"செவ்ரோலெட் நிவா": குளிர்ச்சி அமைப்பு. "செவ்ரோலெட் நிவா": சாதனம் குளிர்ச்சி அமைப்பு மற்றும் சாத்தியமான தவறுகளை

எந்த கார் ஒரு பகுதியாக இது இல்லாமல் அனைத்து நன்மைகளையும் மற்றும் உரிமையுணர்வையும் இன்பம் முறையான செயல்பாட்டை எதுவும் மாற்றப்படக் கூடிய பல அடிப்படை அமைப்புகள் உள்ளன. இவர்களில்: மோட்டார் அளிப்பு அமைப்பு, வெளியேற்ற அமைப்பு, மின் அமைப்பு மற்றும் எஞ்ஜின் குளிர்ச்சியமைப்புக்கு. ஒருவர் மிகவும் முக்கியமான அல்லது மிக முக்கியத்துவம் உடையதாக இருக்கிறது வாதிடுகின்றனர் முடியும் என்பதையும் எந்த முனைய வேண்டும். உண்மையில், பராமரிப்பு மற்றும் காவலில் தேவை ஒவ்வொரு அமைப்பு மற்றும் கூட ஒரு தனி அலகு. இந்த கார் மற்றும் ஒரு வாழும் உயிரினம் இடையே ஒத்த சொல்லாக புரிந்து கொள்ள எளிதான. ஒரே ஒரு உடல் தொடங்க - உங்களுக்கு ஏதேனும் சிக்கல் வேண்டும்.

இந்த கட்டுரையில் நாம் வாகனத்தின் குளிர்ச்சி அமைப்பு, "செவ்ரோலெட் நிவா" கவனம் செலுத்த வேண்டும். போன்ற விவாதிக்கப்படும் கேள்விகள்:

- கட்டமைப்பு மற்றும் குளிர்ச்சி அமைப்பிற்கான கலவை;

- பலவீனங்களை - நீங்கள் குறிப்பிட்ட கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்ன;

- தடுப்பு பராமரிப்பு மற்றும் ஆய்வு - ஒரு முழு முழு சாதனத்தின் நீண்ட ஆயுள் முக்கிய;

- சிக்கல்களைத் மற்றும் வழிகளில் விருப்பங்களை திறம்பட அவற்றை நிவர்த்தி செய்ய.

இந்த அமைப்பின் கட்டமைப்பு மற்றும் முக்கிய கூறுகள்

அது அமைப்பு ஒரு நல்ல புரிதல் செய்ய, அது கட்டமைப்பு மற்றும் அதன் கூறுகள் முன் பார்க்க போதுமானது. இப்போது மட்டும் திட்ட வரைபடங்கள் அடிப்படையில், வேலை செய்யும் படம் செய்ய மற்றும் பலவீனங்களை பார்க்க முடியும். விதிவிலக்கல்ல மற்றும் குளிர்ச்சி அமைப்பு. "களம் செவ்ரோலெட்" மூடப்பட்டது வலுக்கட்டாயமாக விநியோகிக்கப்பட்டது அமைப்பு இற்கு பிரதிநிதிகளாக.

எண்ணிக்கை இருந்து காணலாம், அமைப்புக்குள் போன்ற முக்கியமான கூறுகள் உள்ளன:

• ரேடியேட்டர்;
• குளிரூட்டும் விசிறிகளும்;
• தெர்மோஸ்டாட்;
• கூலிங் பேன் குழாய்கள் மற்றும் அடுப்பு;
• ரசிகர் பம்ப்;
• விரிவாக்கம் தொட்டி;
• குளிர் வெப்பநிலை சென்சார்.

இந்த உறுப்புகள் எந்த முறையான செயல்பாடு இல்லாமல் பயனுள்ள, எஞ்ஜின் குளிர்ச்சியமைப்புக்கு அனைத்து முடியாது. "செவ்ரோலெட் நிவா" இந்த பாகங்களை உண்மையில் சார்ந்துள்ளது.

நோக்கம் மற்றும் செயல்பாடு

அறுவை சிகிச்சையின் போது காரின் என்ஜின் கணிசமான வெப்பமூட்டும் உள்ளாகிறது. சிலிண்டர் எரிவாயு வெப்பநிலை உள்ளே 2000 டிகிரி செல்சியஸ் அடையும். வெப்ப மன அழுத்தம் அகற்றுதல் மற்றும் குளிர்விப்பு அமைப்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. சேனல் முறை குளிர் செல்கிறது இதன் மூலம் - இந்த நோக்கத்திற்காக மோட்டார் என்று அழைக்கப்படும் நீர் ஜாக்கெட் பகுதியாக வழங்கப்படுகிறது. காரணமாக வெளியே வெளியேற்றப்படும் வெப்பம் கட்டாயமாக ஓட்ட.

