எப்படி ஐ மாற்றவும் தி எரிகலப்பி அனைத்து விஏஇசட் மாதிரிகள். கார்ப்ரெட்டர் விஏஇசட்-2107 சரி. விஏஇசட் கார்ப்ரெட்டர் இன் வெறுமனே திட்டமிடவேண்டும்

எரிகலப்பி 2107 உண்மையில், போன்ற, சரிசெய்வது, மற்றும் பிற அனைத்து ஒத்த மாதிரிகள், மேற்பூச்சு பிரச்சினைகள், இணைய வலையமைப்பில், ஆனால் அன்றாட வாழ்க்கையில் மட்டுமே ஒன்றாகும். கார்கள் அதன் காலவரையில் அது நிறைய காரணம் இல்லாமல் மக்கள் அவற்றை நம்பகத்தன்மை மற்றும் வடிவமைப்பு "சோவியத் மெர்சிடிஸ்" என்றழைக்கப்பட்ட வெளியிடப்பட்டது, இந்த முத்திரையிலிருந்து. ஏனெனில் உட்செலுத்தி எரிபொருள் உட்செலுத்தலுடனான வருகிறது இயந்திரங்கள் அவர்களின் ஈர்க்கக்கூடிய எண் இன்னும் எங்கள் சாலைகளில் இருந்து அவர்களை ஓட்ட முடியாது. எரிகலப்பி 2107, 21099 சமாளிப்பு, மற்றும் இன்னும் நீண்ட போதுமான மாற்றங்களை மேற்கொள்ள சில ஓட்டுனர்களின் ஒரு இன்றியமையாத பிரச்சினை இருக்க அதனால் தான்.

பொது விதிகள்

விஏஇசட் கார்ப்ரெட்டர் சரிசெய்தல் பெரிதும் எரிபொருள் நுகர்வு, அத்துடன் இயந்திரம் இயங்கும், அதன் முடுக்கம் கொண்டு சீரான பாதிக்கிறது. அதை நேரடியாக தொடர்பான மற்றும் சில பகுதிகளில் நிரந்தர உடைகள் உள்ளது. உட்புகுதல் மற்றும், தேவைப்பட்டால், சும்மா வேகம் எரிகலப்பி விஏஇசட், மிதவை அறை, சீரமைக்கப்பட்டுள்ளது முனைகள், அல்லது அலைவரிசையை எரிபொருளின் நிலை, அதே போல் அடிப்படை மெக்கானிசத்தை சில நிபந்தனை மற்றும் நடவடிக்கை எடுத்தது சரிப்படுத்தல். கூடுதலாக, சில சந்தர்ப்பங்களில், முதன்மைத்தாரை உயர்த்துவதில் நிலை சமாளிப்பு ஊசி க்கான எரிகலப்பி அமைக்கப்படுகிறது. 2107 அமைக்க கார்ப்ரெட்டர் ஒரு குறைந்த பட்சம் வருடத்திற்கு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். அது இந்த வேலை ஒரு சிறப்பு பணிமனையில் செய்யப்படுகிறது என்று விரும்பத்தக்கதாகும். இந்த காரணமாக உண்மையை என்று எரிகலப்பி 2107 அல்லது ஆட்டோமேக்கரின் ஒரு நல்ல பியானோ ஒலி அமைக்க ஒத்த மற்ற மாதிரிகள் சரிசெய்தல். இந்த வழக்கில், இசை "மென்மையான" கருவி விளையாட மோசமான இருக்கும் என்றால், பின்னர் பயங்கரமான எதுவும் நடக்கும். ஆனால் கார் எரிகலப்பி நன்றாக வேலை செய்யாது என்றால், அது வழிவகுக்கும் அதிக எரிபொருள் நுகர்வு, இதனால் தேவையற்ற செலவுகள் மற்றும். இதில் கலவையை உருவாக்கம் காரணமாக எரிபொருள் மற்றும் காற்றின் கலக்கும் இடத்தில் எடுக்கும் ஆட்டோமொபைல் எஞ்ஜின் சக்தி அமைப்பு, இந்த உறுப்பு காங்கிரஸின் திறமையான துளைகள் மற்றும் பிற கூறுகளின் அடைப்புகள் விளைவாக மோசமாக செயல்பட தொடங்குகிறது. ஏன் எரிகலப்பி தொடர்ந்து பராமரிப்பு மற்றும் சீரமைப்பு தேவைப்படும் தான். விஏஇசட்-2101 உடன் வெளியீட்டுக் தி தயாரிப்பு வரி வருகிறது ஆயுதம் இந்த துல்லியமான மற்றும் சிக்கலான சாதனம் குறி "வெபர்" வெளியானது மீது டிமிட்ரிகிராட் ஆட்டோமொபைல் அலகுகள் தாவர.

