கார் மஸ்டா Axela: விளக்கம், விவரக்குறிப்புகள், மற்றும் உரிமையாளர்கள் பற்றிய விமர்சனங்களையும்

மஸ்டா Axela - "மஸ்டா 3" போன்ற ரஷ்யா அறியப்பட்டுள்ள கச்சிதமான கார் ஆகும். முன்னோடி மாதிரி எக்ஸ் Sportif என்கிற ஒரு கருத்தை இருந்தது. சரி, அது நீங்கள் வீட்டில் ஆனால் ஐரோப்பாவில் மட்டுமே, மிகப்பிரபலமான இயந்திரம் இது "முக்கூட்டு", பற்றி மேலும் சொல்ல வேண்டும்.

முதல் மாதிரிகள்

மஸ்டா Axela அவர் வெற்றிகரமாக இருந்தார். விளையாட்டுக்களில் ஆனால் அதே நேரத்தில், திட வடிவமைப்பு. நிபுணர்கள் பல மனதில் வரும் என்று ஒரு கார் உருவாக்க ஒரு பெரிய வேலை செய்யவில்லை. அவர்கள் அதை வாங்கினேன்.

முதலில் ஹாட்ச்பேக் இருந்தது. முதல் மாதிரி பேட்டை மீது வரும் ஆக்கிரமிப்பு முன்பகுதி மற்றும் கிரில், அனைவரின் கவனத்தையும் ஈர்த்தார். வடிவமைப்பு சிறப்பம்சமாக தலை ஒளியியல் மற்றும் முக்கோண பின்புற ரேக் கருதலாம்.

பின்னர் அவர்கள் சேடான் வெளிவர ஆரம்பித்தன. இந்த உடலிலேயே உருவாகின்றன மாதிரிகள் மேலும் வியாபார பாருங்கள். குறிப்பாக கவர்ச்சிகரமான பின்புற. வெளிப்படையான ஆப்டிக்ஸ், பரந்த முக்கோண ரேக் மற்றும் மேல் ஸ்பாய்லர் அலங்கரிக்கும் மற்றும் முழு வழி முழுமைப்படுத்த. தற்செயலாக, அது கார் அடிப்படையில் இது இரண்டாவது தலைமுறை "ஃபோர்ட் ஃபோகஸ்" என்ற மாதிரியை ஒரு மேடையில் வைத்து என்று சிறப்பாக உள்ளது.

மஸ்டா Axela விசாலமான மற்றும் வசதியான நேரத்தில் நிலையம். நாற்காலிகள் சிறந்த பக்கவாட்டு ஆதரவு பெற்றிருக்கும் மற்றும் ஸ்டியரிங் நிரலை விமான மற்றும் சாய்வு இரு சரி செய்து கொள்ளலாம். இந்த செயல்பாடு, இயக்கி வசதியாக இருக்கிறதோ உங்கள் இடத்தில் ஏற்பாடு முடியும்.

அம்சங்கள் மற்றும் வசதிகள்

கூட மிகவும் முதல் மாடல் மஸ்டா 3 / Axela அடிப்படை உள்ள Pretensioners 6 ஏர்பேக்குகள் மற்றும் இருக்கை பெல்ட்கள் வேண்டும். நிபுணர்கள் பாதுகாப்பு மற்றும் ஆறுதல் முக்கியத்துவம் செய்யும், இந்த மாதிரி வளரும்.

நிறுவப்பட்ட இயந்திரத்தின் முதல் இரண்டு பதிப்புகள் பேட்டை கீழ். ஒன்று - ஒரு 1.6-லிட்டர், 105 ஹெச்பி. இரண்டாவது கூடுதல் சக்தி வாய்ந்தது. அதன் தொகுதி 2 லிட்டர் இருந்தது 150 மற்றும் "குதிரைகள்" அது உருவாக்குகிறது. ஒவ்வொரு பகுதியும், 5 ஸ்டெப் "இயக்கவியல்" மூலம் இயக்கப்படுகிறது.

