பராமரிப்பு "மான்": நிபுணர் ஆலோசனை

வாகனத்தின் திறன் மற்றும் பாதுகாப்பு, அத்துடன் அதன் தொழில்நுட்ப தரவின்போது சரியான நேரத்தில் எம்ஓடி மற்றும் சேவை பாதிக்கிறது. அது பொறுப்பு மாநில வாகனத்தின் உரிமையாளருடன் முற்றிலும் தாங்கிகள் என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு. இந்த அவசர ஏற்படுத்தலாம் என்பதால் பொது சாலைகளில், வில் டிராவலின் மற்றும் குறைபாடுள்ள அமைப்புகள் மற்றும் கூறுகள் ஒரு வாகனத்தை இயக்க தடை செய்யப்பட்டுள்ளது.

ஆய்வு ஒரு குறிப்பிட்ட வகை நிறுவல் வழிமுறைகள், அதன் அதிர்வெண் மற்றும் வேலை வகைகளை ஒரு விதி என்று, விரிவாக கார் சேவை புத்தகம் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன.

விபத்து தடுப்பு

வேலை போது கார்பன் மோனாக்சைடு நச்சு பெற முடியாது என கார் பராமரிப்பு "மான்" ஒரு நல்ல காற்றோட்டமான அறையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். பழுது பார்க்கும் ஆடை ஒரு பரந்த மற்றும் நீண்ட சட்டை வேண்டும், பெரியதாக இருப்பதால் கூடாது மற்றும் அதிக எண்ணெய் பூசப்படுவதும். மேலும், பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள், கையுறைகள் தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணம் பயன்படுத்த வேண்டும்.

பரிசோதனை மற்றும் அதன் கூறுகளின் கார் கார் என்பதற்கான நோய்கண்டறியும் முன்னதாக ஒரு தட்டையான மீது நிறுவ வேண்டும், மற்றும் சக்கரங்கள் ஒரு சக்கரம் குவி வைத்து.

அவரது பணி நேரத்தில் இயந்திரத்தின் நடத்தைக் ஆய்வு தீவிர எச்சரிக்கையுடன் இருக்க, மற்றும் சுழலும் மற்றும் அசையும் பாகங்கள், எந்த பாதுகாப்பு கவர்கள் மற்றும் மரச்சட்டங்களுடன் பாதுகாப்பான தொலைவில் தங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது வேண்டும். மின்னணு அமைப்புகள் மற்றும் பரிமாற்றங்கள் கண்டறி பேட்டரி இருந்து முனையத்தில் துண்டித்தல் மூலம் இருக்க வேண்டும்.

வாகன கீழ் வேலைப்பாடு செய்வதற்கு, அது ஒரு பலா, ஆனால் நிலைப்படுத்தல் முட்டுகள் மீது மட்டுமே, அவர் என்ன பின்பற்ற முக்கியம்.

சேவை வகையான

தரத்தை படி, செய்ய பல வகையான எடுக்கப்பட்டன:

• EO இல் (தினசரி).
• பின்னர் (காலக்கிரம).
• கோ (பருவநிலை சார்ந்து).

பின்குறிப்பட்டது தொகுதி இணையாக, ஒரு ஆண்டு ஒரு முறை நடைபெறுகின்றது. நேரம் மற்றும் ஏதாவது அதிர்வெண் நிலைமைகள் மற்றும் வாகனங்கள் செயல்படும் முறையில் பொறுத்தது.

தினசரி செய்ய

பராமரிப்பு "மான்" அவுட் ஒரு தினசரி அடிப்படையில், ஒவ்வொரு வெளியேறும் முன் கார் பொது ரோட்டில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

எனவே, இயந்திர பயன்படுத்துவதற்கு முன், அனைத்து லைட்டிங் சாதனங்கள் மற்றும் கேட்கக்கூடிய அலாரம் சிக்னல் குறிகாட்டிகள் வேலை அறை, கண்ணாடியில் வைப்பர்கள் மற்றும் வாஷர் செயல்பாட்டை பார்க்கலாம். கார்கள் நிறுத்த முறையுடன் கண்டறி, அத்துடன் எண்ணெய் கசிவுகள், குளிர் மற்றும் இல்லாத உறுதி பிரேக் திரவத்தை இயந்திரம் கார் மற்றும் அதன் கீழே.

வாராந்திர கண்டறிதல் ( "வணிக gazelles")

தினசரி பராமரிப்பு காசோலை விரிவாக்கம் தொட்டி குளிர் நிலைகள், இயந்திரம் எண்ணெய், மசகு எண்ணெய் நிலை நடத்தப்படுகிறது உடன் பவர் ஸ்டீயரிங் உள்ளது. இது பிரேக் திரவத்தை அளவு மற்றும் கண்ணாடியில் வாஷர் இயக்கமுறைமைக்கும் நீர் நிறைந்திருக்கும் சரிபார்க்கிறது. சக்கர டயர் மற்றும் அளவிடப்படுகிறது டயர் அழுத்தம் ஆய்வு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அழுத்தம் சாதாரண விட குறைவாக இருந்தால், அவர்கள் உந்தப்பட்டு வேண்டும்.