பைப்புகள், பம்ப், தெர்மோஸ்டாட் - முழு குளிர்ச்சி அமைப்பு என்று. "களம் செவ்ரோலெட்", மேலே காண்பிக்கப்பட்டுள்ள படத்தில் இது போக்கு வரைபடம் உறைதல் தடுப்பி அல்லது மின்னாக்கியை விரைவில் போதுமான குளிர்ந்து. அது இதையொட்டி உருளையின் மூலம் மாற்றித்தண்டு மூலம் இயக்கப்படுகிறது ஒரு தண்ணீர்க் குழாய்க்கு, வழங்கப்படுகிறது -ribbed பெல்ட். இயந்திரம் குளிர் (78 ° C வரை குளிர் வெப்பநிலை) தெர்மோஸ்டாட் மூடப்பட்டது மற்றும் சுழற்சி குளிர்ச்சி ரேடியேட்டர் தவிர்த்து, "சிறிய வட்டம்" நடைபெறுகிறது உள்ளது. "சிறிய வட்டம்", இயந்திரம் ஜாக்கெட், ஒரு ஹீட்டர் ரேடியேட்டர் கட்டாயப் பகுதியாக மற்றும் கழுத்துப்பகுதி அலகு வெப்பத்தை கூடுதலாக உள்ள.

குளிர் (80 ° மீது சி) பொறியை வெப்பமேறியவுடன், எனவே பிறகு, தெர்மோஸ்டாட் குளிர் புழக்கத்தில் முக்கிய குளிர்ச்சி ரேடியேட்டர் மூலம் ஏற்படுகிறது திறக்கிறது. ரேடியேட்டர் ஒரு பகுதியாக, கிடைமட்ட குழாய் இரண்டு செங்குத்து பிளாஸ்டிக் தொட்டி மற்றும் அலுமினிய மையப் பகுதியில் உள்ளன. உறைதல் தடுப்பி வலது தொட்டியினுள் மேல் முனை வழியாக நுழைகிறது மற்றும் இடது தொட்டி வெளியீட்டில் மூலம் ரேடியேட்டர் விட்டு. ரேடியேட்டர் இருந்து ஒரு வடிகால் பிளக் உள்ளது.

மேலாண்மை அமைப்பு

காரில் மின்னணு அமைப்பின் அனைத்து கூறுகளையும் முன்னுரிமை பெற்று, விதிவிலக்கல்ல மற்றும் குளிர்ச்சி அமைப்பு. "களம் செவ்ரோலெட்" கட்டுப்படுத்தி செயல்படும் அடிப்படையில் குளிர் புழக்கத்தில் லூப் கட்டுப்பாடு, வெப்பநிலை சென்சார் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அலகு இருந்து வரும் இது தரவு உள்ளது. heatsink காண இரண்டு இரட்டை ரசிகர்கள் நிலையான ஹூட். மக்கள் "கார்ல்சன்" என்று அழைக்கப்படுகின்றன. அதிகப்படியான வெப்பநிலை உறைதல் தடுப்பி தகவல் இருந்து விநியோகிக்கப்படுகிறது வெப்பநிலை உணர்கருவியானது, இயந்திரப் பகுதியில் உள்ள நிறுவப்பட்டுள்ள. ஒரு நீண்ட கட்டுப்பாட்டில் நேரடியாக இசியு (மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு).

ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில், முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட மென்பொருள் overtemperature முதல் ஒரு சரியான விசிறி செயல்படுத்தப்படுகிறது, பின்னர் - இரண்டு மற்றும் மேம்பட்ட முறையில். வெவ்வேறு மென்பொருள் கட்டுப்பாட்டு அலகு முதல் ஒரே நேரத்தில் ரசிகர் 98 ° சி, இருவரும் இயக்கப்படும் மற்றும் - 100 ° C அல்லது 102 ° சி இல் இருந்த வெப்பநிலை 93 ° சி குறைகிறது போது மேம்படுத்தப்பட்ட முறையில் அணைக்கப்படும் வேலை ஒரே நேரத்தில் இரண்டு ரசிகர்கள், எப்போதும் வசதியான இல்லாத போது விருப்பங்கள் உள்ளன. இந்த நுட்பத்தையும் - குளிர்ச்சி அமைப்பின் பலவீனமான இணைப்புகளில் ஒன்று. சில நேரங்களில் அது ரசிகர்கள் உகந்த செயல்படும் அடைய இசியு ப்ளாஷ் போதும், எல்லாம் நன்றாக வருகிறது.