இருவரும் இயந்திரங்கள் மிகவும் சுறுசுறுப்பான மற்றும் சிக்கனமான இருந்திருக்கும். அவர்களின் முக்கிய அம்சம் அலுமினிய சிலிண்டர் தொகுதி மற்றும் இலகுரக பிஸ்டனை உள்ளது இதற்குக் காரணமாகும். மேலும் மோட்டார்கள் மாறி வடிவவியலால் உள்ளிழுக்கும் பன்மடங்கு பெற்றிருக்கும். இந்த அம்சங்களின் நன்றி, இயந்திரங்கள் stably திறமையாகவும் இயங்குகின்றன. உதாரணமாக, ஒரு 1.6 லிட்டர் அலகு ஒரு மாதிரி 11 விநாடிகள் 100 கி.மீ / ம துரிதப்படுத்துகிறது. இணைந்த சுழற்சியைப் பற்றி 7.2 லிட்டர் - அதன் அதிகபட்ச வேகம் ஓட்ட விகிதம் 182 கிமீ / மணி, மற்றும்.

மூலம், 2004 ல், முக்காடிட்டு மஸ்டா Axela பெட்ரோல் 1.4 லிட்டர் அலகு மற்றும் டீசல் 1.6 காமன் ரெயில் வைத்து தொடங்கியது.

தொழில்நுட்ப அம்சங்கள்

கவலை சிறப்பு ஒவ்வொரு ஆண்டும் அதன் மாதிரி மேம்படுத்த முயன்றார். அதனால், எடுத்துக்காட்டாக, ஏற்கனவே நான்கு வேகம் "ஆட்டோமேடிக்" தோன்றினார் 2004 இன் மத்தியில். 2 லிட்டர் இயந்திரங்களுடன் மாதிரிகள் மின் ஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங் சித்தப்படுத்து தொடங்கியுள்ளனர். அனைத்து சக்கர டிஸ்க் பிரேக்குகள் நிறுவப்படுகின்றன, மற்றும் முன் கூட காற்றோட்டம் பெற்றிருக்கும்.

முன்னணி - மதிப்பு - ஒரு ஹாட்ச்பேக் மஸ்டா Axela BK5P போன்ற, மற்றும் சேடான் மத்தியில் இடைநீக்கம் மெக்பெர்சன், மற்றும் பின்புற - பல-தொடுப்பு வடிவமைப்பு. பாதுகாப்பு கார்கள் வகையில் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. திசைமாற்றி நிரலை விபத்து வழக்கில் உருவாக்கப்படுகிறது, கூட இந்த கார் காயம் தடுக்கின்ற பெடல் உள்ளது. ஆச்சரியப்படும் விதமாக, அவசர பாதுகாப்பு சோதனைகளில் Axela உயர் மதிப்பெண்கள் பெற்றார்.

மேலும் தயாரிப்பு

2009 ஆம் புதிய வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்க, காரின் தோற்றம் புதுப்பிக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. முக்கிய மாற்றங்கள் இல்லை. ஒரே ஒப்பனை சீரமைப்பு. ஆனால் அது நன்றாக மாறியது. அது டெவலப்பர்கள் ஒரு நவீன இயந்திரங்கள் உருவாக்கலாம் ஒவ்வொரு முயற்சியும் எடுப்பதில்லை என்று தெளிவாகத் தெரிகிறது.

கார் இன்னும் கொஞ்சம் மாறிவிட்டது. அவர் நீளம் 4.5 சென்டிமீட்டர் சேர்க்கப்பட்டது. சக்கரத் மாறாமல் தங்கிவிட்டது ஒரு சேடன், 9 செ.மீ. விரிவடைந்திருக்கும்போது. அதிகரிக்கப்பட்ட முன்புற மற்றும் பின்புற overhangs. மேலும் கார் சுமார் 15 கிலோ மூலம் இலகுவான உள்ளது.

2010 இல், "மஸ்டா" புதுப்பிக்கப்படும் படத்தை - தென்படும் விலா, உடல் பேனல்கள் ஸ்டாம்பிங் மற்றும் சக்கர வளைவுகள் protruding ஆனார். கிரில் முன் இழந்து, ஆனால் ஒரு பரந்த விமான உட்கொள்ளும் சேர்க்கப்பட்டது.

