கலினின்கிராட் ரயில்வேஸ்: நிலையம், எல்லை நீட்டிப்பு

கலினின்கிராட் ரயில்வே கலினின்கிராட் பிராந்தியம் முழுவதும் போக்குவரத்து ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். தருணத்தில், JSC "ரஷியன் ரயில்வே" ஒரு கிளை நிலவுகிறது. ஒரு தனி நிறுவனம் பால்டிக் ரயில்வே சரிவு பிறகு, 1992 ஆம் ஆண்டு உருவாக்கப்பட்டு என. Федеральный совет министров. தொடர்புடைய தீர்ப்பு மந்திரிகள் கூட்டமைப்பு ஆட்சிக்குழு வழங்கப்பட்டது. சாலை மேலாண்மை கியவ்ஸ்கயா தெரு 1 மணிக்கு, கலினின்கிராட் உள்ளது.

கதை

கலினின்கிராட் ரயில் வரலாற்றில் வேர்கள் 1939 ல் இதுவரை செல்கிறது. அது ரயில் பிரிவில் பதிவுகள் கிழக்கு ப்ருஸ்ஸிய பிரதேசத்தில் தோன்றினார் வர்ணிக்கிறது.

இரண்டாம் உலகப் போர் ஒரு பகுதியாக பிறகு கிழக்கு ப்ருஸ்ஸிய குறிப்பாக, இப்போது கலினின்கிராட் பிராந்தியம் இடமாக இது பிரதேசம் ஆகியவை சோவியத் யூனியனுக்கு சென்றார்.

சோவியத் ஜெர்மன் ரயில்வே ஒருங்கிணைப்பு 1946 இல் தொடங்கியது. கிட்டத்தட்ட அனைத்து உள்ளூர் ரயில் தண்டவாளங்கள், அண்டை போலந்து சென்று குறிப்பாக அந்த, தகர்க்கப்பட்டன. ரயில் பாதைகளும் மற்ற அனைத்து பகுதிகளில் இது அறியப்படும், ஜாரிச காலத்தில் இருந்தே ஐரோப்பிய வேறுபடுகிறது ரஷியன் பாதை, pereshito இருந்தன.

கலினின்கிராட் ரயில் JSC "ரஷியன் ரயில்வே" ஒரு கிளை ஆனார் முன், சாலை கலினின்கிராட் கிளை இருந்தது. குறிப்பிட்ட கால இடைவெளியில், அது (இரண்டு காலத்திற்கு - 1946 முதல் 1953 வரை மற்றும் 1956 முதல் 1963 வரை) லிதுவேனியன் ரயில்வே ஒரு பகுதியாக இருந்தது. இந்த இரண்டு காலங்களுக்கு இடையில் கலினின்கிராட் சாலை பால்டிக் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. சோவியத் ஒன்றியத்தின் சரிவு பால்டிக் ரயில்வே பகுதியாக இருந்தது வரை 1963 ஆம் ஆண்டிலிருந்து, அது உள்ளது.

அம்சங்கள்

அதே நேரத்தில் விதிவிலக்கு தளங்கள் கலினின்கிராட் ரயில்வே இல்லாமல் அனைத்து கொள்கையை மாற்றிக் கொள்ளவில்லை. விதிவிலக்குகள் பிராந்தியம் மற்றும் அண்டை மாநிலங்களில் போக்குவரத்து இணைப்புகள் வழங்கும் பகுதிகளில் இருந்தனர்.

மேலும், இது போன்ற தளத்தில் ஒரு இன்றைய நாள் பாதுகாக்கப்படுகிறது. Gdynia - - பெர்லின் ஐரோப்பாவிலும் 1435 மில்லி மீட்டர், சமீபத்தில் பெற்றது ரயில் கலினின்கிராட் வரை, ரயில் பாதையில் படி. கலவை பாதையில் கொள்கையை மாற்றிக் கொள்ளவில்லை. சமீப ஆண்டுகளில் இந்த வழியை ரத்துசெய்யப்பட்டது.

