ஜெனரேட்டர் Oise: இணைப்பு மற்றும் மாற்று

யூஏஇசட் - ஒருவேளை நம் நாட்டில் மிகவும் பிரபலமான SUV க்கள் உள்ளது. அதிகபட்ச பராமரித்தல், வடிவமைப்பு, நம்பகத்தன்மை எளிமை - தசாப்தங்களாக அவர்களின் புகழை பங்களிக்க அனைத்துக் காரணிகளையும். துரதிருஷ்டவசமாக, இயக்கவியல், அது நம்பகமான, இன்னும் நித்திய இல்லை இருக்கலாம் என்ன. மின் உபகரணங்கள் உட்பட. சக்தி ஜெனரேட்டர் - நிறைய, ஆனால் பெரும்பாலான முக்கிய உறுப்பு அவர்களின் வேலை தோல்விகள். பற்றி அது விவாதிக்கப்பட்டது இன்று.

ஜெனரேட்டர் என்ன

இல் மாற்றித்தண்டு சுழற்சி மாற்றும் இந்த அமைப்பின் மின்சார தற்போதைய. ஜெனரேட்டர் மின்வழங்கல் ஒரு பகுதியாக உள்ளது. இயந்திரம் உடன் பேட்டரி சட்டசபை மறுஊட்டம் மற்றும் பரிமாறும் முறையில் இருந்தும், வாகன அதிர்ச்சி பற்றவைப்பு அமைப்பு வழங்குகிறது. இல்லை இவ்வளவு அவரது வேலை பிரச்சினைகள். ஆனால் காரணம் புரிந்து கொள்ள, மேலும் இருக்க வேண்டும் இந்த சாதனத்தின் செயல்படும் கொள்கை தெளிவுபடுத்த.

எப்படி ஒரு ஜெனரேட்டர் இல்லை

அமைப்புரீதியாக, சாதனம் சுழலி மாற்றித்தண்டு கப்பி இருந்து பட்டை இயக்கம் மூலம் இயக்கப்படும் மற்றும் திருத்தி அலகு மூலம் எந்த ஒரு டிசி மாற்றப்படுகிறது மாற்று தற்போதைய, சுருட்டியடித்த அதன் சுழற்சி செயல்படுத்துகிறது என்று வேறுபாடு, ஒரு சாதாரண மின்சார மோட்டார் மீண்டும்.

ஆனால் இந்த தற்போதைய அளவை அதன்படி சுழலி வேகம் பொறுத்தது மற்றும், இயந்திரத்தின் வேகத்திற்கு. எனவே, ஜெனரேட்டர் வெளியீடு மின்னழுத்தம் சீராக்கி அது ஸ்திரப்படுத்துகிற, வழங்கப்படுகிறது. பொறிமுறையை சுழலி வேகம் இருந்து சுயாதீனமாக செயல்படுகிறது.

பண்பு ஜெனரேட்டர் என்ன

யூஏஇசட் தொழிற்சாலை அமைப்பை - ஒரு மாறாக குறைந்த சக்தியூட்டாத கார். முந்தைய வெளியீடுகளில் அதன் பின்னுதைப்பு தற்போதைய ஜெனரேட்டர் மட்டுமே 40A இருந்தது. அதனைத் தொடர்ந்து, அளவுரு 60A வரை அதிகரித்துள்ளது. மாற்றப்பட்டது வடிவமைப்பு திருத்தி அலகு மற்றும் மின்னழுத்த சீராக்கி. என்ன வழக்கமான ஜெனரேட்டர் யூஏஇசட் "லீஃப்" இருந்தது? மாடல் 452 - மிகவும் நம்பமுடியாத பிரிவாகும். அவரது பிரச்சினைகள், அதிர்ஷ்டவசமாக, எளிதாக உள்ளமைக்கப்பட்ட டேஷ்போர்டில் அம்மீட்டர் அங்கீகரிக்கப்பட்ட முடியும். பழைய ஜெனரேட்டர் மின்னழுத்த சீராக்கி மற்றொரு அம்சம் ஒரு தனி அலகு உள்ளமைக்கப்படுகிறது. போது ஒரு செயலிழப்பு, பற்றவைப்பு கடை மறுத்ததால் சுய ஆவதாகக் மோட்டார் சென்றது தான் இதற்கு காரணம்.

