டிஏஎஃப் எக்ஸ்.எஃப் 95: டிராக்டர்கள் விமர்சனம் (தகவல், மதிப்புரைகள்)

ரஷ்யா மற்றும் முன்னாள் சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஏனைய நாடுகளிலும் இயந்திர பொறியியல் துறையில் உள்ள டச்சு தொழில் வளர்ச்சி மிகவும் புகழ் மற்றும் நோய்த்தாக்கம் வரவில்லை. சிறிய முகவர்கள் மற்றும் சேவை முன்னிலையில் - அது மாறாக ஒரு விதி விட அரிதானதாகும். ஆனால் அது விசாரணையில் டிஏஎஃப் கார் பல என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு. அவர்கள் அடிக்கடி வாகன சாரதிகள் மற்றும் தங்களை உள்நாட்டு நிறுவனங்கள் வெற்றிகரமாக வேலை கார்கள் பற்றி பேச.

மிகவும் பிரபலமான மற்றும் மிகவும் பொதுவான மாதிரி டிஏஎஃப் எக்ஸ்.எஃப் 95 மாடல் எண்ணை ஒரு வாகன கடந்த 30 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக கிடைக்க உள்ளது. பல்வேறு தலைமுறைகள் பெரும் எண்ணிக்கையிலான, நவீன நிபந்தனைகளுக்கு தழுவி. முதல் கார் 95 ஒரு குறியீட்டு கொண்டு டிஏஎஃப் 1987 இல் மீண்டும் வந்தது.

உருவாக்கம் வரலாறு

மாடல் எண் 95 கடந்த நூற்றாண்டின் 87 வது ஆண்டில் தயாரிப்பு வரி மீண்டும் ஆஃப் முதல் டிராக்டர். அது ஒரு எளிய இருந்தது, ஆனால் அதே நேரத்தில் மிகவும் நம்பகமான வாகனமாக இருக்கலாம். டிராக்டர் அலகு டிஏஎஃப் எக்ஸ்.எஃப் 95 நீண்ட மற்றும் நிலையான பயணங்கள் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு வாகனமாக வைக்கப்பட்டு. ஆண்டு பயணம் மொத்த தூரம் கணிசமாக 150,000 கி.மீ. தாண்டியது.

இறுதி விளைவாக வருகிறது உபகரணங்கள் சந்தையில் ஒரு நிலையான தேவை கார் அல்ல. நிறுவனம் டிஏஎஃப், 95-வது மற்றும் 85-வது மாதிரி நன்றி, ஐரோப்பாவில் வாகன சந்தையில் கால் தடத்தைப் பதிக்கத் முடிந்தது. தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியானது இன்னும் நிற்க இல்லை, மற்றும் 95 வது மாதிரி முன்னேற்றம் ஆகியவற்றை முடிவு, 10 ஆண்டுகளுக்கு பின்னர் தோன்றினார் நம்பிக்கை வேலை. முன்பே 1997 ஆம் ஆண்டில் அது ஒரு புதிய, மிகவும் மேம்பட்ட பதிப்பை அறிமுகப்படுத்தியது.

புதுப்பித்தப் பெயரைப் சுப்பீரியர் கார்

மதிப்பெண்கள் ஏதேனும் சிக்கல் கூடாது என்பதற்காக, மாடல் பெயரில் ஒரு இயக்கி கடிதம் இருந்தது. டிஏஎஃப் எக்ஸ்.எஃப் 95 - அது டிராக்டர் பின்னால் அலங்கரிக்கப்பட்ட இந்த கல்வெட்டு உள்ளது. எக்ஸ்.எஃப் எழுத்துக்கள் உண்மையில் அர்த்தம் "கூடுதல் உரத்த." அவர்கள் அனைவரும் சிலிண்டர்கள் காலத்திற்கு இயங்கும் திறன் என்பது ஒரு நுட்பம் உருவாக்கிய பற்றி விண்ணப்ப பொறியாளர்கள் இந்த வகையான. இந்த காலியாக வார்த்தைகள் அல்லது ஒரு மார்க்கெட்டிங் தந்திரம் இல்லை: எக்ஸ்.எஃப் க்ரைஸ்லெர் ஐ உறுதிப்பாடு மற்றும் கார் சிறப்பு குணாம்சம் மறைத்து.

