பான் அமெரிக்க நெடுஞ்சாலை - உலகின் மிக நீளமான சாலை

பான் அமெரிக்க நெடுஞ்சாலை - அமெரிக்க கண்டத்தின் ஒரு பெரும் விஸ்டா. தனித்த ஆட்டோமொபைல் வரி, மீறுகிறது, அதன் நீளம் பூமத்திய ரேகை நீளம், 1925, அயர்ஸ்சில் பான் அமெரிக்க நெடுஞ்சாலை முதல் மாநாடு, அதை உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது போது என்பதால், பல ஆண்டுக் காலமாக கட்டப்பட்டது.

உலகின் மிகச் சிறந்த சாலை

திட்டம் 17 நாடுகளில் ஒன்றாக கொண்டு. அது கண்டத்தின் வட பகுதியிலுள்ள கனடா மற்றும் அமெரிக்காவில் அடங்கும். மெக்ஸிக்கோ, கொலம்பியா, பெரு மற்றும் பிற இலத்தீன் அமெரிக்க நாடுகளிலும் தெற்கு பிரிவில் கட்டுவதற்கு கட்சிகளாக மாறியுள்ளன. பான் அமெரிக்க நெடுஞ்சாலை மொத்த நீளம் - 48 ஆயிரம் கிலோமீட்டர், அது கின்னஸ் சாதனை புத்தகத்தில் உள்ளிட்ட என்று உலகின் மிக நீளமான சாலையாகும்.

பான் அமெரிக்க நெடுஞ்சாலை, வட மற்றும் தென் அமெரிக்கா இணைக்கும் ஆறு நேர மண்டலங்களை மற்றும் நான்கு காலநிலை மண்டலங்கள் கடக்கிறது. சாலை தனிப்பட்ட பிரிவுகள், மழைக்காலம் பயணிக்கும் தகுதியற்ற ஆக எனவே, அங்கு தீவிர சூழ்நிலையில் இயக்கம் கட்டுப்படுத்துவதற்கான ஒரு சிறப்பு கண்காணித்தல். பொதுவாக, பான் அமெரிக்க நெடுஞ்சாலையில் நெடுஞ்சாலை செல்கிறது இதன் மூலம் அனைத்து நாடுகளின் உள்கட்டமைப்பு ஒரு கோரிக்கை புள்ளி ஆகும்.

வடக்குப் பகுதியில்

அமெரிக்க மற்றும் கனடா முழு பிரதேசத்தில் நன்கு வளர்ந்த சாலை நெட்வொர்க், பான் அமெரிக்க நெடுஞ்சாலையிலிருந்து சுயாதீன உள்ளது, ஆனால் அது கிளைகள் நிறைய மற்றும் தொழில்துறை பகுதிகளில் இணைக்கும் புற பாதைகளில் ஒரு முக்கிய போக்குவரத்து தமனி உள்ளது. துறைமுக கிடங்குகளில் தாக்குதல் ஆபத்து ஜெர்மன் U- படகுகளுக்கு அங்கு இருந்த போது அமெரிக்காவின் வெவ்வேறு மாநிலங்களில் பல நெடுஞ்சாலைகள், பான் அமெரிக்க இன்டர்-அமெரிக்கன் நெடுஞ்சாலை உட்பட இரண்டாம் உலகப் போர், காலத்தில் கட்டப்பட்ட என அழைக்கப்படும் மற்றும் சேவைகளை வெளிப்படுத்த பயனுள்ள வழிகளில் தேவை கொண்டவர்களாக இருக்கின்றனர்.

மெக்ஸிக்கோ மற்றும் அமெரிக்காவின் எல்லையில் இருந்து பான் அமெரிக்க நெடுஞ்சாலையில் பெரும்பகுதி உருவானதாகும். சாலை மான்டெர்ரி, ஒஅக்ஷக், மெக்ஸிக்கோ மற்றும் பலர் பெருமளவு மெக்சிகன் நகரின் வழியே செல்கிறது. பாதையில் அதன் பாதை அனைத்து மத்திய அமெரிக்க நாடுகளில் தலைநகர் என்று போன்ற ஒரு வழியில் தீட்டப்பட்டது. விதிவிலக்கு அதன் தலைநகரான டெகுசிகலாவின் க்கான ஹோண்டுராஸ் இருந்தது, பான் அமெரிக்கன் நெடுஞ்சாலை பொருத்தமான பிரிவாகும்.

DARIEN இடைவெளி

பனாமா மற்றும் கொலம்பியாவின் எல்லையில் ஒரு வழக்கமான கார் ஓட்ட முடியாது என்று ஒரு தளம் உள்ளது. 87 கிலோமீட்டர் இந்த என்று அழைக்கப்படும் DARIEN இடைவெளி நீளம். அசலான காட்டில் பனாமா இயற்கை வளங்களை அருகே அமைந்துள்ள சுற்றுச்சூழல் கட்டுப்பாடுகள், பாதுகாக்கப்பட்ட, இந்த காரணங்களால், டிராக் திண்டு சாத்தியமற்றது மாறிவிட்டது. ஆனால் அந்த தளத்தில் வளர்ச்சி இல்லாமல் காரணமாக உள்ளூர் சூழல் இயற்கை அம்சங்கள் சாத்தியமில்லை. சில இடங்களில் ஜங்கிள் முற்றிலும் கடந்து செல்ல முடியாத, அங்கே கிட்டத்தட்ட எந்த நிலம், ஒரே ஒரு சதுப்பு உள்ளது. சாலை அவ்வப்போது தோல்வியில் முடியும்.

