கார்கள் GPS மற்றும் ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ் இன் நெருக்குதல்

சமீபத்திய ஆண்டுகளில் இணைய பிரபலமடைந்து வருகிறது ஒரு சாதனம் ஒரு GPS சிக்னல் ஜாமர் (நெருக்குதல்களை) எனப்படும். அது ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ் பாதுகாப்புப் பெறுவதற்காகவுமாக பயன்படுத்த வேண்டும். என்ன இந்த சாதனம் ஆகும் எப்படி சமிக்ஞை நசுக்குதல் - இந்த கட்டுரையில் விவாதிக்கப்படுகிறது.

ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ் நிறுவுதல்

சமீபத்தில், ஒரு புதிய உள்நாட்டு கார்கள் 2015 தொடக்கத்தில் இருந்து ரஷ்யாவில் செயல்பாட்டு ஆனது ஒருங்கிணைந்த ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ் முறைமையுடன் தயாரிக்கப்பட்டன. என்று ஒரே முறையாக பயன்படுத்தப்படும் முன்னதாக உலக நிலைப்படுத்தல் இன் ஜி.பி.எஸ். ஒரு புறம், கார் ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ் அமைக்க, இயக்கி சாலை விபத்துக்கள் ஏற்பட்டால் உதவி பெறும் உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. அமைப்பு தானாக ஒரு விபத்து கண்டறிய மற்றும் உயிர்களை காப்பாற்ற மற்றும் விபத்து சரி செய்ய அவசர நடவடிக்கை எடுத்து அந்த அனைத்து பணியாளர்களுக்கு தெரிவிப்போம். மறுபுறம், ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ் நிறுவல் இயக்கி வலது ஒரு அத்துமீறல் கருதப்படுகிறது, மற்றும் பல அதை பயன்படுத்த விரும்பவில்லை.

இந்த வழக்கில், பல்வேறு சிக்னல்கள் ஒடுக்கும் ஓட்டுனர்கள் கற்பனை பொறுத்து முறைகள்.

1. ஆண்டெனா துறைமுகங்கள்.
2. டிஷ் திரையிடல் விளைவு உருவாக்க முயற்சி, படலம் மூடப்பட்டிருக்கும்.
3. முனையத்தில் தன்னைப் பாதுகாத்துக்.
4. போர்ட் டெர்மினல்.
5. சிப் அறிமுகப்படுத்த முயற்சி நடைபெற்றுக் கொண்டிருக்கிறது.
6. கெடுக்க அல்லது நீக்க சிம் கார்டு.

மற்றும், நிச்சயமாக, கார் மீது ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ் நிறுவ பரபரப்பான நெருக்குதல்களை பயன்படுத்த அது வரவில்லை. இணையத்தில் சாதனங்கள் கொள்முதல் கூடுதலாக, உள்ளூர் கைவினைஞர்களின் கூட அதற்கான வடிவமைப்பு உருவாக்க முயல்கின்றனர்.

தங்கள் கைகளால் GPS மற்றும் ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ் இன் நெருக்குதல்

வானொலி அடக்கிப்பரம்பரையலகுகளானது 3G, செல்லுலார், ப்ளூடூத் மற்றும், நிச்சயமாக, ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ், கொள்கையளவில், ஒரே அமைப்பு, மட்டும் வேறுபடுகின்றன அதிர்வெண் வரம்பில். இந்த சாதனங்கள் அனைத்து, அது செட் நடுநிலையான என்ன என்ன இவ்வளவு பொறுத்து, வெவ்வேறு தான்.

உங்கள் கைகளால் ஜி.பி.எஸ் பற்றிய நெருக்கம் பின்வரும் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:

• VCO;
• ஆண்டெனா, முன்னுரிமை எஸ்எம்ஏ;
• ஒரு ட்யூனிங் சுற்று;
• ரேடியோ அதிர்வெண் சமிக்ஞை அடுக்கை பன்மடங்காகிக்.