குளிர்ச்சி அமைப்பிற்கான மற்ற கூறுகள்

குளிர்ச்சி அமைப்பின் முக்கிய முக்கியமான கூறுகள் தவிர, போன்ற ஒரு ரேடியேட்டர், தெர்மோஸ்டாட், தண்ணீர் பம்ப் மற்றும் ரசிகர் ஸ்பார்க், துணை உறுப்பினர்கள் மறக்க வேண்டாம். ஒரு குளிர்விப்பு அமைப்பு குழாய்கள் உள்ளது. "செவ்ரோலெட் நிவா" கூட, இந்த கூறுகளைச் சார்ந்துள்ளது. சில நேரங்களில் எளிய கிளம்ப முனை குளிர் அதிக சூடாக்கி வழிவகுக்கும் இறுக்கினார் இல்லை. மற்றும் கசிவு மூட்டுகளில் மூலமாகவோ அனைத்து பாயும் வேண்டும்.

நுழைவாயில் மற்றும் கடையின் வால்வு ஒரு பிளக் கொண்ட விரிவாக்கம் தொட்டி கார். எங்களுக்கு மிகவும் சுவாரஸ்யமான - வெளியேற்ற - கருவியில் தேவையான அழுத்தத்தை நிலைநிறுத்தும் கருதப்படுகிறது. என்று விரைவில் உயர்த்தப்பட்டார் அழுத்தம் சூடேற்றப்பட்டு பொழுது, மோட்டார் இயக்க வெப்பநிலை வரம்பில் விரைவில் நுழைய இந்த செய்யப்படுகிறது. விரைவான வெட்பம் அதிகரிப்பினால் வழக்கில் (தெர்மோஸ்டாட் wedged மற்றும் திறக்க நேரம் இல்லை) வால்வு செயல்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் நீர்த்தேக்கம் குழாயில் அதிக அழுத்தம் bleeds.

குளிர்ச்சி அமைப்பிற்கான சாத்தியமான தோல்வி

தேவையான வெப்பநிலை சூழ்நிலைகளுக்கு எஞ்ஜின் குளிர்ச்சியமைப்புக்கு வைத்திருக்க வேண்டும். "செவ்ரோலெட் நிவா" விரைவில் தேவைக்கும் அதிகமான சூடு முடியும், மற்றும் இந்த எப்போதும் சக்தி அலகு பழுது வழிவகுக்கிறது. அது முன்கூட்டியே எந்த சாத்தியமான பிரச்சினைகள் தடுக்க எனவே முக்கியமானது. தடுப்பு - முதல் முதலாக. என்ன நீங்கள் முதல் இடத்தில் கவனத்தை செலுத்த வேண்டும்?

பலவீனமான இடங்களில் "செவ்ரோலெட் நிவா" சேர்க்க வேண்டும்:

• அலை தொட்டி மற்றும் வால்வு பிளக்;
• ஒரு தண்ணீர் பம்ப்;
• மின்சார வெப்பமூட்டும் கட்டுப்பாடு அமைப்பு;
• தெர்மோஸ்டாட்;
• ரேடியேட்டர்;
• ஜெனரேட்டர் பெல்ட்;
• அமைப்பு இணைப்புகளை.

கூலிங் அமைப்பு தவறு "செவ்ரோலெட் நிவா" நன்கு அறியப்படுகிறது. அனைத்து பிறகு, இந்த மாதிரி 2002 முதல் இயக்கப்பட்டு வருகிறது. பரிந்துரைகளை தொடர்ந்து, ஒருவேளை தொடர்பான கிட்டத்தட்ட அனைத்து பிரச்சினைகள் தவிர்க்க இயந்திரம் வெப்பமடைவதை.

