எப்படி ஓட்டுநர் சோதனை அனுப்ப - பயனுள்ள நடைமுறை ஆலோசனை

ஒரு ஓட்டுநர் பள்ளியில் பயிற்சி மூன்று மாதங்களுக்கு பின்னால் இடது, ஓட்டும் திறமைகளை, shtudirovanie விதிகள் மற்றும் டிக்கெட்டுகள், கனவுகள் செயல்பாட்டு நேரங்களை டஜன் கணக்கான இதில் நீங்கள் ஒரு தனிப்பட்ட கார் பயணித்துக் கொண்டிருக்கிறோம். கடந்த கோட்டையாக முன்னதாக - சாயி உள்ள தேர்வுகள்.

தலைமை கஷ்டங்கள், அலட்சியமாகவும் ஆய்வாளர்கள் கூட இலஞ்சம் பற்றி நண்பர்கள் மற்றும் நண்பர்களின் முடிவற்ற கதைகள் நிரப்பப்பட்டிருக்கும். மனதில் ஒரே ஒரு விஷயம் நூற்பு - எப்படி அனுப்ப ஓட்டுநர் சோதனை, அதனால் முதல் முறையாக பிறநாட்டு உரிமம் பெறுவது?

ஒரு விதி, நடைமுறை பகுதியாக, என்று ஓட்டுநர் நீங்கள் இனி நீங்கள் செலவிட மாட்டேன் எதிர்பார்த்ததை விட, அவர்களது நடவடிக்கைகள் மற்றும் அமைதியான நம்பிக்கை கசிந்து வெளி தள்ளு என்றால், எந்த 20 க்கும் மேற்பட்ட நிமிடங்கள் நீடிக்கும். இந்த "உறுதியற்ற இயக்கம்," "இந்த இயக்கம் ஒரு போதிய விகிதத்தில்," "சாலை அந்தச் சூழலின் தவறான மதிப்பீடு" வரையறைகள் பற்றிய ஒரு தெளிவான அறிக்கையை இல்லை என்று அர்த்தத்தில் முக்கியம், எனவே உங்கள் ஆதரவாக இருக்கலாம் சில நேரங்களில் அதைக் கருதுவோம். நினைவில் சில பிழைகளை வழங்கப்பட்டது என்று பெனால்டி புள்ளிகள் பற்றி. எனவே எப்படி ஒரு பரீட்சை எடுக்க ஓட்டுநர் மீது?

1. அது காரில் ஒரு இறங்கும் உடன் நடைமுறை பகுதியாக தொடங்குகிறது. , ஓட்டுநர் இருக்கை, பின்புற பார்வை கண்ணாடி மற்றும் முன்பக்க கண்ணாடியில் சரி உங்கள் இருக்கை பெல்ட்கள் கட்டு.
2. ஆய்வாளர் என்ன சொல்கிறது என்பதை கவனமாகக் கேளுங்கள். வெளிச்செலுத்தல் முன், தலையிட என்று இல்லை நீக்க உறுதி , handbrake திசையில் காட்டி திரும்ப.
3. நீங்கள் தேர்வில் நடைமுறை பகுதியாக, பின்னர் நீங்கள் செய்ய ஓட்டுநர் விதிகள் செய்துவிட்டேன். அவர்களை கவனிக்கவும் கூட திடீர் சூழ்ச்சி செய்ய வேண்டாம், ஆனால் ஒரு "கசை". மாற்றம் செய்தல், எந்த தடைகள் எதுவும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக், நேரம் திசையில் குறிகாட்டிகள் என்பதை இயக்கவும் மறக்க வேண்டாம்.
4. குறிப்பிட்ட கவனம் பாதசாரி கிராசிங்குகள், சிறந்த பாதுகாப்பாக இருக்க மற்றும் "சீட்டு" விட அனுப்ப மற்றும் கைப்பற்றுவதற்கான.
5. ஒரு சிறிய தந்திரம் இன்ஸ்பெக்டர் நீங்கள் இடது உதாரணமாக, திரும்ப கேட்கப்படலாம் என்று உண்மையில் பொய்யானதாக இருக்கும். இது முதல் லேன் செய்யப்பட வேண்டும் என்று அர்த்தம் இல்லை. அறிகுறிகள் மற்றும் கவனியுங்கள் சாலை அடையாளங்களை, அது நீங்கள் சுழற்ற முடியும் என்று இல்லை, மற்றும் அதை விட்டு ஒரு தொகுதி வேண்டும் செய்ய முடியும். "இடைநிற்றல்" போன்ற தந்திரங்களை எப்போதும் பயன்படுத்தப்படும், ஓட்டுநர் 2013 க்கான தேர்வில் தேர்ச்சி விதிவிலக்கல்ல.
6. மீண்டும் அமைதி மேல் கவனம் செலுத்தவும். ஆய்வாளர் நீங்கள் அதை அனைத்து உங்களை செய்ய தயாராக உள்ளன என்று பார்க்க வேண்டும்.

வகிப்பதிற்கு கூறுகள் செயல்படுத்த குறித்து பொதுவாக நடைமுறையில் பார்க்கிங் கடையில் பின்தங்கிய திருப்பம் பற்றியப் அல்லது மலையின் கீழ் இறங்க நகர்த்த வேண்டும், அதே நேரத்தில் இல்லை 30 க்கும் மேற்பட்ட செ.மீ. மீண்டும் பரவியது.

எப்படி ஓட்டுநர் சோதனை பார்க்கிங் கடையில், "பிடித்து" என்றால் அனுப்ப? ஒரு சாதாரண நகரம் ஓட்டுவது அல்லது சுற்று போன்ற தொடங்கி, கண்ணாடிகள் பற்றி மறக்க பெல்ட்கள் வேண்டாம். அது மேம்படுத்தப்பட்ட கேரேஜ் விட்டு ஆய்வாளர் சொல்லும் போன்ற வலது அல்லது இடது 20 மீட்டர் வரை ஓட்ட வேண்டும். பின்னர் தலைகீழ் பொருட்டு எல்லாம் செய்ய, மீண்டும் கேரேஜ் சென்றார். வெறுமனே, நிச்சயமாக, ஒரே கண்ணாடியில் சிறப்பாக இருக்கும், ஆனால் நீங்கள் சற்று இயக்கலாம். நீங்கள் சக்கர unscrew செய்ய வருகைக்கு முன்பு தங்கினால், மிகவும் வரவேற்க இல்லை. இதை இயக்கத்தில் சிறப்பாக நேரடியாக இன்னும் இருக்கிறது, ஆனால் இப்போதும் மோசமாக அல்லது குறுக்காக போன்ற விதங்களில் அழைக்க விட ஆக ஒரு கணம் சிறந்த இன்னும் ஒரு சிட்டிகை உள்ள ஸ்டாண்டில் வளைந்து.

அது முதல் பார்வையில் தெரிகிறது என ஓட்டுநர் சோதனையாக பயங்கரமான அல்ல கடத்துதல். ஒரு விதியாக, கோட்பாடு "தொடுத்த" எனக் கூறப்படுகின்ற போதும் பகுதிகளைச் சேர்ந்தவர்கள் குறைவான மிகவும் நடைமுறை பகுதியாக உள்ளது அஞ்சுகின்றனர். நீங்கள் எல்லாம் தெரியும் எப்படி, அமைதியுடனும் நம்பிக்கையுடனும் இருக்க தெரியும், மிக விரைவில் நீங்கள் என்னை ஓட்டுநர் சோதனை அனுப்ப எப்படி ஆலோசனை கொடுக்க அந்த மத்தியில் இருக்கும்.