ஒரு வித்தியாசமான வயரிங் அதன்படி புதிய ஜெனரேட்டர்கள் வேறு வடிவமைப்பு, மற்றும். இங்கே, மின்னழுத்த சீராக்கி தூரிகைப்பிடி ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட மற்றும் யூனிட் உருவாகிறது. வேறுபாடுகள் ஓட்டுநர் பெல்ட் தொடர்புபடுத்த. மிக விரிவாகவும் பாலி-வி - பழைய சாதனங்கள் ஒரு குறுகிய பெல்ட், புதிய மேற்கோள். более мощный, с выходным током до 120А, поскольку на этом автомобиле установлено множество электрических потребителей, чего нет в предыдущих моделях. ஜெனரேட்டர் யூஏஇசட் "தேசாபிமானி" ஒரு மிகவும் சக்திவாய்ந்த, அந்த வாகனம் முந்தைய மாதிரிகள் இல்லாத மின் நுகர்வோர்கள் ஒரு பன்முக, ஏனெனில், வரை 120A க்கு வெளியீட்டு மின்சாரத்தை கொண்டு உள்ளது.

சிறப்பு அம்சங்கள் அப் ஹூக்

சாதனங்கள் நிறைய இணைக்க வழிகள். உண்மை, என்று சாத்தியம் பல்வேறு இணைப்பு (வெளி மின்னழுத்தம் அல்லது ஒருங்கிணைந்த சீராக்கி உடன்) ஜெனரேட்டர் வகையை பொறுத்து. எல்லா வழக்குகளிலும், ஜெனரேட்டர் Oise இணைப்புகளில் மூன்று கம்பிகள் மூலம் செய்யப்படுகிறது. அது பற்றவைப்பு பூட்டு, கட்டுப்பாடு விளக்கு மற்றும் டேஷ்போர்டில் ஒரு வோல்டாமீட்டரால் பேட்டரி ஒரு பொது நன்மை இருக்கிறது. அழகான மிகவும் இணைக்க விருப்பங்கள் மேம்படுத்தவும். அவர்கள் அனைத்து வாகன Electrics கொள்கைகளை ஒரு அழகான தீவிர அறிவு தேவைப்படுகிறது. இல்லையெனில், அது குறைந்தது மே ஒரு குறுஞ்சுற்றிணைவு திருத்தி அலகு.

இயக்கி பெல்ட்கள்

ஏற்கனவே குறிப்பிட்டபடி, ஜெனரேட்டர்கள் யூஏஇசட் மேம்படுத்துவது குறித்து நிறைய உள்ளன. அவர்களில் பலர் மட்டுமே UMP கட்சியின் உள்ளிட்ட, குறிப்பிட்ட பொறிகள் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. காரணமாக இந்த என்ஜின்கள் நேர சங்கிலி மின்மாற்றியிலிருந்து கப்பி குளிர் தள்ளுபம்பி மற்றும் ஒரு ரேடியேட்டர் இணைந்து இதற்கு முக்கியக் காரணமானது. இது கிட்டத்தட்ட பெரிய அளவு பெல்ட் யூஏஇசட் ஜெனரேட்டர் உள்ளது. அது 1030 ல் நீளம் 1238 மிமீ ஆகும்.