மாதாந்திர காற்று சீரமைப்பு திறன் மற்றும் சூடாக்கி பார்க்கலாம்.

"மான்". ரிப்பேர் மற்றும் உட்புற எரிப்பு எஞ்சினின் பராமரிப்பைப்

சுழலுறையைப் உள்ள எண்ணெய் இருக்கிறதா எனப் பார்க்கும் ஒரு குளிர்ச்சியான இயந்திரத் மற்றும் செயலற்ற மிகவும் சிறப்பாக செயல்படுகின்றன, வாகன ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் வைக்கப்பட வேண்டும். எண்ணெய் நிலை dipstick கட்டுப்பாடு குறைந்த பட்ச மற்றும் அதிகபட்ச குறி இடையே இருக்க வேண்டும். தேவைப்பட்டால், அதை முதலிடத்தில் வேண்டும். எண்ணெய் மாற்று "மான்" ஒவ்வொரு பத்து ஓராயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் கார் ரன் பிறகு மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

குளிர்ச்சி அமைப்பு

நீர்த்தேக்கத்தில் ஒரு திரவமான நிலை, பெருக்கி மட்டுமே குளிர்ச்சியான இயந்திரத் மணிக்கு குறிக்கப்பட்டிருக்கும். அதே நேரத்தில் அது குறைந்தபட்ச மட்டத்திற்கு கீழ் கூடாது, ஆனால் அதே நேரத்தில் அதிகபட்ச விகிதம் அதிகரிக்கவில்லை. நீங்கள் அடிக்கடி குளிர் டாப் அப் வேண்டும் எனில், கூலிங் பேன் அமைப்பின் இணைப்புகளை மற்றும் பொருத்துதல்கள், அத்துடன் கசிவுகள் முன்னிலையில் க்கான ரேடியேட்டர். அந்த வழக்கில், கசிவுகள் காணப்படுகின்றன என்றால், காரணம் பணியாற்ற முடியும் தேவைக்கும் அதிகமான சூடு இயந்திரம்.

சேவை ஒலிபரப்பு

கேட் உள்ள எண்ணெய் நிலை அளவிடும் கருவிகள் வாகனம், ஒரு தட்டையான மீது ஏற்றப்பட்ட மற்றும் ஏற்றப்படாமல் இயங்குகின்றன. ஒரு படிப்படியாக பராமரிப்பு "மான்" செயற்படுத்துவதன் மூலம், அது நிலை நிரப்பு துளை கீழ் விளிம்பு கீழ் 8 குறைவாக மிமீ இருக்க கூடாது என்று அறிந்திருப்பது முக்கியமாகும். சுழலுறையைப் இடது பக்கத்தில் வெளியேற்றப்படுகிறது ஒரு திறப்பின் வழியாக தொழில்நுட்ப நிலை சரிபார்க்கிறது. ஒரு வடிகால் தடுப்பவர் உலோக பொறி சிறிய துகள்கள் ஒரு காந்தம் பெற்றிருக்கும்.

முக்கிய பரிமாற்ற ஆய்வு

உள்ள எண்ணெய் பின்புற அச்சு நிரப்பு துளை கீழ் விளிம்பு கொண்டு பறிப்பு இருக்க வேண்டும். வாகன 60 வது. கி.மீ. ரன் போது "ஜிஏஎஸ்" கார் பரப்பலுக்கு முக்கிய கச்சா எண்ணெய் உற்பத்தியில் மாற்று பரிந்துரைக்கிறது. கார் கடுமையான காலநிலைக்கு (குறைந்த வெப்பநிலை நிலை) இயங்கும் போது, மாற்று நிறுவப்பட்டது தொழில்நுட்ப ஒழுங்குபடுத்தல் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து செய்யப்படுகிறது. உத்தரவாதத்தை அறுவை சிகிச்சையின் போது, சேவை "மான்" மற்றும் கோர்க்கி ஆட்டோமொபைல் தாவர ஒரு பாலம் நடத்தை சிறப்பு சேவை மையங்களில் ஆயிலை மாற்றுவது.