என்ன அது எரிகலப்பியுடன் என்ன,

இந்த கூறுகளை கொண்ட வாகன ஏற்றியமைப்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது க்கான கலக்கும் காற்று தி ஆட்டோமொபைல் எரிபொருள். தி விளைவாக இருக்கும் எரிபொருள் காற்று கலவையில் சில விகிதாச்சாரத்தில். ஒரு விதியாக, எரிகலப்பி சரிசெய்தல் என்றால் 2107, 2108, முதலியன முடிந்ததாகக் சரியாக ஒவ்வொரு கிராம் பெட்ரோல் வேண்டுமா வீழ்ச்சி பதினைந்து கிராம் ஒளிபரப்பப்படுகின்றன. நிபுணர்கள் இத்தகைய ஒரு கலவை stoichiometric அழைப்பு விடுத்தார். நம் நாட்டில் மிகவும் பிரபலமான காபோவைதரேற்று தொடர் "ஓசோன்", "Solex" அல்லது "DAAZ" ஆகும். அது உள்நாட்டு "செவன்ஸ்" மற்றும் "Eights" இல் அவற்றைப் பயன்படுத்துவதாகும். அத்தகைய பரந்த கார்ப்யூர்டர்கள் உடன் விஏஇசட் 2108 மற்றும் 2107 உரிமையுடைய சேவைகள் பொறுப்பிற்கு இல்லாமல், கூட கேரேஜ் திருத்துவதையே முடியும். சில வாகன ஓட்டிகளின் தங்கள் சொந்த மட்டும் சரிசெய்யும் எரிகலப்பி விஏஇசட் 21083, ஆனால் அதன் பழுது நடைபெற்றது. இந்த இருந்தது செய்யப்பட்டது சாத்தியமான காரணமாக த பெரிய தொகை தேவையான தகவல்களை தி இண்டர்நெட், புத்தகங்கள் மற்றும் கார் இதழ்கள், அத்துடன் காரணமாக த ஒப்பீட்டளவில் எளிய வடிவமைப்பு தி சாதனம்.

எரிகலப்பி வேலை

அது எரிபொருள் மற்றும் காற்றின் துல்லியமான அளவீட்டு ஈடுபடுத்துகிறது. இந்த நமக்குத் தேவை மற்றும் எரிகலப்பி அனுசரிக்க என்று பொருள். "ஜெட் விமானங்கள்" - விஏஇசட் 2105 பின்னர் மாதிரிகள் சிறப்பு பிளக்குகள் இந்த செயல்முறை கட்டுப்படுத்த. தங்கள் "செயல்திறன்", அது கடக்கும் உள்ள துளைகள் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட நீளம் மற்றும் விட்டம் அளவு, மற்றும் நுழைவாயில் மற்றும் கடையின் அழுத்தங்களில் வேறுபாடு அறியப்படுகிறது. குறுக்கு வெட்டு பகுதி மற்றும் ஜெட்டுகளை ஒரு ஏற்புத்திறனுக்கும் இடையே தொகையற்ற உறவு இருக்கிறது. 2110 மற்றும் அதற்கு முந்தைய மாதிரிகளின் அமைக்க கார்ப்ரெட்டர் நடைபெற்ற போது அதை அடிப்படையாக உள்ள. இந்த பத்து சதவீதம், சொல்ல, குறுக்குவாட்டில் அதிகரிப்பதன் மூலம், அது பட்டையகலம் இருபத்தைந்து சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது பெறுவது சாத்தியம்தான் என்று பொருள். இந்த சிறிய தந்திரம் அறிந்த பல வாகன ஓட்டிகளின் சக்தி அதிகரிக்க மற்றும் ஒரே நேரத்தில் கார் எரிபொருள் நுகர்வை குறைக்க முயல்கின்றனர்.