சுற்று சாதனம் திறந்த அல்லது மூடிய சுழல்கள் இருக்கலாம். எந்த ஹாம் ரேடியோ, சுற்று கொண்ட (அதை பெற முடியும் என, வெறும் "zaguglit"), எளிதாக அலகு பொருத்துவது முடியும். ஆனால் நீங்கள் ரேடியோ ஒன்று புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

இந்த விஷயங்களில் எதையும் புரியவில்லை யார் அந்த, அது முடிக்கப்பட்ட சாதனத்தின் கையகப்படுத்துவது ஆகும்.

சண்டை கண்காணிப்பு அமைப்பு மற்றும் இயக்கிகள் மோசமடையும்

அவசரத்தில் மோட்டாரிஸ்டுகள் ஒரு கப்பற்படை கண்காணிப்பு கண்காணிப்பதிலிருந்து மறைக்க, தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு, தனியுரிமை பாதுகாப்பு, எடுத்துக்காட்டாக சாதனம் பயன்படுத்த. ஆனால் அது கிரிமினல் நோக்கங்களுக்காக எதிர்ப்பு திருட்டு அமைப்பு முடக்குவதற்கு, எடுத்துக்காட்டாக, பயன்படுத்த மேலும் சாத்தியமானதே.

அனைத்து வாகனங்கள் கண்காணிக்கவும் மிகவும் கடினம் தெரிகிறது. இது நிதி பெறுவதற்கான, நேர்மையற்ற டிரைவர்கள் பயன்படுத்தப்படுகிறது. குறிப்பாக அவர்கள் ஜிபிஎஸ், ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ், Galilleo, eCall இணைந்து, தோற்றம் தொடர்பாக தொடர்புடையவையாக ஆகிவிடுகின்றன.

மிக சமீபத்தில் ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ் அமைப்பு தொடங்கப்பட்டது, இது இன்னும் அனைத்து கார்கள் நீட்டிக்கப்பட்டது செய்யப்படவில்லை என்றாலும், இந்த செயல்முறை வேகமாக உந்த பெற்று உள்ளது. வரும் ஆண்டுகளில் அது வேலை தொடங்கும் தரநிலையாக்கத்திலும் நடைமுறை கடந்து ஐரோப்பிய அமைப்பு வேண்டும்.

ஆனால் அது அமலுக்கு "மக்கள் போராட்டம்" சமிக்ஞை குறுக்கீடு உருவாக்க வருகிறது. எனவே, மட்டும் ஒரு குறிப்பிட்ட இயந்திரம் கிடைக்கும் வானொலி சமிக்ஞைகள் அழிக்கும் திறன் வாகனங்கள் நெருக்குதல்களை GPS மற்றும் ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ், ஆனால் அது சுற்றி அமைந்துள்ள வாகன தலையிடுகின்றன.

இந்த நிலைமை அலட்சிய டெவலப்பர்கள் உலக நிலைப்படுத்தல் அமைப்புகள் விட முடியாது. எனவே, அவர்களது பாகத்தின் எதிர் நடவடிக்கைகளை அறிமுகம் எதிர்பார்க்க முடியும் இருக்க வேண்டும்.

ஜெர்மனியில் ஆய்வக ஆய்வுகள்

இதன் முடிவில், பொறியாளர்கள் பல தேவையற்ற சிக்னல்களை கட்டமைப்பை படிக்க தொடங்கியுள்ளன. நாம் அதிர்வெண் நிறமாலை பகுப்பாய்வி படித்தார், பதிவு திட்டங்கள் மற்றும் வானொலி கட்டுப்படுத்தப்படும், நடத்தப்பட்டது.

இதன் விளைவாக, மிகவும் மலிவான அடக்கிப்பரம்பரையலகுகளானது கீச்சென்று சத்தமிட்டதுமில்லை துடிப்பு வெளியிடுவதில்லை என்று தகவல் கிடைத்துள்ளது, ஓய்வு உருவாக்கும் ஒத்திசைவுகளையும் உள்ள கடவுப்பட்டை மற்றும் வெப்பநிலை சார்ந்து ஒத்ததிர்வு அதிர்வெண் உள்ளன. மற்றும் ஒருவர், நெருக்குதல்களை மற்ற வகையான ஒரு அடர்த்தியான சத்தம் உருவாக்க, ஆனால் முன்னாள் ஜி.பி.எஸ் குறியீட்டு அலைகளின் ஒரு பெரிய சீரழிவு வேண்டும்.

