எப்படி நிறுவ நீக்க மற்றும் கார் ஜெனரேட்டர் சரிசெய்ய. "முன்னர்": வரைபடம் மற்றும் ஜெனரேட்டர் பண்புகள்

ஒருவேளை ஒரு நவீன கார் என்ஜின் மிக முக்கியமான பகுதிகளில் ஒன்று ஒரு ஜெனரேட்டர் உள்ளது. "அவ்டோவிஏஇசட்" இருந்து "Priora" - விதிவிலக்கல்ல. காரில் மின்சாரம் இன்று பல நுகர்வோர்கள், இது மிகவும் அதிகம் ஜெனரேட்டர் திறன் பொறுத்தது. ஆனால் உடைக்க அவர் திடீரென்று "முடிவு" என்ன செய்வது? முதலாவதாக, அது அகற்றப்பட வேண்டும்.

"முக்கியத்துவம்" மீது ஜெனரேட்டர் அகற்றுதல் எப்படி?

பல சந்தர்ப்பங்களில் அது நீக்குவதற்கான தேவைப்படலாம். நான் பல இருக்கிறேன் "priorovody" பதிலாக தேவை என்ற உண்மையை எதிர்கொண்டுள்ளன மின்மாற்றி பெல்ட் "முன்னுரிமை" என்றும் கூறுகிறான். சில நேரங்களில் நீங்கள் சில நேரங்களில், இந்த விபரம் மாற்ற வேண்டும் - ஏதாவது சுத்திகரிக்கப்பட்ட போன்ற. எவ்வளவு காலம் அது முற்றிலும் ஜெனரேட்டர் நீக்க எடுக்கும்? "Priora" - கார் மிக எளிமையாக இருக்கும், எனவே நேரம் அது ஒப்பீட்டளவில் சிறிய எடுக்கும். மேலும் துல்லியமாக, 40 நிமிடங்கள், ஆனால் சில நேரங்களில் நீங்கள் சிறிது நேரம் "சுற்றி குத்தினால்" வேண்டும்.

நீங்கள் என்ன செய்ய வேண்டும்? "10" மற்றும் "13" இல் மட்டும் விசைகள். "எதிர்மறை" முனையத்திலிருந்து பேட்டரி நீக்க வேண்டும். இந்த மோட்டார் Mudguard அழிப்பினால் உருவாக்கப்பட்டுள்ளசமூகப்பிரச்சனைகளுக்கு தொடர்ந்தன.

• தேடுவது ஜெனரேட்டர் வெளியீடு «டி», பின்னர் இணைப்பு கம்பிகள் அதிலிருந்து நீக்க.
• நாம் பாதுகாப்பு ரப்பர் தொப்பி "பி +" பின்னர் அதை அடியில் அமைந்துள்ள நட்டு, unscrew எங்கே (அது விசையை இணைக்கவும் "10" பயன்படுத்துகிறது) தேடும்.
• "13" முக்கிய பதற்றம் பட்டைகள் தளர்த்த.
• எதிர்திசையில் சரிசெய்யும் திருகாணிகளை திருகுவதின், ஜெனரேட்டர் பெல்ட்டின் விரைப்பபில் குறைக்கின்றன.

வேலை வரிசை மேலும்

இந்த மெதுவாக பின்னர் இயந்திரத்தின் திசையில் ஜெனரேட்டர் நகர்த்த, மற்றும் பெல்ட் இருந்து கிளிப்பை "முன்னர்" ஜெனரேட்டர் வெளியிட தொடரப்படுகிறது. பிறகு நீங்கள் மெதுவாக இறுக்க மற்றும் முற்றிலும் சரிசெய்யும் ஆணி நீக்க வேண்டும். பின்வருமாறு மேலும் செயல்முறை இருக்கும்:

• அது முற்றிலும் கிளம்ப நீக்க வேண்டும்.
• கீழே இறுக்கும் விலக்கும்படி ஸ்பேசர் ஸ்லீவ் நீக்க. பின்னர், கவனமாக ஜெனரேட்டர் இழுக்க ( "Priora" இது குறித்து மிக வசதியான அல்ல), நெருங்கிய காலாண்டுகளில், முற்றிலும் நிர்ணயம் ஆணி நீக்க.
• அதை நீக்க மட்டுமே உள்ளது கிளம்ப முற்றிலும் ஜெனரேட்டர் நீக்க.