தொடங்குதல்

கார்ப்ரெட்டர் விஏஇசட்-2103 மற்றும் உயர் தர சரி பராமரிப்பு பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது நடைமுறைகள் தொடங்குகிறது. முதலாவதாக, இது மிகவும் ஒரு தூய சாதனம் வேலை என்று மேலும் இனிமையான எளிய காரணம் முற்படுதேவையாக உள்ளது சலவை அல்லது சுத்தம் ஆகும். கூடுதலாக, அதன் செயல்திறன் மீது எரிகலப்பி உறுப்புகள் மிகவும் நேர்மறையான விளைவை சுத்தம். இந்த வழக்கில், மிதவை அறை மற்றும் காற்று மற்றும் எரிபொருள் இரண்டு கூர் நுனிக்குழாய்களையே வடிகட்டி கழுவி.

மிதவை அறை மற்றும் அதில் எரிபொருள் அளவு

மிதவை பொறிமுறையை மிகவும் சிக்கலான அல்ல ஒழுங்குபடுத்தவும், ஆனால் மிகவும் தேவையாயிருக்கும் நிலை. இது மூன்று நிலைகளில் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. எரிகலப்பி விஏஇசட் 21099 மற்றும் பிற மாதிரிகள் முறையான சரிசெய்தல் - அது அதனுடைய நிலையற்ற பங்குகள் அறையில் எரிபொருளின் அளவை சரிசெய்யும் உள்ளது. இந்த நோக்கத்திற்காக, ஒரு சிறப்பு அட்டை ஆறு அளவு பதினான்கு மில்லி மீட்டர் ஒரு அரை டெம்ப்ளேட். பின்னர், எரிபொருள் ஊசி வால்வு வழங்க கார்ப்ரெட்டர், மெதுவாக இறுதி துளை அட்டைப்படத்தில் unscrewing அதிகபட்ச நிலை தீர்மானிக்கப்படுகிறது. மிதவை வைத்திருப்பவர் மட்டுமே நெருங்கி அங்குதான், வசந்த ஏற்றப்படும் வால்வு பந்து தொட முடிந்தது என்று தெரியுமாறு சுட்டு பேட்டை செங்குத்தாக வைக்கப்படுகிறது எந்த வழக்கில் இல்லை அழுத்தும். பின்னர் அவர் எதிர் திசையில் கொடுக்கப்படுகிறது மற்றும் முறை நுழைக்கப்படுகிறது. போது இந்த தூரம் சரியாக ஒத்துப்போகும் மிகவும் சிறிய பிழை பதினான்கு மில்லி மீட்டர் ஒழுங்குமுறை வேண்டும் ஒத்துள்ளது. இல்லையெனில் ஹெம்மிங் சிறப்பு நிறுத்தத்தில் மூலம், மிதவை கை, விரும்பிய இடைவெளியும் அமைந்துள்ளது.

