ஏன் "காலினா" அடுப்பு ஏற்றி அல்ல: காரணங்கள், இந்த சிக்கலைத் தீர்க்க வழிகள்

பெரும்பாலும், கார் உரிமையாளர்கள் குளிர்காலத்தில் மட்டுமே ஆரம்பத்தில் அடுமனையின் சேவை வசதி பற்றி யோசிக்க. ஆனால் சில நேரங்களில் அது தடுமாறாமல் முடியும். விதிவிலக்கல்ல மற்றும் "காலினா" ஆகும். அவள் வோல்கா உற்பத்தி உடைந்த அடுப்பு மற்ற பல கார்கள் போன்ற. சில காரணங்களால் இந்த நடக்கிறது எப்படி இந்த பிரச்சினையை சரி செய்ய உள்ளது? அனைத்து இந்த - இந்த கட்டுரையில் பின்னர்.

குளிர்

அறியப்படும், அறையில் ஹீட்டர் ஒரு வெப்ப மூழ்கி உள்ளது. அது குளிர் நிரப்பப்பட்டிருக்கும். இந்த கட்டுமான முக்கிய குளிர்ச்சி அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக உள்ளது. "லடா காலினா" மோசமாகப் அடுப்பு ஏற்றி என்றால், காரணங்கள் உறைதல் தடுப்பி நிலை குறைக்க இருக்கலாம். பேட்டை திறந்து விரிவாக்கம் தொட்டியில் நிலை பார்க்கலாம். அது குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச குறி இடையே இருக்க வேண்டும். மேலும், வெப்ப மூழ்கி காற்றின் காரணமாக பூட்டு ஏழை இருக்கலாம். எப்படி நான் அதை பார்க்கலாம்? இயந்திரம் மணிக்கு மேல் மற்றும் கீழ் ரேடியேட்டர் ரப்பர்குழாய்கள் சுற்றி குளிர் உணர்வு உள்ளது. அழுத்தப்பட்ட போது அவர்கள் gurgle கூடாது. அப்படியானால், பின்னர் காற்று அமைப்பு ஒரு உருவாக்கப்பட்டது. அவர் பல்வேறு காரணங்களுக்காக அந்த இடத்தை அடையலாம். ஆனால் எந்த வழக்கில், நீங்கள் அவரை பெற வேண்டும். அதை எப்படி செய்வது? அது எந்த உயரத்தில் வாகனத்தின் முன் அழைத்து விரிவாக்கம் தொட்டி தொப்பி திறக்க அவசியம். அடுத்து, இயந்திரம் தொடங்க மற்றும் அது நிமிடங்கள் ஒரு ஜோடி (இரண்டு அல்லது மூன்று ஆயிரம் கால podgazovkami உடன்) வேலையின்றி இருக்கும்போது இயக்க அனுமதிக்க. அதன் பின்னர், சாய்வு வெளியேற மற்றும் கவர் மூடலாம்.

தெர்மோஸ்டாட்

இந்த "காலினா" மோசமாகப் ஏற்றி ஏன் அடுப்பு மற்றொரு காரணம். பிரச்சனை அறையில் ஐந்து உறைதல் தடுப்பி ஹீட்டர் ஓட்டத்தை மட்டுமே சிறிய வட்டம் குளிர் வெப்பப்படுத்திய அனுப்பினதே. தெர்மோஸ்டாட் அமைப்பில் திரவ ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்தும் வால்வு ஒரு வகை. உறைதல் தடுப்பி வெப்பநிலை 72 (அல்லது தர பொறுத்து 82) ஒரு சிறிய வட்டத்தில் டிகிரி அதிகமாக முறை, அது திறந்தது, அதிலிருந்து ஒரு பெரிய வட்டம் அவர் சுற்றிக் கொண்டிருக்கிறார். "லடா காலினா" அடுப்பு வெப்பத்தை எனில், தெர்மோஸ்டாட் பார்க்கலாம். நீங்கள் இரண்டு வழிகளில் இதை செய்ய முடியும்:

• சிதைக்கப்பட்டு. இந்த வழக்கில், உறுப்பு (முன் உறைதல் தடுப்பி ஒரு சுத்தமான கொள்கலன் ஒரு சேர்ப்பது) வாகன இருந்து நீக்கப்பட்டது. அடுத்து, அது ஒரு அடுப்பில் நீர் மற்றும் சூடான நிரப்பப்பட்ட ஒரு சிறிய கடாயில் வைக்கப்படுகிறது. இந்த நேரத்தில், வால்வு இயக்கத்தை பார்த்து. நீர் குமிழி தொடங்கியது, மற்றும் தெர்மோஸ்டாட் ஏற்கனவே திறந்த அல்ல போது, அது அவர் அணிந்திருந்த என்பதை மட்டுமே குறிக்கிறது. உறுப்பு வெறுமனே நெரிசல் முடியும். அது எப்போதாவதுதான் நடக்கும், ஆனால் இந்த பகுதி இயந்திரத்தின் உள்துறை ஹீட்டர் கொண்டு வெப்பமடைவதை மற்றும் பிரச்சினைகள் பாதிக்கப்படுகிறது ஏனெனில் அது.
• அந்த இடத்தில். இந்த சூழ்நிலையில் செயல்படுவதாகக் வெப்பநிலை இயந்திரம் ஓட வேண்டும். அடுத்து நீங்கள் மேல் மற்றும் கீழ் ரேடியேட்டர் குழாய் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். கையுறைகள் அவர்கள் ஒவ்வொரு முறை தொட வேண்டும். ஒரு சூடான பொறியில் பொருத்தமானது என்றால் குளிர், எனவே உறைதல் தடுப்பி மட்டுமே ஒரு சிறிய வட்டம் அவர் சுற்றிக் கொண்டிருக்கிறார். தெர்மோஸ்டாட் பழுது முடியாது முற்றிலும் மாறிவிட்டது. அதிர்ஷ்டவசமாக, செலவு சிறியதாக உள்ளது - சுமார் 200 ரூபிள்.

ரேடியேட்டர்

எந்த வாகனத்தில் இந்த கூறு உள்ளது. மைய கூடுதலாக, மற்றும் அறையில் ரேடியேட்டர் அமைக்க தேவைப்படுகிறது. அவர் ஒரு சிறிய சிறிய, ஆனால் அது அடுப்பு படைப்புகளை திறன் நிலை பொறுத்தது. ஆக, மூலகத்தின் வெறுமனே தாக்கப்படுவதை முடியும். மேலும் இவை இரண்டுமே வெளியே மற்றும் உள்ளே. பெரும்பாலும் அவரது உள்ளேயும் அழுக்கடைந்த. இந்த விதிகள் மாற்று குளிர் புறக்கணித்து காரணமாக உள்ளது. ஒவ்வொரு 5 ஆண்டுகள் அல்லது 150,000 - உறைதல் தடுப்பி 2 ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை அல்லது 60,000 கிலோ மீட்டர் உறைதல் தடுப்பி மாற்றப்பட்டால் என்று நினைவு. திரவ நேரத்தில் மாறாவிடின், அது அதன் பண்புகளை இழக்க நேரிடும். சேர்ப்பான்கள் இயக்கத்தை நிறுத்துவதில்லை, மற்றும் கணினி படத்தை அரிப்பை வேண்டும். செதில்களாக திரவ தன்னை குணாதியசங்களாகும். அவர்கள் குளிர்ச்சி அமைப்புகள் மற்றும் வெப்பம் பரிமாற்றிகளைக் சிறிய சேனல்கள் தடை செய்.

உறுப்பு வெளியே அசுத்தப்படுத்த கூடும். எனவே, அடிக்கடி கீழே ஒரு செல் மற்றும் உலர் இலைகள் பாதிக்கப்படுகின்றனர். வெளி வாஷர் உறுப்பினர் - நிலைமை அவுட். அகற்றப்பட்டது ரேடியேட்டர் மீது நிகழ்த்தப்படும்.

சென்சார்

அது அடுப்பு ஏற்றி எனில் "காலினா" நோக்கம் கொண்டவை என்பதோடு காரணங்கள் அது இருக்கலாம். கூரையில் "காலினா" (மரியாதை ஒளி அருகில்) சென்சார், பயணிகள் பெட்டியில் வெப்பநிலை உணர் என்ற உண்மையை. அது ஹீட்டர் செயல்பாட்டை பாதிக்கும். மின்னணு இயக்கி வைத்து அந்த காற்று வெப்பமூட்டும் தரவு ஒப்பிட்டு, இதனால் dampers சரிசெய்கிறது. காலப்போக்கில், இந்த சென்சார் தொடர்புகள் ஆக்சிஜனேற்றம் செய்யப்படலாம். அமைப்பு இது வேண்டும் என வேலை நிறுத்தி விடுகிறது. ஊதும் முனைகள் அல்லது குளிர்ந்த அல்லது வெப்ப காற்று (மற்றும், பொருட்படுத்தாமல் வெளிப்படும் அளவுருக்கள்) இன். "காலினா" அடுப்பு வெப்பத்தை எனில், சிக்கல் தொடர்புகளை அல்லது சென்சார் தன்னை மாற்று சுத்தம் மூலம் தீர்க்கப்படுகிறது.