பார்டர் ரயில்

கலினின்கிராட் பிராந்தியம் என்பதால் - ரஷ்யாவில் ஒரே ஒரு வேறு எந்த உள்நாட்டு பிரதேசங்களுக்கான எல்லையாக அமையாத என்று, மற்றும் ரயில் தொடர்புகளை சிறப்பு உள்ளன.

கலினின்கிராட் ரயில்வே, எல்லையில் எந்த இரண்டு எல்லை தாண்டிய ரயில் பிரிவில் தொடர்பு, அண்டை நாடுகளில் அரசின் எல்லைக்கோடுகள் இணைந்து.

இந்த லிதுவேனியன் ரயில்வே. அவர்கள் Kybartai இல் Chernyshevsky இன் Pagegiai சோவியத் வழிகள் உள்ளன. மேலும் போலிஷ் மாநில ரயில்வே - Braniewo உள்ள Mamonowo ஒரு கதைக்களத்தை. அது மாறுபட்டது அளவிடுவதற்கு ஒரு வழியாகும்.

பயணிகள் போக்குவரத்தில்

வரிகளை இரண்டு மட்டும் முழு கலினின்கிராட் பிராந்தியம் மின்மயமாக்கப்பட்ட. பிராந்திய மையத்தின் பகுதியில் பயணிகள் போக்குவரத்து அவர்களை சித்தப்படுத்து வேண்டும் தண்டவாள. பகுதியின் பல இரண்டு உள்ளன என்ஜினை கிடங்குகளிலும். Chernyakhovsk, கிழக்கு பிராந்தியத்தில் - அவற்றில் ஒன்று கலினின்கிராட் அமைந்துள்ளது, மற்றொரு.

நீளத்தைக் 1800 க்கும் மேற்பட்ட கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது கலினின்கிராட் ரயில்வே, ஒரு பணக்கார புறநகர் வழங்குகிறார்.

இவ்வாறு, பால்டிக் அம்பர் நிலப்பகுதியின் முக்கிய ரிசார்ட் உள்ள - Svetlogorsk - இரயில்கள் ஆறு ஜோடிகள் தினசரி விட்டு. கலினின்கிராட் மற்றும் Zelenograd நிலையத்திற்கு தினமும் பயண அதே அளவு. அது Zelenograd - - பயனீர் பால்டிக் கடல் திசையில் மற்றொரு ரயில் வரைமுறையும் கிடையாது. ஒவ்வொரு நாளும் இயங்கும் ரயில்கள் அவரது இரண்டு அல்லது மூன்று ஜோடிகள்.

புறநகர் மற்ற பகுதிகளில் மிகவும் குறைவாக பெற்றது. பால்டிக் உள்ள எனவே ஒரு நாள் ஒரு ரயில் அனுப்பிய மட்டுமே வாரநாட்களில். அதே நிலைமை Strelna மற்றும் Chernyakhovsk மின்சார ரயில்களில் உள்ளது.

ஒரு நாளைக்கு ஒரு ரயில், பொருட்படுத்தாமல் சிவப்பு காலண்டர் நாட்கள், சோவியத் செல்கிறது. மற்றொரு - Mamonov வேண்டும். ஆனால் வார இறுதிகளில் அதன் பாதை Ladushkin என்றும் சுருக்கமாக சொல்லப்படுகிறது.

ஸ்டேஷன் சாலை கலினின்கிராட்

துறையில் ஒரு விரிவான நெட்வொர்க் கலினின்கிராட் ரயில்வே உள்ளது. நிலையங்கள் அனைத்து பகுதிகளிலும் அமைந்துள்ளன. கணக்கில் ரயில்வே தளங்களில், ஒரு சில டஜன் எடுத்து அவர்களை அனைத்து. பெரிய கலின்கிராட், Svetlogorsk, Zelenogradsk, பயோனியர் சோவியத் மற்றும் பால்டிக் அமைந்துள்ளன.