கீச்சென்று சத்தமிட்டதுமில்லை துடிப்பு ஜெனரேட்டர் மின்னழுத்த கட்டுப்படுத்தப்படும், உருவாக்கப்பட்ட உள்ளது. அவர் ஒரு நேர்மறையான இரண்டு அல்லது ஒரு வழி ஸ்கேன் குறுகலானதாகவே இருக்கிறது. எதிர்மறை சாய்வு - மிக பெரிய அவர்கள் உருவகப்படுத்தலில் புறக்கணிக்கப்பட்ட, எனவே. ஒத்திசைவு பற்றிய தகவல்களுக்கு, நேரம் களத்தில் ஆராயப்பட்டது.

ஆய்வகம் கேட்

உண்மையான உலக நிலவரங்களுக்குகந்ததாக உலக அமைந்திருக்கும் அமைப்புகளின் சைகைகளுக்கும் ஒடுக்கியது சமிக்ஞைகளை விளைவு அளவிட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது பல்வேறு சத்தம் சோதனைகள், மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அது அவர்கள் சோதனை இந்த வகையான ஒரு தனித்தன்மை வாய்ந்த சூழலை உருவாக்கியது எங்கே கேட் ஆய்வகத்தில் உள்ள எட்ட முடியாமல் போனது. அது சோதனை பகுதியில் சுற்றி எட்டு மெய்நிகர் விண்கலங்கள் கொண்டு உள்ளன. வெவ்வேறு காட்சிகள் வெளியே விளையாட உள்ளன. சமிக்ஞைகள் அனைத்து அலைவரிசைகளில் பரிமாற்றம் செய்யப்படுகிறது. செயற்கைக்கோள்கள் உண்மையான இயக்கங்கள் Galilleo உருவகப்படுத்த. இரண்டு தரை நிலையங்கள் பெறும் மற்றும் குறியலைகளை.

பயன்படுத்தப்படும் multifrequency ரிசீவர் பல்வேறு உலக நிலைப்படுத்தல் அமைப்புகளில் இருந்து சிக்னல்களை கண்காணிக்கும் திறன் கொண்டது. அதே நேரத்தில் நாங்கள் விரும்பிய அதிர்வெண் பட்டைகள் பொறுத்து, வெவ்வேறு முறைகள் கையாளப்பட.

ஜிபிஎஸ் அளவீடுகள் அடக்கிகளின் முடிவுகளை

எப்படி ஜி.பி.எஸ் நெருக்குதல்களை (மற்றும் ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ், அத்துடன் "Galilleo" மற்றும் பிற உலக நிலைப்படுத்தல் அமைப்புகள்) ரிசீவர் பாதிக்கும் ஆய்வு செய்ய, அளவீடுகள் செய்யப்பட்டன. ஒரு தூரத்தில் 1.2 கிமீ ஆழத்திலேயே அமைக்கப்பட்டது. நாம் வெவ்வேறு அடக்கிப்பரம்பரையலகுகளானது பயன்படுத்தப்படும். ஆண்டெனா பெறுதல் கார் கூரையில் பொருத்துவது என்பதே. ஜி.பி.எஸ் நெருக்குதல்களை, மற்றும் ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ், மற்றும் "Galilleo" சரியாக அமைக்கப்பட்டுள்ளதா செய்யப்பட்டிருந்தாலும், பயன்படுத்த மீட்டர் தூரத்தில் இதில் ஜி.பி.எஸ் பெறுதல் அமைப்புகளை பெற்றிருப்பார்கள். தேய்வு வரவேற்பு விகிதம் நுழைவை சத்தம் அடர்த்தி அளவிடப்படுகிறது.