கேபின் வடிகட்டிகள்

விமான கூடுதலாக, "காலினா" எதிராகவும், மகரந்தம் வடிகட்டியாகும். அவர் பயணிகள் பெட்டியில் சுத்தமான காற்று பொறுப்பு. உறுப்பு (- ஒவ்வொரு 5 தீவிர நிலைமைகளில்) ஒவ்வொரு 10,000 கிலோமீட்டர்கள் மாற்ற வேண்டும். "காலினா" அடுப்பு வெப்பத்தை எனில், காரணம் அது இருக்கலாம். இது குறிப்பிடத்தக்க ஓட்டம் தீவிரம் கைவிட. முனைகள் இருந்து சற்று காற்று வீசுகிறது உள்ளது. வே வெளியே - புதிய அறையில் வடிகட்டி அமைக்க. அது சுமார் 300 ரூபிள் செலவாகிறது. பேட்டை திறந்து வைப்பர்கள் கீழ் "frill" ஒரு பகுதியாக நீக்க வேண்டிய அவசியம் பதிலாக. அடுத்து, மூடி திறந்து அசுத்தமான உறுப்பு நீக்க.

அதன் இடத்தில் ஒரு புதிய தொகுப்பு மற்றும் அனைத்தையும் மூடி பிளாஸ்டிக் மூடி இல். அது வர்த்தகரீதியாக சாதாரண காகிதம், கார்பன் வடிகட்டிகள் கிடைக்கிறது கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். சமீபத்திய தாமதங்கள் மற்றும் தூசி கூடுதலாக கெட்ட நாற்றங்கள். விமர்சனங்களை போல, இந்த வடிகட்டி மிகவும் பயனுள்ளதாக ஒரு தரத்தை விட உள்ளது. அது வழக்கத்தை விட வெகு குறுகிய இல்லை, அழுக்கு மாறுவதால். வெளிப்புறமாக, அது வண்ணத்தால் பிரித்துக் காணமுடியும். அவர் ஒரு சிறிய இருண்ட (முக்கிய சாயல் கிராஃபைட்) தான்.

அடுப்பில் மோட்டார்

இந்த "லடா காலினா" அடுப்பு ஏற்றி இல்லை ஏன் மற்றொரு காரணம். ஆனால் ஹீட்டர் விசிறி குறிப்பான ஒலி கேட்கப்படுகிறது போது முந்தைய சந்தர்ப்பங்களில் இருந்தால், அவர் இல்லாமல் இருக்கும் என்று இங்கே இருந்தது. முதலில், உருகி தொகுதி பார்க்கலாம். அடுப்பு ஒரு வேலை மோட்டார் "காலினா" ஆன் F5 ஐ உறுப்பு சந்திக்கிறார். சில நேரங்களில், பொறிமுறையை ஆனால் விசித்திரமான ஒலிகள் அல்லது விட்டுவிட்டு வேலை செய்யலாம். இந்த வழக்கில் உறுப்பு மாற்றீடு செய்யப்பட வேண்டும். அது நீக்க, ஓரளவு வாகனத்தின் முன் வலது பிரிப்பதற்கு வேண்டும். மோட்டார் அறையில் வடிகட்டிகள் பின்னால் நேரடியாக அமைந்துள்ளது. நிறுவனத்திலிருந்து புதிய ரசிகர் "லூசர்" பற்றி ஒன்றரை ஆயிரம் ரூபிள் செலவாகும். இந்த ஒருவேளை அடுப்பில் ரேடியேட்டர் உறுப்பு பிறகு மிகவும் விலை உயர்ந்தது.

எனவே, நாம் அடுப்பு, "காலினா" எப்படி இந்த பிரச்சினையை தீர்க்க ஒரு குறைபாடாகக் கண்டறியப்பட்டது.