விரிவாக்கம் தொட்டி

அது என்ன பிரச்சினை இருக்க முடியும் என்று தெரியவில்லை என்று? ஒரு எளிய தயாரிப்பு பிளாஸ்டிக் செய்யப்பட்ட, மற்றும் பலவீனங்களை பட்டியலில் முதலிடத்தில் இருப்பதாக. கொள்கலன் பொருள் தரம் மோசமாக தெளிவாகத் தெரிகிறது. மன்றங்கள் பல பக்கங்களில் பொறிக்கப்பட்டுள்ளது ஒரு கிராக் தொட்டி பற்றி. அவர் வெறும் அமைப்பு செயல்பாட்டு அழுத்தத்தை நிற்க முடியாது. இந்த பிரச்சினைக்கு மிகவும் பிரபலமான தீர்வுகள், இரண்டு உள்ளன.

எளிதான விருப்பத்தை இயக்க அழுத்தம் கீழே திரும்ப வேண்டும். ஆமாம், இயந்திரம் திட்டமிட்ட வடிவமைப்பாளர்கள் விட மெதுவாக ஒரு வேலை வெப்பநிலை பெறுவார்கள். பயிற்சி காட்டியுள்ளதன்படி, ஒரு சில நிமிடங்கள் தாமதம் மற்றும் விமர்சன, மற்றும் அளிப்பதை தொட்டி - இப்படி ஒரு முடிவை ஒரு வெகுமதி. இந்த வழக்கில், எந்த பொருள் செலவுகள் உள்ளன - குத்தூசி துளையிட்ட குழாய் இறுதி வரை திருப்பமுடையதாகவும் இல்லை.

இரண்டாவது உருவகமாக, சொந்த விரிவாக்கம் தொட்டி மாற்றம். மிகவும் பிரபலமான மாற்று - ஐரோப்பிய விடபள்யூ க்ரூப் இருந்து சகாக்களை. ரஷியன் Kulibin பொருத்தமற்ற க்கான வடிவம் மற்றும் அளவு. நீடித்த இருந்தது மற்றும் கிராக் மாட்டேன் என்று முக்கிய விஷயம். பற்றி 500-700 ப - பொருட்களுடன் பதிலாக போது உறுதியான முதலீடுகள்.

பிரச்சினைக்கு ஒரு பகுதி தீர்வு குறைந்த அழுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மட்டுமே பிளக் தொட்டி, மாற்றியமைப்பதன் மூலம் பெறப்படுகின்றது. இந்த விருப்பத்தை சராசரி செலவு மாறிவிடும், ஆனால் விருப்பங்கள் கண்டுபிடிக்க மிகவும் கடினமாக உள்ளது.

2013 இல் இருந்து, கார் உற்பத்தியாளரும் வழங்க, ஒரு நம்பகமான மற்றும் உயர் தரமான பொருள் ஒரு பரந்த தொட்டி வணிகமயமாக்குதலால் இவருக்கு முடிவு செய்துள்ளது.

நீர் பம்ப் "நிவா செவ்ரோலெட்" இருந்து

என்ன எளிமையான இருக்க முடியும்: இறைப்பு மற்றும் குளிர்ச்சி அமைப்பு. "செவ்ரோலெட் நிவா" உயர் தர கூறுகளை முன்னிலையில் தகுதிவாய்ந்த வேலை உறுதியளிக்கிறது. ஆனால் அது வெறும் தண்ணீர் பம்ப் மற்றும் ஒரு பலவீனமான இணைப்பை உள்ளது. இந்த உருப்படியை உண்மையில் நுகர்வோர் மாறுகிறது மற்றும் வடிகட்டிகளாக அடிக்கடி மாற்ற போது வழக்குகள் உள்ளன.

பம்ப் தோல்வியின் காரணங்கள் பல இருக்கலாம். பெரும்பாலும் அது சிறிய மற்றும் ஏழ்மையான தரமான தொகுப்பாகும். ஆசி இப்போது உற்பத்தியாளர்கள் பெருமளவு வகையாகும், மற்றும் மிக நீடித்த கூறுகள் தேர்வு செய்யலாம்.

சுய மாற்று பம்ப் மிகவும் சிரமம் அல்ல. ஆனால், எந்தவொரு இயக்கத்துக்கும் போல, அங்கே நுணுக்கங்களை உள்ளன. அனைத்து நிர்ணயம் புள்ளிகளுடன் அதே விமானத்தில் இருந்தது இயக்கி வாருக்குள் நிறுவும் போது குறிப்பிட்ட கவனம் தேவையான அனுமதி வழங்கப்பட வேண்டும்.