அதன்படி, இந்த பகுதி நிறுவல் தலைகீழ் காட்சியில் செய்யப்பட வேண்டும். பெல்ட் மாற்று ஜெனரேட்டர் "முந்தைய" தொடங்கும் - உங்கள் இலக்கு என்றால். கப்பிகளிலிருந்து பழைய பகுதிகளை நீக்கிவிட்டு பிறகு புதிய பெல்ட் tensioned உள்ளது. ஜெனரேட்டர் நீக்கப்பட்டால், இந்த கடினம் அல்ல.

அதன் பிறகு, எந்த வழக்கில், நாடாவிழுவிசை சரிசெய்தல் ஓட்ட ஒரு ஜெனரேட்டர் நடத்த மறக்க வேண்டாம்.

அதை எரித்தனர்-அவுட் ஜெனரேட்டர் சரிசெய்ய முடியுமா?

உடனடியாக அதை செய்ய முடியும் கோட்பாடு, என்று என்று தான் வேலை பின்னர் அதிகம், மிக மலிவான மற்றும் எளிதாக உடனடியாக ஒரு புதிய பகுதியாக வாங்க இருக்கும் எச்சரித்தார். ஆனால் நீங்கள் அவ்வாறு தங்கள் திறன்களை நிரூபிக்க விரும்பினால், நீங்கள் முயற்சி செய்யலாம்! பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் ஜெனரேட்டர் ( "Priora" இந்த மற்ற கார்களில் இருந்து எந்த வேறுபட்டது) என்றாலும் - நுகர்பொருட்கள். என்னை அங்கு தூரிகைகள், தாங்கு உருளைகள், மற்றும் அது முன்னாடி - இன்னும் வேலை என்று.

கணக்கெடுப்பு நடத்தப்பட்டதா என்ன பார்க்க கைப்பற்றப்பட்ட மற்றும் ஜெனரேட்டர் கலைக்கப்பட்ட எப்படி?

மிகவும் பொதுவான பிரச்சினைகள் உள்ளிட்டவையும் அடங்கும்: நிலைபெற்ற மீது சுருள்களுக்கிடையில் தொடர்பு காப்பு கோலை இடைவேளையின் (ரோட்டார் குறுகிய circuiting வழக்கில்) சென்றது, அடிக்கடி சுருள் ஏழை சாலிடரிங் (ஓ, இந்த ஒரு உள்நாட்டு தரம்), அதே போல் அதே கலெக்டர் தகடுகளின் சாதாரணமானது சுற்றின் வழக்குகள் உள்ளன. பின்வரும் நடவடிக்கைகள் இதில் ஆய்வு போது அவர்களை முடிந்தவரை வரையறுக்கவும்:

• மின் காப்பு குணங்கள் சோதனை.
• சுற்றுகள் மீது காப்பின் பட்டம் தீர்மானித்தல்.
• பொருத்தம் தூரிகைகள் தரத்தை மதிப்பீடு.

பொதுவான அலையியற்றி வெளியீடு கீழே ஏற்படுத்துகிறது

உள்நாட்டு வாகன ஓட்டிகளின் அனுபவம் மூலம் ஆராய, மிகவும் அடிக்கடி ஜெனரேட்டர் பிழைகளை விளைவாக:

• அடிக்கடி தங்கள் மோசமடைவது கடுமையின் மீது கட்டுப்பாடு இல்லாத நிலையில் கூட அடிக்கடி, தூரிகைகள் நெருக்குதல் விளைவாக எழும் அவை நங்கூரம் ஸ்லேட்டுகள், சேதம்.
• நங்கூரம் உள்ளமைவு மாற்றம் (அதன் இயந்திர சிதைப்பது உட்பட).
• அடிக்கடி அது முற்றிலும் ஆமேச்சர்க் தண்டு அணியப்படுகிறது. உலோக தரம் குறைந்த விளைவாக மற்றும் வட ஒரு கார் இயக்க - இது இந்த நிகழ்வு என்று கருதப்படுகிறது.
• பெரும்பாலும், நீங்கள் சுட்ட முறுக்கு பார்க்க முடியும். இந்த, மீண்டும், தரம் ஆரம்பத்தில் குறைந்த பாகங்கள் மணிக்கு, அதே மிகவும் தூசி நிறைந்த பகுதிகளில் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி அதை விட்டுவிடு.
• பாதிப்பு அல்லது முழு நழுவுவதை அடைப்பானின் நங்கூரம்.
• இயந்திர Reducer குறைபாடுகள் கண்டறிதல்: கியர்பாக்ஸ் சில குப்பை வரும்போது, அல்லது பெல்ட் கிளிப் ஜெனரேட்டர் "Priora" மிகவும் தேய்ந்த அது நடக்கிறது.
• ஜெனரேட்டர் மற்ற பகுதிகளில் சாத்தியமான இயந்திர உடைகள். ஒருவேளை இந்த காரணமாக அதிகமான பதற்றம் ஜெனரேட்டர் பெல்ட் இருந்தது.

