எப்போது, என்ன வகையான துணிகர நான் டயர் பொருத்தி பயன்படுத்த வேண்டும்?

வாகன டயர்கள் பழுதுபார்க்க, டயர் பொருத்தி நுகர்வு தேவை, இது சாதாரண வாகன ஓட்டிகளுக்கு மற்றும் தொழில்முறை சேவை நிலையங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

அனைத்து அறை மற்றும் tubeless டயர்கள் மிகவும் பொதுவான பிரச்சனை ஒரு துல்லியம் - ஒருமை மற்றும் இறுக்கம் உடைக்கிறது என்று ஒரு சிறிய சேதம். மிகவும் கடுமையான குறைபாடுகள் இடைவெளிகள் அல்லது வெட்டுக்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. அவர்கள் இறுக்கம் மீறல் மட்டுமல்லாமல், தண்டு நூல்கள் உடைக்கப்படுவதாலும் அவை வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

ஆனால் கேள்விக்கு ஒரு கேமரா எப்படி கார் பழுதுபார்ப்பு கடை ஊழியர்கள் தீர்க்கும் ஒரே விஷயம் அல்ல. சக்கரத்தின் சமச்சீரற்ற தன்மையையும் சமாளிக்க வேண்டும், இது விளிம்பு வடிவவியலில் மாற்றத்துடன் தொடர்புடையது.

வகையான

ஆட்டோமொபைல் சக்கரங்கள், எனினும், அது ஒலி இருக்கலாம், நிபந்தனைரீதியாக இரண்டு பாகங்கள் உள்ளன - ஒரு உலோக விளிம்பு மற்றும் ரப்பர் அறை. இது சம்பந்தமாக, அனைத்து நுகர்பொருட்கள் இரண்டு குழுக்களாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன:

• வால்கனிக்கான பொருட்கள் - துளையிடுதல்கள், முறிவுகள் மற்றும் இதர சேதங்கள் (ஒரு சக்கரத்தின் ரப்பர் கூறுகள்) ஆகியவற்றை நீக்குவதற்கான நோக்கத்துடன் பயன்படுத்தப்படுகின்றன;
• எடையை சீர்குலைக்கும் பொருட்டு - எடையை சமநிலைப்படுத்தும்.

சந்தையில் மிகப்பெரிய பரவலானது வல்கானிகளுக்கான தயாரிப்பு ஆகும். ஒரு சாதாரண ஓட்டுநரைப் பெற முடியாத ஒரு சிறப்பு நிலைப்பகுதியில் இந்த canopies ஏற்றப்படுகின்றன. எனவே, டயர் பொருத்தி போன்ற ஒரு அணிந்திருப்பது தொழில்முறை பழுது மையங்களில் தேவை அதிகமாக உள்ளது.

கூறுகள்

சேம்பரின் ஒருமைப்பாடு மற்றும் இறுக்கம் இழப்புடன் தொடர்புடைய சேதங்களை நீக்குதல், டயர் பொருத்தி ஒரு குறிப்பிட்ட நுகர்வு பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இதற்கு இணங்க, அவர்கள் மூன்று குழுக்களாக பிரிக்கலாம்:

1. கச்சா ரப்பர் - சிறு துணுக்குகளை அகற்ற பயன்படுகிறது.
2. Payouts - "சிகிச்சை" செய்ய பயன்படுத்தப்படுகின்றன, தண்டு துண்டிக்கப்பட்ட இடங்களில் வெட்டுக்கள்.
3. எக்ஸ்பிரஸ் பொருட்கள் சக்கரம் ஒருமைப்பாடு அவசர மறுசீரமைப்பு கூறுகள் ஆகும்.

வால்மீனமயமாக்கலுக்கு ரா ரப்பர் தேவை - வெப்ப முறை மூலம் துப்புரவுகளை அகற்றுதல். இது கருப்பு நிறம் ஒரு பிளாஸ்டிக் வெகுஜன, இது 140-150 டிகிரி வெப்பம் வெப்பம் போது வெப்பம் மற்றும் அறையில் பின்பற்றப்படுகிறது.