டிஏஎஃப் எக்ஸ்.எஃப் டிராக்டர் ஒரு புதிய பதிப்பு வெளியீடு அதே சமயத்தில் ரஷ்யா பிரதேசத்திலான தோன்றுகிறது. முதல் பதிப்புகள் (அது கவனிக்கப்பட வேண்டும், மிகவும் மலிவான அல்ல) வாங்குவோர் ஏமாற்ற வில்லை. இதன் விளைவாக, இயந்திர முழுமையாக செலுத்தி உள்ளது. டிஏஎஃப் எக்ஸ்.எஃப் 95 இரண்டாம் நிலை சந்தையில் அதன் போட்டியாளர்கள் விட அதிக விலை மதிப்பாக இருந்த, இது அவர்களின் புகழ் எந்த தாக்கத்தையும் ஏற்படுத்தவில்லை. அதன் செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மை டிராக்டர் நேசித்தேன்.

கேபின்

டெவலப்பர்கள் கணக்கில் எல்லா கருத்துகளையும் எடுத்து, மற்றும் கிட்டத்தட்ட உயரமான நின்று பாதுகாப்பாக நடக்க முடியும் ஒரு முற்றிலும் புதிய அறையில், உருவாக்கிய - காயப்படுத்த வேண்டாம். உள்ளே தூங்க தழுவி இரண்டு இடங்கள் இருந்தன. தூங்கும் பணிச்சூழலியல் ஏணி சேர்ந்தார். இதே தொழில்நுட்பம் பொறியாளர்கள் சிறப்பு கார் கட்டிடம் பகுதியில் கொண்டுவரப்பட்டுள்ளன. மேல் தட்டு வெறும் உருவானது.

உயர்தர உள்துறை முடித்திருக்கிறார்கள் மற்றும் சிறந்த பணிச்சூழலியல் கணிசமாக டிஏஎஃப் எக்ஸ்.எஃப் 95 பியூட்டி புகழ் பாதிக்கப்படுகின்றன நேர்த்தியுடன் அற்ற அல்ல, அனைத்து எளிதாக கையாளும் மிகவும் சிறிய உள்ளது. டிராக்டர்கள் பொதுவான பயனைப் சாலைகளில் ஒவ்வொரு நாளும் மேலும் மேலும் வருகிறது.

சக்தி கூறு

ஆரம்பத்தில் எக்ஸ்.எஃப் வரி 12.7 லிட்டர் இயந்திரங்கள் தொகுதி அமைக்கப்பட்டது. டீசல் அலகுகளாகக் கூறினார் தேவைகள் இணங்க பண்புகள் இதில் 380 483. க்கு படைகள் மற்றும் டிஏஎஃப் 95 எக்ஸ்.எஃப் 430 இருந்து விரிந்திருந்தது இது ஒருவருக்கொருவர் அதிகபட்ச திறன், வேறுபடுகிறது, வாடிக்கையாளர்கள் மத்தியில் பெரும் புகழ் அனுபவித்து. இந்த இயந்திரம் - சக்தி மற்றும் பொருளாதாரத்தின் ஒரு சரியான கலவை. காலப்போக்கில், ஒரு மிகவும் சக்திவாய்ந்தவை மணிக்கு வளர்ந்த அலகுகள்.

புதிய இயந்திரம் ஏற்று நேரம் தரநிலைகள் யூரோ-2 ஆக இருக்கும், 530 படைகள் உருவாக்குகின்ற 14 லிட்டர், தற்பெருமை முடியும்.

டிராக்டர் டிஏஎஃப் எக்ஸ்.எஃப் 95 ரஷியன் சந்தையில் தோன்றி CIS நாடுகளில் பிறகு, சாலைகள் தீவிரமாக இயந்திரம் மாற்ற வேண்டியிருந்தது. அது அமெரிக்க அளவீடு அமைப்பு நடத்திய கணக்கீடுகள் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது, அனைத்து மின்னணு வடிவமைப்பாளர்கள் முதல் பதிலாக. காலப்போக்கில், மின்னணு மெட்ரிக் அமைப்பு மாற்றப்பட்டார். நான் பிரச்சினைகள் விருப்ப தொகுதி குறிவிலக்கியையும் தீர்த்தார். மேலும், இது மின்னழுத்த நெட்வொர்க் 12, அமெரிக்காவில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட 24 ம் தேதி அன்று, பிரபலமான ரஷியன் சந்தையில் மாற்ற தேவையான இருந்தது.