பல அளவீடுகள் குறைவு மற்றும் அதிகரித்துவரும் ஆற்றல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அவர்களுடைய முடிவு நெருக்குதல்களை ஜிபிஎஸ் என்று ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ், அத்துடன் மற்ற அமைப்புகள் மற்றும் Galilleo ஒரு கிலோமீட்டர் வரை தொலைவில் ஏற்பிகளினால் ஒரு பேரழிவு தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் முடியும் காட்டியது. குறுக்கீடு மூல இருநூறு மீட்டர் தொலைவுக்குள் இருக்க அது இடம் முடியாததாக உள்ளது.

அபிவிருத்தி ஒடுக்கியது கண்டறிதல் வழிமுறைகள்

இவ்வாறு, நெருக்குதல்களை தற்போதைய மற்றும் எதிர்காலத்திற்கான தீவிர அச்சுறுத்தல் இருக்கின்றன ஊடுருவல் முறையை. அவற்றின் பயன்பாடு தடை மற்றும் சட்டத்தின் மூலமாக தண்டனை உள்ளது.

கண்டறிதல் பொறிமுறையை நெருக்குதல் தயாரிக்க புதுமையை. இது சாதனை குறுக்கீடு நடத்தப்பட்டது சிறப்பு உணர்கருவிகள், பயன்படுத்தப்படும் புள்ளிகள் சோதிக்க. சமீபத்திய சமர்ப்பிக்க நெடுஞ்சாலைகள் பரிமாற்றுகின்ற நிறுவ வெற்றியடைந்தது.

பதிவு பல பெறுதல் பயன்படுத்தப்படும். அமைப்பின் சமிக்ஞை-இரைச்சல் நெருக்குதல்களை கண்டுபிடிக்கப்படும் செய்தேன். அளவீடுகள் சாத்தியமான குறுக்கிட்டு ஊடுருவாமல் கண்டறிதல் என்று காட்டியது. கண்காணிப்பு மேலும் கண்டறிதல் மற்றும் குறுக்கீடு அறிக்கை திறன் சிறப்பு பெறுதல் உள்ளன.

முடிவுக்கு

பயிற்சி காட்டுமிராண்டித்தனமான முறைகள் சேதம் வடிவமைப்புகளை இறுதியில் நேர்மையற்ற ஊழியர் துப்பாக்கி இருப்பதற்கு ஒடுக்கியது கைவினைஞர்களின் சிக்னல்களை காட்டியுள்ளது. சாதனம் அதன் சொந்த பேட்டரி பொருத்தப்பட்ட ஏனெனில் கப்பலில் நெட்வொர்க் முடக்குவது பயனின்மையை உள்ள ஒரு உடற்பயிற்சி இருக்கும். திரையிடல் மேலும் வெற்றி அல்ல.

அது மோதல் GPS மற்றும் ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ் உள்ளது. மற்றவர்கள் வெற்றிகரமான பயன்படுத்த ஒரு ஒத்த நம்பிக்கை ஏற்படும் போது யார், நடைமுறையில் சாதனம் சோதனை சில ஓட்டுனர்கள் விமர்சனங்கள்.

எனினும், மறுபுறம், நிறுவனம் தீவிரமாக ஒடுக்கியது கண்டறிய ஒரு பொறிமுறையை மேம்படுத்த பணிபுரிகின்றது.

தண்டனைகளிலிருந்து (முக்கியமாக என்று டிரக் டிரைவர்கள் ஆர்வமாக) பொருந்தும் கொண்டு நெருக்குதல்களை GPS மற்றும் ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ் என்றாலும், அவர்களது கையாலே உட்பட. ஆனால் அது எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும் தெரியவில்லை. உண்மையில், அது ஒடுக்கியது சிக்னல் பாதை கண்டறிதல் உருவாக்கப்பட்டது என்று புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது. மற்றும் சாதனங்கள் எதுவுமில்லை என்றால், ஓட்டுநர்கள் பொறுப்பேற்க வேண்டும்.