என்ன "நிறுவனம் Transaero" நடக்கும்? என்ன உண்மையில் நிறுவனம் "நிறுவனம் Transaero" நடந்தது?

என்ன "நிறுவனம் Transaero" நடக்கும்? இந்த பிரச்சினை இன்னமும் போக்குவரத்து ஒரு விமான முறையில் பயணம் செய்ய விரும்புவர்களுக்கு ரஷ்யர்கள் மத்தியில் அதன் பொருத்தம் இழந்து இல்லை. அவர் உண்மையில், அவசர மேற்கண்ட விமான சேவைகள் மக்களின் ஒரு பெரிய அளவு அனுபவித்து என்பதால். விமானங்களை அதன் புவியியல் விரிவான உள்ளது: இந்தியா, எகிப்து, துருக்கி, துனிசியா, முதலியன, முதலியன, முதலியன உள்நாட்டு போக்குவரத்து சந்தையில் பெரிய வீரர் இது நிறுவனம் - என்ன "நிறுவனம் Transaero" நடக்கும்? நிறுவனம் 100 க்கும் மேற்பட்ட விமானம் இயக்கியதுபோன்ற மற்றும் 2014 லாபம் ஒரு அற்புதமான தொகை தொகையாக - 114 பில்லியன் ரூபிள். ஏன் திடீரென்று "வெற்றிகரமான" காற்று கேரியர் ஒரு திவாலான மாறிவிட்டது? என்ன "நிறுவனம் Transaero" இன்று நடக்கும்? இன்னும் விரிவாக இந்தக் கேள்விகளுக்கு கவனியுங்கள்.

நிறுவனம் உரிமையாளர்கள்

கேரியர் "நிறுவனம் Transaero" டிசம்பர் 1990 இறுதியில் உருவாக்கப்பட்டது. அது சோவியத் ஒன்றியம் அலெக்சாண்டர் Pleshakov வானொலிக்கு மற்றும் மாநிலங்களுக்கிடையிலான ஏவியேஷன் குழு டட்யானா Anodina தலைவர் ஆனார் மந்திரி மகன் சொந்தமானதாகும்.

ஓல்கா Pleshakova - நிறுவனத்தின் நிர்வாக இயக்குனர் கடைசி நாட்களில் வரை அலெக்சாண்டர் Pleshakov மற்றும் வணிக அமைப்பு இயக்குநர்கள் வாரியம் அவர் தனது மனைவி போய்விட்டன.

சரிவு காரணங்கள்

"நிறுவனம் Transaero" என்ன நடக்கிறது தொடர்பாக நிலைமை தான் சாதாரணமானது முன் விவரிக்கலாம். நிறுவனம் திவால் பாதிக்கப்பட்டார். ஆனால் நிதி படுதோல்விக்கு ஒரு வெற்றிடம் ஏற்படும் ஒருபோதும். அவரது காரணம் - ஒரு குறுகிய நோக்குடைய மற்றும் பகுத்தறிவற்ற தலைமைத்துவ பாணி. விமான கேரியர் உரிமையாளர்கள் நிபுணர்கள் இன்னும் உண்மையில் "நிறுவனம் Transaero" நடந்தது என்ன கண்டுபிடிக்க முயற்சி என்று வருமான மற்றும் செலவு எனவே சமநிலையற்ற அளவுகள் ஆகும்.

நெருக்கடி தொடக்கத்தில்

இதற்கிடையில், கேரியர் நிதி பிரச்சினைகள் நீண்ட முன்பு தோன்றினார். 32 பில்லியன் ரூபிள் 2007 லிருந்து 2009 வரை, கூட காலத்தில் 10 அதிகரித்த கடன் அளவு.