ஒரு மேம்படுத்தல் புதிய புத்தாயிரம் ஆண்டில்

2000 ஆம் ஆண்டில், டிஏஎஃப் எக்ஸ்.எஃப் 95 ஒரு பிட்டும் அதன் தோற்றம், சில தொழில்நுட்ப மாற்றங்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன மாற்றப்பட்டது. குறித்தல் எக்ஸ்.எஃப் உடலில் அதன் இருப்பிடத்தை மாற்றினார், எண்கள் இல்லாமல் இருந்தது. இப்போது ஒரு பெருமை சின்னம் பேட்டை இடது பக்கத்தில் அலங்கரிக்கப்பட்ட. கூடுதலாக, டெவலப்பர்கள் அமெரிக்கன் மோட்டார்ஸ் பதிலாக முடிவு செய்துள்ளோம். அது ஐரோப்பாவிலும் CIS இல் உள்ள இயந்திரங்கள் செயல்பாட்டை இடையூறுகளுக்கு பல காரணங்கள் இருந்தது.

எரிப்பு பொருட்கள் சாய்ந்த கோபுரம் - அமெரிக்க மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் முக்கிய குறைபாடு. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் ஐரோப்பிய மற்றும் ரஷியன் எரிவாயு நிலையங்கள் பெரும்பாலான எரிபொருள் உயர்தர இருக்கும் என்று உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது. இதன் விளைவாக, சேதம் பல்வேறு விதமான மோட்டார் நிலையற்ற அறுவை சிகிச்சை மற்றும் வெளியேற்ற வாயுக்களின் மறுசுழற்சி பொறுப்பு என்று அமைப்பு தொடர்ந்து உள்ளன.

இரண்டாவது மிக முக்கிய பிரச்சினை - அசல் உதிரி பாகங்கள். நிஜமான டச் பாகங்கள் கண்டுபிடிப்பது கடினம் இருந்தால், அமெரிக்க கூட மிகவும் கடினமாக இருக்கிறது. இதன் விளைவாக, இயந்திர சக்தி மேம்படுத்த முடியாதவை மற்றும் இயந்திர பதிலாக.

தொழில்நுட்ப தரவு

புதிய புத்தாயிரம் ஆண்டில் டிஏஎஃப் எக்ஸ்.எஃப் 95 அமெரிக்க சக மிகச்சிறந்த துணையை மாறியுள்ளது ஒரு புதிய இயந்திரம், வந்தது. 12 லிட்டர் குறிக்கும் இயந்திரம் XE390C தொகுதி பயன்படுத்த சக்தி அலகாக. இது மிகவும் சிறிய மற்றும் இலகுவான, இன்னும் இந்த 530 லிட்டர் திறனை விருத்தி செய்ய தடுக்க முடியவில்லை. ஒரு. புதிய பதிப்பு ஏற்கனவே தரநிலைகள் யூரோ -3 உட்பட்டு உள்ளது.

மட்டுமே ஒலிபரப்பு மாறவில்லை. அனைத்து எக்ஸ்.எஃப் 95 அன்று PPC நிறுவனம் இஸட்எஃப் இருந்து இருந்தது. இது ஒரு கூடுதல் பிரிப்பான் ஒரு 16-வேக கைமுறை கியர்பாக்ஸ் உள்ளது. வடிவமைப்பு இந்த வகையான, எளிமை, அத்துடன் அதன் ஆயுள் நன்றி இந்த பிரிவில் பிரதம பழுது நீக்கம் ஆகியவை பிரபலமாக உள்ளன. கைமுறை மசகு எண்ணெய் பரிந்துரைக்கப்பட்ட மாற்று இடைவெளி -. 90 thous கி.மீ.

12- மற்றும் 16-வேகம் தானியங்கி ஒலிபரப்பு இரண்டு பதிப்புகள் உள்ளன, ஆனால் அவர்கள் மட்டுமே வேண்டுகோளின் பேரில் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன.