நல்ல தொழில் மற்றும் சத்தம் காப்பு செயலில் ஈடுபட்டு வருகின்றன. அவர்கள் முழுமையாக கிட்டத்தட்ட அவரது நிலை கொண்டு. மற்றும் மஸ்டா Axela இயந்திரம் என்ஜின் பெட்டிகளை சத்தம்-உணர் மூலப்பொருள்களின் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அதிர்வுகளை நிறுத்தப்பட்டுள்ளது.

மேம்படுத்தப்பட்டது உள்துறை

நிலையம் - ஒரு மேம்பட்ட மாதிரியின் முக்கியமான அம்சம். அது ஐந்து வெவ்வேறு பதிப்புகளில் கிடைக்கிறது. மிகவும் விலையுயர்ந்த, நிச்சயமாக, பெரும்பாலான கவர்ச்சிகரமான மற்றும் ஆடம்பரமான உள்ளது. கிராண்ட் டூரிங் தலைவரும் இந்த பதிப்பு. கார் இருக்கை ஒரு சூடான பெற்றிருக்கும் மற்றும் நன்றாக தோல் சூழப்பட்டுள்ளது. ஓட்டுநர் இருக்கை அனைத்து திசைகளிலும் அனுசரிப்பு, மற்றும் தவிர, அவர் ஓர் அமைப்பை நினைவக அமைப்புகள் உள்ளன. மேலும் இயந்திரம் ஒரு 2-மண்டலம் "காலநிலை", சக்கரங்களை திரும்ப என்று மழை சென்சார்கள் மற்றும் விளக்குகள் கொண்டிருக்கிறது. ஒரு விருப்பத்தை மேலும் ஊடுருவல், பொறி தொடக்க செயல்பாடு பொத்தான்கள் மற்றும் போஸ் இருந்து ஒரு சக்திவாய்ந்த ஸ்டீரியோ அமைப்பை வழங்கி என.

அடிப்படை உபகரணங்கள் ஏழை அழைக்க முடியாது. கண்ணாடிகள் மற்றும் ஜன்னல்கள் மின்சார இயக்கி பெற்றிருக்கும், ஓட்டுநர் இருக்கை உயரம்-அனுசரிப்பு திசைமாற்றி செய்தி - முறையே. மற்றும் இன்னும் உள்ளே ஒரு குறுவட்டு வீரர் உள்ளது. விளையாட்டு உபகரணங்கள் அணுகல் அமைப்பு சாவியில்லா, அலாய் சக்கரங்கள், "கடற்பயண" மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் பெற்றது. வழி, ஒவ்வொரு பதிப்பு, கூட அடிப்படை, 6 ஏர்பேக்குகள் மற்றும் ஏபிஎஸ் பொருத்தப்படாத மூலம்.

சமீபத்திய தலைமுறை

ஜூன் 26, 2013 ஆஸ்திரேலியாவில், வாகன ஓட்டிகளின் கவனத்தை மஸ்டா Axela / 3 புதிய, மூன்றாவது தலைமுறை வழங்கப்பட்டது. Skyactiv சேஸ் அடிப்படை குறிப்பிடத் தகுந்தது தனித்துவமான அம்சங்கள் ஆகியவற்றை முயற்சிக்கவும். மற்றும் உடல் வடிவமைப்பு மேம்படுத்தலாம். பிளஸ், புதிய இயந்திரங்கள் உள்ளன. 1.5, 2.0 மற்றும் 2.5 லிட்டர். அவர்களுடைய சக்தி - 118, 155 மற்றும் 184 குதிரைத்திறன் முறையே. எனினும், இந்த பெட்ரோல் அலகுகள். மற்றொரு டர்போசார்ஜ்ட் டீசல் உள்ளது. 150 எல் - அதன் தொகுதி 2.2 லிட்டர், மற்றும் சக்தி உள்ளது. ஒரு. "மஸ்டா" "இயக்கவியல்" கிடைக்கும் மூன்றாம் தலைமுறை மற்றும் "ஆட்டோமேடிக்" உடன். ஆனால் ஒவ்வொரு ஒலிபரப்பு - ஆறு படிகள்.

2.2 Skyactiv டி

இந்த மஸ்டா Axela மிகவும் பிரபலமான மாதிரிகள் ஒன்றாகும். வாகன தொழில்நுட்ப பண்புகள் சற்று விரிவாக கருதப்பட வேண்டும் என்பதுடன் - உதாரணமாக மூலம்.

