒன்று. அவர்கள் 2,500 க்கும் மேற்பட்ட பாகங்கள் கொண்ட ஒரு குப்பைகள் மேகம் உருவாக்கி, அவர்களின் உறவு முறிந்தது. ஒவ்வொரு உருப்படியை தகவல், இப்போது ஆந்த்ரோபோஜெனிக் தோற்றம் 18,000 க்கும் மேற்பட்ட பொருட்களை இதில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

நாசா கவனமாக அதாவது, செயற்கோள்கள் வழியில் பெற முடியுமோ அவை எல்லாம் கண்காணிக்கிறது. குப்பைகள் மீண்டும் மீண்டும் பாதையை மாற்ற இருந்தது ஏ காரணமாக.

மையம் திட்ட கட்டுப்பாட்டு அறையில் பொறியாளர்கள் இயக்கம் தலையிட முடியும் மேலும் தேவைகளுக்கேற்றபடி கவனமாக திசைமாற்றங்களில் திட்டமிட செயற்கைக்கோள்கள் மற்றும் விண்வெளி குப்பைகளும், நிலையைக் கண்காணிக்கலாம். அதே அணி திட்டங்கள் மற்றும் செயற்கைக்கோள் சாய்மானக் மற்றும் உயரம் சரிசெய்ய சூழ்ச்சி செய்கிறது.