எனினும், 2014 மூலம் நிலைமை ஓரளவு தரைமட்டமாக்கினான். நிதி நிலைமை உறுதியைக் குலைக்கும் அவரது பங்களிப்பு கையேடு பங்கு சந்தையில் நுழைய ஆசை செய்துள்ளது. இருப்பினும், நடைமுறையில் போடப்படுகிறது இந்த யோசனை மிகவும் சிக்கல் மாறியது, மற்றும் நிபுணர்கள் உடனடியாக கேரியர் நிதிநிலை அறிக்கைகளை "ஒளிபுகா" பாத்திரம் ஆகும் என்று சந்தேகிக்கப்படுகிறது. மேலும் அது காரணமில்லாமல் நிறுவனம் தன்னை மதிப்பு மிகைப் இருந்தது. ஆனால் இந்த உண்மையில் "நிறுவனம் Transaero" நடந்தது என்ன அனைத்து கண்ணிகள் அல்ல. உரிமையாளர்களின் போல் நடித்த நம்பிக்கை Puzzling அவர்கள் கூறுவதுபோல், விஷயங்கள் நன்றாக போகிறோம். ஓல்கா Pleshakova தனிப்பட்ட முறையில் "நிறுவனம் Transaero" கூடுதல் சொத்துக்கள் தேவை, எனவே, வைக்கப்படும் பத்திரங்கள் தேவையில்லை என்று கூறினார். ஒரு வழி அல்லது வேறு, ஆனால் தணிக்கை நிறுவனங்கள், விமான தாங்கி நிதி ஆவணங்கள் சோதனை ஈடுபட்டனர் யார், பெரிய முதலில் பதிவு செய்யும் அறிக்கைகள் கையெழுத்திட்டார்.

நெருக்கடி அதிகரித்து

2014 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள், ஆய்வாளர்கள் நிறுவனம் "நிறுவனம் Transaero" என்ன நடக்கிறது இறுதி அளவில் கணித்து. அவருடைய நிதித் நிலைமை வெறுமனே திகிலூட்டும் இருந்தது.

கடன் கொடுக்கப்பட வேண்டிய கடன்கள் மொத்த அளவு வானியல் புள்ளிவிவரங்கள் அடைந்தது - 250 பில்லியன் ரூபிள், மற்றும் எரிபொருள் நிரப்பும் கட்டமைப்புகள் நிதி கூற்றுக்கள் மற்றும் aeroperevozchikov மொத்தம் 20 பில்லியன்.

சுமார் 150 பில்லியன் ரூபிள் - அது குத்தகை கடமைகளை கடமை, மற்றும் 30 க்கும் மேற்பட்ட விமானம், கடன் நிறுவனங்கள், "VTB-" "VEB", ஷெர்பாங்க் என்னும் சொந்தமானது. "நிறுவனம் Transaero" இருந்து வங்கி நிறுவனங்களின் கடன் இருந்தன முன்பே - அவர்கள் சுமார் 80 பில்லியன் கணக்கில். கடன் மத்தியில் நிதி நிறுவனங்கள் பல திரும்பி, "மாஸ்கோ கடன் வங்கி", "விவசாய வங்கி", "VTB-", ஷெர்பாங்கேயாகும், "ஆல்ஃபா-வங்கி", வங்கி "எஃப்சி ஒப்பனிங்", "பாஸ்போபாக்டீரியா", "எம்டிஎஸ்-வங்கி". அது நிதி நெருக்கடி தீர்க்க உதவ ஒரு நிலையில் நிச்சயமாக நிறுவனம் "நிறுவனம் Transaero" என்ன நடக்கிறது, மற்றும் பார்க்கிறார் ஏனெனில் இது, நிலைமை மாநில ஊடுருவுவதற்கு இருக்க வேண்டும் என்று பார்க்கப்படுகின்றது. எனினும், அதிகாரிகள் பெரிய விமான போக்குவரத்து சந்தை பங்கு விவகாரங்களில் தலையிட எந்த அவசரமும் உள்ளன. ஏன்?

மனித காரணி

ஏற்கனவே வலியுறுத்தினார் என்று நிதி சரிவு "நிறுவனம் Transaero" - அது ஆண்டுகளாக தன்னுடைய படைப்பை கெளரவம் மற்றும் முக்கியத்துவம் அதிகரிக்க எல்லா வழிகளிலும் முயற்சி இது அந்நிறுவனத்தின் கைகள், முன்னணி, அது வழங்குவதை பணியாகும் "சிறந்த சிறந்த."

எனினும், உண்மையில் இது போன்ற இல்லை பொதுக் உறவுகள் நுட்பங்களை பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது நினைச்சபோதெல்லாம் கரைக்க. "நிறுவனம் Transaero" "தள்ளுபடி டிக்கெட்டுகள்" என்று நடவடிக்கை தொடர்ந்து நிறுவனம் உரிமையாளர்கள் பற்றாளர்களுடன் ஒரு மிகப்பெரிய கடன் வருகிறது என்ற போதிலும். இந்த வழக்கில், எதிராக ஒவ்வொரு வழியில் விமான கேரியர் பங்காளிகள் கடன் கடமைகளை நிறைவேற்ற. விமானிகள் மற்றும் விமான வேலையாட்களுடன் விமான "நிறுவனம் Transaero" உடன் நடக்கிறது, ஆனால் அதன் தலைமை சந்தையில் இருந்து குட்டிகள் பிரிவால் ஒரு முழு தொழில் சரிவு வழிவகுக்கும் என்ற உண்மையை ஆதரவாக மற்றொரு வாதம் உள்ளனர் என்று ஒரு மாதிரி உருவாக்க முயற்சி என்ன காவல் துறைக்கு நன்றாகவே புரிந்து.