மின் சுற்றுகளில் தவறுகளை

கணினி சங்கிலி தோன்றக்கூடிய முக்கிய பிரச்சினைகளில் ஒன்று - ரசிகர்கள், அது ஒரு சாதாரணமான வயரிங் மற்றும் உருகிகளை உள்ளது. எளிதான வழி உருகிகளை வந்துள்ளார். பின்னர், கம்பிகள் உள்ள பிரச்சனையில் தேடும் "தொடர்ச்சி" மூலம் உதவியது இல்லை என்றால். சில நேரங்களில் ரசிகர் வெறுமனே பற்றாக்குறையின் காரணமாக உயவு செய்ய திறக்கமுடியவில்லை. பெண்குறியை கார் மீது இயந்திரத்தனமாக அதை பாருங்கள். தூண்டி இறுக்கமான கை சுழன்று என்றால் - இந்த காரணம்.

கூலிங் அமைப்பு முடியவில்லை? "களம் செவ்ரோலெட்" ஏனெனில் பழைய மென்பொருள் கட்டுப்பாடு அலகு அமைப்பில் ஒட்டியது anifriza இருக்கலாம். அது விசிறி தேவைப்படும் போது மற்றும் சரியான நேரத்தில் சுழல்கிறது என்று முக்கியமானது. பல்வேறு மாறுபட்ட கருத்தை மென்பொருள் திட்டமிடப்பட்டது வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு அளவுருக்களைச் இல். அது சரிபார்க்கப்பட விசிறி சுவிட்ச் ரிலே பிரச்சினைகள் விஷயத்தில் கட்டாயமாகிறது.

தெர்மோஸ்டாட் மற்றும் சாத்தியமான பிரச்சினைகள்

தெர்மோஸ்டாட் நிலையான செயல்படும் திரவமான ரேடியேட்டர் ஒரு இயக்கிய செய்யப்படும் வழியான சேனலின் சரியான நேரத்தில் திறப்பாகும். இந்த சில காரணங்களால் நடக்காது எனில் - உறைதல் தடுப்பி மட்டுமே ஒரு சிறிய வட்டம் சுழற்சியில் விரைவில் தீவிர வெப்பநிலை இயந்திரம் வரை வெப்பப்படுத்துகிறது. மேலும், தெர்மோஸ்டாட் இயங்காது. இந்த "செவ்ரோலெட் நிவா" நடந்து இருக்கலாம்? ஏர் குளிர்ச்சி அமைப்பு ஒரு பிளக் உருவாக்குகிறது ஏனெனில், தேவையில்லை. தெர்மோஸ்டாட் சிறந்த நடவடிக்கைகளை வெப்பநிலை உணரும் உறுப்பு ஒத்துள்ளது. அவர் இனி அதன் செயல்பாடு சமாளிக்க என்றால் - தெர்மோஸ்டாட் மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும்.

புதிய தெர்மோஸ்டாட் நிறுவல் முன் அது சேவை வசதி சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த குறைத்தது தெர்மோஸ்டாட் ஒரு தொட்டியில் நீர் வெப்பமாக்குவதால் செய்யப்படுகிறது. திறப்பு வெப்பநிலை அடையும் மீது, அது வேலை செய்யும் என்று உறுதி, பின்னர், குளிர்வித்தவுடன், மூடப்பட்டுள்ளது.

ரேடியேட்டர் "செவ்ரோலெட் நிவா"

ஒரு கார் மீது பூர்வீக ரேடியேட்டர் - நம்பகமான போதுமான முடிச்சு. தடுக்கும் பொருட்டு அது சுத்தம் மற்றும் வெளியே கழுவ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அலுமினியம் கிரில் இந்த பெரிதும் வெப்பம் நீக்கி பண்புகள் குறைக்கக் கூடும் என்பதால் தடைகள் ஆக இல்லை. இது அதன் இயந்திர சேதம் மற்றும் கசிவுகள் தொடர்ந்து பரிசோதிக்க வேண்டும். வாகனத்தின் நீடித்த அறுவை சிகிச்சையின் போது உள்துறை ரேடியேட்டர் சேனல்கள் பறிப்பு அர்த்தமுள்ளதாக. இந்த சிறப்பு சேர்க்கைகள் மற்றும் ஆயத்த தீர்வுகளை உள்ளன.