இயங்கும் உபகரணங்கள்

முன்னணி உபகரணங்கள் வசந்த வகை இடைநீக்கம் இந்த வகை வழக்கமான செலவாகிறது. பின்புற - காற்று, ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாட்டு அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்ட. இரண்டாம் நிலை சந்தையில், நீங்கள் காணலாம் யாருடைய பண்புகள் பிரபலமான பிரதிகள் இருந்து ஓரளவு வித்தியாசமாக இருக்கும் டிஏஎஃப் 95 எக்ஸ்.எஃப். மாடல், ஒரு கூடுதல் தூக்கும் பாலம் பெற்றிருக்கும் பெரும்பாலான சமயங்களில் இந்த சேஸ் அமைப்பு 6 2.

மேம்படுத்தப்பட்டது பதிப்பு பழைய மூலம் மாற்றப்பட்டுள்ளது டிரம் பிரேக்குகள் வட்டு - மேலும் நவீன. குறிப்பிடத்தக்க அளவில் முன்னேறியுள்ளது வாகனப் பாதுகாப்பு இந்த செயல்திறன் சிறிய மாற்றம்.

ஓய்வு பெற

டிஏஎஃப் எக்ஸ்.எஃப் 95 பெயரிடப்பட்ட கார் வெளியீட்டு 2007 வரை தொடர்ந்தது. அதே சமயத்தில், டிஏஎஃப் லாரிகள் ஒரு புதிய வரி எக்ஸ்.எஃப் 85, CF 95 பெயரிடப்பட்ட இந்த இரண்டு மாதிரிகளும் 95 எக்ஸ்.எஃப் பழம்பெரும் பெறுதல் மாறிவிட்டன அறிமுகப்படுத்தியது. அவர்கள் சாலைகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் வெற்றிநடை போட தொடர்ந்தது, ஆனால் ஒரு நவீன சேஸ் இணைந்து. வலுப்படுத்தியது அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் புதிய அறையில் நிறுவப்பட்டன. புதிய தலைமுறை மிகவும் எளிதாக இதனால் நீடித்த உள்ளது.

விமர்சனங்கள்

உரிமையாளர்களில் பலர் டிஏஎஃப் எக்ஸ்.எஃப் 95, யாருடைய குறிப்புகள் அதன் பிரிவில் சிறந்த லாரிகள் ஒன்றாக, எந்த போட்டியாளரின் தரவு மிஞ்சு முடியும் என்பது பற்றி பேசுகிறது. அது முதல் பார்வையில் தெரிகிறது என ஆனால் அனைத்தையும் உள்ளடக்கியது என நல்லது.

சில டிரைவர்கள் ரஷ்யாவின் கடுமையான பகுதிகளில் கணினியின் செயல்பாட்டை, அதன் போட்டியாளர்கள் மிகவும் இழக்கிறது என்று சொல்கின்றன. டிரக் மட்டுமே "உடம்பு" இடத்தில் - கேட். பல இரண்டாம் தண்டு தாங்கி, அத்துடன் செயற்கைக்கோள் கியர் மாற்றத்தை நிலை பற்றிக் முறைப்பாடு செய்தார். மோசமான விஷயம் முன்கூட்டியே தவறு எப்போதும் வேலை செய்யாது அடையாளம் என்று. பிரச்சனை பொருட்படுத்தாமல் கார் நகர்ப்புறச் சூழலில் பாதையில் மற்றும் அதிக வேகத்தில் வெற்று செல்கிறது, அல்லது ரன்கள் என்பதை, மோசமாக நேரத்தில் வருகிறது.

தாங்கி பிரச்சினைகள் இருந்தன என்றால், அது ஒலிபரப்பு அணைக்க கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. ஒலிபரப்பு என்றால் இன்னும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் கூடுதல் ஷிப்டு பொத்தானையும் எப்போதும் நேரத்தில் வேலை செய்யாது - இது பழுது சேவை பரிமாற்றத்துக்கும் அனுப்பப்படும் நேரம் என்று முதல் அறிகுறி உள்ளது. பாகங்கள் விட என்று ராடா டிரைவர்கள் மிக நெருக்கமான போட்டியாளரான இவெக்கோ விட மிகவும் மலிவானவை.