பிரான்சிலிருந்து Peugeot 308 SW - ஸ்டேஷன் வேகன்

Peugeot 308 SW என்பது பிரான்சிலிருந்து நம்பகமான நிரூபிக்கப்பட்ட வேகன் ஆகும், இது 2007 இல் உற்பத்தி தொடங்கியது. எனினும், இது நீட்டிக்கப்படுவதன் மூலம் உலகளாவிய அழைக்கப்படலாம். அவரது தோற்றத்துடன் அவர் மினுவானைப் பின்பற்ற முயற்சிக்கிறார்: உயர் கூரை, ரெயிலிங், பனோரமா சென்ட்ரூஃப், இரண்டாவது வரிசையில் தனி நபர்கள், மாற்றத்திற்கான சாத்தியக்கூறுகள், முன் இடங்களின் சுவர்களில் காணப்படும் மாதிரிக்காட்சி மடிப்பு அட்டவணைகள்.

Peugeot 308 SW இன் தலைமுறையில் நம்பகமான டர்போ டீசல் HDi (1.6 L, 112 hp) ஆகும். சக்தி அலகு சிறந்த இழுவை பண்புகள் மூலம் ஆதரவு. இதையொட்டி, கார் பசியால் மிதமாக அழைக்கப்படலாம். நகர்ப்புற சுழற்சியில் ஓட்டுவதற்கான அதிகபட்ச காட்டி 100 கிமீக்கு 6 லிட்டர் அதிகமாக இல்லை. ஒரு நிலையான இயக்கம் Peugeot 308 SW நகரத்திற்கு வெளியே மற்றும் 4 லிட்டர் பொருந்தும். அதாவது, நீண்ட தூர பயணத்திற்கு கார் மிகவும் இலகுவாக உள்ளது. அதன் 60 லிட்டர் தொட்டி 1,5 ஆயிரம் கி.மீ. ஒருவேளை, அத்தகைய பொருளாதாரம், யாராவது 12.3 வினாடிகளில் 100 கி.மீ. வேகத்துடன் கூடிய "மந்தமான" காரைக் கண்டுபிடிப்பார்கள், ஆனால் காரை மற்றொரு நோக்கமாகக் கொண்டிருக்கிறது மற்றும் இது ஒரு விளையாட்டு காரியின் செயல்திறனை அவசியமாக்குவதில்லை.

Peugeot 308 SW இன் பிரதான "சில்லுகளில்" நிறுத்து & தொடக்க அமைப்பு ஆகும். குறுகிய இடைவெளிகளில் அல்லது 8 கிமீ / மணி வரை பொறுத்து. எலெக்ட்ரானிக்ஸ் தானாகவே இயந்திரத்தை முடக்கியது, மற்றும் பிரேக் மிதி வெளியிடப்பட்டவுடன், உடனடியாக மீண்டும் தொடங்குகிறது. மேலும், Peugeot 308 SW இயக்க ஆற்றலை மின்சக்திக்கு மாற்றுவதன் மூலம் மாற்றலாம், இதனால் பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது. மொத்தத்தில், இந்த பயனுள்ள தீர்வுகள் சுமார் 15% சேமிப்பு, அதே போல் குறைக்கப்பட்ட உமிழ்வுகளையும் கொடுக்கின்றன.

ஸ்டேஷன் வேகனின் இடைநீக்கம் ஹாட்ச்பேக் விட சற்று கடுமையானது, ஆனால் அமைப்புகள் பொதுவாக ஒத்தவை. சக்கரம் 100 மில்லிமீட்டர் அதிகரித்துள்ளது, இது மிருதுவான ஓட்டத்தில் நேர்மறையான விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது. எப்படியும், உள்நாட்டு உடைந்த குளிர்கால சாலைகள் மீது வாகனம் ஓட்டும் போது, ஒரு உயர் சுயவிவரத்தை அதன் 16 அங்குல சக்கரங்கள் மீது கார் நம்பிக்கையுடன் வைத்திருக்கிறது.

பியுஜோட் 308 SW இன் உட்பகுதியைப் பொறுத்தவரை, உள்துறை அளவைத் தவிர, அது ஒரு ஹாட்ச்பேக் போலவே உள்ளது. ஒருவேளை கார் வடிவமைப்பு ஏற்கனவே சிறிது காலாவதியாகிவிட்டது, ஆயினும், சட்டசபை தரம் மற்றும் பாகங்களை பொருத்துவதற்கு எந்தவிதமான கூற்றுகளும் இருக்க முடியாது. ஏற்கெனவே குறிப்பிட்டபடி, அந்தக் கூரையின் மெருகூட்டலின் ஒரு பெரிய பகுதியை கார் வைத்திருக்கிறது, இது ஒரு சிறந்த கண்ணோட்டத்திற்கு உதவுகிறது.

பிரைட் 308 SW - அதன் முன்னோக்கி மற்றும் பின்புறம் உள்ள இடங்களும். அவை அனைத்தும் சமமாக வசதியாக இருக்கும் மற்றும் சரிசெய்தல் செயல்பாடுகளை கொண்டிருக்கின்றன. விரும்பியிருந்தால், பின்புற இடங்களில் எந்த இடமும் மூடப்பட்டிருக்கலாம் அல்லது அகற்றப்படலாம், இது ஏற்கனவே பெரிய டிரங்கின் பரப்பளவு அதிகரிக்கும். எனவே, நிலையத்தின் வேகனின் 508-லிட்டர் பெட்டியிலிருந்து, சரக்கு போக்குவரத்துக்கு 2150-லிட்டர் வேகன் செய்ய முடியும், மேலும் திறந்த மற்றும் குறைந்த உடற்பகுதி உயரம் இந்த பணியை முடிந்தவரை எளிதாக்கும்.

இந்த பிணையம் Peugeot 308 SW உரிமையாளர்களின் மதிப்பாய்வுகளைப் பற்றி அதிகம் காணலாம், அவற்றில் பெரும்பாலானவை உற்சாகமானவை. வேகன் உண்மையில் அதன் நடைமுறை மற்றும் பொருளாதாரம் மூலம் வெற்றி. இந்த குடும்ப கார்கள் மற்றும் நீண்ட பயணங்கள் காதலர்கள் ஒரு உண்மையான கண்டுபிடிக்க. மாதிரியின் உயரம் மற்றும் பாதுகாப்பு: இது நவீன தேவைகள் அனைத்தையும் பூர்த்தி செய்கிறது. ஒருவேளை, கார் விலை அதன் "வகுப்பு தோழர்களிடையே" மிகக் குறைவாக இல்லை, ஆனால் இயந்திரத்தின் எல்லா நன்மைகள் பற்றியும், அது தன்னை நியாயப்படுத்துகிறது.