இந்த அதிகப்படியான நாடாவிழுவிசை ஜெனரேட்டர் "Priora" ஏற்படுத்தும் என்ன. "சின்" 16 வால்வுகள் (இயந்திரம்) குறிப்பாகக் காணப்படுகிறது என்று. இருப்பினும், இதுபோன்ற மோட்டார்கள் கட்டுப்படுத்த இல் பெல்ட்டின் விரைப்பபில் அடிக்கடி முடிந்தவரை, ஏனெனில் இல்லையெனில் "திருமண வால்வு" வெகு தொலைவில் இல்லை இருக்க வேண்டும்.

வேலை வரிசை

இருந்தாலும், நீ எப்படி ஜெனரேட்டர் விஏஇசட் "முன்னர்" பிரிப்பதற்கு செய்ய? இந்த சில வேலை செய்ய வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்க. முனையத்தில் உள்ள "பிளஸ்" இரண்டு மோதல்கள் - முதல், அதன் பின்னர் மூவரும் திருத்தி அமைப்பு மீது திருகுகள், மற்றும் unscrew. நீங்கள் செய்தால், பின்னர் நீக்க ஸ்லீவ் கடினமாக இருக்க முடியாது.

முறுக்கு பொருள்விளக்கமளித்தல் மிகவும் கவனமாக unsolder இருக்க வேண்டும் என்று ஆறு ஊசிகளையும் கொண்டுள்ளது. ஜெனரேட்டர்களை திருத்தி அலகு உடன் நீக்கப்பட்டது. ஒரு சோதனையாளர் பயன்படுத்தி (இந்த மிகவும் முக்கியமானது), பார்க்கலாம் திருத்தி டையோடுகளும். அவை சரியா, சாதனம் 580-620 ஓம்ஸ் மதிப்பு காண்பிக்கும். அவர் ஒரு முடிவிலா எதிர்ப்பைக் காட்டுகிறது என்றால், டையோடுகளும் நிச்சயமாக தகர்த்துள்ளது. முழு திருத்தி அலகு, அந்தோ, முற்றிலும் மாற்றம் செய்யப்பட்டுள்ளதாக. எனவே நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை துருவங்களை பார்க்கலாம்.

மேலும் பிரித்தெடுக்கப்பட்டதை

புகைப்படம் அல்லது ஜெனரேட்டர் உள்ளடக்கியது பரஸ்பர ஏற்பாடு லேபிள். பின்னர் போல்ட் சரிசெய்ய நிறுத்துக மற்றும் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டது, கவர் நீக்க. நீக்கிவிட்டு நிலைபெற்ற காட்சி ஆய்வு முன்னெடுக்க. அவரை அறிவிப்பாளர்கள் மேய்ச்சல் (நாம் ஏற்கனவே இந்த குறித்து பேசியிருப்பதாக) பற்றி எந்த தடயமும் இருக்க வேண்டும். குறிப்பிடத்தக்க பாரம்பரிய என்றால், தாங்கு உருளைகள் அல்லது ஜெனரேட்டர் கவர் மாற்ற காயம் இல்லை.

ஆலன் உள்ளிடவும் ஸ்பேனர் தண்டு ஓட்டையிலும். தண்டு கைக்கொள்ளவும், அது நீக்க. கப்பி, மின்மாற்றி தண்டு வாஷர் நீக்கவும். சுத்தமாகவும் மர மரச்சுத்தியல் வீச்சுகளில் ஏற்றங்கள் அதை இழுக்க. மிகவும் கவனமாக இதைச் செய்: உருப்படியை இடத்தில் சாதாரணமாக எழும் வேண்டாம் அதற்குப் பின் வந்த இருந்தால், அது உருளையின்-பட்டத்திற்கான நூற்பு வெளியேற்ற திட்டமிட்டிருக்கிறது. "Priora" - கார் மிகவும் நம்பகமான, ஆனால் எந்த வலிமை ஒரு வரம்பு இருக்கிறது. எனவே உங்கள் நேரம்!

