ஃபோர்டு மாதிரி கிரீடம் விக்டோரியா ஆறு சீட்டர் அமெரிக்க பின்புற சக்கரம் ஓட்டுதலுடன் ஒரு சேடன் உள்ளது. முதல் இந்த உதாரணமாக கார் 1979 இல் அசெம்பிளி லைன், மற்றும் ஒரு நவீன ஃபோர்டு 500 அதன் படிப்படியான மாற்று செயல்முறை 2005 இல் தொடங்கியபொழுது கீழே வந்தது. புதுமை அனைவரும் ஒரே மின் நிலையம் கொண்டிருக்கிறது, ஆனால் சற்று கண்ணியமான அளவு, ஆனால் அவர் ஒரு பக்குவப்பட்ட வெற்றிகரமான முன்னோடி அடைய நிர்வகிக்க முடியவில்லை. காரணமாக குறைந்த விற்பனை 2008 இல் நிறுவனத்தின் தயாரிப்பு சென்றார் ஃபோர்டு டாரஸ். கார் பரவலாக மாற்றம் ஃபோர்டு கிரீடம் விக்டோரியா போலீஸ் பெயரிடப்பட்டது கனடாவில் அமெரிக்காவில் போலீஸ் பயன்படுத்தியது. சமீபத்திய மாதிரி "விக்டோரியா" செப்டம்பர் 2011 ல் நடத்தப்பட்டது, பின்னர் மூடப்பட்டு, அதன் சட்டமன்றத்தில் Tolbetville தாவர தன்னை சிறப்பு என்று. இந்த போதிலும், கார் இப்போது பரவலாக அமெரிக்க டாக்சி நிறுவனங்கள் பயன்படுத்தப்படும் மற்றும் பெரும் பற்றாக்குறையுடன் உள்ளது அரேபிய தீபகற்பம், அத்துடன் பல முழு அளவு அமெரிக்க சேடான்.
ஒரு பெரிய உடற்பகுதியில் மற்றும் உள்துறை இதேபோன்ற வர்க்கம் கார்கள் உள்நாட்டு சந்தையில் புனைப்பெயர் "முதலை" வழங்கப்பட்டது. ஃபோர்டு கிரீடம் உண்மையிலேயே பிரம்மாண்டமான உள்ளது. நாம் முதலில் அவர் ஒரு சிறிய அடுக்கு மாடி குடியிருப்பில் தன்னை காணப்படும் என்ற எண்ணத்தை பெறலாம் அவரது அறைக்குள் நபர் சென்றார். அதே நேரத்தில், மாடல் வெளியில் இருந்து எந்த விரும்பத்தகாத ஒலிகள் கேட்க இல்லை என்று ஒரு உயர்தர சத்தம் காப்பு உள்ளது. இந்த ஏனெனில், ஒரு வசதியாக பரந்த தொகுதிகளில் கவனம் இருப்பது கூட வசதியாக்குகிறது. ஒரு சுவாரஸ்யமான நுட்பத்தையும் முன் மஞ்சம் இயக்கி மற்றும் இரண்டு பயணிகள் வைக்கப்படும் அசல் ஃபோர்டு கிரீடம் விக்டோரியா, ஆறு பேர் வடிவமைக்கப்பட்டது என்ற உள்ளது. இரண்டு இடங்களில் டிரான்ஸ்மிஷன் டனல் பிரிக்கப்படுகிறது இருக்கை, - மட்டும் 1990 இல் நாங்கள் கைத்தாங்கிகளைப் மீண்டும் இரண்டு முன் இருக்கைகள் நிறுவப்பட்டது. மாதிரி சாமான்களை பெட்டியில் தொகுதி ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய 580 லிட்டர் ஆகும். அதே நேரத்தில், அது மிகவும் குறுகிய மற்றும் ஆழமான ஏனெனில், அது வசதியாக மிகவும் கடினமாக உள்ளது அழைக்கிறது.
பேட்டை கீழ் எட்டு சிலிண்டர்கள் உள்ளடக்கிய, பகிரப்பட்ட எரிபொருள் உட்செலுத்தலுடனான ஏற்றப்பட்ட ஃபோர்டு கிரீடம் விக்டோரியா 4.6 லிட்டர் பெட்ரோல் பொறியான. மேலும், அது ஒரு மின்னணு பற்றவைப்பு அமைப்பு பயன்படுத்துகிறது. கார் அதன் அளவு போதிலும், ஒரு நல்ல வேகத்தை அதிகரிப்பதாக உள்ளது. மோட்டார் தானியங்கி இணைந்து, கியர் மாற்றம் சுமூகமாக அமைதியாக வைக்க எடுக்கும் அங்குதான் செயல்படுகிறது. அது கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், மற்றும் கூட ஏபிஎஸ் இல்லாத போதிலும், வழுவழுப்பாகவும் நம்பிக்கையுடன் வேலை என்று ஒரு நிறுத்த முறையுடன். முன் சஸ்பென்ஷன் இயந்திரத்தின் கொண்டிருக்கிறது எதிர்ப்பு ரோல்-பார்கள், மீண்டும் பாலம் விட்டங்களின் உருவாக்கப்படுகிறது மற்றும் நறுக்கப்பட்ட ராக்கெட் இயங்கியது நீரூற்றுகள் மீது.
பல சாதகமான அம்சங்கள் இருந்தாலும், நிலையான பராமரிப்பு சேவை மையங்கள் தேவை ஃபோர்டு கிரீடம் விக்டோரியா. சில நுகர்பொருட்கள் வேண்டும் என்று உண்மையில் மிகவும் அடிக்கடி மாற்றப்பட வேண்டும். மேலும், அமெரிக்கர்கள் சிறப்பு கருவிகள் இல்லாமல் நிறுவ மிகவும் அரிதான போல்ட் மற்றும் கொட்டைகள் ஏற்கனவே என்ன மாறாக பிரச்சினைக்குரியது தொடர்பாக, அங்குல பற்றுக்கருவிகளுக்கு பயன்படுத்தப்படும். சரி, கார் முக்கிய பிரச்சனை - இயற்கையாக அரிப்பை உள்ளது. அனைத்திற்கும் மேலாக கூடுதலாக, காரில் அங்கு பல நுணுக்கங்களை மற்றும் குறைபாடுகளை உள்ளன. எனினும், அவர்கள் வாங்குவோர் எப்போதும் அவரை உடம்பு முனைகின்றன டிரைவ் இன்பம், மூலம் ஈடு.