ஆனால் அது மிகவும் பெரியதாக உள்ளது மற்றும் சிறிய குடியிருப்புகளில் ஒரு நிலையம் உள்ளது. அது Bagrationovsk, Gvardeisk, Gurevsk புதிய, Gusev, ரயில், Znamensk, Ladushki, Mamonovo, Nesterov, Polessk, Chernyakhovsk மற்றும் ஆம்பர்.

இருப்பினும், இந்த எல்லா நிலையங்களையும் நடைமுறையில் தற்போது பரிசோதனையில் உள்ளது. உதாரணமாக, அம்பர் ரயில் தடங்கள் காரணமாக குறைந்த லாபம் அடைந்திருக்கிறது பல ஆண்டுகளாக பயன்படுத்தப்படுவதில்லை. எந்த, நிச்சயமாக இது நகரின் மாவட்டத்தில், அதன் சுற்றுலாத்துரை சாத்தியங்களை பொருளாதார வளர்ச்சி பிரதிபலிக்கிறது.

இரயில் "அம்பர்"

கலினின்கிராட் இரயில்வே ஹால்மார்க் ஒரு உள்ளது நிறுவனம் ரயில் மாஸ்கோ - பாதை கலினின்கிராட் பின்வருமாறு இது "அம்பர்". 1964 இல் இவர் தோன்றினார்.

தற்போது, வழி அவர் லிதுவேனியா மற்றும் பெலாரஸ் பிரதேசத்தில் வழியாக செல்கிறது. ரஷ்யா தலைநகர் இறுதி நிறுத்த உடன், அத்தகைய வில்னியஸ், மின்ஸ்க், விதெப்ஸ்க், ஸ்மோலென்ஸ்க் மற்றும் Vyazma போன்ற நகரங்களில் சென்று கொண்டிருக்கிறார்.

ரயில் குறைபாடுகள் நபர்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது அதில் ஒன்று ஏழு தனியறைகள் வாகனங்களால் அளிக்கப்படும் உருவாகிறது. மேலும், அது ஏழு இரண்டாவது வர்க்கம் கார்கள், ஒரு கார் சி.பி. (சுப்பீரியர்) மற்றும் ஒரு சாப்பாட்டு கார் அடங்கும்.

சோவியத் காலத்தில், வழி நீளமான கலவை 18-20 கார்களை விட குறைவாக உள்ளது. சமீப ஆண்டுகளில், பயணிகள் போக்குவரத்தில் வீழ்ச்சி காரணமாக கார்கள் எண்ணிக்கை குறைந்துவிட்டது.

ரயிலின் தோற்றம் ஆண்டுகளில் பல முறை மாற்றப்பட்டுள்ளது. மாறாமல் மட்டுமே மஞ்சள் மற்றும் நீல அதன் வடிவமைப்பு, முறையே அம்பர் மற்றும் பால்டிக் கடல் சின்னமாக இது நிறங்கள் இருந்தது.

ரயில் ஒரு டிக்கெட் வாங்க, நீங்கள் ஒரு பாஸ்போர்ட் வேண்டும். இந்த வழக்கில், விசா தேவையில்லை, ரயில் லிதுவேனியா, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் உறுப்பினர் பிரதேசத்தில் மூலம் செல்கிறது என்ற போதிலும் உள்ளது. லிதுவேனியா மற்றும் ரஷ்யா இடையே பயணிகள் வழங்க காரில் நேரடியாக கன்சுல் பின்வருமாறு எழுதுகிறார் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட ரயில் போக்குவரத்து விசா, ஒப்புக் கொள்ளப்படுகின்றன. மூன்று மாதங்களுக்கு முன்னும் பின்னுமாக பயணம் செல்வது செல்லுபடியாகும்.

கலினின்கிராட் சாத்தியமற்றதற்கு ஒரு டிக்கெட் ஆன்லைனில் வாங்க காரணமாக வெளிநாட்டு பாஸ்போர்ட் முன்னிலையில் தேவைகளை செய்ய.