தொடங்கி சாதனத்தின் செயல்படும் சரிபார்க்கவும்

கார்ப்ரெட்டர் விஏஇசட் 21099 இந்தக் கட்டத்தில் ஒரு வேகமான மற்றும் உயர் தரத்தைச் சரிசெய்வது செயல்பாடு அலகு தூண்டுதல் பொறிமுறையை உள்ளது. அனுபவம் வாகன ஓட்டிகளின் 0.7 அல்லது 0.8 மில்லி மீட்டர் விட்டம், மற்றும் ஐந்தரை மீட்டர்கள் அகலம் கொண்ட ஒரு போதுமான அளவு அடர்த்தியுள்ளதாக பொருட்களால் உருவாக்கப்படும் வடிவத்துடன் கம்பி மாறாக குறுகிய துண்டு தயார் தொடங்க. பின்னர், கார் விமான அகற்று, பின்னர் முற்றிலும் முழுமையாக அதன் மடல் மூடப்பட்டிருக்கும் இது எரிகலப்பி, சுத்தம். இந்த வழக்கில், வால் கோலை விமான தடையை மீது நெம்புகோல் தொடங்கி சாதனத்தில் கோலை இணைக்கும், எதையும் நகரும் இல்லாமல், அது ஸ்லாட் இறுதியில் ஒரு வகிக்க முடியுமா என்று அத்தகைய நிலைக்கு வேண்டும். சரி விஏஇசட் 2105 Carburetor கழுத்துப்பகுதி திறப்பு அவசியமான பரிசோதனை தேவைப்படுகிறது. இதை செய்ய, சாதனம் இயந்திரம் இருந்து நீக்கப்பட்டது. பின்னர், ஏற்கனவே நிறுத்தத்தில் நெம்புகோல் காரை கார்ப்ரெட்டர் இடஞ்சுழி வெளியே வைக்கப்பட்ட மூன்று humeral சுழன்று. பின்னர், prefab, கம்பி பயன்படுத்தி சாதாரண மாநிலத்தில் 0.8 மில்லி மீட்டர் அதிகபட்சமாக ஒத்திருக்கும் வேண்டும் இடைவெளி சரிபார்க்கப்பட்டது. இல்லையெனில், நீங்கள் கோலை முனை வளைந்து கொடுக்கும் தன்மை அல்லது மற்றொரு துளை அதை நகர்த்த வேண்டும்.

இயந்திரத்தின் இலக்கு திட்டமிடவேண்டும்

இந்த செயல்முறை இருந்தது சரியான நம்பிக்கை சிறப்பு. ஆனால் எனில் கார் உரிமையாளர் நம்பிக்கை தங்கள் திறனை மற்றும் ஆசை செய்ய அது உங்களை அவர் விருப்பத்திற்கு நிச்சயமாக தேவை ஒரு எரிவாயு பகுப்பாய்வி ஒரு பல்பயன். சரி சும்மா எந்த மாதிரி இயந்திரம் உள்ள மேற்கொள்ளப்படுகிறது எரிகலப்பி விஏஇசட் வரை வெப்பமடையும். இந்த அறுவை சிகிச்சை முறையில், மோட்டார் நிமிடத்திற்கு இருந்து இருபத்தி எட்டு ஒன்பது நூறு புரட்சிகள் வரம்புக்குள் இருக்க வேண்டும். இவ்வாறு அவசியம் பற்றவைப்பை நேர முன் சரிசெய்ய வேண்டும். முதல் பயன்பாட்டிற்கான இணைக்க. இவ்வாறு பல்பயன் இயந்திரம் அறுவை சிகிச்சையின் போது ஆர்ப்பாட்டம் முறையில் அதிர்வெண்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. முதன்மை எரிபற்றற்சுருளில் மீது சென்றது - ஒரு ஆய்வு அது கிரவுண்டுக்கு இணைக்கப்பட்டிருக்கிறது, மற்றும் பிற. பின்னர், பகுப்பாய்வி செயல்படுத்தப்படுகிறது, முன்பு வெளியேற்ற குழாய் வாகன அதன் சென்சார் செருகிய. கலவை திருகு அளவு சுழற்சி விளைவாக விரும்பிய வேகம் அடையும் என பின்னர் இயந்திரம், ஆரம்பிக்கப்பட்டதானால்: முன்னமைக்கப்பட்ட வரம்புகளை எட்டாக நிமிடத்திற்கு இருபத்தொன்பது நூறு புரட்சிகள் வேண்டும். மற்றும் திருகு சுழற்சி கலந்து தரத்தை சரிசெய்தல் ஏற்படும் போது எரிகலப்பி விஏஇசட் 2106 மாற்றம் மற்றும் இயந்திரம் revs போது வாயு இணை அளவு, மேலும் துல்லியமான சரிசெய்தல். ஒழுங்குமுறை அளவுருக்கள் காட்டப்படும் வரை செயல்படும் வரை செய்யப்படுகிறது. சில நேரங்களில், நடைபெற்ற போது எரிகலப்பி "ஓசோன்", 2107 உதாரணமாக, கூட பல அழைப்புகள் பிறகு விளைவாக விரும்பிய இது இன்னமும் எங்கே ஒரு சூழ்நிலையை உருவாக்குகிறது சரிசெய்ய. இந்த வழக்கில், நீங்கள் சரிசெய்யும் திருகு மீது அழுத்தும் சிறப்பு பிளாஸ்டிக் ஸ்லீவ் கவனம் செலுத்த வேண்டும். இது புதிய கார்ப்யூர்டர்கள் பொருந்தும். உதாரணமாக தி உற்பத்தியாளர் தி எரிபொருள் கலவை தரமான சரிசெய்தல் திருகு மட்டுப்படுத்தப்பட்ட சுழற்று வரை அதிகபட்சமாக ஐம்பது டிகிரி, மேலும் த எண் - வரை தொண்ணூறு. இந்த காரணிகள் உத்தரவாதத்தை காலத்தில், கார் தொழிற்சாலையில் அமைப்புகளை தற்செயலாக வழி இல்லை வழங்கப்படுகின்றன. இரண்டு சட்டை நீக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் சரிப்படுத்தும் மறு தொடங்கும். எல்லாம் சரியாக எடுக்கப்படுகிறது என்றால், பின்னர் ஒரு கூர்மையான எரிவாயு மிதி அழுத்தி பின்னர் பிறகு அது குறுகலாக இயந்திரம் மிகவும் தெளிவாக வேகத்தை பெற்று தொடங்குகிறது வெளியிட்டு. தங்கள் sbavleniya பிறகு அது நிறுத்தப்படும்.

