பிரேக்குகள் இரத்தப்போக்கு

மிதிக்கட்டையின் பயணம் "மென்மையான" (கோடையில்), மாறிவிட்டது என்றால் அதன் பக்கவாதம் அதிகரித்துள்ளது எனவே கணினி, காற்று உள்ளது. இந்த நிறுத்த செயல்திறன் பாதிக்கிறது. பிரேக்குகள் இரத்தப்போக்கு அவசியம். இல்லையெனில், அவசர உருவாக்கம், நீங்கள் உத்தரவாதம்.

இரத்தப்போக்கு நிறுத்த முறையுடன் எந்த பிறகு (அது தலையீடு இருந்தால்), தேவையான கூட சிறிய, பழுது. ஒவ்வொரு சிறப்பு தங்கள் "விசைகளை" மற்றும் "சில்லுகள்". நாம் அடிப்படைகளை மறைப்பதற்கு. பிரேக்குகள் ஒரு உதவியாளர் ஈடுபாடு தேவைப்படுகிறது இரத்தப்போக்கு.

பின்வரும் நடவடிக்கைகளை ஏபிஎஸ் (Autointerlocking அமைப்பு) பொருத்தப்பட்ட இந்த வாகனங்கள் ப்ரேக் அமைப்பு உந்தித் போன்ற வாகனங்கள் மீது மேற்கொள்ளப்பட்ட முடியாது இதர சிறப்புக் கருவிகள் வேண்டும். இந்த வழக்கில், வேலை சிறந்த தொழில் இடது.

பல வகைகள் உள்ளன பிரேக் அமைப்புகளின். மூலைவிட்ட உள்ளன, இணை உள்ளன. பிரேக்குகள் இரத்தப்போக்கு எந்த விமானத்துறையில் உள்ளவர்கள் இடது வெகுதொலைவில் வரி இருந்து தொடங்குகிறது.

இணை இறைக்கும் கருவி: பின்புற வலது மற்றும் பின்புற இடது முன் வலது பின்னர், பிறகு - முன் இடது. அதே மூலைவிட்ட பிரேக் இரத்தப்போக்கு ஓரளவு வித்தியாசமாக ஏற்படும்: பின்புற வலது, முன் இடது மற்றும் பின்புற இடது முன் வலது (அவர்கள் தனித்தனி சுற்றுகள் உள்ளன போன்ற பிரேக் பிரதானவுருளை). நீங்கள் சுற்றுகள் ஒன்றில் திரவம் கசிவு நடந்திருந்தால், இரண்டாவது சுற்று காரை நிறுத்தச் சொல்லி உதவும். கணிசமாக விழும் போது நிறுத்த நிகழ்வில், ஆனால் அலாரங்கள் செயல்படுத்தும் போது நீங்கள் அருகில் உள்ள சேவை நிலையம் பெற பழுதுபார்த்தல் மற்றும் பிரேக்குகள் இரத்தம் முடியும்.

முதல். ஊட்டச்சத்து தொட்டி அல்லது குழாயில் திரவம் நிலை வீழ்ச்சி பிரதானவுருளை பிரேக் கூட்டங்கள் இருந்து பிரிக்கப்பட்ட பிரேக் (அனைத்து நான்கு) பம்ப் வேண்டும் போது காற்றின் காரணமாக அமைப்பு நுழைகின்றன வழக்கில்.

இரண்டாவது. பிரேக் குழாய் மட்டுமே சக்கரங்கள் போதே பிரிக்கப்பட்ட, அது பிரேக் அளவி அல்லது அடிமை சிலிண்டர் பம்ப் செய்ய மட்டுமே பயன்படுகிறது போது.

மூன்றாம். முதன்மை உருளையின் மற்றும் கணினி சேவையை துண்டித்துக் குழாய் பகுதியாக இருக்க ஒரு பிரேக் குழாய்க்கும் இடையிலுள்ள எங்காவது பிரேக் குழாய் பிரிக்கும் விஷயத்தில்.

இப்போது - மிகவும் நிச்சயமாக நோக்கம் கொண்ட பணி, இன் - மீண்டும் மீண்டும் மிதிக்கட்டையின் அழுத்துவதன் மூலம் எஞ்சிய நேரடியாக (தொகுதி பிரேக் அதிகரிப்பதாக) மீட்டமைக்க. இயந்திரம், நிச்சயமாக, நிறுத்தப்பட வேண்டும்.

மாஸ்டர் உருளையின் தொட்டியில் இருந்து மூடி நீக்கிவிட்டு ஒரு பிரேக் திரவ அதை நிரப்ப. இடத்தில் அட்டைப் படம் அமைக்கவும். திரவ தேவைக்கும் குறைவாக கொடு வேண்டாம்! மட்டுமே உயர்தர வாங்க!

கப்பல் (வெளிப்படையான, சுத்தமாகவும்), குழாய் ஒரு துண்டு (பிளாஸ்டிக் அல்லது ரப்பர்), உந்தி (அது இறுக்கமாக tautened வேண்டும்), பிரேக் திரவத்தை, விட்டம் மீது பொருத்தி ஏற்றது சமையல் குறடு.

நாம் பின்புற வலது சக்கர தொடங்கும். சற்று பலவீனப்படுத்த வால்வு ஒழுகு அவரை விரைவில் பலவீனமாக்க அனுமதிக்கும் என்று ஒரு நிலையில் அது பற்று.

ஒரு முனை முனை உந்தித் (முள் கரண்டி), இரண்டாவது இணைக்கப்பட்டுள்ளது - பிரேக் திரவத்தை கொண்டு தயாரிக்கப்பட்ட வெளிப்படையான கொள்கலன் மூழ்கடித்து.

இப்போது, வேலை உதவியாளர் நுழைகிறது. அவர் அமைப்பு நிர்ப்பந்தம் செய்வதோடு கீழே நிலையில் மிதி நடத்த பல முறை மெதுவாக மிதிக்கட்டையின் அழுத்தவும் வேண்டும்.

இப்போது ஒழுகு வால்வு திறந்து திரவம் கடையின் வலியுறுத்துகின்றார். அது கொள்கலன் மூழ்கியிருந்த குழாய் வெளியே வரும் காற்று குமிழிகள் கண்காணிக்க வேண்டும். இந்த குழாய் மற்றும் பொருத்தமானது அறியாமல் இருக்கலாம் எழுத உதவியாளர் மிதி திரவம் ஓட்டம் decelerating போது வெளியிடப்பட்டது.

வரை கையாளுதல் மீண்டும் மீண்டும் பிரேக் திரவத்தை காற்று எதுவுமின்றி, சுத்தமான ஓட்டம் மாட்டேன். பின்னர் நாங்கள் பொருத்தமானது அழுத்தி முன் இடது சக்கரம், இடது பின்புறத்திலும் மற்றும் முன் வலது மாறி மாறி நகர்த்த. ஒவ்வொரு முறையும் நடைமுறை செய்யப்படுகிறது. எப்போதும் மாஸ்டர் உருளையின் தொட்டியில் திரவ நிலை பார்க்கலாம்.

முதன்மை உருளையின் தொட்டி முடிவில் திரவம் நிரப்பப் படுகிறது. பிரேக்குகள் செயல்பாட்டை பாருங்கள். இடைவெளிகள் இருக்கின்றன என்றால், பிரேக்குகள் உந்தித் செய்யப்படுகிறது. மிதி மீள் இருக்க வேண்டும்.

முக்கிய குறிப்பு: மறு பிரேக் திரவத்தை பயன்படுத்தப்படவில்லை!