நெருக்கடியில் இருந்து மீளும் வழி

மேலே குறிப்பிடப்பட்ட கடத்தி நிலையை உத்தரவாதங்கள் கீழ் கடன் 9 பில்லியன் ரூபிள் "VTB-" பாங்க் இருந்து பெறும் 2014 முடிவில். எனினும், அதிகாரிகள் உண்மையில் "நிறுவனம் Transaero" நடந்தது என்று, இனி எந்த ஒரு தலையிட விரும்பவில்லை நீண்ட அவர் புரிந்து கொண்டார்.

தவறான நடவடிக்கை - ரஷியன் அமைச்சரவை Arkady Dvorkovich உதவி தலைமை அரசாங்கம் நிதியியல் ஏற்றத்தாழ்வுகளைச் காரணமாக இந்த விஷயத்தில் வெளிப்படைத் தன்மை இல்லாததால், விமான நிகழும்போது என்ன, மற்றும் புரிந்து கொள்ள, பொருள் ஆதரவு "நிறுவனம் Transaero" வழங்க மிகவும் கடினமாக உள்ளது என்று கூறினார். பொருளாதார அபிவிருத்தி அமைச்சர் அலெக்சீ Ulyukaev நிதி ஆதரவு திறனற்ற மேலாண்மையில் அர்த்தமுள்ளதாக என்று குறிப்பிட்டு, அவரது சக ஆதரித்தது.

"நிறுவனம் Aeroflot"

விரைவில் பிரச்சனை உண்மையான மாற்றங்கள் நிகழ்ந்துள்ளன தீர்க்க. "நிறுவனம் Aeroflot" ஆர்வம் திவாலான நிறுவனம். நடைமுறையில் இந்த aviagigant, "நிறுவனம் Transaero" என்ற விமானங்களை நடக்கிறது என்ன பார்த்து, திவாலான கேரியர் கட்டுப்படுத்தக் கூடிய பங்கினைக் வாங்க தயாராக இருந்தார். "நிறுவனம் Aeroflot" பத்திரங்கள் ஒரு குறியீட்டு அளவு வழங்கியது - 1 ரூபிள், ஆனால், இந்தப் பேரம் நடந்தது இல்லை. ஏன்? முதலாவதாக, மாநில இனி நிலைமை தலையிடுவார், இரண்டாவதாக, பங்குகளின் உரிமையாளர்கள் தேவையான 75% பிளஸ் 1 பாதுகாப்பின் பொது வரிசையில் "சேகரிக்க" முடியவில்லை.

ஆனால் மூன்றாவது பற்றாளர்கள் ஷெர்பாங்கேயாகும் வழங்குகிறது மறு சீரமைப்புத் திட்டத்தில் ஏற்றுக்கொள்ளவில்லை. அரசாங்கம் வேறு வழி இல்லை நிதி திவாலா "நிறுவனம் Transaero" மீது முடிவினை ஒப்ப அவரை தேர்ந்தெடுத்தார். எனினும், திவாலான வாடிக்கையாளர்களுக்கு, ஆனால் மற்ற தொலைத்தொடர்பு நிறுவனங்களின் முயற்சிகளின் ஊடாக தனது கடமைகளை நிறைவேற்ற வேண்டியிருந்தது.