அடிப்படை மாதிரி - 6RK1220.Krome கூடுதலாக, ஆற்றல் திசைமாற்றியைக் வகைகளும் இருக்கின்றன. அது குறைந்த நீள ஒரு தனி பம்ப் இயக்கி பெல்ட் வைக்க. பெல்ட் - கார் யூஏஇசட் "தேசாபிமானி" இயக்கி நேரத்தால். என்ன மாற்றம் உள்ளது ஒரு ஜெனரேட்டர் பெல்ட்? யூஏஇசட் "தேசாபிமானி" டீசல் வகை வருகிறது உறுப்புகள் பல்வேறு பொருத்தப்பட்ட முடியும். அது 6RK 2100 (ஒரு பெல்ட்), 2012 க்கு மேல் - - 2012 வரை கார்களில் இந்த இரண்டு பட்டைகள் 6RK 1220. ஒரு பொருத்தமான உறுப்பு தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், கற்பிப்பு கையேடு வழிநடத்தப்பட வேண்டும் அட்டவணை குறிப்பிட்ட இயந்திரம் விரிவாக விளக்குகிறது.

நீக்குவதற்கான சாதனம்

எப்படி ஜெனரேட்டர் அகற்றுதல் அல்லது மாற்றாக உள்ளது? யூஏஇசட் "லீஃப்", வேறு எந்த கார் போன்ற, அவ்வப்போது மேலும் பராமரிப்பு அல்லது பழுது தேவைப்படுகிறது. வேலை சிக்கலாக்கும் இது துணை அலகுகள் இதனால் ஒரு நீண்ட பெல்ட் அல்லது இரண்டையும், அத்துடன் - இது சாதனம் நீக்குவதற்கான செயல்முறை vazovskih மாதிரிகள் வேறுபட்ட என்று கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். அறுவை சிகிச்சை முன், எப்போதும் எதிர்மறை மின்கலமுடிவிடம் நீக்க. அடுத்து, ஒரு தற்போதைய தயாரிக்கும் சாதனத்தில் உள்ள எல்லா கம்பிகள் மற்றும் டெர்மினல்கள் துண்டிக்கவும்.

யூஏஇசட் ஜெனரேட்டர் நீக்க பெற வேண்டும் பெல்ட் பவர் ஸ்டீயரிங் , (ஏற்பாடுகளுடன் இருந்தால்) பதற்றம் பட்டியில் ஜெனரேட்டர் தளர்த்த மற்றும் முற்றிலும் பெல்ட் நீக்க. பட்டியில் இணைப்பு மேல் வைத்திருக்கும் இரண்டு போல்ட் unscrewed. அடுத்த சிலிண்டர் கீழே ஜெனரேட்டர் அலகு பாதுகாப்பது நீண்ட ஆணி மாறிவிடும். ஜெனரேட்டர் அதன் பின்னர் வெற்றிகரமாக வாகன அகற்றப்பட்டன. யூஏஇசட் "தேசாபிமானி" ஒரு குறிப்பிட்ட அம்சம் உள்ளது - அது இரண்டாவது பெல்ட் மற்றும் ஒரு சிறப்பு உருளை மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன பதற்றம் நீக்க வேண்டிய அவசியம் இல்லை. தலைகீழ் பொருட்டு அலகு நிறுவுதல்.

சாத்தியமான மேம்பாடுகளை பொறிமுறையை

ஜெனரேட்டர் யூஏஇசட் கார்களை வேலை பல கேள்விகள் மற்றும் கவலைகள் எழுப்புகிறது. குறிப்பாக இந்த பழைய கட்டமைப்புகள் மற்றும் இணைப்புகளை பொருந்தும். தீவிர வழி - ஒரு பொருத்தமான கப்பி நிறுவல், பழைய சாதனம், அல்லது புதிய தேர்விலிருந்து கொண்டுசெல்லப்பட்டது ஜெனரேட்டர் ஒரு முழுமையான மாற்று. எங்கள் நேரத்தில் Oise ஆஃப் சாலை இயந்திரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது ஏனெனில் வேட்டையாடுதல், மீன்பிடித்தல் மற்றும் தீவிர விளையாட்டுகளுக்காகவும் அவர்கள் கூடுதல் மின் உபகரணங்கள் பெரிய அளவில் நிறுவப்பட்ட.