நீங்கள் தாங்கி அனுமதி அல்லது தெளிவாக கேட்கக்கூடிய துன்புறுத்தல் சுழற்சி நினைத்தால், மட்டும் இந்த பகுதி பதிலாக உறுதியாக இருக்க, ஆனால் ஜெனரேட்டர்கள் மறைப்பதற்கு. தாங்கி மாற்ற, நீங்கள் முதலில் நான்கு பெருகிய திருகுகள் துவைப்பிகள் unscrew அதை நீக்க, பின்னர் எல்லாவற்றையும் வேண்டும்.

சரிசெய்ய மற்ற வழிகளில்

எனவே, மேலும் தீவிரமான தலைப்புகளைக்கொண்ட திரும்பி செல்லலாம். சாத்தியமான என்று ஒரு ஜெனரேட்டர் சரி செய்ய என்பதை? லடா "Priora" - ஒரு கார், சிறந்த உள்நாட்டு மரபுகள் எதிரொலிக்கும். சுருங்கச் சொன்னால், போதுமான எளிது, வெளிப்படையாக ஏனெனில் "செலவிடப்படும்" அது ஒரு பிட் பொருட்களை. எனவே பல சந்தர்ப்பங்களில், ஜெனரேட்டர் அது உண்மையில் தீவிர ஏதாவது நடந்தது கூட, மீண்டும் உயிர்பெற்று முடியும் என்று. குறிப்பாக அடிக்கடி நேரம் தேய்ந்த மாற்ற எனில், வழக்கு நடக்கிறது தூரிகை ஜெனரேட்டர். சவாரி கொண்டு "Priora" இருக்கும், ஆனால் உருப்படியை நம்பிக்கையற்று கெட்டுப்போன இருக்கும்.

தூரிகை முற்றிலும் வெளியே அணியும் போது, கம்பி முற்றிலும் வைத்திருப்பவர் ஒரு, அவர்கள் முதல் சக்தியை மேம்படுத்தும் தொடங்க என்று பின்னர் ஒரு வில், சுடர் ஸ்லேட்டுகள் கட்டிங் ரன், பின்னர் உள்ளது. அது மிக சக்தி வாய்ந்ததாக இருக்கிறது இந்த "நோய்", ஏர் கண்டிஷனிங் கொண்டு "Priora" மீது ஜெனரேட்டர் மிகவும் சந்தேகிக்கப்படுகிறது.

வேலை செய்யும் நிலையை முன்னணி நங்கூரம் போல?

சேதம் இந்த வகை அதிகரிப்பதன் மூலம் சரி தொழில்துறை பயன்பாடுகளில் செம்பு electroplated மற்றும் ஒரு கடைசல் அதன் அடுத்தடுத்த Piecing. நீங்கள் தெரியும், வீட்டில் அப்படியொரு வாய்ப்பு இல்லவே இல்லை, ஆகையால் நீங்கள் ஒரு வேலை நிலைக்கு ஜெனரேட்டர் கொண்டு ஒரு எளிதான வழி வழங்குகின்றன.

முதலாவதாக, முற்றிலும் நங்கூரம் சுத்தம், பின்னர் எச்சங்கள் oplavivsheysya செம்பை நீக்குவதற்கு கலெக்டர் செயல்படுத்த. இடையிடையே அனைத்து புலப்படும் சுற்று நீக்க, பின்னர் CSP ஐ நங்கூரம் சரிபார்த்து அனைத்து மறைக்கப்பட்ட தவறுகளை அகற்ற. பெரும்பாலும், அவர்கள் முற்றிலும் எரிந்து இல்லை பிளாஸ்டிக் இணைப்பு கீழ் வரவில்லை அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ மாறாமல் உள்ளது, எனவே உள்ளே முற்றிலும் "மூட்டு" என்று அறிவிக்கப்பட்டது.