என்ன நிலைமைகள் பயணிகளாகப் பயணித்தனர்

நிச்சயமாக, நாட்டின் மிகப்பெரிய விமான நிறுவனம் திவால் செய்தி ஒரு இரகசிய பெருகவில்லை. இப்போது வரை, பல பயணிகள் "நிறுவனம் Transaero" செயல்படுத்தாமல் போகிறது என்ன புரிந்து கொள்ள முயல்கின்றனர். ரஷியன் போக்குவரத்து அமைச்சின் அதிகாரிகள் உட்பட :. "நிறுவனம் Aeroflot", எஸ்-7, "நிறுவனம் UTair", "உரால் விமான", "ஓரென்பூர்க் ஏர்லைன்ஸ்", நிறுவனம் திவாலான நிறுவனம் அனுமானம் கடமைகள், மற்ற கேரியர்கள் நடத்தப்படும் என்று சுற்றுலா பயணிகள் உத்தரவாதம் விரைந்தனர் எனினும், ஒரு எச்சரிக்கையை மனதில் தாங்க வேண்டும்: டிக்கெட் கடந்த ஆண்டு டிசம்பர் 15 முன் தேதியை உடன் பறந்த வாங்கப்பட்டிருந்தால், அது நடைபெறும். அவர் பின்னர் மேற்கண்ட காலத்தில் வாங்கியிருந்தால், பயணிகள் அதன் செலவு திரும்ப வருவேன். மற்றும் நிறுவனம் "நிறுவனம் Transaero" இணையதளத்தில், நீங்கள் டிக்கெட் வந்து, உங்கள் பணம் பெற எப்படி விரிவான வழிமுறைகளை காணலாம். அதை நீங்கள் ஆன்லைனில் வாங்கி என்றால், அறுவை சிகிச்சை இணையதள மூலம் நன்கு செய்ய திரும்ப. டிக்கெட் "நிறுவனம் Transaero" அலுவலகங்களில் வாங்கப்பட்டது என்றால், நீங்கள் அதை அதற்கு விண்ணப்பிக்க வேண்டும்.

ஒரு சுற்றுப்பயணம் ஆபரேட்டர் இருந்து வாங்கியது யார் அந்த, நீங்கள் அவரை விஜயம் செலுத்த வேண்டும். நீங்கள் "நிறுவனம் Transaero" பாக்ஸ் ஆபிஸில் டிக்கெட்டுகள் நடந்துள்ளது என்றால், பின்னர் அவர்கள் மட்டுமே அங்கு அனுப்ப வேண்டும். விமான பணியாளரிடம் டிக்கெட் பணம் சிகிச்சைக்கு பிறகு 14 முதல் 30 நாட்களில் இருந்து காலத்திற்கு திரும்ப அளிக்கப்படும் என்று பதிவாகும்.

ஊழியர்கள் என்ன செய்ய?

கடினமான சூழ்நிலையில் திவாலான நிறுவனம் வேலை அந்த இருந்தன. "நிறுவனம் Transaero" ஊழியர்கள் நடக்கிறது என்பது என்ன என்ற கேள்விக்கு, மேலும் மக்கள் பெரும் எண்ணிக்கையிலான ஆர்வமாக. இன்று, விமானிகள், விமான வேலையாட்களுடன் திவாலான விமான கேரியர் ஒரு வேலை பெற முடியாது என்று விரைவில் நம்பிக்கையுடன் அல்லது பின்னர் ஊதியங்கள் கொடுக்கும். சில விமானிகள் இன்னும் விமான வேலையாட்களுடன் இதுவரை நிதி நெருக்கடியை அனுபவிக்கும் போது, வெளிநாட்டு விமான நிறுவனங்களுக்கு பெற நிர்வகிக்க. பகுதியளவு இந்த பிரச்சினை "நிறுவனம் Aeroflot" மற்றும் புதிய இணைந்து விமான "ரஷ்யா" உதவும் தீர்க்க.

முடிவுக்கு

நிபுணர்கள் "நிறுவனம் Aeroflot" போன்ற ஒரு சக்திவாய்ந்த அமைப்பு, முடியவில்லை "நிறுவனம் Transaero" அதிகரித்துள்ளது என்று கடன் சுமை சமாளிக்க என்று சொல்கின்றன. எனினும், எந்த தீவிர சமூகக் ஏற்படுகின்ற விளைவுகள். டிசம்பர் மத்திய பகுதி வரை கடந்த ஆண்டு, நாங்கள் கிட்டத்தட்ட வாங்கிய டிக்கெட்டுகள் உள்ள சரக்கு கடமைகளை எல்லாம் சந்தித்து வேண்டியிருந்தது; பயணிகள் சில அவர்களுக்கு பணம் பெற.

"நிறுவனம் Transaero" சமநிலை தாளில் பதிவு விமானம், "நிறுவனம் Aeroflot" சொத்து மாறும். சொத்து பகுதி ஏலத்தில் விற்கப்படும். பற்றாளர்கள் நிச்சயமாக கடுமையான நஷ்டத்தை பாதிப்படையும். நிபுணர்கள் இன்று, ஒவ்வொரு விமான விமானம் மற்றும் ஆசை அதன் சொந்த படையைக் கொண்டிருக்கிறது என்று, முன்பு "நிறுவனம் Transaero" சேவையாற்றியது பலகை இயங்கக்கூடியவை சொல்ல.