பணியாளர்கள் Oise ஜெனரேட்டர் அதிகரித்துள்ளது சுமை சமாளிக்க மற்றும் உதாரணமாக மாற்று பாகங்கள் அல்லது வழக்கில் முழு சாதனம், நிலைபெற்ற குறுகிய பாதை தேவைப்படுகிறது முடியாது. ஆனால் மாற்றம் மற்றும் திருத்தி அலகு கூடுதல் டையோடுகளும் நிறுவல் பழைய பொறிமுறையை முடியும். மோட்டார் வாகன ஓட்டிகள் மின்னழுத்த சீராக்கி மாற்ற. ஒரு புதிய மாதிரி என்றால், மூன்று நிலை உறுப்பினராக ரிமோட் கண்ட்ரோல் அலகு கொண்ட அமைக்க. சிறந்த முடிவுகளை நிச்சயமாக ஒரு வெளிநாட்டு ஜெனரேட்டர் ஒரு மாற்று (எ.கா "டொயோட்டா" இருந்து, 120A மணிக்கு) வழங்குகிறது உள்ளன. முடித்தல் ஒரு சுழற்றி தண்டு உருளையின் பதிலாக மட்டுமே.

அடிப்படை பிழைகளை

மிகவும் பொதுவான தோல்வி - திருத்தி அலகு டையோடுகளையே சீர்குலைவால் ( "குதிரை" என்று அழைக்கப்படும்). இந்த வழக்கில் பதிலாக, முழு பொருள் தொகுதி. மேலும் Oise ஜெனரேட்டர் மின்னழுத்த சீராக்கி செயலிழந்து இருக்கலாம் அந்தத் திட்டங்கள் தோல்வியடைந்தன. இதன் காரணமாக மின்னழுத்தம் bortseti இயந்திரம் இயங்கும் விழுகிறது. பேட்டரி கட்டணம் குறை ஏற்படுகிறது. மேலும் அறுவை சிகிச்சையின் போது தூரிகை அலகு தூரிகை அழிக்கப்பட. இதிலும்கூட, சுமை கீழ் bortseti மின்னழுத்தம் விழுகிறது. காரணமாக சாதாரண உடைகள் மற்றும் கார்பன் தூரிகைகள் கண்ணீர் அறுவை சிகிச்சையின் போது சீட்டு மோதிரம் எதிராக குறுகிய மற்றும் குறைந்த அழுத்தப்படும்.

மற்றொரு தோல்வி சுழலி அச்சு பேரிங்குகளின் தோல்வியாகும். அது இயற்கை அல்லது அதிகப்படியான மின்மாற்றி பெல்ட் விசையால் ஏற்படக்கூடிய இருக்க முடியும். அவர்கள் வருகையில் கூடுகள் வெளியே ஓட்ட புதியவற்றை பதிலாக வேண்டும் - இந்த வழக்கில், தாங்கு உருளைகள் (முன் மற்றும் பின்புற அவர்களில் இரண்டு) பதிலாக. எல்லா வழக்குகளிலும், ஜெனரேட்டர் பராமரிப்பு மற்றும் தடுப்பு வாகனமாக இருந்து அகற்றப்பட வேண்டும். நீண்ட கால, சாதனத்தின் சிக்கல் இல்லாத செயல்படும் அதன் இயக்கி பெல்ட் மாநிலத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. சிராய்ப்புகள் மற்றும் பிளவுகள் உடைகள் ஒரு அடையாளமாக உள்ளன. இத்தகைய ஒரு பெல்ட் அவசர மாற்றம் உட்பட்டது.

முடிவுக்கு

இவ்வாறு, ஒரு சரியான மற்றும் சுமூகமான செயல்பாடு வாகன மின் யூஏஇசட் பெரும்பாலும் ஒரு ஜெனரேட்டர் திறன் அடிப்படையில். ஒரு பரந்த சாத்தியக்கூறுகள் மின்னழுத்த சீராக்கி மாற்றங்களை மற்றும் பிற உறுப்புகள் மாற்றுகளுடன் கணிசமாக மின்னணு அமைப்பின் திறன் அதிகரிக்க முடியும் மற்றும் மின் உபகரணங்கள் அதிக நுகர்வு அதை சரிசெய்ய.