அளவுத்திருத்தம் ஜெட் விமானங்கள்

வாகன அடிப்பகுதி இந்த பாகங்கள் திறன் நேரடியாக எரியக்கூடிய கலவைகள் கலவை பாதிக்கும். இவ்வாறு மதிப்பு தயாரிப்பாளர் அல்லது அளவுருக்கள் அமைக்க இருந்து விலகல் அதிகமாக அல்லது குறைவாக மட்டுமே செயல்படும் குறைவாக தரமான மோட்டார் கார்கள் செய்கிறது நோக்கி ஜெட் விட்டம் திறன்கள், ஆனால் எரிபொருள் நுகர்வை அதிகரிக்க வழிவகுக்கிறது. முனை ஓட்டத்தை பிரிவில் குறைத்தல் அல்லது போது ஒல்லியான ஓட்டும் இயல்புகளை மற்றும் வாகன முடுக்கம் கூர்மையான மோசமடைவதுடன் நிறைந்ததாகவும் இருக்கலாம். இந்த பாகங்கள் திறன் வெப்பநிலையில் மற்றும் அழுத்தம் மீட்டர் நீர் நிரலின் கீழ் நிமிடம் ஓடும் therethrough dvadtsatigradusnoy நீர் ஒவ்வொரு கனஅளவில் அளவிடப்படுகிறது. அது காலப்போக்கில் மாற்றுகிறது. சற்றே குறிப்பாக குறைந்த தரமான பெட்ரோல் அடிக்கடி பயன்படுத்தி, தூம்புவாயில் உள்ள ஓட்டம் சிறப்பாக அதிகரிக்கிறது. மேலும், போது செயல்படும் தி இயந்திரம் உயர் எரிவாயு பாதை வழியாகச் தி பிஸ்டன் மோதிரங்கள், இந்த அளவுரு குறையும் ஓரளவு குறைகிறது த உருவாக்கத்தில் சரிசெய்துகொள்ளக்கூடியதா துளைகள் பிசின் தகடு.