பிரேக் இயக்கி

லேபிள்கள் அலை தொட்டி மீது பிரேக் திரவத்தை அளவும் கூட ஒரு கசியும் பிளாஸ்டிக் செய்யப்பட்ட எனச் சோதிக்கிறது. சரியான பிரேக் அமைப்பு நிலை மற்றும் புதிய பிரேக் பட்டைகள் வசதியால், நிலை நீண்ட காலமாக மாறாமல் தொடர்கிறது. அது அதிகமான தேய்மானம் பட்டைகள் சுட்டிக்காட்டலாம் குறைப்பது. இந்த வழக்கில் அது மாற்று பட்டைகள் வெளியே செய்யவேண்டியது அவசியம். "மான்", மற்றும் குறிப்பாக பராமரிப்பு, ப்ரேக் அமைப்பு முற்றிலும் கசிவுகள் முன்னிலையில் அனைத்து குழாய் ஒரு காட்சி ஆய்வு மற்றும் இணைக்கும் பகுதிகள் நடத்த வேண்டும். அத்தகைய நடத்தையைக் கண்டறிதல் சீர்திருத்த நடவடிக்கைகள், சேதமடைந்த குழாய்கள் மற்றும் புதிய பாகங்களைக் கொண்டு அமைப்புக் கூறுகளின் மாற்று வரை இருக்க வேண்டும் மீது.

தொட்டியில் நிலை குறைந்தபட்ச அளவை அடையும் பொழுது, இந்த காரணி அறை ஒளி சமிக்ஞை குறிக்கிறது. இந்த வழக்கில், அது காரை நிறுத்தச் மற்றும் கசிவு காரணம் கண்டுபிடிக்க முக்கியம். வரை வெள்ளத்துடன் மட்டுமே தோல்விக்குப் பிறகு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

காரில் பிரேக் திரவத்தை மாற்றவும் "மான்", பழுது மற்றும் பிரேக் சிஸ்டத்தின் பராமரிப்பு இடத்தில் மட்டுமே பழுது அங்கு சிறப்பு உள்ளது உபகரணங்கள் மற்றும் கருவிகள் பராமரிப்பு வசதிகள், செயல்படுத்தப்பட வேண்டும். தவறான பிரேக்குகள் காரை பயன்படுத்த தடை செய்யப்பட்டுள்ளது.

ஸ்டீரிங் அமைப்பு ஹைட்ராலிக் இயக்கி

பாதுகாப்பாளராகப் உள்ள எண்ணெய் dipstick தொப்பி குறைந்த பட்ச மற்றும் அதிகபட்ச மதிப்பெண்கள் இடையே இருக்க வேண்டும். எண்ணெய் நிலை கட்டுப்பாடு ஒரு குளிர்ச்சியான இயந்திரத் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அது எங்கே அது ஹைட்ராலிக் அதிகரிப்பதாக பம்ப் தோல்வியின் உயர் நிகழ்தகவு சூடாக்கி காரணமாக உயவு என, பதினைந்து பேருக்கும் அதிகமான விநாடிகள் நிறுத்தப்படும் வரை அதை pivoted ஒரு நிலையில் ஸ்டீயரிங் வைக்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. அது கண்டிப்பாக தொட்டி அமைப்பு குறைந்த எண்ணெய் மட்டத்தில் கார் செயல்பட விலக்கப்பட்டுள்ளது.

பேட்டரி காசோலை

"மான்" விற்பனைக்கு பிறகான சேவை மேலும் பேட்டரி எலெக்ட்ரோலைட்ஐ இருக்கிறதா எனப் பார்க்கும் அடங்கும். சாதாரண தட்பவெப்ப நிலைகளிலும் கார் பயன்படுத்தும் போது, பேட்டரி மிகவும் சிறிய பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது. எனினும், குறை அல்லது உயர் வெப்பநிலை சூழ்நிலைகளுக்கு மணிக்கு, அது முக்கியம் அவ்வப்போது பேட்டரி எலெக்ட்ரோலைட்ஐ அடர்த்தி மற்றும் அளவு சரிபார்க்க உள்ளது. பிரிவுகளில் இந்த காட்டி குறைந்தபட்ச மற்றும் அதிகபட்ச மதிப்பெண்கள் இடையில் இருக்க வேண்டும். நிலை குறைவு ஆகியவற்றால் காய்ச்சி வடிகட்டிய நீரில் பேட்டரி வரை வெள்ளத்துடன் மூலம் மீட்டெடுக்கப்பட வேண்டும். சிந்தப்பட்ட எலக்ட்ரோலைட் பேட்டரி முன்பு சோடா சாம்பல் புஷ்டியாயிருக்கிறது செய்யப்பட்ட ஒரு சுத்தமான துணி கொண்டு நீக்கப்பட வேண்டும்.

ரிப்பேர் மற்றும் சிறப்பு பழுது மற்றும் நோய் கண்டறியும் நிலையம் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது "மான்" கார் சேவை. இந்த வழக்கில் ஒரு உயர் உத்தரவாதம், திறமையாக நேரத்தில் கையாளப்படும். எனினும், இந்த செயல்படும் அனுபவம் உங்களை மூலம் செய்ய முடியும்.

எனவே, பராமரிப்பில் "மான்" எப்படி செய்ய வெளியே வந்தார்.