அதற்கு மேல், அமெரிக்க காங்கிரஸ் தீவிரமாக கொலம்பியா இருந்து போதைப் பொருளை கட்டுப்பாடற்ற ஓட்டம் அஞ்சி இந்த பகுதியில் சாலைகள் கட்டுமான எதிர்க்கிறது. இவ்வாறு, DARIEN இடைவெளி கார்கள் பனாமா நகரம் துறைமுகத்திற்கு Buenaventura கொலம்பிய நகரம் இணைக்கும் படகு பயன்படுத்துகிறீர்கள். நிச்சயமாக, அது டிரைவர்கள் படகு காத்திருக்கும் நிறைய நேரம் இழக்க வேண்டும் என, சில குறைபாடுகளும் தொடர்புடையதாக உள்ளது, ஆனால் பிரச்சனை மற்றொரு தீர்வு பார்வையில் இதுவரை இல்லை.

தொடங்கி

பான் அமெரிக்க நெடுஞ்சாலையில் எட்மன்டன் நகர தெற்கு அலாஸ்காவில் ஃபேர்பன்க்ஸ் வடக்கு நகரத்தில் கீழே ஆரம்பிக்கிறது. தேசத்தின் 2230 கிமீ இந்த வழித்தடத்தில் நீளம் அலாஸ்கா நெடுஞ்சாலை அழைப்பு விடுத்தார். அமெரிக்காவிற்கு சான் அன்டோனியோ நகரத்தில் மீண்டும் இணைக்கவும் க்கான தெற்கில் பின்னர் நெடுஞ்சாலை பிளவுகள் மற்றும் இரண்டு தனியான நெடுஞ்சாலைகள் கடந்து டெக்சாஸ். இங்கிருந்து பாதை பனாமா நகரத்தின் நகரத்திற்கு தெற்கில் செல்கிறது. பிறகு கடக்கும் படகு பான் அமெரிக்க நெடுஞ்சாலை கார்கள் ஆயிரக்கணக்கான ஒரு முழு நீள நெடுஞ்சாலை மாறுகிறது மற்றும் கொலம்பியா மூலம் இயங்கும், ஆண்டிஸ் மலைத் தொடர் மற்றும் Cauca ஆற்றின் பள்ளத்தாக்கு வழியே மலை பள்ளத்தாக்குகள். போகோடா சாலை கிளைகள் இருந்து ஆஃப் மற்றும் கராகஸ் செல்கிறது.

லத்தீன் அமெரிக்கா

பின்னர் பான் அமெரிக்க நெடுஞ்சாலையில் பாதை பசிபிக் கடற்கரையில் செல்கிறார் குெங்க மற்றும் கியூடோ, நகரத்தில் தவிர்த்து, ஈக்வடார் மலை பீடபூமி மூலம் இயங்கும் பெரு, தலைநகர் லிமா. பின்னர், நெடுஞ்சாலை கிளைகளில் மீண்டும், ஒரு கிளை லா பாஸ், உண்மையான நகரத்தில் நோக்கி செல்கிறது பொலிவியா தலைநகர், இதர கிளை சிலி வால்பரைசோ நகருக்கு தெற்கே செல்ல தொடர்கிறது. பின்னர் நெடுஞ்சாலை விட்டு ஏர்ஸ் செல்கிறது மாறிவிடும் , அர்ஜென்டீனா தலைநகரான முழு லத்தீன் அமெரிக்க கண்டத்தில் கடத்தல். ஏர்ஸ் நெடுஞ்சாலை கடற்கரையில் உஷுவாயா நகரத்தின் தெற்கு புள்ளி தொடர்ந்து மெகல்லன் ஜலசந்தி.

சுற்றுலா

மூலோபாய மற்றும் பொருளாதார மதிப்பு கூடுதலாக, பான் அமெரிக்க நெடுஞ்சாலையில் நிகழ்த்த மற்றொரு செயல்பாடு உள்ளது. நீண்ட சாலை பயணம் காரணமாக மறக்க முடியாத பதிவுகளுக்காக. உதாரணமாக, நெடுஞ்சாலை பூமியை நாட்பட்ட புறநரம்பழற்சி பாலைவனம் வறண்ட பகுதிகளில் சேர்ந்து இயங்கும். பாலைவனத்தில் முக்கிய ஈர்ப்பு - ஒரு மாபெரும் மனித கை, மணல் இருந்து எழும்போது மணல் பள்ளத்தை மூழ்கி இறக்கும் பயணி அடையாளப்படுத்துவது. சிற்பம் 1992 இல் சிற்பி மரியோ Irarrasabal உருவாக்கியதான 11 மீட்டர் உயரமும். வெளிப்படுத்தல் அதில் ஒன்று கட்டுரையில் செய்ய சாத்தியமற்றது பான் அமெரிக்க நெடுஞ்சாலையில், பயணி பதிவுகள் நிறைய கொடுக்கும்.