டிரைவ் அடைப்பை

கார்ப்ரெட்டர் சரி ஒரு சில மாற்றங்களை ஈடுபடுத்துகிறது. குறிப்பாக, இந்த விமான தடையை மீது இயக்கியின் செயல்பாடு பொருந்தும். நடைமுறை தொடர்ந்து வேண்டும்: முதல் நீங்கள் காற்று வடிகட்டி கார் நீக்க வேண்டும். பின்னர், அதே வால்வு கைப்பிடி வைத்திருக்கும் மெதுவாக தொடங்கும் அவரிடமிருந்து எதிர் திசையில் அதை நகர்த்த. இந்த நீண்ட அது செங்குத்து நிலையை எடுத்து கொள்வதில்லை என செய்யப்பட வேண்டும். மிகவும் விமான தடையை மேலும் அதே நிலையில் இருக்க வேண்டும். அவ்வாறு செய்ய முடியவில்லை என்றால், அது சரிசெய்தல் செலவிட அவசியம்.
சுழற்சி எதிராக ஸ்லீவ் தக்கவைத்துக் கொண்டதில், இந்த நீங்கள், விமான தடையை உள்ள உந்துதல் சரி செய்யப்பட்டது இது மூலம் கை semimillimetrovy குறடு மீது வேண்டும் திருகு, பலவீனமடையும். otkruchennuyu விபரம் பிறகு எதிர் திசையில் இறுக்க வேண்டும். நுழைவாயில் கழுத்து மீது கைப்பிடி முழுமையாக உள்ளிழுத்த மூடிய அடைப்பை இருக்க வேண்டும். அவ்வளவுதான். மேலும் தலைகீழ் பொருட்டு இடத்தில் அமைக்க மற்றும் காற்று வடிகட்டி நீக்கப்பட்டது.

கார்ப்யூர்டர்கள் வகையான

அனுபவமிக்க வாகன ஓட்டிகளின் சக்கரம், "லடா" பின்னால் முதல் ஆண்டு இல்லை, எரிகலப்பி விஏஇசட் 21213, சரிசெய்தல் நேரடியான இது, அது தயாரிப்பாளர் DAAZ இருந்து வாங்க சிறந்ததாகும் என்பது உங்களுக்குத் தெரியுமா. இந்த விஏஇசட் மாதிரிகளை சிறந்த விஷயம் தொடர் "Solex" பொருத்தமான சாதனங்கள் ஆகும். அவர்களுடைய விசித்திரம் இந்த கார்ப்யூர்டர்கள் வடிவமைப்பு முன் சக்கர கார்கள் மட்டுமே பொருத்தமான, ஆனால் கிட்டத்தட்ட அனைத்து பிராண்டுகளுக்கு உள்ளது. மேலும், எரிபொருள் காற்று கலப்பு தயாரிப்பில் தேவையான அளவுருக்கள் சிறப்பு முனைகள் மற்றும் டிஃப்பியூசர்கள் பயன்பாட்டால் பெறப்படுகின்றது உள்ளன பெட்ரோல் என்ஜின் கார்கள் அளவைப் பொறுத்து தேர்வு குறிப்பிட்ட அளவு அமைக்கிறது. கார்ப்யூர்டர்கள் மாறாக "Solex" அதன் இரண்டு அவைகளைக் மேனுவலின் முதல் கழுத்துப்பகுதி வால்வுகள் இடையே தொடர்பாக "ஓசோன்" குறிக்க, gasdynamical இல்லை. கடந்த மற்றொரு அம்சம் அவர்கள் சும்மா ஒரு பொதுவான அமைப்பு என்று. எனவே, கலவை இந்த பிராண்டின் திருகு அளவு எரிகலப்பி சரிப்படுத்தும் போது உண்மையில் முதல் அறையில் கழுத்துப்பகுதி திறக்கிறது.

