நீங்கள் ஆய்வு அனுப்ப வேண்டும் என்ன

2012 முதல், வாகனங்களின் ஆய்வுக்கான புதிய விதிகள் . நிகழ்வின் குறிக்கோள் அதேபோன்றது: செயல்பட அனுமதிக்கப்படக்கூடாது கார்கள், இதன் பயன்பாடு, இயக்கி மற்றும் மற்றவர்களுக்கான ஆபத்தாகும். ஆகையால், சோதனையின் சாராம்சம் தொழில்நுட்ப மாநிலத்தை சரிபார்த்து, கணினியின் தவறுகளை வெளிப்படுத்துகிறது. இங்கிருந்து அது வாகன பரிசோதனையைத் தொடங்குவதற்கு அவசியம் என்பதை தர்க்கரீதியாக பின்பற்றுகிறது. நான் என்ன கவனம் செலுத்த வேண்டும்?

முதலில், ஒரு தீ அணைப்பான், முதலுதவி கருவி, அவசர நிறுத்த அடையாளம் உள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். தீ அணைப்பான் திறன் குறைந்தது 2 லிட்டர் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது - இதை செய்ய வற்புறுத்த முடியாது, ஆனால் இந்த அடிப்படையில் தீ அணைப்பான் மீது காப்பாற்ற முயற்சிக்காதே (இது உங்கள் ஆர்வத்தில் இல்லை - நெருப்பு வழக்கில் ஒரு சிறிய தீ அணைப்பான் கொண்டு, நீங்கள் வெறுமனே உங்கள் சொத்து சேமிக்க முடியாது). தீ அணைப்பான் மற்றும் முதலுதவி கருவி தாமதமாக இருக்க கூடாது. இரண்டு வண்ணம் (வெளிப்புற கோடு - சிவப்பு, உள் - ஆரஞ்சு) - பரிசோதனையை நிறைவேற்றுவதற்காக புதிய மாதிரி அவசர அடையாளம் தேவைப்பட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்க.

உங்கள் ஓட்டுநர் அனுபவம் 2 ஆண்டுகளுக்கு குறைவாக இருந்தால், பின்புற சாளரத்தில் ஒரு "தொடக்க இயக்கி" அடையாளம் இருக்க வேண்டும்; நீங்கள் "முள் மீது" என்றால் - தொடர்புடைய அடையாளம், முக்கோணத்தில் "Ш" கடிதம்.

இப்போது நீங்கள் கார் தானாக கவனம் செலுத்த முடியும். ஆய்வுக்காக நான் என்ன செய்ய வேண்டும்?

- அனைத்து லைட்டிங் சாதனங்கள், handbrake, ஒலி சமிக்ஞை, வைப்பர்கள் மற்றும் துவைப்பிகள் சேவைத்திறன்;

- டயர்கள் (குறைந்தபட்சம் 1.6 மிமீ, வெட்டுக்கள் மற்றும் சிதைவுகளின் உயரம் இருக்கக்கூடாது);

- எண்ணெய், எரிபொருள், குளிரூட்டல் (கார் கீழ் நிறுத்தம் பிறகு புள்ளிகள் இருந்தால், இது ஒரு எச்சரிக்கை சமிக்ஞை) smudges இல்லாமல்;

- பிரேக் குழல்களை, சிலிண்டர்கள், குழாய்களின் ஒருங்கிணைப்பு;

- பிரேக்குகளின் சேவைத்திறன்.

உங்கள் காரின் கண்ணாடியினை ஒரு கிராக் வைத்திருந்தால், அது ஓட்டுனரின் பக்கத்திலுள்ள "காவலாளியாக" வேலை செய்யும் பகுதிக்கு வெளியே இருப்பதை உறுதி செய்து கொள்ளுங்கள்; இல்லையெனில் ஆய்வு கடக்காது.

ஆய்வுக்கான ஆவணங்கள் பின்வருமாறு வழங்கப்பட வேண்டும்:

- வாகனத்தின் பாஸ்போர்ட் ;

- நீங்கள் உரிமையாளர் இல்லையென்றால் வழக்கறிஞர் சக்தி;

- பாஸ்போர்ட் (குடிமகன்);

- பணம் ரசீதுகள்.

அதிகாரியின் அதிகாரத்தில், ஒரு தொழில்நுட்ப ஆய்வுக்கு அனுப்பப்பட வேண்டும், அதாவது அதிகாரத்தின் பிரதிநிதிகளின் ("நான் தொழில்நுட்ப ஆய்வுக்கு உட்பட்டு மற்றும் அனைத்து தொடர்புடைய செயல்களையும் செய்ய நம்புகிறேன்") குறிப்பிட்டபடி.

ஒரு தொழில்நுட்ப சான்றிதழ் மற்றும் ஒரு தொழில்நுட்ப சோதனையை கடந்து ஒரு கட்டாய மோட்டார் காப்புறுதி கொள்கை வேண்டும் என்று பலர் நம்புகின்றனர். அது அப்படி இல்லை.

புதிய விதிகள் அறிமுகத்துடன் என்ன மாறிவிட்டது? டிராபிக் பொலிஸ் ஆய்வாளரின் கீழ் அமைந்துள்ள ஆய்வு நிலையத்தில் டிஆர்பி - மாநில தொழில்நுட்ப ஆய்வை நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம். தகுந்த பதிவு கொண்ட எந்த குறிப்பிட்ட புள்ளியில் ஒரு தொழில்நுட்ப ஆய்வு அல்லது. அங்கீகரிக்கப்பட்ட கார் விற்பனையாளரிடமிருந்து உங்கள் காரை நீங்கள் வாங்கியிருந்தால், நிச்சயமாக உங்கள் விற்பனையாளருக்கு இத்தகைய பதிவு உண்டு - இந்த விஷயத்தில் ஆய்வு குறைவாக இருக்கும்.

பரிசோதனையை நிறைவேற்றிய பின், உங்கள் கைகளில் ஒரு பரிசோதனைக் கார்டைப் பெறுவீர்கள், உங்களுடன் நீங்கள் செல்ல வேண்டிய அவசியமில்லை: TO வழியாக உங்கள் கடமை பற்றிய தரவு ஏற்கனவே STSI இன் தரவுத்தளத்தில் "அடைக்கப்படுகிறது", ஒவ்வொரு ஆய்வாளர் அணுகலுக்கும் உள்ளது. எந்த காசோலையும் இனி வழங்கப்படாது, அவ்வப்போது ஏதேனும் செயலிழக்கச் செய்ய வேண்டும், பின்னர் கண்ணாடியைத் துண்டிக்க வேண்டும்.