பதிலாக ஒரு தேவை இருக்கிறது என்றால் - அது செம்பு பதிப்பு பற்றி யோசிக்க அர்த்தமுள்ளதாக. வெப்ப மூழ்கி பண்புகள் செம்பு அலுமினியம் சிறந்த, மற்றும் பொது சாதனம் மிகவும் திறமையான உறைதல் தடுப்பி குளிர்விக்க இருக்கும்.

உறைதல் தடுப்பி தரத்தை பொறுத்தவரை, அதன் அடர்த்தி நீரடர்த்திமானி சரிபார்க்க மறக்க முடியாது. இந்த வாகனத்தின் குளிர் காலங்களில் நடவடிக்கையில் குறிப்பாக உண்மையாக இருக்கிறது. முற்றிலும் குளிர்ச்சி அமைப்பு மறுக்க முடியுமா. "செவ்ரோலெட் நிவா" மற்றும் மனநிலை கெடுக்க கூடாது அவளை ரேடியேட்டர் சாத்தியமான தோல்வி. அது எப்போதும் பங்கு செறிவுகள் வைத்திருக்க சிறந்தது. பின்னர், குளிர் வழக்கில் போதிய அடர்த்தி எல்லாம் சரி செய்ய ஒரு வாய்ப்பு கிடைக்கும்.

ஏன் மின்மாற்றி பெல்ட் உள்ளது

பெல்ட் ஜெனரேட்டர் மாற்றித்தண்டு கப்பி மூலம் பம்ப் செலுத்துகிறது. அது உடைக்கிறது என்றால், ஜெனரேட்டர் பேட்டரி சார்ஜ் செய்யவும், அனைத்து மின்சார கார் நிரப்புதல் உணவளிக்க சந்திக்கின்றன தவிர, பம்ப் செயற்படவில்லை நிறுத்தப்படும். இந்த இயந்திரம் நிறுத்தங்களாகக் கொண்டு தேவைக்கும் அதிகமான சூடு ஏனெனில் உறைதல் தடுப்பி புழக்கத்தில் அதிக வாய்ப்பு உள்ளது.

ஜெனரேட்டர்களை எப்படி tensioned வேண்டும் பெல்ட் முழு குளிர்ச்சி அமைப்பைப் பொறுத்திருக்கிறது. குறைந்த அழுத்தம் கீழ் "களம் செவ்ரோலெட்" பம்ப் சீட்டு சக்தி பகுதியை மட்டும் தண்ணீர் குழாய் சட்டசபை இயங்கும். அனைத்து இந்த கூடுதல் மோட்டார் வெப்பம் வழிவகுக்கிறது. சரியான நேரத்தில் ஆய்வு மற்றும் பெல்ட் இறுக்கும் உங்களுக்கும் உங்கள் கார் பாதுகாக்கும்.

கூலிங் முனைகள்

காரின் செயல்திறன் பற்றி எப்படி நீர் குழல்களை பாதிக்கப்படலாம்? "செவ்ரோலெட் நிவா" இந்த மற்ற கார்கள் இருந்து வேறுபட்டது. இணைப்புகள் எளிய கவனத்தை மற்றும் அனைத்து நிர்ணயம் புள்ளிகள் சரியான நேரத்தில் இறுக்கும் கவ்வியில் தேவைப்படுகிறது. ஒரு பலவீனமான புள்ளி ஒரு ரேடியேட்டர் கடையின் கொண்ட ஒரு கலவையாகும். எந்த தரம் குறைந்த ஒரு அழுத்தத்தில் ஏற்ற கசிய முடியும் ஏற்க தக்கது அல்ல இது. வெப்பமூட்டும் அமைப்பில் குழாய்கள் பற்றி மறக்க வேண்டாம். அவர்கள் Underbonnet விட குறைந்த வாய்ப்புகளே உள்ளன, ஆனால் கசிய முடியும். எந்த ரப்பர் தயாரிப்பு போலவே, இறுதியில் ரப்பர்குழாய்கள் வெறும் வயதாகி சரியான நேரத்தில் மாற்று தேவைப்படுகிறது.

முடிவுக்கு

ரத்தின சுருக்கமாக அது கார் கல்வியறிவு குளிர்ச்சி அமைப்பானது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு. நீண்ட காலமாக காரணமாக கவனத்துடன் "செவ்ரோலெட் நிவா" 2123 இல், செயல்பாட்டு உள்ளது. ஆய்வு மற்றும் தேவைப்பட்டால் குளிர் நிரப்பி போதுமான நேரம்.