தள அனுமதி மாதிரி 15.5 சென்டிமீட்டர் ஆகும். அது ஹாட்ச்பேக் ஏனெனில் சரக்கு திறன், 350 1250 லிட்டர்கள் (இடங்களை பின்பக்க வரிசையில் மடிந்த முடியும்) வேறுபடுகின்றன. எஞ்சின் இன்லைன் 2.2 லிட்டர் 175 குதிரைத்திறன் உற்பத்தி செய்கிறது. எஞ்சின் 4 சிலிண்டர் இரட்டை-டர்போ டீசல் மற்றும் ஒரு ரின் பொருத்தப்படுகின்றன. ஒரு 6 ஸ்டெப் "இயக்கவியல்" இயக்கப்பட்ட.

முன்னணி காற்றோட்டமான டிஸ்க் பிரேக்குகள் நிறுவப்பட்ட. பின்னால் - அவர்கள், ஆனால் எந்த காற்றோட்டம். மேக்பியர்சன் முன் சஸ்பென்ஷன் ஏற்றப்பட்ட. ஒரு பின்புற - சுயாதீன பல-தொடுப்பு வடிவமைப்பு.

ஏன் இந்த கார் மிகவும் பிரபலமான ஒன்றாகும்? பெரியளவில் செலவு. கூட்டு சுழற்சி அது டீசல் எரிபொருள் வெறும் 4.7 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது என்பதால் இந்த இயந்திரம், மிகவும் சிக்கனமானதாகவும் இருக்கிறது. தற்செயலாக, தொட்டி தொகுதி 51 L ஆகும்.

இந்த கார் செலவு 1.389.000 ரூபிள் இருந்து தொடங்குகிறது. ஒரு பணக்கார பதிப்பிற்கு இப்போதும் ஏறத்தாழ 1,511 மில்லியன் ரூபிள் செலுத்த வேண்டும். மூலம், இந்த மிக விலையுயர்ந்த டீசல் எஸ்யூவி ஒன்றாகும். பிரீமியம் பிரிவாக உள்ளன அந்த தவிர. மற்றும் மிக வாங்கினார்.

உரிமையாளர்கள் என்ன செய்ய?

சுவாரஸ்யமாக, ரஷ்யா அங்கு மக்கள் நிறைய, வலது வீல், "முக்கூட்டு", அதாவது Axela மணிக்கு வைத்திருக்கும் என்று உள்ளன. இந்த கார் (உதாரணமாக உடைப்பு போன்ற) பிரச்சினைகள் வேண்டும் என்றால், அது உதிரி பாகங்கள் கண்டுபிடிக்க எளிதாக இருக்கும் என்று பொருள்.

மஸ்டா Axela பொதுவாக நல்ல தரமான இயந்திரம். அது நம்பத்தகுந்த அது 10 வருடங்களுக்கும் மேலாக கொண்டவராக இருந்தாலும், அதன் உரிமையாளர் பணியாற்றுகிறார். மேம்பட்ட பணிச்சூழலியல் போன்ற பெரும்பாலான மக்கள்: வசதியாக முதலியன, கருவி குழு, விளக்குகள், பல்வேறு சேமிப்பு விருப்பங்கள் அமைந்துள்ள எனினும் இவை அனைத்தும் கவனத்தை மற்றும் ஒரு திட்டவட்டமான பின்னடைவு சொல்ல - குறைந்த அனுமதி ... ரஷியன் சாலைகளில் போதாது உண்மையில். ஆனால், மறுபுறம், அது ஒரு SUV மற்றும் நகருக்கான கார் அல்ல. இது நினைவில் அவசியம். ஆனால் பெரும்பாலான உரிமையாளர்கள் மேலாண்மை மற்றும் இயக்கவியல் பாராட்டும். இயந்திரம் செய்தபின் rulitsya மற்றும் சரியான மூலையில் உள்ளீடு. பொதுவாக, அதன் முக்கிய நன்மைகள் - குறைந்த செலவில் பராமரிப்பு, கவர்ச்சிகரமான தோற்றம் மற்றும் நம்பகத்தன்மை.