துல்லியங்களுக்கான வெட்டுகள்

முறிவுகளின் நீக்கம் என்பது அறை மற்றும் தண்டு கம்பிகளின் இறுக்கத்தை மீட்டெடுப்பதாகும். இந்த நோக்கத்திற்காக, டயர் பொருத்துவதற்கு ஒரு இணைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது ரப்பரின் வலுவூட்டப்பட்ட துண்டு ஆகும். இது டயரின் உள்ளே இருந்து நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த "பிளாஸ்டர்" ஒரு பக்க பளபளப்புடன் ஒட்டி நிற்கிறது.

ஒரு வலுவூட்டப்பட்ட வடம் இல்லாமல் விநியோகம் மற்றும் இணைப்பு. அவர்கள் இறுக்கம், சிறிய இழப்புகளுடன் சட்டத்தின் விறைப்பு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றனர். தண்டு வலுவூட்டும் இல்லாமல் அனைத்து இணைப்புகளும் உலகளாவிய மற்றும் அறையில் பிரிக்கப்படுகின்றன, இது நீட்டிக்க முடியும்.

மிகவும் அடிக்கடி, பூச்சுடன், மூல ரப்பரைப் பயன்படுத்தவும், இது மேலோட்டமான மேற்பரப்புடன் ஒட்டுதல் அதிகரிக்கிறது. மேலும், டயர் பொருத்துவதற்கு "மூல" நுகர்வு மேற்பரப்பு சுத்திகரிப்பு போது தேவை மற்றும் funnels பூர்த்தி.

பழுது பார்த்தல்

உதாரணமாக, நீங்கள் சாலையில் இருக்கும்போது அல்லது கார் பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்ல முடியாது. அவசரகால மறுசீரமைப்பு முக்கிய கூறு "கால்" ஆகும்.

இது கூர்மையான விளிம்பு அல்லது உலோக முனை கொண்ட சிறிய ரப்பர் உருளை ஆகும். இது டிரெட்மில்லையை மீட்டெடுக்கப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஏனெனில் மற்ற பகுதிகளில் டயர் மிகவும் தடிமனாக இருக்கிறது, அதை பாதுகாப்பாக பாதுகாக்க இயலாது. கால் வகை ஒரு வகை பூஞ்சை. இது ஒரு ரப்பர் உருளை மற்றும் ஒரு இணைப்பு கலவையாகும். டயர் பொருத்தப்பட்ட அனைத்து நுகர்வு பொருட்களும் விட்டம் 13 மிமீ வரை சேதங்கள் நீக்க வேண்டும்.

எடையை சமநிலைப்படுத்தும்

சுழற்சியில் செங்குத்து விமானத்தில் அதன் ஏற்ற இறக்கங்களைக் குறைக்க உங்களை அனுமதிக்கும் சக்கரத்தின் வெகுஜனத்தை சமமாக விநியோகிக்க சிறப்பு ஏவணிகளைப் பயன்படுத்தவும்.

சமநிலைப்படுத்தும் இரண்டு முக்கிய வகைகள் உள்ளன:

1. சுய பிசின் - இரட்டை பக்க பசை நாடா அல்லது பசை கொண்ட விளிம்பு கடைபிடிக்கின்றன.
2. அச்சிடப்பட்ட - ஒரு சிறப்பு அடைப்புக்குறி கொண்ட, இது உதவியுடன் மற்றும் வட்டில் சரி செய்யப்பட்டது.

ஒரு சிறப்பு கணினியில் அத்தகைய உறுப்பு நிறுவும் முன், சுமை தேவையான எடை தீர்மானிக்கப்படுகிறது. தொழில்முறை நிலையங்களைப் பயன்படுத்துவதன் இல்லாமல் நிலத்தடி நீர்க்குமிழிகள் வைக்கப்படலாம், ஆனால் வெகுஜனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது மற்றும் அவர்களின் நிறுவலின் சரியான இடத்தை தீர்மானிக்க இயலாது.