இறுதியாக,

அறுவை சிகிச்சையின் போது, எரிகலப்பி வழக்கமான வெளிப்புற சலவை தேவையில்லை. இத்தகைய ஒரு தேவை நகரும் பகுதிகள் விரிவாக பலவீனமான இயக்கம் விளைவாக கடுமையான மாசு மட்டுமே வழக்கு எழுகிறது. கூடுதலாக, கட்டுப்படுத்த "ஸ்கின்னி" மற்றும் தேவை. நிச்சயமாக, தடுப்பு avtomeropriyaty செய்ய ஒரு காலகட்டம் உள்ளது. என்றால், எடுத்துக்காட்டாக, "லடா" ஏழாம் மாதிரி எரிகலப்பி பழுது மீது முடியும் வெளியே தோல்வி, பழைய கணு ஏற்படும் போது மட்டும் பின், தீவிர சேதத்தை காத்திருக்காமல் சுமந்துசெல்லப்படக்கூடிய அவசியம் சரிசெய்தல் வால்வுகள் மேற்கொள்ளப்படுகிறது வேண்டும். 2107 தி எரிகலப்பி இது வேண்டும் என்பதைத் தேர்வு இடைவெளிகளை ஒவ்வொரு அதிகபட்ச பதினைந்து ஓராயிரம் கிலோமீட்டருக்கும், இல்லையெனில் அது முடியும் நிலைப்பாட்டை பகுதியிலுள்ள தி நடுத்தர இன் தி ரோட், பின்னர் இல்லாமல் தி உதவிப்பணிகளை கயிறு டிரக் "இரும்பு குதிரை" வீட்டில் இல்லை இயக்கி விட்டு. அது உங்களை அதை பார்க்க அல்லது சேவையின் புள்ளி இடத்திற்கு எடுத்துச் செல்லும் படி ஒரு சில மணி நேரம் செலவிட மிகவும் எளிதாக இருக்கும் அதனால் தான்.

நுணுக்கங்களை

கார்ப்ரெட்டர் உள் சுத்தம் சரிசெய்தலுக்குப் இல்லை ஜெட் விமானங்கள் தற்செயலாக இழைகள் அல்லது முட்கள் பெறலாம் என்பதால், தூரிகைகள் மற்றும் ஆடைகளின் பயன்படுத்தி ஏற்றது போது. கார் உற்பத்தியாளர்கள் அடித்தளத்தைப் இந்த பகுதியில் கவலை சிறப்பு ஏற்பாடுகளை செய்யுங்கள். சில அனுபவம் டிரைவர்கள் இந்த நோக்கத்திற்காக மற்றும் பெட்ரோல் அல்லது மண்ணெண்ணெய், மற்றும் ஒரு கரைப்பான், அடிக்கடி அழுத்தப்பட்ட காற்று பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மட்டும் எரிகலப்பி சுத்தம் நீங்கள் ஆரம்பத்தில் இட்ஸ் ரெகுலேஷன் தொடங்கலாம். நீங்கள் அவரது படைப்பின் மீதான போக்கில் இப்படி ஒரு சீரியசான குறுக்கீடு முதலில் தவறுகளை இந்த அலகு சம்பந்தம் இருக்கும் என்று ஒரு நூறு சதவீதம் உறுதி, மற்றும் இருக்க வேண்டும், எடுத்துக்காட்டாக, நன்றாக வடிகட்டி பம்ப் தடை செய், இது பற்றவைப்பு அமைப்பு அல்லது எரிபொருள் வழங்கல், எடுத்து முன் உறுதி முதலியன மற்றும் முக்கிய விஷயம்: ஆட்டோமொபைல் சந்தையில் உட்செலுத்தி இயந்திரங்களின் பிரம்மாண்டமான, ஆற்றல் பறிமுதல் போதிலும், கார்கள் பற்றி நிறைய தெரியும் மற்றும் இயக்கிகள் ஒரு நீண்ட அனுபவம் இன்னும் பலகையில் அவரது "இரும்பு" மற்றொரு கார்ப்ரெட்டர் உள்ளது வரவேண்டும் என்று விரும்பினர். அனைத்து பிறகு, அவர் - இயந்திரம் குளிர்காலத்தில் இறந்த கூட வாங்கியது வேண்டும் என்று ஒரு உத்தரவாதம். அத்தகைய ஒரு தேவையான சாதனம் சரியாக வேலை செய்யும் என்பதால், நீங்கள் ஒழுங்காக தனது நிலையை கண்காணிக்க வேண்டும்: சுத்தமான மற்றும் தேவையான சரிசெய்ய.