சாலிடரிங் "உள்வைப்பு"

அது முற்றிலும் போரான் அல்லது அது போன்ற கருவி மூலம் எரிந்த இடத்தில் சுத்தம் வேண்டும். அது ஸ்லாட் உள்ள பொருந்துகிறது என்று வருகிறது விட்டம் கம்பி ஒரு சிறிய துண்டு கண்டுபிடிக்க வேண்டும். இரண்டாவது துண்டு மேலும் இறுக்கமாக பள்ளம் மற்ற குழுவுடன் போட்டியிடும் அழுத்தும் விரிவாக்கம் ஒரு கடக்க வேண்டும். அனைத்து இந்த வடிவமைப்பு முடிந்தவரை நெருக்கமாக கூட்டில் தங்க வேண்டும்.

தயாராக தீட்டப்பட்டது இறுதியாக போரான் பயன்படுத்தி தாமிர கம்பி கடைசி எச்சங்கள் நீக்கப்படுவோரைவிட, பின்னர் இருவரும் தங்களது இளகி நடத்தப்பட வேண்டும். புதிய ஸ்லேட்டுகள் சூட்டிணைக்கவும் போது அதிகப்படியான இளகி இன்னும் வெளியே பாயும்: பொருள் விட வேண்டாம்.

எப்படி ஒரு "சீல்" செருக?

சிறப்பு கவனம் காப்பானின் எஞ்சியுள்ள சீரமை வேண்டும். இதற்கு பொருத்தமான அளவிலான இங்காட் உயர்தர செம்பு ஒரு துண்டு வெட்டு உள்ளது. தனி துல்லியம் போராடு தேவை இல்லை: அது அகலம் செய்தபின் பொருந்துகிறது முக்கிய விஷயம் என்று, மற்றும் சாலிடரிங் எளிதாக வழங்க வேண்டும். இது எந்த இளகி விட ludyat. அதிகப்படியான இளகி மற்றும் குங்கிலியம் குறைப்பு, மற்றும் எஞ்சியுள்ள இறுக்கமாக ஒரு தயாராக வட்டு ஸ்லாட்டில் சூழப்பட்டுள்ள.

சீல் கவனமாக அதற்கான இடத்தில் வைக்கப்பட்டு, பின்னர் அதை சூடான சாலிடரிங் இரும்பு கொட்டு வைக்கப்படுகிறது. இளகி உருகி புழங்கல்களும் முறை, ஒரு சாலிடரிங் இரும்பு நீக்கப்பட வேண்டும் முத்திரை இறுக்கமான நெருக்கு (ஒரு கோப்பு, எடுத்துக்காட்டாக). அதன் பிறகு, நீங்கள் மட்டும் இளகி மீண்டும் கெட்டிப்படுகின்ற வரை காத்திருக்க வேண்டியதில்லை.

அதிகப்படியான ஒரு கோப்பு அகற்றப்பட்டது, பின்னர், இயந்திர மூலம் சாப்பிட முடிந்தவரை சிறிய பொருள் நீக்க கவனமாக இருப்பது போது கணக்கில், பெருகிவரும் ஸ்பைக் கொண்டு அச்சுகள் விகிதம் எடுத்து. தனி துவாரங்கள் மற்றும் சிறிய ஊனம் lamellae அடையாளம் எனில், அந்த தவறு ஒன்றுமில்லை.

நிச்சயமாக, மீட்பு இந்த முறை அவரை நேரில் சந்தித்ததே இல்லை அந்த மத்தியில் சட்ட குழப்பத்தை ஏற்படுத்தலாம், ஆனால் உராய்வு துலக்க வேலை செய்ய ஒரு சலுகை தொகுப்பாளராக வேண்டும். தூரிகை வளைவுப் பகுதி முற்றிலும் தீர்ந்துபோன என்று மற்றும் கொடுக்கப்பட்ட ஒரு சாதாரண செம்பு மென்றட்டு நடத்த இல்லை, இது போன்ற பழுது திருப்திகரமான விட கருதலாம்.

மீண்டும் நாம் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் "முன்னர்" சிறந்த வழியில் ஜெனரேட்டர் பதிலாக, எந்த வழக்கில் இந்த செயலுக்கு நீங்கள் மிகவும் குறைவாக நேரத்தையும் முயற்சியையும் செலவிட ஏனெனில் என்று ஞாபகப்படுத்த. சரியான திறன்கள் மற்றும் கருவிகள் இல்லை என்றால், அது சேவை மையத்தில் இருந்து தொழில் இந்த வேலை ஒப்படைத்தார்கள் அவசியம்.